Treks undermerke Bontrager lanserer nå helt nye stisyklingshjul i karbon. De nye Line 30-hjulene skal være sterkere og mer komfortable enn andre hjul på markedet.
SOLIDE KARBONHJUL: Bontragers nye Line 30-hjul skal tåle røff sykling. Til venstre de rimeligste Elite-hjulene, til høyre de dyrere Pro-hjulene.
I en pressemelding fra Trek-konsernet forteller Bontragers folk at de nye Line 30-hjulene er nesten dobbelt så motstandsdyktige mot slag som forrige generasjon Line-hjul.
Som alle Bontrager-hjul i karbon er også disse nye hjulene dekket av en garanti som gjør at karbonskeptikere kan puste rolig gjennom steinrøysene.
TIL BREIE DEKK: Line 30-hjulene er tilpasset bruk av breie dekk og skal tåle harde slag fra underlaget.
Nye Line 30 består av to hjulserier, begge tilgjengelige i både 27,5 og 29-tommers størrelse. Line Pro 30 er de dyreste hjulene, mens Line Elite 30 er hakket rimeligere.
Hjulene er beregnet på stisykling og endurosykling og skal derfor tåle en trøkk eller ti.
Alle hjulene har grunnere felgprofil enn forrige generasjon. Navnet Line 30 er beholdt, men felgprofilen er nå redusert til 27 mm høyde. Dette skal i følge Bontrager gjøre felgene mer komfortable i bruk og sørge for bedre flyt og tryggere følelse i slagete terreng.
THE ERIMINATOR: Testmaskinen til Bontrager er laget for å ødelegge felger.
Selve felgen er 38 mm brei og har en innvendig bredde på 29 mm.
Den nye felgfasongen skal også sørge for at slag mot felgen blir absorbert bedre og igjen føre til at felgene og hjulene tåler mer juling.
TJUKKE KANTER: Felgens breie sidevegger skal beskytte mot punkteringer og gi bedre støtte til breie dekk.
I tillegg til å redusere felgprofilen noe har Bontrager mer enn doblet tykkelsen på felgens sidevegger og dekk-hake. De nye felgene har en dekk-hake som er hele 4,6 mm bred. Også dette skal gi økt styrke og holdbarhet. I tillegg har den brede felgkanten en annen positiv funskjon, den gjør felgen mindre skarp noe som skal være med å motvirke punkteringer der felgen klipper hull i dekket eller slangen.
BRUTAL TEST: Hjulene er testet ved å slippe en skarp metall-ambolt ned på felgene.
Det er kanskje ikke så spesielt at disse hjulene er bedre enn tidligere hjul fra Bontrager - utviklingen bør jo helst bare gå fremover, men Bontrager påpeker at de nye Line 30-hjulene er de mest solide hjulene de noen gang har testet i sine testmaskiner. Hjulene er så solide at Bontrager måte gå til anskaffelse av en ny test-ambolt som påførte felgene hardere og skarpere slag enn det testmaskinen gjorde før. Maskinen skal simulere slag mot steiner der ute i den virkelige verden.
UVØREN BRUK: Bontrager sendte oss disse bilde for å illustrere tiltenkt bruk for Line 30-hjulene.
Bontrager sier i pressemeldingen at de nye Line 30-hjulene ikke bare er de mest solide Bontrager-hjulene de noen gang har testet, men at de også er mer solide enn alle andre hjul de har testet, uansett produsent. Pressemeldingen sier dog ingenting om hvilke andre produsenters hjul Bontrager har testet.
Vi må uansett kunne anta at Bontrager mener at disse hjulene skal tåle det aller meste du klarere å utsette dem for - tåler de det ikke, vil Bontragere reparere hjulene eller gi deg nye på garantien i løpet av de første to årene. Det er ganske betryggende og tillitvekkende.
PRO-HJULENE: Disse har nav med rette eiker - noe lettere enn J-bøyde.
Ingen av Line-hjulsettene er superdyre, de er heller av de aller letteste stisyklingshjulene på markedet, men både felg og nav skal holde høy kvalitet, den noe lave prisen tatt i betraktning.
Line 30-hjulene kommer med Bontragers egne Rapid Drive 108 baknav. Disse har 108 gripepunkter, noe som gir nærmest null dødgang i pedalene. Dette kan utgjøre en forskjell i akselerasjoner eller i tekniske partier der du må stoppe og starte tråkket litt for å holde flyten.
Alle felgene er laget av Trek-konsernets egen OCLV-karbon - altså Optimum Compaction Low Void-karbon - karbon med minst mulig tomrom og luft inne i støpen.
De dyrere Line Pro-hjulene har rette eiker og litt lettere karbonfelg enn Line Elite. Elite-hjulene kommer med klassiske eiker med J-bøy og noe tyngre felgringer.
Vekten på hjulene:
Line Pro 30 (29˝): 810 gram foran, 950 gram bak, 1760 g/set
Line Pro 30 (27.5˝): 790 gram foran, 920 gram bak, 1710 g/set
Vi kommer tilbake med priser i norske kroner så fort vi får dem fra importøren Trek.no
Allerede abonnent?
Bestill abonnement og få tilgang til artikkelen.
Alle abonnement gir full tilgang til hele vårt digitale univers. Det inkluderer Terrensykkel,
Fri Flyt, UTE, Klatring, Landevei og Jeger sine nettsider, app og e-magasin.
1 måned
Digital tilgang til 6 nettsider
Papirutgaver av Fri Flyt
Lavest månedspris
Abonnementet fortsetter å løpe etter bindingstiden inntil du selv sier det opp
3 måneder
Digital tilgang til 6 nettsider
Papirutgaver av Fri Flyt
Lavest månedspris
Abonnementet fortsetter å løpe etter bindingstiden inntil du selv sier det opp
12 måneder
Digital tilgang til 6 nettsider
Papirutgaver av Fri Flyt
Lavest månedspris
Abonnementet fortsetter å løpe etter bindingstiden inntil du selv sier det opp
Betal smartere med Klarna.
Abonnementene fornyes automatisk og kan sies opp når som helst, men senest før perioden utløper.
Terrengsykkel.no skriver om gode sykkelopplevelser og er det naturlige startstedet på nett. Terrengsykkel.no gir deg inspirasjon til å sykle mer, finne nye stier og holder deg oppdatert med grundige utstyrstester.
