Hvilken hjelm er best til stisykling, endurosykling eller rittsykling? Dette er våre testvinnere av sykkelhjelmer til terrengsykling.
Specialized Ambush 2 er en stilig og litt innovativ sykkelhjelm som vil passe mange terrengsyklister.
Giro Merit Spherical har mye avansert beskyttelsesteknologi pakket inn i en stilig sykkelhjelm.
Bell 4Forty Air MIPS er en videreutvikling av en tidligere testfavoritt fra oss.
MET Roam MIPS vil passe mange stisyklister som vil prøve seg på enduro.
MET Veleno MIPS er en allsidig sykkelhjelm hvis du først og fremst trenger en rimelig sykkelhjelm til tursykling og jobbsykling.
Specialized Camber er en litt rimeligere og stilig sykkelhjelm.
POC Otocon Race MIPS er en lett helhjelm laget for endurosykling.
Sweet Arbitrator er en innovativ hjelm til endurosykling, som også kan brukes til sti- og utforsykling.
Våren 2021 testet vi fire sykkelhjelmer på budsjett, altså rundt tusenlappen.
Da var det Giro Fixture som kom best ut.
Budsjettmodellen Smith Engage er også et rimelig, stilig og trygt alternativ til rundt tusen kroner.
Mange velger å kjøpe sykkelhjelm til rundt 1500 kroner, og her er det mange gode alternativ. Vi har testet POC Axion SPIN med godt resultat, Specialized Ambush likeså.
Dyrere sykkelhjelmer er ofte, (men ikke alltid) lettere enn rimelige hjelmer. En dyrere sykkelhjelm har også ofte, (men ikke alltid) mer forseggjorte detaljer og tekniske løsninger når det kommer til stramming av stropper, hvor taktile hjul og knapper er i bruk, og ventilasjonen er ofte bedre.
Og så er det ikke til å komme bort i fra at en dyrere sykkelhjelm også ofte har et litt mer fasjonabelt utseende.
Der har vi testet både Smith Forefront 2, Giro Manifest og Sweet Trailblazer som alle er gode alternativ.
Til terrengsykling er det forskjellige typer som kan være aktuelle, avhengig av hva slags sykling du skal drive med.
Man må ikke ha en terrengsykkelspesifikk hjelm for å sykle på en terrengsykkel.
Mange velger en enkel sykkelhjelm som fungerer både til landevei-, grus- og terrengsykling. Dette er hjelmer du ofte vil se blant dem som sykler mye grus, trening, og gjerne terrengsykkelritt.
Den «vanlige sykkelhjelmen» har endret seg de siste årene. For noen år siden var hjelmer uten skygge ansett som landeveishjelmer, nå brukes de av alle rittsyklister i terrenget, og ivrige tursyklister. Disse hjelmene er ofte lette, og har god gjennomlufting. Skygge på hjelmen er sjeldnere å se her.
Stisykkelhjelmene dekker som regel litt mer av bakhodet, og har nesten alltid skygge.
De er ofte litt tyngre enn kategorien over av den grunn. Skyggen foran på hjelmen er ofte justerbar. Det gjør at regn ikke treffer sykkelbrillene direkte, og skjermer for sollys. Sykkelhjelm med visir eller skygge er vanlig å bruke til stisykling.
Endurosykling foregår gjerne i høyere fart og i mer krevende terreng. Derfor velger mange å sykle med en kraftigere sykkelhjelm som gir mer beskyttelse. Men siden endurokonkurranser ofte byr på lange transportetapper, kan en helhjelm både bli tung og varm. Derfor har hjelmer med avtakbar hakebeskytter blitt utviklet.
Disse veier en del mer enn stisykkelhjelmene, men har den åpenbare fordelen at de kan beskytte større deler av ansiktet.
Mange synes en slik sykkelhjelm kan bli tung til stisykling, men har du bare råd til én hjelm og skal både sykle sti, enduro og heisbasert kan dette være et godt valg.
Utforsyklistene suser gjerne nedover løypene i opp mot 60 kilometer i timen, og trenger solid beskyttelse. Helhjelmene er for dem som skal sykle heisbasert og som vil ha best mulig beskyttelse.
Av og til handler det ikke om å sykle verken langt eller fort, men å ha det moro. Terrengsykkelen din kan brukes til så mangt, også sykle pumptrack, eller dirt. Eller kanskje driver du med BMX?
Disse hjelmene kan kalles mye, men såkalte «bøttehjelmer» er laget for å dekke hodet godt, her er ikke for eksempel luftgjennomstrømming prioritert.
*Forutsetter 12 måneder bindingstid. Kanselleres når du vil, med tilgang ut bindingstiden.
Alle abonnement fornyes automatisk. Se Fri Flyts bruker- og abonnementsvilkår her.
To hjelmer i én
Komfortabel passform
God ventilasjon og strammemuligheter
Må ta av hjelmen helt for å få av hakebeskytteren
Litt tung som stihjelm uten hakebeskytter på
Hakebeskytteren er stor for sekk/taske på transportetappene
Pris: 3499 kr
Vekt: 985g (veid av oss)
Størrelse testet: M/L
Størrelser: S/M, M/L
Teknologi: MIPS
Nett: Sweet Protection
Pris: 3499 kr
Vekt: 985g (veid av oss)
Størrelse testet: M/L
Størrelser: S/M, M/L
Teknologi: MIPS
Nett: Sweet Protection
God justerbarhet
Fin detalj for oppbevaring for briller
Flere farger
Ikke justerbart visir
Pris: 2100 kroner
Vekt: 353 gram (størrelse medium, veid av oss)
Størrelse testet: Medium (55-59cm)
Størrelser: S, M, L
Teknologi: MIPS SL, klargjort for ANGi.
Nett: Specialized
Pris: 2100 kroner
Vekt: 353 gram (størrelse medium, veid av oss)
Størrelse testet: Medium (55-59cm)
Størrelser: S, M, L
Teknologi: MIPS SL, klargjort for ANGi.
Nett: Specialized
Myk og komfortabel
MIPS og Spherical-teknologi
Supert strammesystem
Gummiert goggle-feste
Litt kort skygge
Begrenset plass til å plassere briller
Super lufting og smal form
MIPS Spherical gir ekstra beskyttelse
Polstret bakhodestrammer
Plass til goggles under skyggen og gummi som holder vanlige briller på plass
Veldig dyr
Bakhodestrammeren fiklete å høydejustere
Trangt for briller over ørene
Myk og komfortabel
Godt strammehjul
Flere størrelser
Ingen høydejustering
Kort og høy skygge
Ikke optimal plassering av briller på hjelmen ved pauser
Pris: 920 kroner
Vekt:369 gram (størrelse medium, veid av oss)
Størrelse testet: Medium
Størrelser: XS, S, M, L, XL
Teknologi: MIPS, klargjort for ANGi
Produsent: specialized.com
Pris: 920 kroner
Vekt:369 gram (størrelse medium, veid av oss)
Størrelse testet: Medium
Størrelser: XS, S, M, L, XL
Teknologi: MIPS, klargjort for ANGi
Produsent: specialized.com
Justerbar skygge muliggjør bruk av goggles
Smart utforming for feste av goggles på skygge
Briller kan stikkes bort i hjelmen
Briller kan komme i konflikt med stropper og hjelmskall
Pris: 2099 kroner
Vekt: 394 gram (størrelse large, veid av oss)
Størrelse testet: Large
Størrelser: S, M, L
Teknologi: MIPS
Nett: Met Helmets
Pris: 2099 kroner
Vekt: 394 gram (størrelse large, veid av oss)
Størrelse testet: Large
Størrelser: S, M, L
Teknologi: MIPS
Nett: Met Helmets
Justerbar skygge
Gummibelegg for goggles
Fidlock-spenne
Ikke alle vil like litt tyngre Fidlock-spenne
Ikke bare lett å stikke bort briller
Justerbar skygge
Justerbar høyde
Høy kvalitetsfølelse
Dyr
Pris: 1599 kroner
Vekt: 352 gram
Størrelse testet: M/L (55-58)
Nett: POC Sports
Pris: 1599 kroner
Vekt: 352 gram
Størrelse testet: M/L (55-58)
Nett: POC Sports
Ganske luftig
Justerbar skygge
God bakhodestrammer
Ekstra beskyttelse fra Sweets flerlags-teknologi
Skarpe kanter på bakhodestrammeren
Stort og fast stroppekryss
Pris: 1799 kroner
Vekt: 382 gram
MIPS: Ja
Nett: Sweet Protection
Pris: 1799 kroner
Vekt: 382 gram
MIPS: Ja
Nett: Sweet Protection
God ventilasjon
Fin justering på skygge
Myk og komfortabel
Ikke nødvendigvis lett å stikke bort alle typer briller på en enkel måte
Pris: 2499 kroner
Vekt: 377 gram
Størrelse testet: M (55-59cm)
Nett: Smith Optics
Pris: 2499 kroner
Vekt: 377 gram
Størrelse testet: M (55-59cm)
Nett: Smith Optics
Enkel å justere
God ventilasjon
Fullspekket med sikkerhetsdetaljer
Avtagbare kinnputer i forskjellige størrelser
Dyr
Litt vrien å ta på
Plastdelen i bakhodet kan vri seg når man tar den på
Pris: 3299 kr
Vekt: 758 g (veid av oss)
Størrelse testet: M (55-58 cm)
Størrelser: XS,S,M,L
Teknologi: MIPS, NFC og Recco
Nett: Poc Sports
Pris: 3299 kr
Vekt: 758 g (veid av oss)
Størrelse testet: M (55-58 cm)
Størrelser: XS,S,M,L
Teknologi: MIPS, NFC og Recco
Nett: Poc Sports
Lang og justerbar skygge
God svettepute i panna
Mips
God lufting ANGI-funksjon kan være nyttig.
Nakkestrammeren er fiklete samt strammer litt dårlig
Lavt stroppekryss uten justering
Pris: 1399 kroner
Vekt: 385 gram
Nett: Specialized
Pris: 1399 kroner
Vekt: 385 gram
Nett: Specialized
Lett
Allsidig – kan se bra ut uten skygge også
Vi kunne ønsket oss mer definerte klikk i strammemekanismen
Ikke justerbare stroppkryss under øre
Justerbar skygge
Komfortabel
Billig!
Ikke den beste ventilasjonen
Pris: 999 kroner
Vekt: 341 gram
Størrelse testet: M (55-59cm)
Nett: Smith Optics
Pris: 999 kroner
Vekt: 341 gram
Størrelse testet: M (55-59cm)
Nett: Smith Optics
Lett
God lufting i panna
Plass til briller utenpå stroppene
Stroppekrysset sitter litt lavt på noen
Ikke MIPS til denne prisen
Ikke skall på undersiden
Ikke justerbar skygge
Pris: 1199 kroner
Vekt: 314 gram
Størrelser: SM, ML, XL
Nett: Sweet Protection
Pris: 1199 kroner
Vekt: 314 gram
Størrelser: SM, ML, XL
Nett: Sweet Protection
God passform
God lufting
Supre testresultater hos Virginia Tec
Lukter ikke svett og tørker fort
Stort og fast stroppekryss
Skyggen lite justerbar
Ganske høy pris
Fiklete høydejustering på bakhodestrammer
Vekt: 380 gram
MIPS: Ja
Pris: 1999 kroner
Nett: bcsport.no
Vekt: 380 gram
MIPS: Ja
Pris: 1999 kroner
Nett: bcsport.no
Komfortabel
Justerbar skygge
Rimelig
Lett
Ganske varm
Skyggen holder seg ikke helt oppe
Vekt: 330 gram
Pris: 1299 uten MIPS, 1499 med
Nett: shimano-nordic.com
Vekt: 330 gram
Pris: 1299 uten MIPS, 1499 med
Nett: shimano-nordic.com
God dekning
Rimelig
God justering av skygge
Komfortabel bakhodestrammer
Bakhodestrammeren glipper
Høydejusteringen av bakhodestrammeren vanskelig å bruke
Varm
Ingen hull å plassere briller i
Vekt: 353 gram
MIPS: Ja
Pris: 1299 kroner
Nett: cycleservicenordic.no
Vekt: 353 gram
MIPS: Ja
Pris: 1299 kroner
Nett: cycleservicenordic.no
Rimelig og komfortabel
Ikke det tøffeste utseendet til terrengsykling
Kort skygge
Ikke justerbar skygge
Pris: 1199 kroner
Vekt: 305 gram (størrelse medium, veid av oss)
Størrelse testet: Medium
Størrelser: S, M, L
Teknologi: MIPS
Produsent: met-helmets.com
Pris: 1199 kroner
Vekt: 305 gram (størrelse medium, veid av oss)
Størrelse testet: Medium
Størrelser: S, M, L
Teknologi: MIPS
Produsent: met-helmets.com
Justerbart visir
MIPS
Lett justerbare stropper
God svettefanger foran
Skall helt rundt.
Noe tung
Sitter lavt over ørene
Bell 4Fourty MIPS
Vekt: 351 gram
Pris: 999 kroner - men den selges flere steder for en del mindre
Størrelser: M, L
Bell 4Fourty MIPS
Vekt: 351 gram
Pris: 999 kroner - men den selges flere steder for en del mindre
Størrelser: M, L
Beskytter godt
Sitter veldig godt på hodet
Lett å justere både i høyde og bredde
Solid og god skygge
Goggle-strikk-holder
Lett justerbare stroppekryss
God klaring til briller over ørene
Fidlok-spenne er stor og ubehagelig
Litt tung
Briller sitter dårlig i hullene i panna
Pris: 2299 kroner
Vekt: 395 gram
Størrelse testet: M/55-59
Pris: 2299 kroner
Vekt: 395 gram
Størrelse testet: M/55-59
Refleksdetaljer
Myk og komfortabel på
Høydejustering bak
To størrelser kan være en fordel for å finne optimal passform
Krasjgaranti!
Kunne hatt mer definerte klikk i strammemekanisme
Litt varm
Pris: 899 kroner
Vekt: 373 gram
Størrelse testet: M/L, 55-61 cm
Pris: 899 kroner
Vekt: 373 gram
Størrelse testet: M/L, 55-61 cm
Lett!
Allsidig, kan brukes til både terreng og landevei
Veldig god lufting
Kort skygge
Høydejusteringen er litt kronglete
Pris: 1299 kroner
Vekt: 266 gram
Størrelse testet: M (55-59cm)
Pris: 1299 kroner
Vekt: 266 gram
Størrelse testet: M (55-59cm)
Pris: 2199 kroner
Vekt: 378 gram
Størrelse testet: M/L (56-59cm)
Pris: 2199 kroner
Vekt: 378 gram
Størrelse testet: M/L (56-59cm)
Solid justering på skygge
Recco-brikke
Ikke MIPS/SPIN
Utformingen kan være i konflikt med noen brilletyper
Pris: 1999 kroner
Vekt: 370 gram
Størrelse testet: M (55-58cm)
Pris: 1999 kroner
Vekt: 370 gram
Størrelse testet: M (55-58cm)
God ventilasjon
Kvalitetsfølelse på detaljer
Høydejustering i nakken hadde vært bra
Ørestroppkryss er litt irriterende
Pris: 999 kroner
Vekt: 362 gram
Størrelse testet: One Size, 53-61 centimeter
Pris: 999 kroner
Vekt: 362 gram
Størrelse testet: One Size, 53-61 centimeter
Terrengsykkel skriver om gode sykkelopplevelser. Her møter du ildsjelene og de som pusher grensene. Terrengsykkel gir deg inspirasjon til å sykle mer og finne nye stier. Grundige utstyrstester gjør at du velger riktig utstyr du kan ha lenge. Vi belyser kontroversielle temaer og gir rom for gode argumenter.
Redaksjonen arbeider etter Redaktørplakaten. Holdninger og meninger i Terrengsykkels reportasjer er ikke nødvendigvis i tråd med redaksjonens syn.
Terrengsykkel har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Kopiering av materiale fra Terrengsykkel for bruk annet sted, crawling, skraping, indeksering (for eksempel tekst og datamining) er ikke tillatt uten avtale.
Org.nr: 979754582
Fri Flyt AS
Postboks 1185 Sentrum
0107 Oslo
Tlf: 21 04 77 45 (8-16 man-fre)
kundeservice@friflyt.no
Vi svarer raskt på mail.
Tlf: 21 95 14 20 (9-10 tirsdag og torsdag)
Terrengsykkel.no utgis av Fri Flyt AS | Postboks 1185 Sentrum, 0107 Oslo
Ansvarlig redaktør og daglig leder: Anne Julie Saue | Redaktør: David Andresen | Journalister: Knut Andreas Lone, Sigurd Ekeli Grimsby
Tips oss: Send mail her!
Salgssjef Fri Flyt AS: Robert Robertsen
