Vår og høst er gjerne tider hvor det kan være aktuelt å selge sykkelen.
Før du skal selge sykkelen, er det noen ting det kan være verdt å gjøre for å få mest igjen for sykkelen din.
Vurder hva som er verdt å gjøre
Har du en nær utslitt sykkel, vil det være mindre poeng i å bruke mye penger på utstyr til den før du selger den. Å bruke mange tusen kroner på en umoderne sykkel vil du ikke få igjen mye for ved salget.
Er du ikke redd for å skru litt, vil for eksempel et bytte av vaiere og strømper til gir gjøre at selv en gammel sykkel vil føles litt bedre ved prøvesykling.
Noen av disse forslagene koster nesten ingenting å gjøre, andre er kostbare. Gjør derfor en avveining av hva du ønsker å få ut av salget.
Salget
Når du til slutt har gjort (eller ikke gjort) disse stegene, kommer tiden for å ta bilder og skrive annonse.
Sørg for gode bilder av sykkelen fra flere vinkler i dagslys. Unngå blitz.
I annonsen lønner det seg for begge parter at man er ærlig og oppriktig om sykkelens tilstand. Da unngår både kjøper og selger misforståelser. Hvis du vet at bremseklossene synger på det siste verset, er det ryddig å opplyse om dette.
Husk å ta høyde for forhandling rundt eventuell frakt av sykkelen. Å sende en sykkel med posten koster fort rundt 500 kroner, og da må du også ta høyde for risikoen ved å sende.
Rammebeskyttelse før du tar i bruk sykkelen
Det viktigste punktet har du kanskje allerede feilet på. Når du kjøper ny sykkel, det være seg brukt eller fra forhandler, kan det lønne seg å legge på beskyttelse på rammen hvis lakken ser fin ut.
USYNLIG: Det finnes flere typer rammebeskyttelse. Noen er gjennomsiktig film som du knapt ser, mens andre har farger og mønstre. Felles for dem er at de beskytter ramma mot skrammer og slitasje. Foto: Kristoffer H. Kippernes
Rammebeskyttelse får du i mange varianter og prisklasser, men fellesnevneren er at det beskytter rammen mot skraper, riper og slitasje.
Større hakk og riper vil være med å avgjøre hva en potensiell kjøper vil by, og ser sykkelen pen ut har du et godt utgangspunkt.
Nye vaiere og strømper
Når man kjøper brukt sykkel forventer man ikke ny-sykkel-følelsen. Hvis du som selger da likevel klarer å mane fram litt av denne følelsen er det et stort pluss. En av de enkleste måtene å gjøre det på, er å bytte vaiere og strømper.
Det er en av de aller billigste og mest effektive måtene å forbedre inntrykket av sykkelen.
Girhendler som glir silkemykt og gir som treffer sine posisjoner med kontante smell er en enkel vei til en sykkelkjøpers hjerte.
Vaiere og strømper koster bare noen hundrelapper, og er du i stand til å bytte det selv blir ikke kostnaden stor.
Nye bremseklosser
Både kjøper og selger i en handel er opptatt av å bli fornøyde. Gjør derfor en sjekk av bremseklossene før du selger sykkelen. Hvis klossene er veldig slitt, vil det lønne seg å opplyse om dette.
Hvis kjøper ikke rekker å bruke sykkelen mer enn noen turer før klossene må byttes, kan du risikere misnøye.
LETT Å BYTTE: Hvis sykkelen har helt nye bremseklosser når du skal selge den, er det et godt salgsargument.
Likeledes vil det være et godt salgsargument å kunne skrive at sykkelen har nye bremseklosser – da vet kjøperen at dette ikke vil være nødvendig å bytte med det første.
Bremseklosser koster som regel mellom 2-300 kroner per brems, avhengig av merke og modell. Jobben kan du enkelt gjøre selv.
Skikkelig vask
En skikkelig vask av sykkelen koster deg stort sett ikke mer enn tiden det tar, og kan hjelpe betydelig på inntrykket både på bilder og under inspeksjon.
Gå over sykkelen skikkelig med svamp og børste.
Ta deg tid til å avfette drivverket skikkelig og smøre det opp, slik at det skinner litt ekstra av sykkelen.
KOSTER LITE: Å gi sykkelen en skikkelig vask er både kostnadsfritt og tar lite tid. Foto: Kristoffer H. Kippernes
Bytt dekk
Å bytte dekk er en enkel mekkejobb. Ny, frisk og svart gummi på hjulene kan være med å bidra til et bedre visuelt inntrykk av sykkelen både på bilder og inspeksjon.
Et sett med dekk til en stisykkel havner ofte på rundt 1000 kroner eller mer, og om dekkene er på grensen til utslitt vil det være et forhandlingsargument.
Sjekk drivverk
Har du trøbbel med at kjedet ikke slipper tannhjulene helt eller sluring når du skifter gir?
Det kan skyldes flere ting, da er det lurt å sjekke slitasjen på drivverket. Hvis drivverket ser veldig slitt ut, og/eller tannhjulene begynner å ligne mer på haifinner enn kantete tenner, betyr det at det kan være på tide å bytte deler av- eller hele drivverket.
Dette er en forholdsvis kostbar jobb, som det lønner seg å opplyse om. Likeledes vil det være ekstra trygghet for kjøper hvis annonsen sier at dette nettopp er gjort.
