Piggdekk sykkel - best i test

Er det verdt å bruke nesten 4000 kroner på et sett piggdekk til stisykkelen?

45NRTH sine Wrathchild koster nesten dobbelt så mye som konkurrentene, men er det dobbelt så bra? Både ja og nei.

Men hva er spesielt med disse dekkene, annet enn navnet og prisen?

45NRTH er en produsent som har lagt sjela i å lage produkter for dem som sykler mye i kalde og ugjestmilde forhold. Det betyr at de lager vintersko og bekledning for kaldt vær, men også piggdekk. 

45NRTH har piggdekk til nær sagt alle typer bruk, alt i fra enorme fatbike-dekk, til smalere dekk til jobbsykling. Wrathchild er det vi trygt kan kalle et stidekk, med ganske grovt mønster. Vi har testet det i 29 x 2,6 tommer, men det er verdt å merke seg at det også kommer i følgende dimensjoner:

• 27,5 x 3,0 (som vi har testet) 

• 27,5 x 4,5

• 26 x 4,6

45NRTH har en litt annen tilnærming til piggdekk enn det vi for eksempel ser fra Suomi og Schwalbe. Der de to sisnevnte har rundt 400 pigger på et 29-tommer dekk, har Wrathchild «bare» 252 pigger, som er konkave i stedet for spisse. Mer om hva dette har å si i praksis litt senere.  

Dekket har bra volum og måler 61mm fra ytterkant til ytterkant. Vi monterte vårt testoppsett på et DT Swiss XM1700-hjulsett på en Canyon Spectral, og hadde god klaring på begge sider, og inn mot rammen. Husk at hvis du kjøper piggdekk av denne størrelsen, bør du alltid sjekke at du har god klaring, og komprimere demperopphenget på sykkelen uten luft i demperen for å sjekke at dekket ikke subber. 

På vår vekt veier ett dekk 1066 gram i folding-versjon. Til sammenligning er Suomi Piikisika i 2,6 folding-variant opplyst å veie 1170 gram, men da med vesentlig flere pigger. Prisen er også høy - 1799 kroner per dekk - selv om de i skrivende stund er å få kjøpt også til lavere pris.

Praktisk bruk

Vi har testet Wrathchild-dekkene på snø- og iskledde oslostier i januar og februar 2023. Dekkene ble syklet inn på asfalt i omtrent 50 kilometer før de ble satt skikkelig på prøve. Deretter har de blitt brukt på referansestier, og vekslende underlag. De har fått kjørt seg i alt fra løs sukker-aktig snø, til kramsnø og ren is.

UTEN SLANGER: Dekkene er klargjort for slangeløst oppsett, og våre testeksemplar smalt rett på plass, selv uten bruk av guffe(væske). Foto: Kristoffer H. Kippernes.

SKIKKELIG VOLUM: WrathChild lages både i en variant for "vanlige" terrengsykkelhjul, men også for pluss- og fatbike-dimensjoner. Foto: Kristoffer H. Kippernes.

BRA PLASS: Før bruk sjekket vi at ramma hadde plass nok til de store piggdekkene. Foto: Kristoffer H. Kippernes.

Oppsett

Selv om de aller fleste sykkeldekk er laget for å settes opp slangeløst, er det ikke alle som er like enkle å få det til med. Vi har tidligere slitt litt med å sette opp både folding- og stålvaier-varianter av Suomi Piikisika, men Wrathchild-dekkene poppet opp på første forsøk med vanlig gulvpumpe, selv uten guffe. Bra! 

Føles som et stidekk

Wrathchild har et ganske åpent mønster, som kan minne mer om det man ser på dekk du bruker om sommeren. Ute på stien merkes dette godt, spesielt når det er litt løsere forhold og ikke bare klink is eller hardpakket snø. Spesielt i klatringene merkes dette positivt, knastene graver seg ned i løs snø og skuffer deg framover, og pakker seg i liten grad med snø.

Dekkene har generøst volum, selv om de fra ytterkant til ytterkant ikke måler veldig mye bredere enn Piikisiika i 2,25 tommer bredde. Det store volumet i kombinasjon med de grove knastene med bra mellomrom gjør at dekket også flyter utrolig bra når det er litt løse forhold. Vi snakker ikke helt fatbike-flyt, men dette hjelper veldig på allsidigheten. 

I løpet av en tur på vinterføre kan du møte flere typer underlag. Den litt lange avstanden mellom hver pigg på dette dekket sammenlignet med konkurrentene kan det ta litt tid å bli vant til. Men når vi først ble kjent med dekket, er det imponerende hvor mye trykk du kan legge på i svinger, så lenge det ikke er snakk om blå stålis. På hardtråkkede stier føyer dekket seg forutsigbart når det får trykk, og piggene griper godt tak.

Dekket har konkave pigger - noe som er litt av varemerket til 45NRTH på piggdekk. Da vi testet dette dekket i pluss-versjon, prøvde vi 120 TPI-varianten som har XL-pigger, altså ekstra store. 60 TPI-versjonen vi har testet her, har også konkave pigger, men de er litt mindre. Og selv om vi får mye av den samme borrelås-aktige følelsen mot underlaget som med XL-piggene, er grepet en liten anelse mindre massivt.

LEAN IN: Med 45NRTH-dekkene Wrathchild kunne vi angripe svingene med stor selvtillit, både på snø og is. Foto: Tor-Erik Moen.

Dette synes vi uansett har lite å si, da Wrathchild generelt sitter bra mot underlaget, og oppleves som tillitvekkende ute på tur. Du kan uansett vurdere å anskaffe varianten med XL-pigger. Hvis du skulle være uheldig å miste noen pigger, kan du kjøpe til flere, samt verktøy for å montere dem fra 45NRTH. 

Til tross for at det er vesentlig færre pigger enn på f.eks Suomi Piikisika, gir Wrathchild-dekket overraskende godt grep på ren is.

Hvem bør kjøpe dette piggdekket?

Stisyklister som vil ha et piggdekk som i størst mulig grad minner om et godt, allsidig stidekk om sommeren. 

Alternative produkter 

Til stisykling om vinteren finnes det flere piggdekk som er aktuelle. Vi liker Suomis Piikisika veldig godt, men også Schwalbe Ice Spiker Pro vil gjøre en god jobb. Ulike piggdekk har litt ulike styrker og svakheter, så vi anbefaler deg å lese flere av testene våre før du gjør ditt valg. 

Konklusjon

Dette er blant de dyreste piggdekkene du kan kjøpe til en stisykkel, og de forsvarer i stor grad at de er nesten dobbelt så dyre som øvrige dekk på markedet. Og selv om du vil kunne ha det moro på sti med dekk fra både Suomi og Schwalbe, så er virkelig disse dekkene en opplevelse for seg selv.

Vil nevnte Piikisika og Ice Spiker Pro fungere greit nok?

Ja, men Wrathchild er et dekk for vintersyklings-entusiasten, som virkelig vil ha det meste ut av hver stitur på blandet vinterføre.

For tjue år siden var det omtrent bare Suomi, da kjent som Nokian, som lagde piggdekk for terrengsykling.

Men da 29er-revolusjonen skylte over terrengsykkelverdenen satt Nokian på gjerdet og så Schwalbe-toget ta over hegemoniet.

TIL STISYKLING: Du kan ha det mye moro på is og snø med Suomi Piikkisika WXC. Foto: Christian Nerdrum

De siste 10 årene har tyske Schwalbe nærmest vært monopolist når det kommer til piggdekk til stisykling, i hvert fall helt til Minnesota-baserte 45Nrth også begynte å utvide dekksortimentet til flere dekk enn rene fatbike-varianter. 

Flere og flere oppdager gleden ved å sykle i terrenget, også om vinteren. Vi synes ikke dette er rart i det hele tatt. Vintersykling kan være vanvittig gøy. 

Suomis nye sykkelpiggdekk heter Piikkisika WXC og kommer i følgende dimensjoner:

• 27,5" x  2.6"   (65-584) Piikkisika TLR W384

• 29"    x  2.1"   (54-622) Piikkisika TLR W396

• 29"    x  2.25" (57-622) Piikkisika TLR W396

• 29"    x  2.6"   (65-622) Piikkisika TLR W408

• 29"    x  2.8"   (70-622) Piikkisika TLR W408

Vi testet piggdekket første gang da det ble lansert i to bredder i 29-tommers størrelse. Gigantiske 2,6-tommer for de med rammer med maks dekklaring og mer normale 2,25-tommer for mer normale stisykler. Det er sistnevnte som er omtalt her.

Siden den gang har det kommet oppdateringer til dekket, og justeringer av dimensjoner.

STORE: Piikkisika 29x2,25 måler 57-58 mm i bredden

Suomi Piikksika WXC TR er oppgitt til å være tubeless-ready, altså klart for bruk uten slange, men med tetningsvæske. Dette gjelder både dekkene med vaierkant testet her, og dekk med foldbar kevlarkant som også var tilgjengelig tidligere i vinter. 

Vi tok av de slangeløse sommerdekkene og monterte Suomi-dekkene med et påfyll av ekstra MucOff-guffe. 

Dekkene var enkle å få blåst opp med kompressorpumpe, men vi har ikke fått begge dekkene helt tette og vi må fylle på luft i fordekket før hver tur og etter ca 2 timers sykling. Ønsker du å bruke disse dekkene slangeløst vil vi anbefale å bruke ekstra mye guffe. Det ene av våre to testdekk lekker flere steder langs felgkanten selv etter å ha vært oppblåst i tre uker og blitt syklet med i 12-14 timer totalt. 

TETT MED PIGGER: Suomi WXC Piikkisika har 396 pigger - en i hver knast.

Vel oppblåst på felger med 30 mm innvendig bredde måler de store finske dekkene hele 57-58 på tvers. Høyden fra felgkanten er på ca 59 mm. Vær obs på at du nok må ha en ramme som minst sluker store 2,4-tommers sommerdekk for at du trygt skal få plass til disse dekkene. Du bør ha rikelig med plass for å unngå at de skarpe piggene subber i ramma. 

LEKKASJE: Dekkene holder ikke helt tett mot felgkanten.

En ting du også må sjekke før du sykler avgårde med store piggdekk montert, er om dekkene kan subbe i seterøret på sykkelen din ved full demperkompresjon. Sykler du hardtail trenger du ikke å bekymre deg. Sykler du fulldemper bør du ta ut all luft av bakdemper å forsikre deg om at det er litt avstand mellom bakdekk og seterør ved full kompresjon. Husk også at bakdemperen fort kan bli mykere i kaldt vær, hvis du ikke pumper den opp ute før tur. Luft som blir nedkjølt tar mindre plass og da går trykket ned i demperen. 

TAPT PIGG: Vi har kun mistet to pigger i ett av dekkene i løpet av testperioden.

Tross problemene med å få dekkene helt tette, så var de enkle å montere. De stive vaierkantene var ikke trangere enn at vi greit fikk dekkene på plass uten dekkspaker. Vær dog obs på at piggene på nye dekk er veldig skarpe og det er lett å skjære seg på fingrene under montering. Bruk gjerne mekaniker-hansker. Altså ikke gummihansker, men beskyttende hansker med godt grep. 

GROVT MØNSTER: Suomi Piikkisika har høye, grove knaster.

Mønsteret på Piikkasika WXC består av høye, firkantede knaster. 396 pigger er plassert på dekket slik at hver eneste knast får en pigg hver. Senterknastene har piggene plassert annenhver gang på høyre og venstre side av dekkets senterlinje. Sideknastene er plassert i et mønster der to knaster står helt ut mot siden, før en står litt lenger inn på dekket, før mønsteret gjentas med to pigger ytterst. 

På snøen og isen

Suomi Piikkisika WXC er store dekk med et enormt volum. De har også høye knaster med god avstand. Piggene er ikke helt spisse, men likevel ganske skarpe. De er laget av rustfritt, herdet stål og bør holde seg skarpe i noen sesonger. Det er uansett lurt å unngå og sykle med piggdekk på barfrost og barmark. Både fordi det setter stygge spor på fjell og steiner, og fordi du sliter ut piggdekkene mye raskere enn på snø og is. 

I terrenget opplever vi at dekket føles ganske stivt, men også at det gir god støtte. Grepet er solid både på litt mykere snø og på hard is. Under sprengkulde med temperaturer under -12 grader opplevde vi at dekkene sleit med å finne feste på glatt stålis, men i litt mildere temperaturer får piggene også godt tak på flat is. Du kan både akselerere og bremse trygt på et islagt vann. Prøver du deg på å svinge vil dekket slippe ganske fort, men samtidig med litt treghet så du rekker å reagere og rette opp. 

Svingrepet er et stykke unna det vi opplever på sommeren så klart, men både på snø og is opplever vi forutsigbarhet og trygghet. Flere av piggene er i kontakt med underlaget både når vi sykler rett fram og i sving. Ved traversering av skråstilte ispartier på tvers av stien er det null problem å holde høyden i traversen uten å miste retningen over isen. 

Vi klarer ikke å sykle opp et islagt bekkefall, men akselerasjon foran islagte crux gir godt fraspark. Når vi begynner å spinne er det raskt å få igjen grepet ved et raskt skifte av tyngdepunkt. 

Vi har syklet dekkene på litt blandet føre med både stein, is, røtter og snø. I løpet av testperioden, som inkluderer 20 km innkjøring på vei, og 5-6 timer på sti, har vi kun mistet to pigger i bakdekket. Dette er imponerende bra, og like bra eller bedre enn det vi har opplevd med både Schwalbe Ice Spiker Pro og 45Nrth Wrathchild tidligere. 

Suomi Piikkisika er reale stisyklingsdekk som byr på stort luftvolum og supert grep. De er litt krevende å få helt tette uten slanger. De stive sideveggene på dekkene med 60 tpi stjeler litt følelse med underlaget og gjør at du bør unne deg noe lavere dekktrykk hvis isen er spesielt ruglete. 

På transportetapper på asfalt og grus er dekkene både bråkete og tunge å dra på, men de sporer ikke og svinger forutsigbart og trygt også her. 

Er du på utkikk etter 29er-piggdekk som passer til stisykkelen din og erstatter 2,4-2,5-tommers dekkene du bruker om sommeren er Suomi Piikkisika WXC TR gode og solide dekk. Med stort volum og godt grep er dette gode alternativ til stisyklisten som vil ha piggdekk.

En hver sykkel vil se ti knepp råere ut med disse dekkene på. Etter å ha satt opp disse slangeløst på et par store Roval Traverse SL Fattie-felger ble testsykkelen vår - denne gangen en Santa Cruz Tallboy seende ut som en banditt fra en MadMax-film.

De svære dekkene har relativt grovt mønster. Mønsteret har en tydelig retning med piler som peker fremover midt i mønsteret.

Knastene har stor avstand og er ganske skarpe og høye. I motsetning til Schwalbe har 45Nrth valgt å ikke utstyre hver eneste knast med en pigg. 45Nrth har posjonert ut piggene på en smart måte.

Annenhver knast på siden og annenhvert senterpar er utstyrt med de veldig skarpe skålformede piggene. Piggende ser ut som lutftgevær-potter og har en bred overflate med skikkelig skarpe kanter.

Dette er med på å gi piggen et bredere grep mot isen, noe som nok er med på å kompensere noe for at det er ganske få av dem, dekkvolumet tatt i betraktning.

LEK OG MORO: Vintersykling er skikkelig moro, spesielt med dekk som sitter på både snø og is.

I bruk føles dekkene spenstige, myke og forutsigbare. De sporer lite på fast underlag og er faktisk helt kurante å sykle med på asfalt. Vi kjørte dem inn ved å sykle tur/retur kontoret noen ganger på asfalt og følte ikke at det var det orket vi fryktet.

På holke og hardpakket snø sitter dekkene såpass solid at du kan legge deg over, selv på våt is med masse svuller og rugler. Ser du deg ut linjer der du kan bruke de groveste svullene til å styre deg dit du vil får du både forutsigbart og trygt grep.

Havner du utenfor den hardpakka linja og litt ut i løssnøen flyter dekkene bra, samtidig som de ikke slipper brått sideveis. Det store volumet i dekkene gjør at du kan sykle med lite luft, Under 1 bar går fint på løsere snødekke, omtrent akkurat 1 bar er fint på isen.

STORE KNASTER: Wrathchild-dekkene har åpent mønster med store knaster og 252 pigger per dekk.

Både på klink is og hardt underlag forøvrig har vi litt mindre følelsen av å stå på tynne metallstylter noen millimeter over isen enn vi får med Schwalbe-dekkene.

Piggene gjør noe mindre ut av seg, men har likevel skikkelig godt grep både under tråkking opp bratte isklatringer, under nedbremsing og under ganske så offensiv svingkjøring.

Vi opplevde kun å miste 2 pigger i bakdekket under testingen. Pigger og verktøy til å skru dem inn kan kjøpes løst fra 45Nrth

45Nrth Wrathchild 3,0 er noen helt vanvittige dekk som gjør vintersyklingen ganske så mye morsommere, uten at de føles så tunge og drågete som de ser ut. Har du plass i sykkelramma og romslig nok lommebok er disse dekkene vårt førstevalg.

BESKYTTELSE: Det kan være lurt å polstre rammen litt innerst i kjedestagene da det er lett å skrape opp her når du monterer hjul med store piggdekk.

Med hele 344 spisse pigger, en i hver eneste knast, så ser Schwalbe Ice Spiker pro virkelig ut som et futuristisk pinnsvin.

Piggene har alukrage og en skarp wolframspiss for solid grep og varighet.

Til tross for det store antallet pigger, og den ganske store størrelsen veier ikke Schwalbe-dekkene mer enn rett rundt 1100 gram. Mye for dekk til trening og rittsykling, selvsagt, men ikke så galt sammenlignet med andre stisyklingsdekk med tilsvarende dimensjoner.

SMÅ KNASTER: Schwalbe-dekket har små, runde knaster og en pigg i hver knast, 344 i tallet.

Vi monterte opp disse dekkene slangeløst på et par Santa Cruz Reserve-hjul med 37 mm bred felg. Hjulene ble brukt på en Specialized Stumpjumper av siste årgang - en sykkel som både har plass til 29x2,6-dekk og 27,5x3,0-dekk.

Med 2,6-dekkene fra Schwalbe blir kranken på sykkelen noe lavere enn den vil være med standard-dekkene for denne sykkelen. På vinterføre har dette veldig lite å si, da det er sjelden vi møter skarpe kanter om vinteren.

Terrenget er rundet ut og det er få kanter opp og ned. Litt lavere klaring mot bakken spiller veldig liten rolle med snø på stiene.

BEST PÅ IS: De spisse wolfram-piggene på Schwalbe-dekkene gir supert grep på glatt is.

Vi har syklet i timesvis med Schwalbe Ice SPiker pro i 29er-versjon. Disse kommer dessverre bare i 2,25-bredde og ønsker du noen kraftigere dekk fra Schwalbe er disse til 27,5-hjul eneste alternativ.

På både klink is og fast snø sitter dekkene veldig bra. De spisse piggene biter seg fast i holka, og da hver knast har en pigg så opplever du aldri at du ikke har pigger mot bakken. I litt løsere snø er mønsteret litt mindre retningsstabilt enn Wrathchild-dekkene.

De åttekantede knastene på Schwalbe-dekkene er symmetriske og dekkene er dermed like, uansett hvilken vei de monteres. På asfalt er det litt mer bråk og noe mer sporing enn med dekkene fra 45Nrth. Vi kjørte inn Schwalbe-dekkene med drøye 20 km på asfalt, slik som på dekkene fra 45Nrth.

Under testingen, som kun foregikk på is og snø mistet vi ingen pigger.

Til tross for at piggene sitter tettere på Schwalbe-dekkene enn på 45Nrth-dekkene følte vi ikke at isgrepet var vesentlig bedre. Dekkene sitter veldig godt på både plan is og ruglete is.

Du kan legge deg et stykke ned i svingene og fortsatt ha grep, men havner du utenfor den harde stien vil du slite litt mer med både bæreevnen og sidegrepet med Ice Spiker Pro enn med Wrathchild.

Også på hardere snø der knastene står for grepet, mer enn piggene, opplevde vi mer sideveis drifting enn med 45Nrth. Under roligere sykling på stier med snødekke og fast underlag sporer også fordekket noe mer enn Wratchild-dekkene fra 45Nrth. De drar deg litt fra side til side og holder retningen dårligere enn dekkene fra 45Nrth. 

Vær obs på at ikke alle vanlige 27,5-stisykler vil ha plass til disse dekkene. Hvis sykkelen din ikke er helt siste generasjon, vil du nok får problemer med plassen i ramma.

Selv om dekkene ikke helt har pluss-dekk-mål, som defineres som 2,8-3,2-tommer, må du nesten ha 27,5+-ramme for å ha plass. Du ønsker ikke å bunne dekket mot seterøret, eller subbe i kjedestagene med disse dekkene.

MELLOMSTØRRELSE: Schwalbe-dekkene kan fort havne litt mellom to stoler, for brede for vanlige 27,5-sykler, litt smale til pluss-sykler.

Schwalbe Ice Spiker Pro EVO 27,5x26 er rå piggdekk som gir solid feste på hardt vinterføre, og bedre flyteegenskaper enn 2,25-dekk. De er for store til vanlig 27,5 og små som pluss-dekk.

Vi hadde ønsket oss 2,8-3,0-bredde når de allerede er så store som de er. De koster halvparten av dekkene fra 45Nrth og gjør vintersykling på fast underlag veldig moro og trygt. Har du plass til disse, men ikke Wrathchild er valget enkelt. Har du plass til begge er det lommeboka som avgjør.