Her kan du lese tester av dempere til sykkel. Hvis du lurer på hvordan du <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkelutstyr/dempegaffel/slik-justerer-du-demperne' target='_blank'>justerer demperne</a>, kan vi hjelpe deg med det også.

RockShox sin nye serie med SID SL-gafler setter en ny standard for lav vekt på rittgafler. Den kraftigere SID 120-gaffelen som ble lansert parallelt har 35 tjukke innerbein, 120 mm vandring, høy sideveis stivhet og fortsatt en rekordlav vekt på rett over 120 gram. Vi har testet RockShox nyeste gaffel til ritt-, sti- og treningssykling i skogen. 

Test av Rock Shox SID Ultimate Raceday 120mm 

Amerikanske Manitou er velkjent for de fleste, etter å ha hatt en varierende, men lang tilstedeværelse i markedet.Med sin nye Mastodon - ingen kopling til metalbandet - tar de for seg det noe snevre markedet som utgjøres av dempergafler til fatbikes.Selve demperteknologien tar de fra sine Mattoc og Dorado-gafler, men med modifikasjoner, og Mastodon kommer i varianter med vandring fra 80 til 140mm vandring, med 150mm vandring som en OEM-mulighet - der gaffelen kommer inkludert med sykkel.<div> 


 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/22-42-29/5119802-1-nor-NO/22-42-29-crop980.png" width="637" height="601" style="border: 0px;" alt="Skjermbilde 2017-04-25 kl. 22.19.15" /> 
 
 
 
</div>Tjukksykler har ting gående for seg vinterstid, noe Manitou skal ha tatt høyde for. Med erfaring fra snøscooterdempere påstår amerikanerne å gi bedre ytelse enn resten av markedet - eller RockShox Bluto, om vi skal være realistiske - under vinterforhold.I sin pressemelding viser de til 34,3% mindre dynamisk friksjon og 23,1% mindre statisk friksjon enn konkurrenten i -7 grader Celsius. <div> 


 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/22-53-26/5119806-1-nor-NO/22-53-26-crop980.png" width="583" height="452" style="border: 0px;" alt="Skjermbilde 2017-04-25 kl. 22.18.19" /> 
 
 
 
</div>34mm innerbein sørger for det amerikanerne mener skal være en 26% stivere gaffel enn Bluto. Om du ikke blir imponert over prosentløfter, er det i alle fall tegnende at Manitou har økt diameteren på innerbeina til samme som endurogaffelen deres, Mattoc.15mm aksling er standard, og til glede for stålsykkeleiere med tynne styrerør finnes Mastodon i en variant med 1 1/8-gaffelrør. <div> 


 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/23-02-39/5119810-1-nor-NO/23-02-39-crop980.png" width="682" height="581" style="border: 0px;" alt="Skjermbilde 2017-04-25 kl. 22.17.28" /> 
 
 
 
</div>De fleste dekkdimensjoner skulle være dekket, spesielt når vi tar med EXT-varianten, som har ytterligere plass mellom ytterbeina. I tillegg til dimensjonene beskrevet i tabellen, funker også 29x3.0-dekk uten problem. <div> 


 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/23-08-49/5119874-1-nor-NO/23-08-49-crop980.png" width="621" height="475" style="border: 0px;" alt="Skjermbilde 2017-04-25 kl. 22.19.31" /> 
 
 
 
</div>Og for deg som aldri kan få nok justering av dempergafler, spesielt om du er ute etter litt mer støtte midtveis i vandringen, kan det være en idé å oppgradere med IRT.Eller Infinite Rate Tune, som akronymet skjuler. Med denne får du ytterligere justert inngangen og midten av vandringen, nok til at Manitou trekker frem sammenlikninger til fjærdempede gafler. Mastodon kommer i to utgaver, Pro og rimeligere Comp, og vi håper å komme tilbake med en nærmere titt på disse senere.

For deg med fatbike har dempergaffelmarkedet nylig fått et etterlengtet tilskudd med dempegaffelen Manitou Mastodon. 

Test av Manitou Mastodon

<div> 


 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/15-32-28/4574809-1-nor-NO/15-32-28-crop980.jpg" width="850" height="1280" style="border: 0px;" alt="AGENT ORANSJE: Fox gikk hardt ut med fargen på nye 32 Step Cast. Det har vakt oppsikt i verdenscupen. Alle foto: Øyvind Aas" /> 
 
 
 
</div>AGENT ORANSJE: Fox gikk hardt ut med fargen på nye 32 Step Cast. Det har vakt oppsikt i verdenscupen. Alle foto: Øyvind AasNår du har syklet et stiparti mange ganger kjenner du ikke bare hver linje med blikket du kjenner dem i kroppen.Du vet hvordan underlaget skal føles i hendene, i beina og på lungene.På min første tur med Fox sin nye lettvektsgaffel Float 32 Step Cast visste jeg ikke hva jeg skulle forvente. Fox hadde aldri før vært kjent for de letteste gaflene.De har bygget seg en status som pålitelige gafler med smørmyk vandring og presis styring, men gjerne til en pris av et par hundre gram mer enn de letteste gaflene fra konkurrenten Rock Shox.Med 32 Step Cast hadde Fox snudd på flisa og spikket gram som Emil i Lønneberget. <div> 


 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/15-35-48/4574847-1-nor-NO/15-35-48-crop980.jpg" width="850" height="1280" style="border: 0px;" alt="SPIKKET: Her ser vi tydelig hvor Fox har fjernet materiale i nedre del av gaffelbeinet." /> 
 
 
 
</div>SPIKKET:  Her ser vi tydelig hvor Fox har fjernet materiale i nedre del av gaffelbeinet. Gaffelen er gjort smalere og nedre del av gaffelbeina er fjernet for å kutte vekt og for å gi plass til en bremseskive på opp til 185mm størrelse. På grunn av den smalere gaffelen måtte beskjæring til. Som vi skrev i vår <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkelutstyr/dempegaffel/fox-32-step-cast' target='_self'>første omtale av Fox 32 Step Cast her på Terrengsykkel.no: </a> – Fox 32 Step Cast veier 1305 gram i 29er-versjon til Boost-nav med kronerøret kappet til 18 cm. Veid uten Kabolt-akslingen som følger med. Til sammenligning veier en 2014 Fox Float 32 CTD 1495 gram, også den uten aksling og med 18 cm kronerør.1305 gram er en gaffelvekt vi ikke har sett siden terrengsykler hadde 26-tommers hjul og felgbremser. Det er en vekt vi til nå, frivillig har gitt opp til fordel for forutsigbarhet under bremsing,  svingavvikling og smidig vandring.Er en gaffel for myk vil innerbein og ytterbein låse seg mot hverandre når de settes i spenn. Dette gjør at høy stivhet er viktig for å oppnå deilig mykhet.Fox fant likevel ut at det var flere steder på en gaffel de kunne fjerne materiale uten at det gikk utover over stivhet og presisjon, eller det var i hvert fall det de fortalte meg på forhånd. <div> 


 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/15-37-19/4574851-1-nor-NO/15-37-19-crop980.jpg" width="850" height="1280" style="border: 0px;" alt="RETURKNOTT: Oppe i det hule beinet sitter justeringsknott for returen. Den er litt krevende å få tak i, men fungerer godt." /> 
 
 
 
</div>RETURKNOTT: Oppe i det hule høyrebeinet sitter justeringsknott for returen. Den er litt krevende å få tak i, men fungerer godt. I praksisJeg satte fart på den velkjente stien. En sti jeg har syklet både fort og sakte på mange forskjellige sykler. Jeg har jaget bestetider og listet meg sliten hjem på denne stien. Jeg har kjent melkesyre og endorfiner, smerter i hendene og sviing i øyne og lår. Nå slo det meg at stien virket fremmed under meg. Jeg fikk ikke de vanlige signalene fra underlaget. De små ujevnhetene jeg var vant til å få på de samme stedene, og som ga meg ubevisst varsling om hva som kom var annerledes enn før.De var avrundet. De var dempet. Det tok litt tid før jeg forstod at det var gaffelen som utgjorde forskjellen. <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkelutstyr/dempegaffel/sid-2017' target='_self'>Les også omtalen av Rock Shox' nye SID-gaffel her: </a>Fox Float 32 Step Cast er usedvanlig smidig i begynnelsen av vandringen. Så smidig at jeg måtte lære meg fingerfølelsen i de kjente stiene litt på nytt. – Jøss! Tenkte jeg og la kursen mot heftigere utfordringer og grovere terreng. I de lengste og groveste utforkjøringene var gaffelen fortsatt supersmidig i starten av vandringen, men nå ble det klart at den sleit litt mer dypere ned i vandringen.Det pakket seg litt og hendene ble sårere enn jeg opplevde med forrige generasjon Fox-gaffel. Den samme følelsen gjentok seg på flere turer, selv etter litt finjustering av lufttrykk og kompresjonsdemping. Nye Fox-gafler, Step Cast inkludert har såkalt Fit-grip-justering i tre trinn. Den velkjente CTD-brytere er nå erstattet med en lik bryter, men med andre navn, Open, medium og firm har erstattet Climb, trail og descend.I åpen modus kan du justere kompresjonsmotstanden i en rekke klikk, faktisk hele 20. I Firm er gaffelen så godt som låst, i hvert fall i fart.På parkeringsplassen eller mens du står stille vil du klare å komprimere den sakte, men når du står og klatrer på asfalten oppleves gaffelen som stiv.De som er aller mest opptatt av en fast lås vil nok rynke litt på  nesen, men de bør fortelle seg selv at det er viktigere med god funksjon under demping enn med 100 % lås under stillestående. <div> 


 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/15-40-08/4574859-1-nor-NO/15-40-08-crop980.jpg" width="1280" height="850" style="border: 0px;" alt="FIT-GRIP: Firm, medium og open er innstillingene på den nye bryteren. I tillegg har du 20 klikk med kompresjonsjustering i åpen modus." /> 
 
 
 
</div>FIT-GRIP: Firm, medium og open er innstillingene på den nye bryteren. I tillegg har du 20 klikk med kompresjonsjustering i åpen modus. Returjusteringen foregår som vanlig på en skruknott nederst på høyre bein. Denne er litt fiklete å nå med hansker på, men gir godt effekt på dempingen av returen. 32 Step Cast har FIT4-demper som er oppgradert med FIT RC2-demperskaft på 10mm. Dette gir større flyt av demperolje gjennom hovedventilen i demper-patronen.32 Step Cast har forøvrig både spesialtilpasset demperpatron og demper-tune. Dette fordi det er mindre plass i beina på Step Cast-gaffelen enn på Fox’ andre gafler. Returen dempes av et såkalt Dual Circuit-system. Dette skal gi god returkontroll, men også gjøre gaffelen klar for hyppige, tette slag.Etter flere turer der opplevelsen av supermyk start og for hard og progressiv demping på slutten av vandringen, tok jeg ut to plast-spacere i luftkammeret på gaffelen.Dette gjøres enkelt ved å åpne luftkammeret med en egnet fastnøkkel, og løsne plastspacerne fra lokket.Fra to til ingen plastspacere gjorde gaffelen vesentlig mer lineær i vandringen, men det er fortsatt fullt mulig å få justert den slik at den ikke blåser gjennom vandringen for lett, og uten at det går særlig utover smidigheten i starten. Uten spacere er følelsen litt fastere i starten, men med vesentlig snillere progresjon gjennom vandringen. Vi klarte også etter uttaket av spacerne å få ut gaffelens fulle vandring. Med spacerne inni gaffelen stoppet vandringen på 90 mm. Med større luftkammer kom vi oss helt til 100 mm. For å oppnå ønsket følelse i gaffelen med forstørrede luftkammeret som kommer av å ta ut plastspacerne kan du bruke litt lavere lufttrykk og heller skru på litt ekstra kompresjonsdemping.Dette gjør gaffelen smidig i starten, men gjør at den holder godt igjen nedover i vandringen, uten at det blir hardt på hender og håndledd. Når det kommer til styring og presisjon har vi ingenting å utsette på Fox Float 32 Step Cast.Vår testgaffel med Boost-avstand i front føles minst like stiv og presis som vår andre Float 32-gaffel anno 2016 uten Boost. Fox 32 Step Cast kommer i versjoner både til Boost og til standard 100 mm vanlig navbredde. <div> 


 
 
 
 <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/15-41-20/4574863-1-nor-NO/15-41-20-crop980.jpg" width="791" height="1280" style="border: 0px;" alt="INNI: Slik er gaffelen innvendig. Foto: Fox" /> 
 
 
 
</div>INNI: Slik er gaffelen innvendig. Foto: FoxFox har klart å gå fra å lage pålitelige gafler med super funksjon, til også å lede vektkampen. Nye Fox Float 32 Step Cast er en superlett gaffel som har imponerende funksjon og vil være et klart førstevalg når det kommer til rittsykling.Den er ikke bare lettere enn tidligere rittgafler fra Fox, den har bedre funksjon også. Gaffelen kan fåes med fjernstyrt låsebryter og også brukes med Fox sin elektroniske låseknapp, IRD.Den kommer både til Boost-nav og vanlig 100mm nav, samt i to prisnivåer, Factory med Kashima-belegg og Performance med svarte innerbein. Fox Step Cast 32 Factory 29 Boost<ul>
<li>Vekt: 1305 gram</li>
<li>Vandring: oppgitt til 100 mm</li>
<li>Pris: 10500 kroner</li>
<li>cyklon.no</li>
</ul>Pluss: Lett! Like stiv som vanlig 32, Smidig på småslag, lett å justere, god dekklaringMinus: Høy pris

Fox tok grep og lanserte bransjens letteste standardgaffel til rittsykling. Vi har blitt godt kjent med lettvekteren Fox Step Cast 32 Factory 29 Boost.  

Test av Fox Step Cast 32 Factory 29 Boost 

Husker du Oscar Pistorius? Den sørafrikanske friidrettsutøveren som måtte amputere begge beina like under knærne, men som likevel sprang 200 m raskere enn de aller fleste funksjonsfriske på denne jord?Som på grunn av karbonprotesene fikk kallenavnet «Blade Runner» og som enkelte dustemikler sågar ville utestenge fra vanlige konkurranser fordi de mente at protesene ga Pistorius en fordel?Hva har dette for en sammenheng med den her omtalte gaffelen? Jo, mannen bak islandske Lauf, Benedikt Skulason, tjente sine penger som ortopediingeniør og designet og laget fotproteser av komposittmaterialer.  Med sin inngående kjennskap til karbon fikk den sykkelinteresserte islendingen ideen til å lage noe nytt.Noe som maksimerte karbonets egenskaper når det gjelder vekt og stivhet. Resultatet av Skulasons samarbeid med kompis og industridesigner Gudberg Bjørnsson ble Lauf Trail Racer.<a></a><h2>Lauf Trail Racer - kort beskrevet</h2>Lauf Trail Racer representerer virkelig noe nytt. For det første har den ikke inner- og ytterbein slik alle konvensjonelle gafler har.Isteden består Lauf-gaffelen helt og holdent av karbon med to bein på hver side av hjulet. 15 mm-akslingen forbinder «bakbeina», mens «forbeina» går opp til kronerøret, som selvsagt også er av karbon.Forbein og bakbein på hver side forbindes av bladfjærer av glassfiber. Derav navnet Lauf som altså betyr blad/løv/lauv.Utseendet kan være vrient å svelge for enkelte, men Lauf Trail Racer kan imidlertid skilte med følgende: Null justering, null vedlikehold, null luft under trykk, null olje og pakninger og null brytere og dermed heller ingen slanger og dilldall mellom styret og gaffelen. På toppen kommer fem års garanti. <div> 


 
 
 
 <img class="img_470px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/00-08-23/4018557-1-nor-NO/00-08-23_470px-crop980.jpg" width="470" height="705" style="border: 0px;" alt="IMG_2450" title="Uvanlig utseende, uvanlig funksjon og uvanlig lav vekt." /><div class='alternativeImgTextNormal'>Uvanlig utseende, uvanlig funksjon og uvanlig lav vekt.</div> 
 
 
 
</div>Lauf Trail Racer 29: Uvanlig utseende, uvanlig funksjon og uvanlig lav vekt.Det største argumentet for en Lauf-gaffel er likevel vekta. Med ferdig kappet kronerør (17 cm), bunnring til styrelager og ekspanderplugg i kronerøret (medfølger, stjernemutter skal ikke brukes i karbon) veier Lauf Trail Racer 29 inkludert 15 mm-akslingen akkurat 1000 g på vår vekt.Det er eksempelvis 740 g lettere enn en Rock Shox SID RL 29 med styremontert PushLoc-bryter og tilhørende vaier/strømpe – en gaffel det er helt relevant å sammenligne med.Laufs egen 15 mm aksling veier 44 g, altså 25 g mindre enn f.eks. Rock Shox' Maxle Lite med arm. Med Lauf-akslingen må du imidlertid fram med en 6 mm sekskantnøkkel for å få av hjulet.<div> 


 
 
 
 <img class="img_470px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/00-11-28/4018561-1-nor-NO/00-11-28_470px-crop980.jpg" width="470" height="705" style="border: 0px;" alt="IMG_2437" title="Ferdig kappet og helt klar til montering med 15 mm aksling, ekspanderplugg i kronerøret og bunnring til styrelager. Imponerende!." /><div class='alternativeImgTextNormal'>Ferdig kappet og helt klar til montering med 15 mm aksling, ekspanderplugg i kronerøret og bunnring til styrelager. Imponerende!.</div> 
 
 
 
</div>Ferdig kappet og helt klar til montering med 15 mm aksling, ekspanderplugg i kronerøret og bunnring til styrelager. Imponerende!Trail Racer er ingen dempergaffel, for den har ingen demping av returhastigheten.Den har fjæring, ingenting mer. Det er to forskjellige ting.Men bladfjærene tilbyr 60 mm naturlig progressiv vandring. Gaffelen kommer i to utgaver: «Regular» med fjærer tilpasset syklister over 65 kg, og «Light» tilpasset syklister under 70 kg.Undertegnede veier 67 og gikk etter importørens anbefaling for «Light».Les også: <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkelritt/kruttsterkt-felt-i-helterittet' target='_blank'>http://www.terrengsykkel.no/Telex/Kruttsterkt-felt-i-Helterittet</a><a></a><h2>Lauf Trail Racer 29 i praksis</h2>I dette tilfellet var vi veldig spente på hva som ventet oss. Hvordan oppfører en så utradisjonell gaffel seg i praksis? Ville mangelen på både kompresjons- og returdemping gi en ukontrollert hoppestokk-aktig følelse?Lauf Trail Racer har blitt utsatt for samme type sykling som vi ville gjort med en hvilken som helst konvensjonell gaffel i samme segment.Det omfatter lange og korte turer som inkluderer grusbanking, lange klatringer, bratte utforkjøringer og variert sti opp, bort og ned. Terrengsykling, kort sagt.  <div> 


 
 
 
 <img class="img_470px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/00-17-37/4018565-1-nor-NO/00-17-37_470px-crop980.jpg" width="470" height="705" style="border: 0px;" alt="IMG_2446" title="Bladfjærer er mildt sagt uvanlig i sykkelsammenheng, men brukes fortsatt på en del tyngre kjøretøy." /><div class='alternativeImgTextNormal'>Bladfjærer er mildt sagt uvanlig i sykkelsammenheng, men brukes fortsatt på en del tyngre kjøretøy.</div> 
 
 
 
</div>Bladfjærer er mildt sagt uvanlig i sykkelsammenheng, men brukes fortsatt på en del tyngre kjøretøy.Når gaffelen vel er montert, er det altså tut og kjør. Lauf TR 29 har framløp («rake») på 48 mm, og med aksel-til-krone-lengde på 485 mm blir sittestillingen på sykkelen lik som med vanlig dempergaffel som komprimeres noe når du setter deg på.Lauf synker for øvrig ikke sammen på samme måte. Følelsen i gaffelen gir umiddelbart assosiasjoner til en Lefty-gaffel.Akkurat som med Lefty, yter ikke en typisk parkeringsplass-test rettferdighet til Lauf-gaffelens kvaliteter.Man merker straks at fronten er blitt trekvart kilo lettere enn med standardgaffelen på sykkelen, i dette tilfellet en Cube Elite C68 Race med en SID RL.Vekt er ikke alt her i verden, men det er ikke til å legge skjul på at det er moro å tråkke rundt på en virkelig lett sykkel. Det motiverer automatisk til å reise seg opp og gønne på opp alle kneiker og rundt hver sving.<div> 


 
 
 
 <img class="img_470px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/00-25-15/4018569-1-nor-NO/00-25-15_470px-crop980.jpg" width="470" height="313" style="border: 0px;" alt="IMG_2440" title="Lauf TR 29 er laget for direktemontering av 180-skive uten adapter. Vi måtte finne et par korte titanskruer, opprinnelig fra et styreframspring, til dette." /><div class='alternativeImgTextNormal'>Lauf TR 29 er laget for direktemontering av 180-skive uten adapter. Vi måtte finne et par korte titanskruer, opprinnelig fra et styreframspring, til dette.</div> 
 
 
 
</div>Lauf TR 29 er laget for direktemontering av 180-skive uten adapter. Vi måtte finne et par korte titanskruer, opprinnelig fra et styreframspring, til dette.Les testen av Cube Elite C68 Race i Terrengsykkel nr. 57, i duell med Open O-1.1: <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/terrengsykkel-57-er-ute' target='_blank'>http://www.terrengsykkel.no/Telex/Terrengsykkel-57-er-ute</a>I stående klatringer og kraftfulle fartsøkninger føles Lauf-gaffelen nærmest som en stiv gaffel. Responsen som den lette gaffelen tilfører sykkelen, er lynkjapp.Du skal være både überfølsom og vrangvillig for å legge merke til noen gynging. Ingen krefter går til spille.Over små, raske slag er følsomheten til Lauf Trail Racer helt på nivå med eksempelvis en veljustert Rock Shox SID eller en Fox F32. Evnen til å glatte ut ferden og beholde fart og kontroll på vaskebrett på grus, er stor.Denne følelsen kan definitivt ikke sammenlignes med selv den beste, stive karbongaffel. Hoppestokk-følelsen uteblir, da syklistens egen kroppsvekt gir tilstrekkelig returdemping.Ved komprimering av gaffelen beveger hjulet seg i en liten bue bakover før det går mer vertikalt og bladfjærene antar stadig mer S-form.Gangen er forbløffende lineær iallfall i den første halvparten av vandringen før progressiviteten gir seg til kjenne. En positiv overraskelse!I harde svinger og grovere terreng skulle man tro at designet var utsatt for vridninger. Vi har prøvd, men ikke greid å framprovosere f.eks. dekksubb mot gaffelbeina.Dette vitner om høy stivhet i konstruksjonen, en imponerende ingeniørkunst. Det lar seg ikke gjøre å måle mengde anvendt vandring, men vi har ikke greid å bunne gaffelen.Light-utgaven var altså helt riktig anbefalt av importøren. Med stiteknikken på stell kan man kjøre langt fortere med Lauf Trail Racer enn med en stiv gaffel.På stier med grovhet vi antok var langt utenfor Lauf-gaffelens komfortsone er det forbløffende hvor godt gaffelen absorberer ujevnhetene.Etter litt tilvenning går det kontrollert også her, selv om vandringen er merkbart strammere enn på en konvensjonell gaffel med 100 mm vandring.Til mye stikjør er en vanlig gaffel klart å foretrekke, men det er nok heller ikke her Lauf er ment å ha sin styrke.Den lave vekta gir en kvikk følelse i retningsforandringer og når forhjulet må løftes over hindringer.<div> 


 
 
 
 <img class="img_470px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/00-28-54/4018573-1-nor-NO/00-28-54_470px-crop980.jpg" width="470" height="705" style="border: 0px;" alt="IMG_2443" title="En liten gummistøtfanger skal hindre karbon mot karbon i tilfelle gaffelen bunnes. Det skal svært mye til, fant vi ut." /><div class='alternativeImgTextNormal'>En liten gummistøtfanger skal hindre karbon mot karbon i tilfelle gaffelen bunnes. Det skal svært mye til, fant vi ut.</div> 
 
 
 
</div>En liten gummistøtfanger skal hindre karbon mot karbon i tilfelle gaffelen bunnes. Det skal svært mye til, fant vi ut. Legg merke til den pene, lille logoen.Vi antar at mange av våre lesere ser for seg en stiv karbongaffel som det optimale og at vektbesparelsen skal få dem raskere til mål i de store, norske grusdominerte maratonrittene.Mange som ikke tar seg råd til en stiv gaffel, pumper dempergaffelen så full av luft at de knapt får ut mer enn 2-3 cm vandring, som for å hindre gaffelen i å gjøre den jobben den faktisk er konstruert for å gjøre.Begge deler er misforståelser etter vår mening. Og ja, flere av oss har prøvd slike ritt med stiv gaffel, men vi gjør det neppe igjen. I alle fall ikke nå som vi kan velge en vedlikeholdsfri Lauf-gaffel isteden.<div> 


 
 
 
 <img class="img_470px" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/00-31-15/4018577-1-nor-NO/00-31-15_470px-crop980.jpg" width="470" height="353" style="border: 0px;" alt="IMG_1283" title="På hjemmebane og langt bedre enn en stiv gaffel. Og nesten med like lav vekt." /><div class='alternativeImgTextNormal'>På hjemmebane og langt bedre enn en stiv gaffel. Og nesten med like lav vekt.</div> 
 
 
 
</div>På hjemmebane og langt bedre enn en stiv gaffel. Og med nesten like lav vekt.<a></a><h2>Konklusjon</h2>Lauf Trail Racer 29 er markedets letteste ikke-stive gaffel og er som skreddersydd for de populære norske maratonrittene med teknisk lite krevende traseer.Er du en "grusbanker", er Trail Racer midt i blinken. Den gjør seg ikke bort i raske rundbaneløyper heller, men da styrt av en med teknikken i orden.En Lauf bør seriøst vurderes framfor en stiv gaffel. I tillegg vil den sikkert, med all sin enkelhet, tiltale dem som ikke er så glade i mekking.Utseendet er ikke et som alle vil like, men det er rart hvordan synet på det spesielle designet endrer seg litt når man vet hvordan gaffelen funker i praksis. Lauf Trail Racer kommer også i 27,5-utgave.<a></a><h2>LAUF TRAIL RACER 29</h2>Nett: <a href='https://laufforks.com/' target='_self' title='laufforks.com'>http://laufforks.com/</a>Import: <a href='https://sykkelboden.no/' target='_blank'>http://sykkelboden.no/</a>Pris: 7995 kronerPlusser: Ekstremt lav vekt, fine, subtile detaljer, vedlikeholdsfri, kan fargekoordineres, perfekt til klassiske, norske maratonritt, mer allsidig enn forventet.Minuser: Høy pris, utseendet kan være vanskelig å like, ingen fullgod erstatning for vanlig dempergaffel.

Vi har prøvd dempegaffelen Lauf Trail Racer 29, som med sin helt spesielle konstruksjon skal gi kontroll og komfort om lag som en vanlig dempergaffel.


Test av Lauf Trail Racer 29 

Her kan du lese tester av dempere til sykkel. Hvis du lurer på hvordan du justerer demperne, har vi guider til det. 

Dempergaffel - tester og omtaler

En stisykkel kommer med dempere foran og bak i ulike størrelser. Demperne absorberer slag fra underlaget og gjør nedover og oppoversyklingen på sti litt mer behagelig. Vi har testet dempere fra Rock Shox, Manitou og Fox.

Dempergaffel

En stisykkel kommer med dempere foran og bak i ulike størrelser. Demperne absorberer slag fra underlaget og gjør nedover og oppoversyklingen på sti litt mer behagelig. Vi har testet dempere fra Rock Shox, Manitou og Fox.

Test av Rock Shox SID Ultimate Raceday 120mm

Test av Manitou Mastodon

Test av Fox Step Cast 32 Factory 29 Boost

Test av Lauf Trail Racer 29

Abonner

Om terrengsykkel.no

Kontakt