<p>Slik det ligger an med gjenåpningen etter koronanedstengingen, ser det ut til at sesongåpningen på Torpo Gjestegård 4. til 6. juni igjen kan bli mer som vi husker fra før pandemien: Det blir guidede turer og tilbud om shuttling, grilling og sosialt.</p><p>– Mer om programmet for sesongåpningen kommer etter hvert, men vi har store fellesarealer, og mange muligheter til å dele opp i grupper både innendørs og på ulike aktiviteter ute, så i forhold til smittevern er alt på stell, sier gründeren bak Torpo Gjestegård Christina Winther. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/torpo-gjestegaard-stisykling-2/17804893-1-nor-NO/torpo-gjestegaard-stisykling-2-crop980.jpg" width="980" height="655"  style="border: 0px;" alt="Stisykling Torpo Gjestegård" title="FELLESTURER: Under stisykkelcampen på Torpo Gjestegård i juni blir det blant annet tilbud om guidede turer. Foto: Christina Winther" /><div class='alternativeImgTextNormal'>FELLESTURER: Under stisykkelcampen på Torpo Gjestegård i juni blir det blant annet tilbud om guidede turer. Foto: Christina Winther</div>            
    
    
    
</div><p><strong>Kick-off for stisykling i Hallingdal</strong><br>Winther <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-aal/aapner-ny-sykkelbase-i-hallingdal' target='_blank'>åpnet for gjester på Torpo Gjestegård i 2018</a>, og med unntak av i fjor har hun arrangert en stisykkelcamp hvert år i juni. Campen har både vært en markering av åpningen av Torpo Gjestegård men har også etablert seg som en uoffisiell åpning av stisykkelsesongen i Hallingdal. </p><p>– Vi har mye snø og snøen ligger lenge her i Hallingdal, men i juni er det meste snøfritt igjen, sier Winter.   </p><p>Campen i juni er bare starten på sesongen. </p><p>Videre framover sommeren legger Winther opp til teknikkcamp med Aslak Mørstad, jentecamper og flere aktiviteter, samt at gjestegården selvsagt er åpen for alle som trenger et utgangspunkt for egne opplegg. </p><p>Festivalsugen? Her har vi samlet en foreløpig oversikt over <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sesongens-sykkelfestivaler-2021' target='_blank'>sommerens sykkelarrangementer</a> </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/torpo-gjestegaard-stisykling-shuttling/17804897-1-nor-NO/torpo-gjestegaard-stisykling-shuttling-crop980.jpg" width="980" height="654"  style="border: 0px;" alt="Stisykling Torpo Gjestegård" title="SHUTTLING: Torpo Gjestegård har knyttet til seg lokale guider fra flere steder i Hallingdal, og mange av dem tilbyr shuttling til nedoverbasert sykling. Foto: Christina Winther" /><div class='alternativeImgTextNormal'>SHUTTLING: Torpo Gjestegård har knyttet til seg lokale guider fra flere steder i Hallingdal, og mange av dem tilbyr shuttling til nedoverbasert sykling. Foto: Christina Winther</div>            
    
    
    
</div><p><strong>Fra grønne til kølsvarte stier</strong><br>Torpo Gjestegård ligger like nord for Gol på riksveg 7 i Hallingdal, og utgangspunkt der har man tilgang til det beste og det meste av det <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/ferdigstiller-42-kilometer-med-flytsti-i-hallingdal-i-aar' target='_blank'>Hallingdal</a> har å by på for <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_blank'>stisykling</a> for syklister på alle nivåer innen en radius på 25 minutter: Enkelte turer kan sykles rett fra gårdsplassen på gjestegården, men det er bare fem minutter ned til Rotneim, ti minutter til <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-gol' target='_blank'>Gol</a>, 15 minutter til <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-aal' target='_blank'>Ål</a>, 20 minutter til <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-hemsedal' target='_blank'>Hemsedal</a> og 25 minutter til <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-nesbyen' target='_blank'>Nesbyen</a>. </p><p>Hvert av områdene i Hallingdal har sine særpreg, og på den måten kan man skreddersy turer etter egne ferdigheter og ønsker, enten det er flytstier eller knot og crux, shuttle-basert nedoversykling eller tradisjonell stisykling, grønne eller svarte løyper som frister mest.  </p><p>På området til gjestegården er det også bygget en pumptrack, samt en liten tilrettelagt sti som egner seg godt for en kjapp tur enten før eller etter dagens hovedprosjekt.</p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/pumptrack-torpo-gjestegaard-stisykling/17804901-1-nor-NO/pumptrack-torpo-gjestegaard-stisykling-crop980.jpg" width="980" height="654"  style="border: 0px;" alt="Stisykling Torpo Gjestegård" title="PUMPTRACK: Inne på området til Torpo Gjestegård er det bygget en pumptrack. Foto: Christina Winther" /><div class='alternativeImgTextNormal'>PUMPTRACK: Inne på området til Torpo Gjestegård er det bygget en pumptrack. Foto: Christina Winther</div>            
    
    
    
</div><p><strong>Fungerer som basecamp</strong><br>Konseptet til Winther er at Torpo Gjestegård kan fungere som et utgangspunkt for andre utflukter og turer. Derfor har Winther knyttet til seg lokale virksomheter som tilbyr guiding og shuttling, samt at hun også har informasjon og forslag til turer og aktiviteter i området. </p><p>– Vi skal være en basecamp der folk også kan få hjelp til å finne de tilbudene de trenger. Vi setter opp litt aktiviteter, kurs og guidede turer, men folk kan komme her og gjøre litt som de vil, sier Winther. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/torpo-gjestegaard-stisykling-jenter/17804905-1-nor-NO/torpo-gjestegaard-stisykling-jenter-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="Stisykling Torpo Gjestegård" title="JENTECAMP: Utover sesongen legger Christina Winther opp til egne jentecamper med base på Torpo Gjestegård. Foto: Christina Winther" /><div class='alternativeImgTextNormal'>JENTECAMP: Utover sesongen legger Christina Winther opp til egne jentecamper med base på Torpo Gjestegård. Foto: Christina Winther</div>            
    
    
    
</div><p>Torpo Gjestegård har plass til over 35 gjester i koronavennlige omgivelser, fordelt på leiligheter og de sju rommene inne på selve gjestegården. </p><p>Gjestegården, som er ombygget fra et tidligere asylmottak, har også store fellesarealer både inne og ute, inkludert peisestue, guiderom, kafeteria, kaffebar og konferanserom.</p><p>– Vi har hele tida god kommunikasjon med kommuneoverlegen, og følger alle restriksjoner og anbefalinger rundt smittevern. Så langt har vi kunnet ha åpent gjennom hele koronaperioden og ikke hatt noen problemer, sier Winther. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/torpo-gjestegaard-stisykling-peisestue/17804909-1-nor-NO/torpo-gjestegaard-stisykling-peisestue-crop980.jpg" width="980" height="654"  style="border: 0px;" alt="Stisykling Torpo Gjestegård" title="TRIVELIG: Torpo Gjestegård har store fellesarealer både inne og ute, så det skal ikke være noe problem å holde reglementert koronaavstand. Foto: Christina Winther" /><div class='alternativeImgTextNormal'>TRIVELIG: Torpo Gjestegård har store fellesarealer både inne og ute, så det skal ikke være noe problem å holde reglementert koronaavstand. Foto: Christina Winther</div>            
    
    
    
</div>


Første helga i juni inviterer Torpo Gjestegård til kick-off for stisykkelsesongen av den gode, gamle sorten: guidede turer og tilbud om shuttling, grilling, mingling og sosialt.

Nå blir det sykkelcamp på Torpo Gjestegård i juni

<p>Hallingdal er inne i en enorm utvikling som destinasjon for <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_self'>stisykling</a>. Vi har tidligere omtalt flere av prosjektene, og i en ny pressemelding fra Hallingdal Rides er det klart at syklister kan vente seg til sammen 42 kilometer med flytstier ferdigstilt på ulike destinasjoner i løpet av 2021. </p><p>Det kan med andre ord være gode muligheter for fine sykkelopplevelser denne sommeren og høsten. </p><p>Flere av disse stiprosjektene har vi skrevet om før. Geilo skal åpne sin <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-geilo/her-bygger-de-ny-flytsti-paa-geilo' target='_self'>heisbaserte flytsti</a> i slutten av juni.</p><p>Videre skal de første seks kilometerne av <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-hemsedal/her-er-hemsedals-nye-vanvittige-sykkelloeype' target='_self'>denne vanvittige flytstien i Hemsedal</a> åpne. Stibyggerne i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-nesbyen/derfor-skal-du-dra-til-nesbyen-med-terrengsykkel' target='_self'>Nesbyen jobber på spreng</a>, og skal etter planen ha stien «Hallingspranget» fra Nesfjellet til sentrum klar til høsten.</p><p>Og sist ut har Høgevarde kommet med sine <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-hoegevarde/107-millioner-kroner-til-stisykling-paa-hoegevarde' target='_self'>oppsiktsvekkende planer om å satse over 100 millioner på sykling</a>. De skal åpne 13 kilometer med flytsti til høsten. </p><p>Lars Wraae Jensen i Hallingdal Rides understreker at dette etter alt å dømme ikke vil være det eneste som blir klart i år. </p><p>– Både i Gol og <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-aal/her-kommer-1.5-kilometer-blaagradert-sti-i-aal' target='_self'>Ål sentrum</a>, samt ved <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-nesbyen/ny-sykkelsti-ved-trytetjern-i-nesbyen' target='_self'>Trytetjern i Nesbyen</a>, er nye familievennlige stiprosjekt på gang. Jeg forventer at mye allerede vil stå klar før sommerferien. Totalt estimerer vi stiinvesteringer rundt 150-200 MNOK over de neste 4-5 årene i Halingdal, så dette er fortsatt bare starten av utviklingen, sier han. </p><p><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/10972735.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=64445189' frameborder='0' allowfullscreen='1' mozallowfullscreen='1' webkitallowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div></p><p>Dette er stiene:</p><ul>
<li>Flytsti på Høgevarde: 13 km</li>
<li>Flytsti på Geilo: 4 km</li>
<li>Flytsti i Nesbyen: 15 km</li>
<li>Flytsti i Hemsedal: 10 km</li>
<li><strong>Totalt: 42 km </strong></li>
</ul><div>        


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/kart-stisykling-hallingdal-utvikling/17803623-1-nor-NO/kart-stisykling-hallingdal-utvikling-crop980.jpg" width="742" height="740"  style="border: 0px;" alt="kart utvikling stisykling hallingdal" title="NY FLYTSTI: Det vil komme flere kilometer med flytstier på disse destinasjonene i Hallingdal i 2021. Kart/foto: Hallingdal Rides" /><div class='alternativeImgTextNormal'>NY FLYTSTI: Det vil komme flere kilometer med flytstier på disse destinasjonene i Hallingdal i 2021. Kart/foto: Hallingdal Rides</div>            
    
    
    
</div><p>Her kan du se en oppsummering: </p><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='560' height='315' src='https://www.youtube.com/embed/DXXx-_xzd7Q' title='YouTube video player' frameborder='0' allow='accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture' allowfullscreen='' class='embed-responsive-item '></iframe></div><p>Vi testet nedre del av Hallingspranget i 2020:</p><p><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/10972735.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=64420183' frameborder='0' allowfullscreen='1' mozallowfullscreen='1' webkitallowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div></p>


Det blir mer sti å sykle på i Hallingdal i 2021. Til sammen skal det ferdigstilles 42 kilometer med flytstier i Hemsedal, Nesbyen, Geilo og Høgevarde. 

Ferdigstiller 42 kilometer med flytsti i Hallingdal i år

<p>Denne helga åpner løypene Olalia, Stivoli Opp og Ormen i Nilsbyen terrengsykkelpark på Byåsen i Trondheim. Men siden værgudene og gradestokken ikke har vært på Trondheim-syklistenes side, er det foreløpig bare disse tre stiene som kan åpnes. </p><p>Selv om det nå endelig er bart i parken og stiene er bygget for å tåle en del trafikk, håper Ola Resell og resten av ildsjelene bak parken at det ikke blir et rush av syklister i anlegget denne første helga. Derfor går de heller ikke bredt ut med at de tre stiene i Nilsbyen nå er snøfrie. </p><p>– Vi kommer til å si til folk i klubben at Olalia, Ormen og Stivoli Opp er klare til bruk, men at det er fortsatt litt bløtt enkelte steder, så de kan vente en helg eller to før de tar med hele vennegjengen, sier Resell. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/nilsbyen-status-mai-2021/17803701-1-nor-NO/nilsbyen-status-mai-2021-crop980.jpg" width="980" height="614"  style="border: 0px;" alt="Nilsbyen terrensykkelpark Trondheim" title="ÅPNER TRE STIER: Disse områdene er nå åpne i Nilsbyen terrensykkelpark i Trondheim. Illustrasjon: Ola Resell" /><div class='alternativeImgTextNormal'>ÅPNER TRE STIER: Disse områdene er nå åpne i Nilsbyen terrensykkelpark i Trondheim. Illustrasjon: Ola Resell</div>            
    
    
    
</div><p><strong>Våren lot vente på seg</strong><br>I utgangspunktet hadde Resell håpet at deler av <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-trondheim/dette-er-nilsbyen-terrengsykkelpark' target='_blank'>Nilsbyen terrengsykkelpark</a> skulle være snøfri og tørr nok til sykling i påsken. Da var det riktignok noen stier som var delvis snøfrie, men terrenget var søkkvått etter snøsmeltingen. </p><p>Resten av april var kald og vinterlig, og siste helga i april var det <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-trondheim/i-trondheim-er-det-snoesykling-som-gjelder-ennaa' target='_blank'>bedre skiføre enn sykkelforhold</a> i lavlandet i Trondheim. Men da det heller ikke var klart for sykling i 1.mai-helga, tok ildsjelene bak parken spaden i egen hånd. </p><p>Denne uka har dugnadsgjengen derfor gravet fram, raket og klargjort tre stier i parken, og åpner disse for <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_blank'>sykling</a> kommende helg. Samtidig ber <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-trondheim/ola-resell-tildelt-ncf-midts-hoeyeste-utmerkelse-for-trondheims-nye-terrengsykkelpark' target='_blank'>Resell</a> pent om at folk holder seg til de åpnede stiene og at de <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-trondheim/nots-trondheim-ber-stisyklistene-unngaa-saarbare-stier-i-lavlandet' target='_blank'>tar hensyn til naturen</a> der det er bløtt. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/nilsbyen-dugnad/17803697-1-nor-NO/nilsbyen-dugnad-crop980.jpg" width="980" height="735"  style="border: 0px;" alt="Dugnad Nilsbyen Terrengsykkelpark i Trondheim" title="DUGNAD: Det er lagt ned en stor jobb for å kunne åpne noen av stiene i Nilsbyen terrengsykkelpark i Trondheim denne helga. Foto: Ola Resell" /><div class='alternativeImgTextNormal'>DUGNAD: Det er lagt ned en stor jobb for å kunne åpne noen av stiene i Nilsbyen terrengsykkelpark i Trondheim denne helga. Foto: Ola Resell</div>            
    
    
    
</div>


Etter flere ukers ventetid tok dugnadsgjengen spadene fatt, og nå er det omsider klart for en forsiktig åpning i Nilsbyen terrengsykkelpark i Trondheim. 

Klart for sesongstart i Nilsbyen Terrengsykkelpark

Ildsjelene har spadd fram løypene i Nilsbyen terrengsykkelpark

<p>Sykkelfestivalen Huckfest på <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-aal' target='_self'>Ål i Hallingdal </a>har rukket å bli en tradisjonsrik samling om sommeren med både turer, konserter og konkurranser.</p><p>Fotokonkurransen Huckshoot som har vært arrangert under festivalen, har tidligere samlet dyktige fotografer som har konkurrert over flere dager. I år blir det annerledes – nå inviterer festivalen syklister til å delta i fotokonkurranse på Instagram i forkant av festivalen.</p><p>– Tidligere har Huckshoot vært en konkurranse der profesjonelle foto- og filmfotografer har levert inn bidrag og kjempet om tittelen årets Huckshooter. Episke øyeblikk er foreviget som for eksempel vinnerbidraget til Ben Howells fra 2018 – <a href='https://vimeo.com/284223217' target='_self'>Clunksauce</a>  eller de fantastiske bildene til Martin I Dalen som <a href='https://www.friflyt.no/sykkel/martin-i.-dalen-vant-hillbilly-huckshoot' target='_self'>stakk av med seieren</a> i 2016, sier Magnus Tveito i Huckfest.</p><p>Konseptet er som følger: deltakerne legger ut bilder på Instagram med emneknaggen #huckshoot2021, og kan dermed vinne gratis festivalpass.</p><p>– Alle som vil kan bidra, både med «throwbacks» og dagsaktuelle bilder. Tema er «Spirit of Huckfest» så det kan være så mangt, sier Tveito.</p><p>Mandag 14 juni blir de beste bildene lagt ut til en avstemning, hvor vinneren skal kåres.</p><p>Også Huckshoot går med redusert antall deltakere på grunn av pandemien, fra 24-27. juni. Tveito håper det kan bli åpning for flere deltakere.</p><p>– Vi går og venter litt i spenning som mange andre og lurer på hvordan vi kan gjennomføre. Per nå tar vi utgangspunkt i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-aal/det-blir-huckfest-sommeren-2020-i-aal' target='_self'>fjoråret, hvor vi hadde 200 deltakere</a>. Men med en gang det blir tillatt med flere, åpner vi det vi kan.</p><p> </p><p>Dette er reglene for konkurransen:</p><p><em>Tagg dine beste sykkelblinkskudd med #hucshoot2021 og følg @hallingdalrides og @friflyt på Instagram. Eneste kriteriet for å få bildene vurdert er at de må være tatt innen søndag 13. juni OG location må være i Hallingdal hvor Huckfest arrangeres (for de som ikke er så gode i norsk geografi så vil det si Ål, Hol, Gol, Hemsedal, Nesbyen eller på Flå) </em></p><p><em>En jury vil plukke ut de beste bidragene som vil kjempe om gratisbilletter til Huckfest 2021 (eventuelt 2022 om festivalpasset allerede er i boks) flotte premier fra baren, og ikke minst tittelen årets Huckshooter.  </em></p><p><em>Tema/stikkord for konkkurransen er «Spirit of Huckfest» </em></p>


Sykkelfestivalen Huckfest på Ål arrangeres i sommer, og åpner nå en fotokonkurranse hvor du kan delta og vinne festivalpass.



Nå kan du være med i fotokonkurranse og vinne billetter til Huckfest i sommer

<p>Da Kristiansand sykkelpark åpnet for sesongen på lørdag, var det mye å glede seg over i tillegg til strålende vær for de nesten 70 rytterne som var innom anlegget. </p><p>I løpet av våren er det lagt ned vesentlig med dugnadstimer i Kristiansand sykkelpark. Det er kommet nye hopp og dropp flere steder i løypa Idyll, noen nye linjer i de tekniske løypene, samt at det er fylt på masse og shapet, raket og fikset og ryddet i de etablerte løypene. </p><p>Nå vil <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/klart-for-sesongaapning-i-kristiansand-sykkelpark' target='_blank'>Kristiansand sykkelpark</a> holde åpent i morgen og hver onsdag fram til midt i juni fra klokka 17 til 20, samt lørdag 30. mai og søndag 13. juni fra klokka 11 til 15.   </p><p><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-kristiansand/stisykling-i-kristiansand' target='_blank'>Kristiansand</a> er forøvrig også et mekka for <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_blank'>stisykling</a> uten heis. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/dropp-kristiansand-sykkelpark-aapning-2021/17799761-1-nor-NO/dropp-kristiansand-sykkelpark-aapning-2021-crop980.jpg" width="980" height="651"  style="border: 0px;" alt="Åpning Kristiansand Sykkelpark 2021" title="DROPP: Det skorter ikke på elementer å bryne seg på i de tekniske løypene i Kristiansand sykkelpark. Foto: Johan Selmar" /><div class='alternativeImgTextNormal'>DROPP: Det skorter ikke på elementer å bryne seg på i de tekniske løypene i Kristiansand sykkelpark. Foto: Johan Selmar</div>            
    
    
    
</div><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/mingling-kristiansand-sykkelpark-aapning-2021/17799765-1-nor-NO/mingling-kristiansand-sykkelpark-aapning-2021-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="Åpning Kristiansand Sykkelpark 2021" title="MINGLING: Selv om det er mange runs man skal rekke, er det alltids tid til en samling i bånn. Foto: Johan Selmar" /><div class='alternativeImgTextNormal'>MINGLING: Selv om det er mange runs man skal rekke, er det alltids tid til en samling i bånn. Foto: Johan Selmar</div>            
    
    
    
</div><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/dropp-kristiansand-sykkelpark-aapning-2021-2/17799769-1-nor-NO/dropp-kristiansand-sykkelpark-aapning-2021-crop980.jpg" width="980" height="651"  style="border: 0px;" alt="Åpning Kristiansand Sykkelpark 2021" title="DROPP: Det skorter ikke på elementer å bryne seg på i de tekniske løypene i Kristiansand sykkelpark. Foto: Johan Selmar" /><div class='alternativeImgTextNormal'>DROPP: Det skorter ikke på elementer å bryne seg på i de tekniske løypene i Kristiansand sykkelpark. Foto: Johan Selmar</div>            
    
    
    
</div><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/idyll-1-kristiansand-sykkelpark-aapning-2021/17799773-1-nor-NO/idyll-1-kristiansand-sykkelpark-aapning-2021-crop980.jpg" width="980" height="1470"  style="border: 0px;" alt="Åpning Kristiansand Sykkelpark 2021" title="SLIK JA: Fart og flyt er en strålende kombinasjon. Foto: Johan Selmar" /><div class='alternativeImgTextNormal'>SLIK JA: Fart og flyt er en strålende kombinasjon. Foto: Johan Selmar</div>            
    
    
    
</div><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/tailgate-kistiansand-sykkelpark-aapning-2021/17799777-1-nor-NO/tailgate-kistiansand-sykkelpark-aapning-2021-crop980.jpg" width="980" height="654"  style="border: 0px;" alt="Åpning Kristiansand Sykkelpark 2021" title="TIDLIG KRØKES: Er det satt noen nedre alder for stisykling, mon tro? Foto: Johan Selmar" /><div class='alternativeImgTextNormal'>TIDLIG KRØKES: Er det satt noen nedre alder for stisykling, mon tro? Foto: Johan Selmar</div>            
    
    
    
</div><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/heiskoe-kristiansand-sykkelpark-aapning-2021/17799781-1-nor-NO/heiskoe-kristiansand-sykkelpark-aapning-2021-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="Åpning Kristiansand Sykkelpark 2021" title="POPULÆRT: Lørdag var det klart for sesongens første dag med heisbasert sykling i Kristiansand sykkelpark. Det var det mange som benyttet seg av. Foto: Johan Selmar" /><div class='alternativeImgTextNormal'>POPULÆRT: Lørdag var det klart for sesongens første dag med heisbasert sykling i Kristiansand sykkelpark. Det var det mange som benyttet seg av. Foto: Johan Selmar</div>            
    
    
    
</div>


Lørdag åpnet sykkelparken i Tveitbakken med strålende sol, god stemning og nye elementer i de sesongoppussede løypene. Se bildene fra åpningsfesten i Kristiansand. 

Nå er sesongen i gang i Kristiansand sykkelpark

<p><strong>De fleste som har en preferanse </strong>for terrengsykling i Norge har fått med seg at Narvik har en del ting gående for seg.</p><p>Eksponering i de største publikasjonene i verden - og da snakker vi om New York Times, ikke Mountain Bike Action, filmsekvenser med frikjøringsstjerner, spaltemeter i bladet du holder i hånden, lovord fra Sture Pettersen, på alle nivåer har den lille byen med stor selvtillit blitt hyllet for sine tilbud til terrengsyklister.</p><p>Vel fortjent også. </p><p>Allikevel er det ikke sånn at stisyklistene i Harstad, nabobyen som deler flyplassen og som ligger bare en kaffekopp i bil unna, flokker til byen for å sykle.   </p><p>– Der, der, der, der, der, der, der, der, der og der. </p><p>Når Anders Røkenes står på Storhornet og peker ut gode stier for meg, tegnes bildet ganske klart hvorfor de heller holder seg hjemme.</p><p>Mer om det senere. </p><p><strong> </strong></p><p><strong>Jeg ankommer byen nordfra,</strong> med ferge over en idyllisk stille Vågsfjorden og en passe nasjonalromantisk biltur over Andørja og Rolla.</p><p>Som de fleste andre nordnorske byer settes naturstemningen allerede på veien inn, og det er strengt tatt ikke nødvendig å nevne det, men allikevel. Stikkord bratt, fjell, fjord, Peder Balke. </p><p>Men når jeg så er i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-harstad' target='_self'>Harstad</a> har landskapet roet seg, fjellene er blitt til åser, fjorden er breddet seg ut til sjø, og selv om det er mulig å se spisse tinder, er de trukket ganske langt unna. Med ski- og klatreinstinktet raskt tilgjengelig er det lett å bli litt skuffet. Men vi skal ikke bevege oss i det vertikale. Vi skal sykle.</p><p>– Vi skal sykle i hele dag, så det greit å jukse litt. Men vi shuttler <em>ikke </em>til vanlig, altså. </p><p>Anders er min guide for de neste dagene, og har med trykk på «ikke» og et overbevisende blikk åpenbart ikke tenkt å la Harstad avbildes som en latmannsby når det kommer til tolkningen av stisykling. Men høydemetrene til toppen av Høgberget, som kan kalles et byfjell eller i alle fall en byås, spanderes av konen hans, Tonje Mari og bilen deres.</p><p>Med et større fokus i hverdagen på stressmestring i kontorlandskap og overlevelse i småbarnsfamilie enn kondisjonstrening og melkesyretoleranse, tar jeg gladelig imot. </p><p><strong> </strong></p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_full_bredt" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/11-10-542/6063519-1-nor-NO/11-10-54-crop1600.jpg" width="1834" height="1226"  style="border: 0px;" alt="MOAB: William Salminen flyr lavt over Harstads eneste svaparti mens han kontemplerer dets ironiske kallenavn"  />            
    
    
    
</div><p><strong>Vel på toppen møter</strong> vi William og Finn Roar, som skal vise frem sine byggverk og favoritter rundt Harstad. Men først skal vi ned en naturlig sti fra Samaåsen, på det som skal vise seg å være et godt frempek til hva byen har å by på. Svinger og krøn hoies gjennom, til vi er nede på veien ved Bergsvågen, og jeg kan gi dagens første anerkjennende nikk til harstadværingene og lokalstiene deres. </p><p>– Mæ, fire, kanskje fem andre. Men da tar æ i litt. </p><p>William liker å krydre stisyklingen med stunts, og har vært en av en liten gjeng som har bygget nettopp det i stiene ned fra Harstadåsen. Som er den neste åsen på listen. Noen av plankedoseringene bærer preg av at det er en stund siden byggingen begynte, men er samtidig bra lagt i terrenget.</p><p>Mer solid er den to meter høye droppen han dundrer utfor litt nedenfor, og de doserte jordsvingene og smådroppene er morsomme innslag på ellers sedate jordstier. William vil skifte til helhjelm og utforsykkel, men med unntak av nevnte dropp, som gir en tre-fire høydemeters luftferd, og en noenlunde stor kicker mot bunnen av løypa, er resten fint gjørbart med moderne stisykler. </p><p><strong> </strong></p><p><strong>En kikk på turkartene</strong> for nordnorske byer kan ofte være forlokkende og skape forventninger om episke turer i midnattssol på flytsti i høyalpint terreng, der kartene er fullt av rødbrune, stiplete linjer. Men ofte innebærer stiene steinur, knot, bannskap i overdrevet bratt bjørkeskog eller flotte stier som plutselig ender i tilsynelatende endeløse myrer.</p><p>Så der jeg sjekker ut Norgeskart på telefonen for å holde stedsansen i sjakk, holder jeg av erfaring forhåpningene litt tilbake. Anders og co. har enn så lenge ikke tutet for høyt i eget horn, og innsalget av Harstad før jeg dro var nøkternt. Joda, vi skal vel finne på noe. Vi har vel et og annet å vise frem. </p><p>Stien fra Musvatnet til Svartdalsåsener mer overbevisende enn innsalget. Smal, svingende og undulerende.</p><p>Masse flyt, men også en og annen kronglete steinpassasje opp eller ned. Vi tar en sving bakover, for å få med noen ekstra høydemeter ren flytsti, og durer på nedover mot Harstad sentrum. Halvveis ned tar vi inn under noen lave grantrær på det som i beste hensikt kan kalles en hemmelig sti, der Finn Roar har formet ut små, doserte svinger og bygget dropp i bratt barskog.</p><p>– Det der kalle vi Moab. </p><p>Vi flyr lavt over det William mener er Harstads eneste svaberg og druser videre på flytsti, og før vi kommer ut på asfalten har vi hoppet over et sauegjerde via en bred plankekicker med tilsvarende bred plankelanding.</p><p>På 400 og noen høydemeter har vi vært gjennom naturlige flytstier med barnålsunderlag eller myk jord, håndlaget sti, bratt knotsti, med utsikt over Vågsfjorden, tette grankroner som så vidt slipper sollyset gjennom og åpen, elegant bjørkeskog.</p><p>Hadde vi kommet oss over tregrensen hadde vi nærmest oppsummert nordnorsk stisykling på en tur. </p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/11-13-37/6063523-1-nor-NO/11-13-37-crop980.jpg" width="1834" height="1224"  style="border: 0px;" alt="SPEILBILDE: Stien til Storhornet er spekket med variert landskap. Som innsjøen Anders og Finn Roar speiler seg i på vei ned."  />            
    
    
    
</div><p><strong>Med tre åser og noen</strong> hundre høydemeter i beina kjennes det på tide med mat, og Anders byr på fersk fiskemiddag hjemme hos seg rett ved Bergsvågen der vi startet dagen. Men først, som et ledd i Anders’ presentasjonsplan for mangfoldet i Harstadstiene, drar vi innom Blåbærhaugen, der Harstad Cykleklubb har bygget en kompakt rundbane innenfor en halv kvadratkilometer.</p><p>Doseringer, serpentinersvinger og fokus på å bruke de tilgjengelige 50 høydemetrene mest mulig gjør den lille runden morsom.</p><p>Desto morsommere er det at familien til Anders dukker opp for å bli med som guider, spesielt når barna, Frida på 8 år og Amund på 10 år, leder an. </p><p>Etter litt ligging i gresset for å gi beina et håp om å klare seg gjennom kveldens kommende topptur, ruller vi rolig nedover til The Røkeneses og inntar fisk, øl og horisontalen i lydende rekkefølge.</p><p>Fem-seks aktive timer ute i solen pleier å være god grunn til å holde kveldsroen, men fem kilometer bak huset til Anders ligger Storhornet, kanskje Harstads indrefilet for stisyklister.</p><p>Så med et vell av akking og stønning kommer vi oss opp og av gårde. </p><p>Starten på stien gir seg selv, og er lett å spore på kartet, ettersom det er den eneste sammenhengende vei opp til det 510 meter høye fjellet.</p><p>Vi sykler og triller gjennom bjørkeskogen, banner til sauene som har lagt igjen sine signaturer midt på den velformede blåstien, kommer på at det er sauene som i stor grad har bygget stien, banner allikevel, og beveger oss rolig videre.</p><p>Havtåken har beveget seg nærmere og nærmere etter hvert som solen har mistet styrken sin, og i et lite søkk før det siste partiet til toppen blir vi slukt av den grå grøten. </p><p><strong> </strong></p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/11-14-36/6063527-1-nor-NO/11-14-36-crop980.jpg" width="1834" height="1222"  style="border: 0px;" alt="HAVTÅKA: Solskinnsdager kan fort bli nullsiktdager nær sjøen. Da er det fint med bynære toppturfjell, som Storhornet."  />            
    
    
    
</div><p>Desto bedre blir det når vi så når fortoppen, og kommer opp av tåka til den lave kveldssolen, med utsikten over Harstad, Vågsfjorden, Rolla og videre. Etter hvert ser vi Grytøya i nord også, og vi sykler sjarmøretappen over en passe smal rygg mot toppen.</p><p>Herfra ser vi flere fjell og åser enn jeg kan få oversikt over, og når Anders og Finn Roar begynner med peking og oppramsing av hvilke fjell, daler, åser og platåer de har forsert med sykkel, alle innenfor et par mils omkrets, står det klart for meg at Harstad må seile opp som en av Nord- Norges selvfølgelige midtpunkt for sykling. </p><p>Ikke bare stisykling, ikke bare terrengsykling, men sykling som sådan.</p><p>Anders har brukt store deler av dagen til å fortelle om Harstad Cykleklubbs satsing, med en endurogruppe i startgropa, cyclocross-ritt, solide landeveis- og rundbanegrupper og et ønske om å holde sykkelmiljøet samlet under én entusiastisk paraplyorganisasjon. </p><p>Og vi har ikke begynt nedkjøringen en gang.</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/11-15-332/6063531-1-nor-NO/11-15-33-crop980.jpg" width="1838" height="1228"  style="border: 0px;" alt="FLYTSTIER: Saueholdet på Blåfjellet har resultert i hundrevis av lengde- og høydemeter med smale, undulerende stier."  />            
    
    
    
</div><p>Morgenen etter forteller stølheten meg at det er best å ta en rolig start, kanskje med litt kaffe og lesing av boken jeg begynte på under fergeturen. Anders tenker annerledes, og henter meg 0830. </p><p>Dagens dont er Blåfjellet, og skal guides av Ole Morten Tunes. Når han dukker opp med en gramjaget rittfulldemper, med dønn stiv setepinne, aner lårene mine uråd.</p><p>Og vondt skal de få, dog mer av trilling oppover som av sykling. Og selv om gårsdagen bød på nok til å vise variasjonen i turer rundt Harstad, er jeg glad for å få med meg denne turen, som går gjennom frodige blomsterenger og landskap som minner mer om dalføra sørpå enn Nord-Norge.</p><p>Utsikten kunne kanskje røpet hvor vi var, men havtåka har kommet for å bli, og dagen vil forgå i grå dis. Fint nok. </p><p>Tåken gir stien litt fuktighet, og på vei ned, når vi har passert torvunderlaget over tregrensen, suser vi nedover på det som ikke har en godt fungerende oversettelse til norsk.</p><p>Hero dirt, når dekkene bare griper samme hvor dust og overmodig du er, kommer godt med der jeg forsøker å holde følge. Anders er bitt av endurobasillen, og fikk seg laurbær under sommerens enduroritt i Bodø.</p><p>Jeg sliter med å holde følge med ham, som igjen sliter med å holde følge med Ole Morten, som viser at lokalkunnskap trumfer heve-/senkepinne.</p><p>Smale sauetråkk og tunnelsyn dominerer den siste halvtimen av turen, og vel nede forsøker jeg å fortelle de lokale entusiastene hvor imponert jeg er. </p><p>Jeg bor i Tromsø, men ønsker meg hytte i Harstad. </p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/11-17-432/6063535-1-nor-NO/11-17-43-crop980.jpg" width="1842" height="1220"  style="border: 0px;" alt="NÆRMILJØ: Harstadåsen, et godt steinkast fra sentrum, er full av stier. William Salminen benytter seg av tilbudet."  />            
    
    
    
</div><div class="factboxwrap">
<h3>HARSTAD</h3>
<div class="factbox">
<p>Harstad ligger helt sørvest i Troms, eller Troms og Finnmark om du vil. Kystbyen nås enklest for langtreisende via Evenes lufthavn, flyplassen Harstad deler med Narvik. Ellers er tog en scenisk mulighet via Kiruna og Narvik, og Hurtigruten ankommer daglig. Med fjell og fjord i umiddelbar nærhet, finnes nok av turmuligheter uten sykkel, og Grytøya, en kort fergetur nordover, har de nærmeste alpine fjellene.</p>
<p>Harstad kan også være en naturlig stopp på en sykkelferie i regionen, med Tromsø i nord, og Senja, Narvik og Lofoten rundt. Det er lett å finne overnatting og bespisning, fra lavbudsjetts camping til alt-inkludert på privat lodge. Som i resten av landsdelen er det ikke garantert bare stier før godt ut i juni, og sesongen strekker seg til oktober/november før snøen legger seg for godt igjen.</p>
<p>Midnattssolen holder seg oppe fra 22. mai til 18. juli.</p>
</div>
</div>


Med naboer som Lofoten og Narvik, kan det være lett å overse Harstad for den som reiser nordover med sykkelen. Men om du fester blikket ditt her, kan du oppdage noen av Nord-Norges aller beste stier for sykling.

Harstad – et midtpunkt for stisykling

<p><em> </em></p><p>Som en konsekvens av stisyklingens stadige oppsving med økt slitasje på naturen, og interessekonflikter med turgåere ble Norsk Organisasjon for Terrengsykling (<a href='https://www.nots.no/' target='_self'>NOTS</a>) etablert i 2004.</p><p>For å ivareta terrengsyklistenes interesser så de behov for å øke bevisstheten til folk på flere områder, for uten regler har frie beviselig mennesker en tendens til å ta seg mer til rette enn vi egentlig har godt av.</p><p>Et knippe regler ble nedskrevet for å minne oss om at vi ikke er alene der ute, og at naturen er sårbar. En god investering velvilje innen andre interessenter enn syklistene selv. NOTS har også stort engasjement innen bygging av stier og opplæring av hvordan en skal lage stier så bærekraftige som mulig. </p><p><strong>Er du usikker på om du kan stivettreglene? Ta <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/quiz-kan-du-stivettreglene' target='_self'>quizen her</a> før du scroller videre! </strong></p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_full_bredt" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/10-33-04/6729790-1-nor-NO/10-33-04-crop1600.jpg" width="1600" height="1068"  style="border: 0px;" alt="UNNA VEI! Vi får håpe færrest mulig turgåere har vært tvunget ut i lyngen på denne måten. Bilde: Christian Nerdrum"  />            
    
    
    
</div><p>Programleder og sykkelekspert Aslak Mørstad møter NOTS-representant Mads Pettersen i Østmarka for å få en oppfrisker i Stivettreglene til NOTS, og gjennom sine utallige timer i skogen forteller Aslak hva han mener det syndes mest på når det kommer til stisykling. </p><p><strong> </strong></p><div class="factboxwrap">
<h3>STIVETTREGLENE</h3>
<div class="factbox">
<p><strong>1. Vær omtenksom og hyggelig i møte med turgåere.</strong></p>
<p><strong>2. Du har alltid vikeplikt for fotgjengere.</strong></p>
<p><strong>3. Begrens farten slik at du ikke er til fare eller ulempe for andre, særlig langs veier og stier som innbyr til høy hastighet, eller i uoversiktlige partier.</strong></p>
<p><strong>4. Brems ned til gangfart i god tid før du passerer andre på en smal sti.</strong></p>
<p><strong>5. Ikke lag nye spor, dersom du ikke har ferdigheter til å forsere en hindring, gå av sykkelen.</strong></p>
<p><strong>6. Unngå å sykle på spesielt sårbare stier like etter perioder med mye nedbør.</strong></p>
<p><strong>7. Ikke lag stien bredere ved å sykle utenom vanndammer eller hindringer.</strong></p>
<p><strong>8. Bær sykkelen gjennom myrområder slik at det ikke dannes dype spor.</strong></p>
<p><strong>9. Ikke lås bakhjulet i bratte nedoverbakker.</strong></p>
<p><strong>10. Dersom to syklister møtes i en bakke, har den som sykler oppover forkjørsrett.</strong></p>
<p><em>PS: Det finnes egne <a href='https://www.nots.no/stivettreglene/' target='_self'>regler for syklister på snø</a>. </em></p>
</div>
</div><p><strong><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/terrengskolen' target='_self'>Se alle episodene av Terrengskolen her</a></strong></p><p><strong><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/v.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=52803385' frameborder='0' allowfullscreen='1' mozallowfullscreen='1' webkitallowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div></strong></p><p><strong>TERRENGSKOLEN</strong></p><p><em>Terrengskolen er FFTVs serie med sykkelekspert Aslak Mørstad som programleder. Serien tar for seg temaer som teknikk for stisyklister, utstyr, vedlikehold og oppsett av sykkel. </em></p>


Hvis du ikke var klar over det, så er det altså utviklet stivettregler som skal minne oss på at det fins flere brukere der ute, og at naturen er sårbar. De fleste av oss har sikkert godt av en liten påminner om hvordan en som syklist bør opptre på stien. Her kommer den! 

De 10 stivettreglene

<p>Terrengdronninga var med å kaste glans over åpningsarrangementet til Dalen stisenter. Hun øste av sine erfaringer, viste fram tips og triks da den 1.5 kilometer lange blågraderte stien ble formelt åpnet på lørdag. </p><p>Fram til klokka 12 var Gunn-Rita Dahle Flesjå i pumptracken i Jørpeland. Fra lunsj og utover ettermiddagen delte hun tips og triks med de som syklet den nye tilrettelagte stien i Dalen like utenfor sentrum. </p><p>– <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkelprofiler/gunn-rita-ansatt-i-trygg-trafikk' target='_blank'>Gunn-Rita</a> syklet og forklarte om den nye stien hele ettermiddagen. Det var voldsomt populært, og vi så folk vi egentlig aldri hadde trodd ville prøve seg på stisykling som var ute og syklet den nye stien, sier prosjektleder for Dalen stisenter og pumptrackanlegget på Jørpeland Aleksander Amdal.    </p><p>I løpet av åpningen på lørdagen var det over 300 sykkelinteresserte innom det nye <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_blank'>stisenteret</a>, og det ble registrert over 960 runder i den nye tilrettelagte stien. </p><p>Amdal noterte seg at det var tilreisende syklister fra både Stavanger og Sandnes som tok turen til åpningen. Han tror derfor at det nye stisenteret i Strand kommune 20 kilometer nordøst for Stavanger vil trekke <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/stisykling-tar-av-paa-jaeren' target='_blank'>stisyklister fra hele regionen</a>.   </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/dalen-stisenter-aapning-stisykling/17796925-1-nor-NO/dalen-stisenter-aapning-stisykling-crop980.jpg" width="980" height="654"  style="border: 0px;" alt="Stisykling åpning Dalen Stisenter" title="RUNDE PÅ RUNDE: Det var mange som fikk smaken for stisykling da Dalen stisenter i Ryfylke åpnet 1.5 kilometer tilrettelagt sti på lørdag. Foto: Alexey Deryabin" /><div class='alternativeImgTextNormal'>RUNDE PÅ RUNDE: Det var mange som fikk smaken for stisykling da Dalen stisenter i Ryfylke åpnet 1.5 kilometer tilrettelagt sti på lørdag. Foto: Alexey Deryabin</div>            
    
    
    
</div><p><strong>Shuttle eller sykkel – du velger</strong><br>Stien er anlagt slik at man enten kan shuttle til toppen av stien eller sykle opp igjen på en egen sti. </p><p>– På åpningen kjørte sykkelklubben bil med henger for de som ikke ville sykle opp, så fikk folk kjøre stien så mange ganger de ville. Vi fikk utrolig mange hyggelige og positive tilbakemeldinger på den, sier Amdal. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/shuttling-dalen-stisenter/17799693-1-nor-NO/shuttling-dalen-stisenter-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="Shuttling stisykling Dalen stisenter" title="POPULÆRT: Shutlte sjåførene hadde det travelt under åpningen i Dalen stisenter på lørdag. Foto: Marcus Søyland" /><div class='alternativeImgTextNormal'>POPULÆRT: Shutlte sjåførene hadde det travelt under åpningen i Dalen stisenter på lørdag. Foto: Marcus Søyland</div>            
    
    
    
</div><p>I tillegg til sykling i pumptracken og den nye stien, var det satt opp en teknikkløype for barn på torget i sentrum. Der var det også utlån av sykler og tilbud om demosykler, samt at mekanikerne fra Bike FixX stilte med gratis sykkelservice for de som ville ha hjelp til å fikse og justere sin egen sykkel.  </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/dalen-stisenter-gunn-rita-dahle-flesjaa-teknikk/17796921-1-nor-NO/dalen-stisenter-gunn-rita-dahle-flesjaa-teknikk-crop980.jpg" width="980" height="652"  style="border: 0px;" alt="Gunn-Rita Dale Flesjå åpning Dalen Stisenter" title="TIPS OG TRIKS: Gunn-Rita Dale Flesjå viste fram tips og triks i teknikkløypa under åpningen Dalen Stisenter.&nbsp;Foto: Alexey Deryabin" /><div class='alternativeImgTextNormal'>TIPS OG TRIKS: Gunn-Rita Dale Flesjå viste fram tips og triks i teknikkløypa under åpningen Dalen Stisenter.&nbsp;Foto: Alexey Deryabin</div>            
    
    
    
</div><p><strong>På plass på under et halvt år</strong><br>Det er <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkelprofiler/roald-eidsheim-stibyggeren' target='_blank'>Rekkje Stiutvikling</a> som har <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/stibygging' target='_blank'>designet og bygget stien</a>, sammen med lokale dugnadsarbeidere. Arbeidet med den nye blågraderte stien startet i slutten av november, og hele jobben var unnagjort på fire-fem måneder. Rekkje står også bak <a href='https://www.terrengsykkel.no/pumptrack/aapnet-pumptrack-paa-joerpeland' target='_blank'>pumptracken i Jørpeland</a> sentrum, som sto ferdig i fjor vinter. </p><p>Amdal er prosjektleder for Stisykling i Ryfylke, som står bak Dalen stisenter, administrerer stibyggingen og jobber med det formelle. Marcus Søyland organiserer dugnader og koordinert det praktiske arbeidet ute i felten.  </p><p>– Marcus og dugnadsgjengen fortjener cred. Uten dem ville det ikke blitt mye sti her, sier Amdal. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/folksom-1-dalen-stisenter/17799697-1-nor-NO/folksom-1-dalen-stisenter-crop980.jpg" width="980" height="654"  style="border: 0px;" alt="Dalen stisenter" title="LANG LANG REKKE: Det var mange som ville teste den nye 1.5 kilometer lange tilrettelagte stien i Dalen Stisenter på lørdag. Foto: Marcus Søyland" /><div class='alternativeImgTextNormal'>LANG LANG REKKE: Det var mange som ville teste den nye 1.5 kilometer lange tilrettelagte stien i Dalen Stisenter på lørdag. Foto: Marcus Søyland</div>            
    
    
    
</div><p><strong>Bygger for totalt 10 millioner kroner</strong><br>Den nye blågraderte stien som åpnet 1. mai er den første løypa i det nye stisenteret i Dalen. Den kostet 5.5 millioner kroner, og er finansiert med spillemidler og dugnadsinnsats, samt at Strand kommune dekket egenkapitalen på 1.2 millioner kroner. </p><p>Nå jobber Amdal med å få på plass søknader om finansiering, tillatelser og tekniske godkjenninger for en ny sti i samme området: en grønngradert rundløype med et budsjett på cirka 4.5 millioner kroner.</p><p>– Den grønngraderte rundløypa mange ulike ferdighetselementer, så den kommer til å bli fin til å drive med barnetrening og et fint tilskudd til familier som vil sykle, sier Amdal. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/blaagradert-loeype-dalen-stisenter/17796947-1-nor-NO/blaagradert-loeype-dalen-stisenter-crop980.jpg" width="750" height="750"  style="border: 0px;" alt="Blågradert stisykkelløype i Dalen Stisenter" title="UTNYTTER TERRENGET: Den blågraderte stisykkelløypa i Dalen stisenter har utnyttet hver kvadratmeter av det tilgjengelige arealet. Snart kommer det flere stier i anlegget. Foto: Alexey Deryabin" /><div class='alternativeImgTextNormal'>UTNYTTER TERRENGET: Den blågraderte stisykkelløypa i Dalen stisenter har utnyttet hver kvadratmeter av det tilgjengelige arealet. Snart kommer det flere stier i anlegget. Foto: Alexey Deryabin</div>            
    
    
    
</div>


Hele lørdag guidet Gunn-Rita Dahle Flesjå alle som ville i den nye blågraderte stien til over fem millioner kroner i Dalen stisenter utenfor Stavanger. 

Gunn-Rita åpnet første del av nytt stisenter i Ryfylke 

<p>Den nye blågraderte stien skal bygges på privat grunn og blir liggende på sørsiden av elva i Ål sentrum, og er en del av den store masterplanen for området. Byggingen starter så snart snøen er smeltet i området, og stien skal etter planen stå ferdig i løpet av sommeren.</p><p>– Det som skal bygges er en blågradert sykkelløype på halvannen kilometer på sørsiden av dalen. Løypa blir anlagt rett over elva for sentrum og Ferieparken sin sykkelpark. Det er også planlagt en ny bru over elva her som vil koble den nye stien sammen med sykkelanlegget til Ferieparken, sier Knut Lønnqvist i Trailhead Nesbyen. </p><p>Det er Trailhead Nesbyen som står for planleggingen og skal bygge den nye stien i Ål, på oppdrag fra Ål stibyggerlag AS. Stibyggerlaget eies av Ål kommune, Ål utvikling og alle idrettslagene i kommunen. </p><p><strong>Blågradert moro for alle</strong> <br>Lønnqvist gleder seg til å gå i gang med den nye stien i Ål, og tror den vil bli et tilbud som passer både ferske og erfarne stisyklister. </p><p>– At løypa er blågradert vil si at vi slipper å holde det litt rolig for å ta hensyn til fotgjengere. Men blå gradering betyr jo likevel at de aller fleste skal kunne sykle løypa, sier han.</p><p>Interessert i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_blank'>stibygging</a>? Fra neste vår kan du søke om opptak til <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/stibygging/snart-kommer-norges-foerste-stibyggerutdanning' target='_blank'>Norges første formelle stibyggerutdanning</a>, med studieoppstart i 2022.  </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/stibygging-trailhead-nesbyen-brynjar-tvedt/17796245-1-nor-NO/stibygging-trailhead-nesbyen-brynjar-tvedt-crop980.jpg" width="980" height="551"  style="border: 0px;" alt="Bygger 1.5 km blågradert sykkelsti i Ål" title="FERDIG I AUGUST: Arbeidet med den nye blågraderte stien i Ål skal etter planen starte i juni, og stien forventes å bli ferdig i august. Foto: Brynjar Tvedt" /><div class='alternativeImgTextNormal'>FERDIG I AUGUST: Arbeidet med den nye blågraderte stien i Ål skal etter planen starte i juni, og stien forventes å bli ferdig i august. Foto: Brynjar Tvedt</div>            
    
    
    
</div><p><strong>Skal bygge sti for over 100 millioner kroner</strong><br><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-aal/aal-skal-utvide-sykkeltilbudet' target='_blank'>Masterplanen for Ål </a>skisserer opp til 120 kilometer med tilrettelagt og merket sti med en samlet prislapp på rundt 100 millioner kroner. Det er Rekkje Stiutvikling som har laget masterplanen på oppdrag fra destinasjonsselskapet Ål Utvikling. </p><p>Masterplanen er en form for mulighetsdokument med planer som strekker seg 15 til 20 år fram i tid. Den tar for seg fem områder som de ønsker å utvikle. Det er fire som ligger i nærheten av sentrum, mens det femte er på Torpo. Og dette er bare en del av <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykkeldalen' target='_blank'>den sykkelutviklingen som skjer i Hallingdal</a>. </p><p>Den blå stien som Trailhead Nesbyen skal bygge i år, er altså en del av dette prosjektet. Denne stien har et budsjett på 1.35 millioner kroner pluss merverdiavgift. Den er finansiert med en kombinasjon av kommunale tilskudd, midler fra ulike stiftelser og sponsorer og dugnadsinnsats. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/stibygging-aal-blaa-sti-2021-google-earth/17796241-1-nor-NO/stibygging-aal-blaa-sti-2021-google-earth-crop980.jpg" width="980" height="483"  style="border: 0px;" alt="Bygger 1.5 km blågradert sykkelsti i Ål" title="1.5KM BLÅGRADERT MORO: Her kommer den nye blågraderte stien i Ål, som er en del av en masterplan på totalt 120 kilometer tilrettelagt stier. Foto: Google Earth" /><div class='alternativeImgTextNormal'>1.5KM BLÅGRADERT MORO: Her kommer den nye blågraderte stien i Ål, som er en del av en masterplan på totalt 120 kilometer tilrettelagt stier. Foto: Google Earth</div>            
    
    
    
</div><p><strong>Travle dager for stibyggerne</strong><br>Prosjektet med den nye stien i Ål er for øvrig bare ett av flere stibyggingsoppdrag for Trailhead Nesbyen denne sesongen. I fjor fikk de kontrakten med å bygge den 15 kilometer lange stien «Nesfjella til Sentrum». Stien går fra Syningen på 1100 meter over havet ned til Nesbyen sentrum, og blir <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-nesbyen/trailhead-nesbyen-fikk-kontrakten-paa-nordens-lengste-sykkelsti' target='_blank'>Nordens lengste av sitt slag</a> når den står ferdig, etter planen i løpet av 2021. </p><p>I tillegg tar Trailhead Nesbyen på seg oppdrag med blant annet å bygge pumptracker og sykkelanlegg for klubber og lag som har behov for kompetanse og bistand til gjennomføring av slike prosjekter. Like etter påske åpnet <a href='https://www.terrengsykkel.no/pumptrack/naa-er-pumptracken-paa-manstad-aapen' target='_blank'>pumptracken på Manstad</a>.  </p>


I sommer åpner den 1.5 kilometer lange stien på sørsiden av elva i Ål sentrum, en del av en masterplan med over 120 kilometer med tilrettelagte stier.  

Her kommer 1.5 kilometer blågradert sti i Ål

<p>I løpet av våren har Soon CK fått på plass en ny leieavtale med kommunen som gir dem lov til å bygge sykkelanlegg og stisykkeltraséer i området de neste 30 åra, og nå er klubben i gang med å utbedre den amputerte NM-løypa. </p><p>To kommunale utbyggingsprosjekter gjorde at rundbaneløypa fra NM 2019 ble mer enn halvert i fjor. Av den opprinnelig 4.5 kilometer lange NM-løypa var det bare en sløyfe på to kilometer igjen. </p><p>Så langt har dugnadsgjengen bygget et nytt dropp, og anlagt en ny utforløype med doseringer, hopp og dropp gjennom skogen på baksiden av den beryktede alpinbakken. </p><p>– Det er utforlandslagstrener Niklas Stensrud Andersen som har vært med å bygge doseringene og elementene i utforløypa, og den er blitt meget bra. Da <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkelritt/bildegalleri-testritt-med-terrenglandslaget-i-son' target='_blank'>terrenglandslaget syklet her denne uka</a>, var det her de hadde <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkelritt/terrenglandslaget-imponerte-landslagssjefen-foer-sesongdebuten' target='_blank'>testrittet</a> sitt, sier styreleder i Soon CK Henrik Smith.  </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/landslag-terrengsykling-testritt-son-samling-bildegalleri-bilder-0092-crop980/17795789-1-nor-NO/landslag-terrengsykling-testritt-son-samling-bildegalleri-bilder-0092-crop980-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="Stibygging I Son ny rundbaneløype og ferdighetsanlegg" title="FART OG FLYT: Terrengslandslaget testet store deler av den nye rundbaneløypa under sin samling og testritt i Son denne uka. Foto: Kristoffer H. Kippernes" /><div class='alternativeImgTextNormal'>FART OG FLYT: Terrengslandslaget testet store deler av den nye rundbaneløypa under sin samling og testritt i Son denne uka. Foto: Kristoffer H. Kippernes</div>            
    
    
    
</div><p><strong>To hovedprosjekter</strong><br><a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkelritt/nm/naa-er-nm-loeypa-ferdig' target='_blank'>Rundbaneløypa</a> er det første av de to prosjektene Soon CK har på planen for 2021. Den er forventet å stå ferdig i slutten av mai. </p><p>– Det vil bli gjort små justeringer underveis og etterpå, blant annet med flere A- og B-spor, men da håper vi at man kan sykle de fleste elementene i løypa. Denne helga vil vi begynne å sette opp skilt i løypa med retninger, A- og B-spor og merke løypa slik at de som vil kan sykle der, sier Smith.  </p><p>Det neste prosjektet er et ferdighetsområde i bunnen av alpinbakken. Dette skal blant annet inneholde en stor og en liten pumptrack, en wall ride, tre dropp og en rock-garden, altså bygde steinpartier. Slik dette ferdighetsområdet bygges vil man kunne innlemme enkelte deler og elementer fra anlegget i rundbaneløypa, for eksempel i forbindelse med ritt. </p><p>Brenner du for <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_blank'>stibygging</a>? Neste vår kan du søke om opptak til <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/stibygging/snart-kommer-norges-foerste-stibyggerutdanning' target='_blank'>Norges første formelle stibyggerutdanning</a>, med studieoppstart i 2022.  </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/stibygging-son-downhill-dosering/17795819-1-nor-NO/stibygging-son-downhill-dosering-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="stibygging I Son ny rundbaneløype og ferdighetsanlegg" title="DOSERINGER: I utfordelen av rundbaneløypa på baksiden av slalåmbakken i Son ligger doseringene tett. Foto: Henrik Smith" /><div class='alternativeImgTextNormal'>DOSERINGER: I utfordelen av rundbaneløypa på baksiden av slalåmbakken i Son ligger doseringene tett. Foto: Henrik Smith</div>            
    
    
    
</div><p><strong>Fullfinansiert for 2021</strong><br>Totalt skal Soon CK bygge traséer og anlegg for 800.000 kroner i 2021. Klubben har fått 150.000 kroner fra Vestby kommune og 629.600 kroner fra Sparebankstiftelsen DNB. Resten dekker Soon CK med egne midler. </p><p>Mesteparten av budsjettet er satt av til det nye ferdighetsområdet, for det er der det skal anlegges flest bygde elementer av det slaget som koster mye. </p><p>– Rundbaneløypa koster 300 000 kroner pluss tusenvis av dugnadstimer. Ferdighetsanlegget vil beløpe seg til mellom 400 000 og 500 000 kroner. Vi kommer også til å kjøpe inn en del utstyr til arbeid og vedlikehold av løypene, sier Smith.</p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/stibygging-son-rundbane/17795797-1-nor-NO/stibygging-son-rundbane-crop980.jpg" width="980" height="655"  style="border: 0px;" alt="Stibygging I Son ny rundbaneløype og ferdighetsanlegg" title="FRIVILLIG INNSATS: Rundbaneløypa i Son har blitt vesentlig billigere enn forventet, takket være iherdig dugnadsinnsats fra de frivillige i klubben. Foto: Henrik Smith" /><div class='alternativeImgTextNormal'>FRIVILLIG INNSATS: Rundbaneløypa i Son har blitt vesentlig billigere enn forventet, takket være iherdig dugnadsinnsats fra de frivillige i klubben. Foto: Henrik Smith</div>            
    
    
    
</div>


Den nye NM-løypa i Son blir ferdig i slutten av mai, og til sommeren starter Soon CK på et omfattende ferdighetsanlegg i tilknytning til rundbaneløypa. 

Bygger rundbaneløype og sykkelpark i Son til nesten en million kroner 

<p>Mens flere plasser i landet allerede har kunnet friste med nærmest sommerføre en god stund, er det fortsatt fatbike og pigger som gjelder i terrenget i Trondheim. Og med rådende værmelding ser det ut til å holde seg slik i hvert fall godt inn i neste uke. </p><p>– I Trondheim er det snøsykling som gjelder ennå, sier Morten Karslen i NOTS Trondheim. <em>Se video nederst i saken</em></p><p>Men Karlsen klager ikke over den lange vintersyklingsesongen. Fredag syklet han strekningen fra Byåsen butikksenter til Lavollen, Helkansetra og Geitfjellet, og melder om gode forhold for fatbike der. </p><p>– I det området er stort sett bra forhold, men det er en fordel med samme retur, for over Våttakammen er det vått. </p><p>Det er en rute på knappe 13 kilometer of 419 høydemeter. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/fatbike-trondheim-kart/17785906-1-nor-NO/fatbike-trondheim-kart-crop980.jpg" width="980" height="478"  style="border: 0px;" alt="Fatbike Trondheim i april" title="GODTUR: Dette er ruta som Morten Karlsen syklet på fredag formiddag. Skjermdump: Strava" /><div class='alternativeImgTextNormal'>GODTUR: Dette er ruta som Morten Karlsen syklet på fredag formiddag. Skjermdump: Strava</div>            
    
    
    
</div><p>Karlsen minner om at føre og forhold endrer seg fort fra en dag til den neste nå på denne tida av året. Det er imidlertid meldt frost hele uka framover, så det er lite som tyder på at det blir tørt på stiene i lavlandet de nærmeste dagene. </p><p>Samtidig ber Karlsen om at man <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-trondheim/nots-trondheim-ber-stisyklistene-unngaa-saarbare-stier-i-lavlandet' target='_blank'>tar hensyn til naturen og vurderer forholdene</a> før man legger ut på tur. </p><p>– Jeg oppfordrer folk til å være forsiktige med <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_blank'>stisyklingen</a> nå i teleløsningen. Det er lett å gjøre stor skade, og der det ikke er snø er det temmelig vått, sier han.</p><p>Det gjelder også på de tilrettelagte stiene i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-trondheim/dette-er-nilsbyen-terrengsykkelpark' target='_blank'>Nilsbyen terrengsykkelpark</a>. </p><p>– I nedre deler av marka blir nok ikke nysnøen liggende så lenge, men det er bløtt, så man må ta hensyn til det. Jeg hadde håpet at vi kunne åpne deler av Nilsbyen terrengsykkelpark neste helg, men langtidsvarselet melder om minusgrader hver natt i hele neste uke, så jeg er ikke kjempeoptimistisk til at vi får til å åpne da, sier Ola Resell, som er en av <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/stibygging/ola-resell-tildelt-ncf-midts-hoeyeste-utmerkelse-for-trondheims-nye-terrengsykkelpark' target='_blank'>ildsjelene bak Trondheims nye terrengsykkelpark</a>.</p><p>Vil du sykle på barmark anbefaler Karlsen og Resell å trekke til asfalten, eventuelt med tynne hjul fram til stiene har fått tørke opp mer.</p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/fatbike-trondheim-morten-karlsen/17785902-1-nor-NO/fatbike-trondheim-morten-karlsen-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="Fatbike Trondheim i april" title="SMØRBLID: Morten Karlsen stortrives på fatbiken og har ikke hastverk med å trekke fram stisykkelen så lenge forholdene for vintersykling er så gode som nå. Foto: Privat" /><div class='alternativeImgTextNormal'>SMØRBLID: Morten Karlsen stortrives på fatbiken og har ikke hastverk med å trekke fram stisykkelen så lenge forholdene for vintersykling er så gode som nå. Foto: Privat</div>            
    
    
    
</div><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='560' height='315' src='https://www.youtube.com/embed/-ob-c-r1mkg' title='YouTube video player' frameborder='0' allow='accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture' allowfullscreen='' class='embed-responsive-item '></iframe></div>


Denne uka fikk Trondheim påfyll av nysnø. Det gode nyheter for de som vil utnytte siste rest av vintersykkelsesongen med fatbike. 

– I Trondheim er det snøsykling som gjelder ennå 

<p>Ildsjelene bak Kristiansand sykkelpark har utnyttet våren til å legge ned en solid dugnad i anlegget. Når parken åpner for heisbasert sykling på 1. mai er det mye å glede seg til. For det første er alle løypene nå i tipp-topp stand. Dessuten er det bygget flere nye elementer. </p><p>– Vi har gjort det årlige vedlikeholdet på stiene med å fylle på masse og shape, samt rake og fikse og rydde i de etablerte løypene. Vi har også bygget noe nytt for årets sesong. Det er blant annet lagt inn flere hopp i løypa Idyll, samt noen nye linjer i de tekniske løypene, sier Hilde Sangesland Strædet. </p><p>Sykkelparken legger opp til å holde åpent for heisbasert sykling på onsdager, og utvalgte lørdager i tillegg. </p><p>– Alt er basert på frivillighet, og det legger litt begrensninger på åpningstider. Men vi legger ut oversikt over når parken er åpen på Facebook, sier Strædet.</p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/dugnad-kristiansand-sykkelpark/17784974-1-nor-NO/dugnad-kristiansand-sykkelpark-crop980.jpg" width="980" height="980"  style="border: 0px;" alt="Dugnad Krisitansand sykkelpark" title="VÅRPUSS: I løpet av våren har det vært lagt ned atskillige dugnadstimer i Kristiansand sykkelpark for at alle løypene skal være i tipp-topp stand når parken åpner for sesongen 1. mai. Foto: Geir Rune Kristiansen" /><div class='alternativeImgTextNormal'>VÅRPUSS: I løpet av våren har det vært lagt ned atskillige dugnadstimer i Kristiansand sykkelpark for at alle løypene skal være i tipp-topp stand når parken åpner for sesongen 1. mai. Foto: Geir Rune Kristiansen</div>            
    
    
    
</div><p> </p><p><strong>Flere bidragsytere gir større mangfold</strong><br>Den regjerende norgesmesteren i både utfor og enduro er en av ildsjelene bak hele sykkelsatsingen i Kristiansand sykkelpark. For Strædet er det også ekstra trivelig at det stadig er <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/stibygging/over-600-jobbetimer-og-to-nye-loeyper-i-kristiansand' target='_blank'>flere som tar ansvar og vil være med på dugnader.</a> Det bidrar også til større mangfold i parken. </p><p>– Det er utrolig gøy at det har kommet til litt nye folk i år som har bidratt mye. Det gjør at vi får nye linjer og nye ideer, sier hun. </p><p>Strædet forklarer at hva som bygges, delvis er opp til de som gjør jobben. </p><p>– De som bygger gjør det jo også for sin egen del, så det betyr at det blir laget linjer og hopp som de lager dem har lyst til å sykle selv. Men vi håper jo at flere vil sette pris på de nye elementene, sier hun. </p><p>På sikt ligger det også an til å utvide sykkelparken med flere nye løyper. </p><p>– Vi jobber med å få bygget noen nye løyper og søker om midler til det neste år, men det er uvisst når det er klart for å starte med dem, sier Strædet. </p><p>Kristiansand er forøvrig også et <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-kristiansand/stisykling-i-kristiansand' target='_blank'>mekka for stisykling</a> uten heis. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/dugnad-kristiansand-sykkelpark-2/17784978-1-nor-NO/dugnad-kristiansand-sykkelpark-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="Dugnad Krisitansand sykkelpark" title="DRENERER: Bedre avrenning skal sørge for at stiene i Kristiansand sykkelpark holder seg så tørre og fine som mulig også på våte dager. Foto: Geir Rune Kristiansen" /><div class='alternativeImgTextNormal'>DRENERER: Bedre avrenning skal sørge for at stiene i Kristiansand sykkelpark holder seg så tørre og fine som mulig også på våte dager. Foto: Geir Rune Kristiansen</div>            
    
    
    
</div><p><strong>Trøbbel med utleiesykler</strong><br>Kristiansand sykkelpark har i år ingen sykler til utleie. De ble stjålet i forbindelse med innbrudd i sykkelparkens bod i fjor høst. </p><p>Nå vil parken <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/stibygging/745.000-kroner-til-kristiansand-sykkelpark' target='_blank'>søke om midler</a> til å kjøpe inn nye sykler til neste år. For inneværende sesong har de alliert seg med Kristiansands CK slik at det blir muligheter til å sykle i parken for de som ikke har eget utstyr også i år. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/dugnad-kristiansand-sykkelpark-2-2/17784982-1-nor-NO/dugnad-kristiansand-sykkelpark-2-crop980.jpg" width="980" height="654"  style="border: 0px;" alt="Dugnad Krisitansand sykkelpark" title="ARBEIDSIVER: Dugnadsgjengen har stått på gjennom hele våren for å gjøre Kristiansand sykkelpark klar til åpning på 1. mai. Foto: Hilde Sangesland Strædet" /><div class='alternativeImgTextNormal'>ARBEIDSIVER: Dugnadsgjengen har stått på gjennom hele våren for å gjøre Kristiansand sykkelpark klar til åpning på 1. mai. Foto: Hilde Sangesland Strædet</div>            
    
    
    
</div>


Kristiansand sykkelpark har pusset opp løypene etter vinteren og bygget noen nye elementer. Nå åpner parken for heisbasert sykling på 1. mai.  

Klart for sesongåpning i Kristiansand sykkelpark 

<p>Sist helg ble sørlige deler av landet bortskjemt med fint vær. Det var det noen syklister som gjorde seg ekstra god nytte av. </p><p>Erik Ramstad er ivrig <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_self'>stisyklist</a>, og et av sesongens store mål er ekstremrittet <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkelritt/offroad-finnmark' target='_self'>Offroad Finnmark</a>, der han har meldt seg på 700 kilometer-distansen.</p><p>En <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkelritt/offroad-finnmark/vidda-for-alltid' target='_self'>slik prøvelse</a> krever forberedelse, så helgen ble brukt til et skikkelig prosjekt: å sykle på sti fra Slevik utenfor <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-fredrikstad' target='_self'>Fredrikstad</a> til Nesodden. </p><p>– Det begynte med at jeg oppdaget i fjor at Tord Bern Hansen og Tone Kristin Larsen hadde <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/syklet-240-km-paa-sti-fra-svinesund-til-oslo' target='_self'>sykla fra Svinesund til Oslo på sti</a>. Så det har ligget og murret helt siden da. Så vi tok utgangspunkt i å sykle fra Fredrikstad og hjem. Vi plukket litt av etappe to av turen til Tord og Tone, og tweaket litt, forteller Ramstad. </p><p>Planleggingen ble gjort på forhånd, med <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/slik-finner-du-nye-sykkelstier' target='_self'>digitale verktøy</a>. </p><p>– Mtbmap.no er helt suverent. Jeg bruker det, og Strava Heatmap til planlegging av turer, og bruker ruteplanleggeren i Strava eller Garmin Connect, og laster over på GPSen. </p><p>Erik gjorde turen sammen med Ivar Simensen, Fredrik Meltzer, Lino Inversini, Emil Inversini  og Kjetil Enger Olsen, hvor sistnevnte stilte som lokal guide fra Saltnes frem til Rosnes ved Rygge.</p><p><em>Se filmen her:</em> </p><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='560' height='315' src='https://www.youtube.com/embed/A0FaZhXEp2s' title='YouTube video player' frameborder='0' allow='accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture' allowfullscreen='' class='embed-responsive-item '></iframe></div><p>Når turen var unnagjort var tallenes tale klar: <strong>144,21 kilometer</strong> sykling, nesten <strong>9,5 timer</strong> i bevegelse, og cirka <strong>2200 høydemeter</strong>. </p><p>Ruta ser slik ut: </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/fredrikstad-oslo-pa-sti-stisykling/17780476-1-nor-NO/fredrikstad-oslo-pa-sti-stisykling-crop980.jpg" width="825" height="1238"  style="border: 0px;" alt="fredrikstad oslo på sti" title="LANG STITUR: Ikke ditt gjennomsnittlige helgeprosjekt, denne stisykkelturen fra Slevik utenfor Fredrikstad til Nesodden på sti. Foto: Skjermdump" /><div class='alternativeImgTextNormal'>LANG STITUR: Ikke ditt gjennomsnittlige helgeprosjekt, denne stisykkelturen fra Slevik utenfor Fredrikstad til Nesodden på sti. Foto: Skjermdump</div>            
    
    
    
</div><p>Siden turen ble kjørt som trening mot et langt ekstremritt, ble tempoet lagt opp deretter. </p><p>– Jeg har syklet OF 300 før, så jeg har en god strategi på tempo. Det handler om å ta det litt ned i motbakkene for å ikke brenne kruttet, og ha god flyt når det er flatt og går nedover. Og så må man ta seg matpauser underveis, vi tok oss god tid til det, forteller han. </p><p>Og for de som måtte lure - nei - de syklet ikke sti <em>hele</em> veien. </p><p>– Man er helt avhengig av å være innom vei på en sånn tur. Man må ha disse pausene med noen kilometer for å få slappet av litt. Sånn er det i rittet også. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/stisykling-fredrikstad-nesodden-3/17780865-1-nor-NO/stisykling-fredrikstad-nesodden-3-crop980.jpg" width="1182" height="788"  style="border: 0px;" alt="stisykling fredrikstad til oslo" title="FIN STI: Det ble mange fine stiopplevelser underveis. Foto: Erik Ramstad" /><div class='alternativeImgTextNormal'>FIN STI: Det ble mange fine stiopplevelser underveis. Foto: Erik Ramstad</div>            
    
    
    
</div><p>Ramstad syklet selv på en Yeti SB 130 <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykler/stisykkel' target='_self'>stisykkel</a>, og anbefaler det til slike prosjekter.</p><p>– Jeg har gjennomført lange ritt på rittfulldemper også, men det blir mer behagelig når man har med vandring. </p><p>Det manglet ikke på høydepunkter under den lange turen, men Ramstad vil likevel trekke fram noen partier som var spesielt gode. </p><p>– Starten er helt vilt kul. Stien opp til det området som heter Valhall, var mye svaberg og sva, og barnålsflyt som vi ikke har rundt Oslofjorden. Og så var det halvøya ut fra Engelsviken. Kyststien gikk helt ut på svabergene ute ved sjøen, det var en spesiell opplevelse selv om det ikke var veldig langt. </p><p><em>Som en liten funfact, legger også Ramstad til at Lino Inversini som var med på turen, syklet tilbake til start for å hente bilen (!), dog langs landeveien. </em></p>


Erik Ramstad og ivrige sykkelvenner utnyttet finværet på østlandet i helgen til en stisykkeltur litt utenom det vanlige. Det ble over 140 kilometer, fra Slevik utenfor Fredrikstad, til Nesodden. 

Syklet fra Fredrikstad til Nesodden på sti

<p>Hedersprisen fra NCF Region Midt kom helt uventet på mottakeren, som er både stolt og ydmyk over å bli tildelt prisen, og full av iver til å fortsette jobben med terrengsykkelparken i Nilsbyen på Byåsen i Trondheim. </p><p>– Det er artig å se at den jobben som er lagt ned tydeligvis har betydd mye for mange og at innsatsen blir lagt merke til. Jeg blir jo ikke noe mindre motivert til å stå på videre av å få en sånn pris. Men det er viktig å få understreke at ikke noe av dette hadde vært mulig uten all hjelpen fra hele klubben og resten av sykkelmiljøet her, alle de dugnadstimene som er lagt ned og all den jobben de har gjort, sier Ola Resell til Terrengsykkel. </p><p><strong>Fra lokalt klubbanlegg til regionalt terrengsykkelsenter</strong><br>I utgangspunktet hadde Resell tenkt seg et lokalt anlegg for klubbtreninger. TVK søkte om å få bygge noen stier. Men etter hvert som de begynte å søke om midler, innså de at beløpene de spurte om var svært beskjedne sammenliknet med det andre idrettsanlegg hadde bedt om. <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-trondheim/tvk-med-storsatsing-paa-rundbane' target='_blank'>Dermed steg ambisjonsnivået</a> betraktelig. </p><p>Nå har <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/stibygging/her-bygges-nilsbyen-terrengsykkelpark-paa-byaasen-i-trondheim' target='_blank'>terrengsykkelparken i Nilsbyen</a> et budsjett på totalt 12 millioner kroner. Anlegget, som er inspirert på det som er bygget i Trysil, skal etter planen stå ferdig neste år. </p><p>– Det ballet litt på seg. Men egentlig er dette et veldig rimelig anlegg tatt i betraktning hvor mange som bruker det. Her kommer det regelmessig syklister fra Nord-Trøndelag og Oppdal, og i sommer var det folk fra hele landet som la bilferien sin innom Nilsbyen for å sykle, sier Resell.</p><p>Så langt er omtrent halvparten av pengene brukt opp. Nå gleder Resell seg til å bruke opp de siste drøyt seks millionene. På sikt er planen å få på plass et <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-trondheim/dette-er-nilsbyen-terrengsykkelpark' target='_blank'>anlegg som tilfredsstiller både NCFs og UCIs krav til konkurransearenaer</a>. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/nilsbyen-sykkelpark-trondheim-stisykling-sykkelanlegg-0011-crop1600/17778627-1-nor-NO/nilsbyen-sykkelpark-trondheim-stisykling-sykkelanlegg-0011-crop1600-crop980.jpg" width="980" height="654"  style="border: 0px;" alt="Nilsbyen terrengsykkelpark i Trondheim" title="DUGNAD: Ola Resell fra TVK fikk hedersprisen for jobben med terrengyskkelparken i Nilsbyen, men understreker selv at det ingenting ville vært mulig uten dugnadsinnsatsen fra resten av klubben. Foto: Kristoffer H. Kippernes" /><div class='alternativeImgTextNormal'>DUGNAD: Ola Resell fra TVK fikk hedersprisen for jobben med terrengyskkelparken i Nilsbyen, men understreker selv at det ingenting ville vært mulig uten dugnadsinnsatsen fra resten av klubben. Foto: Kristoffer H. Kippernes</div>            
    
    
    
</div>


Under regionstinget til NCF Midt i helga ble Ola Resell fra TVK tildelt prisen for «sin utrettelige innsats for sykkelsporten og for terrengsykkelparken (Nilsbyen)».

Ola Resell tildelt NCF Midts høyeste utmerkelse for Trondheims nye terrengsykkelpark 

<p>Rimi på Haug</p>


Flytsti på Tjøme

<p>Bygging av stier og utviklingen av sykkeldestinasjoner er i vinden som aldri før, og da NOTS (Norsk organisasjon for terrengsykling) nylig mottok en pengegave fra en kjent norsk klesprodusent ble det enda klarere at frisykling heies frem fra en stor gryte interessenter.</p><p>Riktignok med ulike hensikter, men for oss syklister innebærer det flere og bedre tilbud. I 2015 åpnet NOTS den nye stien Pioneren i Østmarka med <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/intervju-med-bjoern-enoksen-prosjektleder-for-pioneren' target='_self'>Bjørn Enoksen i spissen.</a></p><p>Har du lyst til å sykle stien selv, finner du alle tips om hvor Pioneren ligger, og hvordan du kan <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/alt-du-trenger-aa-vite-om-stisykling-i-pioneren-i-oestmarka-utenfor-oslo' target='_self'>sykle den selv her</a>. </p><div class="factboxwrap">
<h3>STIPATRULJEN</h3>
<div class="factbox">
<p><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-aal/vaar-egen-stipatrulje' target='_self'>ÅL, HALLINGDAL</a></p>
<p><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/dramatikk-i-frognerseteren' target='_self'>OSLO, FROGNERSETEREN</a></p>
<p><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-skeikampen/luftige-skeikampen' target='_self'>SKEIKAMPEN</a></p>
<p><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-trysil/se-paa-stiene-i-trysil-naa' target='_self'>TRYSIL</a></p>
<p><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-aal/landets-raaeste-sykkeldestinasjon' target='_self'>NESBYEN</a></p>
<p><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/pioneren-i-oestmarka' target='_self'>OSLO, ØSTMARKA</a></p>
</div>
</div><p>Prosjektet ble gjennomført med støtte fra Sparebankstiftelsen DNB og Bymiljøetaten i Oslo kommune.</p><p>Frøy har deltatt med dugnadsinnsats. I denne episoden av Stipatruljen får programleder Knut Myking personlig guiding av Enoksen på den allerede sagnomsuste Pioneren i Skullerudåsen utenfor <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo' target='_self'>Oslo.</a> </p><p>Stien begynner et par kilometer forbi Rustadsaga og ender litt ovenfor Skullerudstua. </p><p><em>Filmen er produsert av Vegard Breie. </em></p><p><strong>Les også: <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-trondheim/tilbake-i-trondheim' target='_self'>Alle episodene av Stipatruljen finner du her</a></strong></p>


STIPATRULJEN (EP6): Vi sjekker ut området rundt Pioneren i Østmarka og møter Bjørn Enoksen fra NOTS som står bak.

Stipatruljen på tur i Pioneren i Østmarka

<p>Av alle de rette årsakene er det lett å assosiere <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-noetteroey-og-tjoeme' target='_self'>Nøtterøy</a> med sommer og sol.</p><p>Den nordlige delen av øya er faktisk en del av Tønsberg, og her ute finner vi flere soldager enn de fleste andre steder i Norge. Riktignok var Stipatruljen til Terrengsykkel litt uheldig med lavtrykket den dagen vi kom på besøk, men det satte ingen demper på sykkelopplevelsen.</p><p>Se innslaget der programleder og sykkelekspert Henrik Kippernes kroker opp med lokalentusiast Truls A. Ekelund, som er mannen bak <a href='https://flytsti.no/' target='_self'>Flytsti.no</a>.</p><p>I løpet av noen få år er dette blitt en instutisjon for syklister på Nøtterøy og er forbilde for hvordan engasjement kan brukes positivt. Flytsti.no er alt fra samlingspunkt til sykkelbutikk, sykkelservice, guiding, kurs og utvikling av stier. </p><p>Dette er første episode av Stipatruljen for 2019.</p><p><strong>LES OGSÅ: <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-trondheim/tilbake-i-trondheim' target='_self'>Alt av Stipatruljen</a></strong></p><p><strong> </strong></p><p><em>Saken fortsetter under bildet</em></p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_full_bredt" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/21-01-05/6664619-1-nor-NO/21-01-05-crop1600.jpg" width="1900" height="1069"  style="border: 0px;" alt="GRAN: Henrik Kippernes jager Truls A Ekelund gjennom én av mange skogstyper på Nøtterøy. Bilde: Magnus Roaldset Furset"  />            
    
    
    
</div><p><em>(Henrik Kippernes svarer på noen spørsmål i forbindelse med filmen)</em></p><p><strong><em>Hva er oppsiden med sykkelmulighetene på Nøtterøy?</em></strong></p><p>Styrkene er at terrenget tillater sykling for alle brukere. Enten en er i god eller dårlig form, rutinert eller urutinert. Alle kan føle en grad av mestring. Vanskelighetsgrad tilpasses stort sett av farten, noe som alltid er et pluss! </p><p><strong><em>Er det noe du finner her som du ikke finner andre steder i Norge? </em></strong></p><p>Det unike på Nøtterøy er at det stort sett er sykkelbart året rundt, og i den grad det er unikt, så virker det å være stor velvilje og aksept for sykkel i lokalmiljøet. Her er det flere positive historier enn negative. Svært hyggelig.</p><p><strong><em>Hvilke ringvirkninger ser du av Truls  sitt engasjement her ute? </em></strong></p><p>Truls er en mann som påvirker alle han treffer, med hans inkluderende væremåte og iver sprer han entusiasme og glede rundt seg. Jeg tror nok mange kan lære av hans fremgangsmåte når det gjelder å få aksept for sykkel i nærmiljø, han er veldig opptatt av å ikke tråkke noen på tærne og møte folk med en hyggelig tone. </p><p><em><strong>Hvor mye er stiene tilrettelagt? </strong></em></p><p>Av det vi syklet var det ikke noen annen tilrettelegging annet enn å legge nye spor for nye stier, nok klopper her og der var det største jeg så!</p><p><em><strong>Hvem passer denne syklingen for?</strong></em></p><p>For alle og enhver, her kan hele familie ta turen og kose seg glugg. Og eksperter kan få lekt seg på både flyt og knotesti. Beste av alt at du treffer garantert noen som er like ivrige når du er der.</p><p><em>Filmene er laget av Magnus Roaldset Furset</em></p>


STIPATRULJEN (S4E1) - Mye pent vær, fine flystier og sykkelmuligheter året rundt er stikkord vi kan like. Stipatruljen tok med terrengsykkelen til Nøtterøy. 

Finner flyten med stisykling på Nøtterøy

<p>«Det er bart og nesten helt tørt i lia, og vi hadde håpet i det lengste å kunne gjennomføre 1. mai helgen. Sånn blir det dessverre ikke.»</p><p>Slik begynner meldingen på nettsiden til festivalen. </p><p>Nesbyen Trail Camp har siden den spede begynnelsen vokst seg til å bli et av de større arrangementene for stisyklister i Norge. Lagt til den første helgen i mai hvert år, har dette vært en skikkelig kick-off for stisyklister som er spesielt glade i shuttlebasert sykling. Festivalen har også vært med å <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-nesbyen/vi-mener-jo-nesbyen-er-det-beste-stedet-aa-sykle-i-norge' target='_self'>sparke i gang utviklingen av stisykling</a> i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-nesbyen' target='_self'>Nesbyen</a>. </p><p>Slik blir det ikke i år. Store deler av landet er fortsatt underlagt smittevernstiltak av ulik grad, og det legger også begrensninger på slike samlinger. </p><p>– Vi avlyser fordi vi ikke kan kjøre shuttling særlig effektivt med reglene som gjelder nå på nivå 1 av gjenåpningen. Og festivalen dreier seg jo om shuttlebasert sykling. Så da blir det å avlyse dessverre, sier Knut Lønnqvist hos arrangøren Trailhead Nesbyen. </p><p>De ser nå fram mot neste år. </p><p>– Det kommer en 1. mai helg i 2022 også. Da kan vi igjen være sesongstart med Shuttles - Berms - High Five’s and Rock&amp;Roll.</p>


Den populære sykkelsamlingen i Nesbyen, Nesbyen Trail Camp avlyses for 2021. Arrangøren ser nå mot nytt år og nye muligheter. 

Nesbyen Trail Camp 2021 avlyses

<p><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_self'>Stisykkelsesongen</a> ble offisielt startet i Ringebu sist onsdag når Ringebu Sykkelgruppe inviterte til felles sykling på Frya (5 kilometer nord for Ringebu).</p><p>– Det er fortsatt mye snø i høyden men nede i dalen går det an å sykle på tørre barnålstier. I tillegg til Frya så har også de første stiene kommet frem fra vinterdvale oppe på Ulberg, Ringebus mest sentrale stinettverk. Her har det blitt syklet siden påske på variert underlag. Det er veldig gøy å være i gang, sier Julia Hamre som er lokal syklist i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-ringebu' target='_self'>Ringebu</a>, og medeier i Værfast som driver med <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/hva-er-shuttlebasert-sykling' target='_self'>shuttling</a> og guiding i Ringebu. </p><p>Nå prøver Ringebu Sykkelgruppe å legge opp til ukentlige felles turer frem mot skoleferien, dette er et lavterskel tilbud hvor både barn og voksne kan bli med. Oppmøtet var bra på første tur og de kan nok bli enda flere i ukene som kommer.</p><p>– Vi har aldri noe bestemt opplegg eller trening, vi sykler kun for å ha det gøy sammen! Vi ser frem til det at enda flere stier smelter frem, men må nok smøre oss med tålmodighet. Den offisielle shuttlesesongen, med mulighet for lengre turer med flere høydemeter starter uti mai, sier Hamre.</p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/ringebu-stisykling-2/10744373-1-nor-NO/ringebu-stisykling-2-crop980.jpg" width="1600" height="1066"  style="border: 0px;" alt="stisykling Ringebu" title="TIDLIG PÅ: Små og store fikk testet stisyklene i Ringebu. Foto: Gerben Baan" /><div class='alternativeImgTextNormal'>TIDLIG PÅ: Små og store fikk testet stisyklene i Ringebu. Foto: Gerben Baan</div>            
    
    
    
</div><p>Hun forteller også at det blir en kick-off i Pinsehelgen 21-23 mai. Dette er fortsatt for tidlig for å sykle de lengste «fjell til dal» turene som er populære i Ringebu,  men det vil være nok sykling for å kose seg i to dager og å møte andre stisyklister.</p><p>– Vi har satt maks antall til 50 deltagere og det begynner å fylle seg opp. Det blir foreløpig kun tatt en symbolsk sum ved påmelding fra deltagerne og vi trekker hele påmeldingsavgiften først når vi vet sikkert at det er lov å ha slike arrangement, sier Hamre. </p><p>Hun forteller også at Værfast starter sesongen i mai med kurs og felles jenteturer gjennom hele mai måned. </p>


Ivrige stisyklister fikk endelig kommet i gang med sykkelsesongen i Ringebu. Nå ser syklistene fram til ny sesong med stisykling i Gudbrandsdalen.

Stisykkelsesongen i gang i Ringebu

<p>Stivettreglene ble utarbeidet av NOTS, for å hjelpe stisyklister med mål om å hjelpe terrengsyklister med gode valg og holdninger ute på stien. </p><p>De 10 reglene gir gode retningslinjer for terrengsyklister, og blir ofte aktualisert. Vi har laget en quiz som tar deg gjennom de ti stivettreglene. Kan du dem alle? Og kjenner du kanskje noen som burde ta quizen? </p><p>Vi har selvfølgelig ingen mulighet til å sjekke om du jukser, men vi stoler på at alle terrengsyklister setter litt til egen kunnskap, og heller ser det som en mulighet til å friske opp kunnskapen. Klarer du alle spørsmålene? Fint! Da er du klar for <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_self'>stisykling</a> i år også. </p><p>Klarte du nesten ingen? Da kan vi anbefale deg en <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/terrengskolen/de-10-stivettreglene' target='_self'>gjennomgang av stivettreglene</a>. </p>


Stisykkelsesongen er i gang flere steder. Mange er ivrige og vil ut på sti, men da er det greit å ha stivettreglene fra NOTS i bakhodet. Kan du alle 10? Ta quizen! 

Quiz - kan du stivettreglene? 

<p>Etter som det bygges mer og mer sti rundt kring i Norge, har det også kommet til stadig flere stibyggere, og <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/stibygging/trenger-stadig-flere-stibyggere' target='_self'>behovet øker.</a> </p><p>Kompetansen har blitt større i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/stibygging' target='_self'>stibyggermiljøet</a> med tiden, og nå kommer det en formalisering av stibyggerutdannelse, i form av et nytt studie.</p><p>Lars Wraae Jensen i Opplysningskontoret for terrengsykling har vært med å utforme den nye utdanningen, som vil foregå under Fagskolen i Viken, med studiested på Norsk reiselivsfagskole på Geilo.</p><p>– Planen er opptak våren 2022, med studiestart høsten 2022. Vi må ta noen forbehold, pandemien påvirker det samarbeidet som går på tvers av flere land, sier Wraae Jensen.</p><p>– Hvor mange kan søke?</p><p>– Vi kan ikke si så mye om det foreløpig. Nå har vi fokus på å utvikle det faglige innholdet, og hva studentene skal lære. Så får vi se hvor mange studerende vi klarer å tiltrekke oss.</p><p>Studiet er et resultat av et flernasjonalt samarbeid under <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/stibygging/norge-skal-koordinere-stort-internasjonalt-stiutviklingsprosjekt' target='_self' title='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/stibygging/norge-skal-koordinere-stort-internasjonalt-stiutviklingsprosjekt'>DIRTT-prosjektet</a>. Jensen sier at studiet også vil komme i flere land, men også se litt ulikt ut, selv om pensum vil være basert på samme kunnskapsbase. IMBA skal ha et eierskap til det faglige innholdet i utdannelsen. For Norges del vil studiet være basert på Geilo i Hallingdal. Hallingdal er en region som satser knallhardt på stisykling i årene fremover, og har allerede et stort stibyggermiljø.</p><p>– Studiested Geilo er planen på nåværende tidspunkt. Vi vil tilby det digitalt så man vil ikke være låst til å flytte dit. Fagskolen er flink til å legge opp fleksible studier. I en tid som dette er det jo mer aktuelt enn joen gang, sier Jensen.</p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/stibygging-utdanning-norge-fagskolen-viken/9449305-1-nor-NO/stibygging-utdanning-norge-fagskolen-viken-crop980.jpg" width="1600" height="1067"  style="border: 0px;" alt="stibygging utdanning fagskolen viken" title="UTDANNING FOR STIBYGGERE: For de som er interessert i å gjøre karriere av stibygging, kommer det nå en egen utdanning. Foto: Kristoffer H. Kippernes" /><div class='alternativeImgTextNormal'>UTDANNING FOR STIBYGGERE: For de som er interessert i å gjøre karriere av stibygging, kommer det nå en egen utdanning. Foto: Kristoffer H. Kippernes</div>            
    
    
    
</div><p>Utdanningen som kommer vil være på 30ECTS, og tilsvare et semester med fulltidsstudier, som kan gjennomføres både som heltids- og fulltidsstuide.</p><p>Studiet er bygget på tre moduler; «Stier i samfunnet», «Planlegging, design og drift av stier», og «Stibygging». Wraae Jensen presiserer at dette er en spesialisering, og at det i all hovedsak er rettet mot dem som enten har relevant erfaring eller utdanning fra før.</p><p>– Dette er designet for dem som har god erfaring med stibygging fra før eller utdanning innen maskin eller skogbruk, og vil bygge på en allerede grunnleggende kompetanse, sier Jensen.</p><p>– Er dette for å sile ut søkerne? </p><p>– Målet er å få flinke stibygger ut i den andre enden med gode grunnleggende ferdigheter. Mange ferdigheter får man i andre retninger som anlegg, maskin, skogsbruk, eller anleggsgartner. Derfor har vi valgt en konsentrert spesialisering.</p><p>– Hvis man synes dette høres interessant ut, men ikke har noe erfaring fra før, hva tenker du man bør gjøre?</p><p>– Man bør begynne å bygge sti, og få noe erfaring. Kanskje engasjere seg frivillig. Gjerne i sykkelklubb eller NOTS-lokallag, og da engasjere seg i bygge og vedlikeholdsprosjekt som måtte være i disse miljøene. Et fint sted å begynne er jo å melde seg på et stibyggerkurs. Nå bør man bruke tiden smart. Man vil trenge tiden. Vi legger opp til at man i utgangspunktet bør ha 5 års erfaring hvis man ikke har noe annet relevant i bunnen fra før, sier Jensen. </p><p>Han presiserer også at dette vil være en stibyggerutdannelse, ikke sykkelstiutdannelse. Med økende trykk på naturen er tilrettelegging et stadig oftere aktuelt tema.</p><p>– Norge trenger fagpersoner innen stibygging generelt. Mange har kanskje tenkt at vi bare driver med sykkeltilrettelegging, men det stemmer ikke helt. Det er et løpende informasjonsarbeid vi må holde på med. Noen har kanskje trodd at stibygging bare handler om berms og gaps, men det er ikke så enkelt. Vi har en stor utfordring knyttet til bærekraftig forvaltning av stier i Norge – og denne utfordringen har bare økt under koronapandemien, hvor alle søker ut i naturen. Skal vi løse denne utfordringen kan vi ikke låse oss til bare én brukergruppe når vi skal bygge bærekraftige stier. Den profesjonelle stibyggeren kan bidra til å forstå brukernes behov, og velge rett tiltak avhengig av plassering og naturtype. Det er en grunn til at stibyggerne bruker <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-gol/her-bygger-de-baerekraftige-sykkelstier-paa-golsfjellet' target='_self'>krafse på tradisjonelle turstier på Golsfjellet</a> og gravemaskin i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-geilo' target='_self'>heisbaserte flytetier på Geilo</a>, for å nevne noe, sier Jensen.</p>


Stibyggerne i Norge blir stadig flere. Nå skal det etter planen rulles ut en egen stibyggerutdanning, med oppstart i 2022.

Snart kommer Norges første stibyggerutdanning

<p>Trappene knirker.  </p><p>Det er ikke så rart, for her er det ikke gjort noe med trappene siden 1797.  </p><p>Jeg må bare skifte før jeg skal sykle med Maren Todal. Vi møtes ved det som kalles Borgstuggu, i en bygård av det helt spesielle slaget midt i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-roeros' target='_self'>Røros</a> sentrum.  </p><p>Her har hun og samboeren Jostein en drøm om å skape en opplevelse, og kanskje spesielt for syklister. </p><p>Men mer om det senere, først må vi sykle. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/stisykling-roeros-0003-2/8577957-1-nor-NO/stisykling-roeros-0003-crop980.jpg" width="1600" height="1066"  style="border: 0px;" alt="stisykling røros" title="KUL-TUR: Stisyklingen i Røros kan du gjøre fra sentrum." /><div class='alternativeImgTextNormal'>KUL-TUR: Stisyklingen i Røros kan du gjøre fra sentrum.</div>            
    
    
    
</div><p>Det er noe som kalles å være ute i grevens tid, og det er jeg når jeg skal besøke Røros. Bilen har fått piggdekkene påmontert, og gradestokken har bare blitt mer og mer blå. Men hvitt er det ikke.  </p><p>Ennå.</p><p>De mest hardnakka syklistene påstår at «det er ikke noe som heter sesong». Vel. Jeg er ikke så hardnakka. Det kan godt være sesonger for min del, så lenge jeg kan sykle i de forskjellige sesongene. Men det er ofte overgangene som er best.</p><p>Og om høsten søker jeg alltid til fjells.  </p><p>Vi begynner turen vår ved utfartsstedet Skistuggu, og målet er Skardet, litt sørøst for sentrum. Bjørketrærne er lave, men står tette i landskapet rundt Røros.  </p><p>Selv om vinteren ikke har kommet, har både høsten kommet og vært her en god stund. Det som en gang var oransje blader på de lave bjørkene ligger som et teppe på stien. Det er antydning til barfrost.</p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/stisykling-roeros-001324234/8577965-1-nor-NO/stisykling-roeros-001324234-crop980.jpg" width="1600" height="533"  style="border: 0px;" alt="stisykling røros tips" title="FLYT: Høsten kan være en av de desidert beste årstidene å besøke Røros." /><div class='alternativeImgTextNormal'>FLYT: Høsten kan være en av de desidert beste årstidene å besøke Røros.</div>            
    
    
    
</div><p>  </p><p>Her er det ikke spisse topper som i Rondane eller røffe steinknauser som i Trollheimen. Fjellene rundt Røros er mer som kurver å regne. Vi har sakte, men sikkert jobbet oss oppover det slake landskapet fra Skistuggu mot toppen Skardet.</p><p>Nå står vi her på 1128 meter over havet og ser mot en by med verdensarv-status, svenske fjell, og <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-roeros/tipsene-du-trenger-til-stisykling-paa-roeros' target='_self'>sykkelstier</a>. Sistnevnte er det overalt, Maren peker mot fine turer i alle himmelretninger.</p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/stisykling-roeros-0008-2/8577977-1-nor-NO/stisykling-roeros-0008-crop980.jpg" width="1600" height="1066"  style="border: 0px;" alt="stisykling røros" title="FJELLSTI: Toppene rundt Røros har raske stier." /><div class='alternativeImgTextNormal'>FJELLSTI: Toppene rundt Røros har raske stier.</div>            
    
    
    
</div><p>Det fjellene rundt Røros derimot har, er den typiske tre-delte opplevelsen fjellsykling kan gi; raskt, åpent terreng på steinete underlag.  </p><p>Vekslende jord og torv, med villnis og kratt som kryper nærme pedalene.  </p><p>Og den tette bjørkeskogen. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/stisykling-roeros-0025324/8577973-1-nor-NO/stisykling-roeros-0025324-crop980.jpg" width="1600" height="533"  style="border: 0px;" alt="stisykling røros" title="SKOGSLIV: Det er en helt spesiell opplevelse å sykle i den lave bjørkeskogen på Røros." /><div class='alternativeImgTextNormal'>SKOGSLIV: Det er en helt spesiell opplevelse å sykle i den lave bjørkeskogen på Røros.</div>            
    
    
    
</div><p>En av de første sykkelfilmene jeg så, hadde sykling fra Colorado. I Norge, må dette være så nærme man kommer den filmen, slår det meg mens jeg lystig følger stiens vei. Den mørke linja i det lyse landskapet skaper orden i skogens kaos. Det er ikke mange steder i Norge man finner sånn flyt, hvis man trekker fra alle de maskinbygde kreasjonene som har dukket opp de siste årene.   </p><p>Hjemme i Borgstuggu ved det som må være den største åpne peisen jeg har sett, byr Maren og samboer Jostein Valan på reinskav.  </p><p>Det er i denne bygården fra 1797 i en by på UNESCOS verdensarvliste at de vil lage en opplevelse for reisende, og kanskje spesielt syklister.  </p><p>Gården kjøpte de i februar i begynnelsen av 2020, og de har brukt tiden på å pusse opp både et hjem til seg selv, og det de vil kalle en slags lodge for syklister. Alt arbeid både utvendig og innvendig har blitt gjort i samråd med henholdsvis byantikvar og riksantikvar.</p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/stisykling-roeros-0019111/8577931-1-nor-NO/stisykling-roeros-0019111-crop980.jpg" width="1600" height="533"  style="border: 0px;" alt="borgstuggu røros stisykling" title="KNIRK: I dette huset er det nær sagt umulig å liste seg på tå - sjarmerende knirking er det fra både gulv og trapp." /><div class='alternativeImgTextNormal'>KNIRK: I dette huset er det nær sagt umulig å liste seg på tå - sjarmerende knirking er det fra både gulv og trapp.</div>            
    
    
    
</div><p>– Det er ikke ulovlig å slå i en spiker for å henge opp noe her, men det er litt sånn at man tenker seg kanskje om både to og tre ganger om man faktisk må slå i en spiker, sier Jostein.  </p><p>Den gamle Proviantskrivergården på Røros ble fredet i 1940. Siden har den huset mange, men nå er det Maren og Jostein som har fått sette sitt preg på eiendommen.  </p><p>I delen som kalles Borgstuggu, var verkstedet det første som ble reist. OSB-platene som treffer de skeive konturene i laftverket får meg til å lure på om det alltid var ment å være sånn.  </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/stisykling-roeros-002022/8577953-1-nor-NO/stisykling-roeros-002022-crop980.jpg" width="1600" height="533"  style="border: 0px;" alt="borgstuggu røros stisykling" title="GAMMELT OG NYTT: I den gamle bygningen møter nytt gammelt på smakfullt vis." /><div class='alternativeImgTextNormal'>GAMMELT OG NYTT: I den gamle bygningen møter nytt gammelt på smakfullt vis.</div>            
    
    
    
</div><p>Nå vil de leie den ut på AirBnb og til syklister som vil ha noe litt annet.</p><p>– Dette stedet er for fint til å bare leie ut permanent, så vi vil heller leie den ut slik at flere kan komme og oppleve det, sier Maren.  </p><p>De har begge utdannet seg som sykkelguider, og har et håp at Borgstuggu på sikt kan gi dem muligheten til å også vise frem stiene.  </p><p>– Mye av drømmen vår har jo vært å kunne vise frem hva vi sykler selv her, og prøve å skape en opplevelse som vi selv ville satt pris på om vi besøkte et nytt sted, sier hun.  </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/stisykling-roeros-0013246/8577981-1-nor-NO/stisykling-roeros-0013246-crop980.jpg" width="1600" height="1067"  style="border: 0px;" alt="stisykling Røros" title="DEN FØRSTE SNØEN: Å sykle midt i en overgang mellom høst og vinter kommer du ikke til å glemme." /><div class='alternativeImgTextNormal'>DEN FØRSTE SNØEN: Å sykle midt i en overgang mellom høst og vinter kommer du ikke til å glemme.</div>            
    
    
    
</div><p>Å kalle en sti «Det aller helligste» setter en viss forventningsstemning. Men på menyen Jostein og Maren serverer til middagen, er det denne som frister mest bare ved å høre navnet.</p><p>Om ikke navnet var nok i seg selv, så er turen opp bare en bonus – dette må bli bra. Svinger er det ikke så mange av, det er mer retningsendringer, for stien er langstrakt og flere steder kan vi se den mange titalls meter framover, noe som ikke er like vanlig på stier lenger under tregrensa. </p><p>Lignende partier har jeg sett på enkelte stier, men en sånn vedvarende flytsti kan jeg ikke huske å ha syklet.  </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/stisykling-roeros-0024/8577969-1-nor-NO/stisykling-roeros-0024-crop980.jpg" width="1600" height="1066"  style="border: 0px;" alt="stisykling røros tips" title="HELLIGDOM: Noen stier lever opp til navnet. «Det aller helligste» gjør det." /><div class='alternativeImgTextNormal'>HELLIGDOM: Noen stier lever opp til navnet. «Det aller helligste» gjør det.</div>            
    
    
    
</div><p>Overgangen skjer nesten uten at vi merker det, før skylaget letter, og vi ser toppen vi var på i går dekket av et hvitt, tynt lag. I ly av en stor stein byr Maren på varm kaffe og pjalt.  </p><p>Så setter vi nedover. Skjønt, jeg hadde ikke trengt å gjøre det for å skjønne hvorfor denne stien har fått navnet sitt.  </p>


Røros har stier med helt spesiell flyt. Vi tok med stisykkelen til bergstaden for en seinhøstopplevelse utenom det vanlige.  

Det aller helligste på Røros

Bergtatt

<p>Alt vi gjør digitaliseres, og <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_self'>stisykling</a> er intet unntak. De færreste navigerer med kart og kompass når de er på tur med terrengsykkelen, men stadig flere bruker digitale tjenester.</p><p>Der det ikke er skiltet aktuelle sykkelturer og ruter, kan disse applikasjonene være nyttige for å få en litt bedre tur.</p><p>Det finnes mange måter å navigere på sykkeltur, dette er <em>noen</em> av de mest populære og brukte for å finne nye stier: </p><p><strong>Trailguide</strong></p><p>Norsk-utviklet tjeneste som ligger på <a href='https://trailguide.net/' target='_self'>trailguide.net</a>. Det er ikke en applikasjon per se, men den kan legge stil som snarvei på smart-telefonen så man får rask tilgang.</p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/finne-stier-trailguide/8375612-1-nor-NO/finne-stier-trailguide-crop980.jpg" width="1600" height="619"  style="border: 0px;" alt="finne sykkelsti trailguide" title="BESKRIVELSE: Med Trailguide kan du klikke deg inn på enkeltturer for mer informasjon. Foto: Skjermdump" /><div class='alternativeImgTextNormal'>BESKRIVELSE: Med Trailguide kan du klikke deg inn på enkeltturer for mer informasjon. Foto: Skjermdump</div>            
    
    
    
</div><p>Her kan du finne turforslag med bilder og utfyllende info om stier og turer som kan sykles. Brukere kan selv legge til nye turer.</p><p>Trailguide er kostnadsfritt å bruke.</p><p> </p><p><strong>Mtbmap</strong></p><p><a href='https://mtbmap.no/#6/63.400/10.390' target='_self'>Mtbmap.no</a> er også en tjeneste som i stor grad baserer seg på brukerne.</p><p>Her vil du ikke finne turforslag eller mye utfyllende info om stier, utover det som forklares med fargegradering eller annen informasjon som grensesnittet tillater.</p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_1600" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/finne-sykkelstier-mtbmap-no-1/8375509-1-nor-NO/finne-sykkelstier-mtbmap-no-1-crop1600.jpg" width="1600" height="683"  style="border: 0px;" alt="mtbmap.no finne sykkelsti" title="DETALJER: Røros er bare et av mange områder i Norge som er flittig kartlagt på mtbmap.no. Her får du både oversikt, og kan se ned på enkeltstier som har fått tildelt navn og vanskelighetsgrad. Foto:Skjermdump" /><div class='alternativeImgTextNormal'>DETALJER: Røros er bare et av mange områder i Norge som er flittig kartlagt på mtbmap.no. Her får du både oversikt, og kan se ned på enkeltstier som har fått tildelt navn og vanskelighetsgrad. Foto:Skjermdump</div>            
    
    
    
</div><p>Mtbmap.no er kostnadsfritt å bruke.</p><p><strong>Terrengsykkel.no</strong></p><p>Helt siden terrengsykkel.no ble startet, har en sentral del vært stisykling i Norge. </p><p>Dette har blant annet materialisert seg i at alle turene fra boken <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_self'>Stisykling i Norge er digitalisert</a>. Det finne også flere brukergenererte guider, og forumet er en plattform for utveksling av turtips, selv om det ikke er organisert i noen form. </p><p><strong>Trailforks</strong></p><p><a href='https://www.trailforks.com/' target='_self'>Trailforks</a> er en internasjonal tjeneste og applikasjon. Du kan både ha den som app og bruke den i din foretrukne nettleser.</p><p>Trailforks gir deg oversikt <em>både </em>over stier og turer, og er som de to overnevnte også brukergenerert.</p><p>Trailforks har frem til nylig vært gratis, men det er nå lansert en «Pro»-variant som koster 36 euro i året. Etterhvert som reklame rulles ut i appen, vil du som Pro-bruker slippe dette.</p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_1600" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/hva-er-trailforks-terrengsykkel/8375476-1-nor-NO/hva-er-trailforks-terrengsykkel-crop1600.jpg" width="1550" height="578"  style="border: 0px;" alt="hva er trailforks" title="BÅDE OG: Trailforks kan brukes til å få informasjon om både enkeltstier og komplette sykkelturer. Foto: Skjermdump" /><div class='alternativeImgTextNormal'>BÅDE OG: Trailforks kan brukes til å få informasjon om både enkeltstier og komplette sykkelturer. Foto: Skjermdump</div>            
    
    
    
</div><p> </p><p><strong>Strava</strong></p><p><a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkeltrening/strava' target='_self'>Strava</a> er for de fleste kjent som en ren treningsapplikasjon, for å monitorere form-utvikling, følge med på andres bravurer, og <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkeltrening/strava/hva-er-en-kom-qom-paa-strava' target='_self'>jakte tider på enkelte segmenter</a>.</p><p>Selv om <a href='https://www.strava.com/' target='_self'>Strava</a> ikke er en stifinner-app per se, kan du også til en viss grad bruke applikasjonen til å finne nye stier. Heatmap-funksjonen i r<a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkeltrening/strava/slik-planlegger-du-sykkeltur-paa-strava' target='_self'>uteplanleggeren</a> hos Strava gjør at du kan se hvilke stier og/eller segmenter som er mye syklet i et område.</p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/finne-sti-strava-heatmap/8375616-1-nor-NO/finne-sti-strava-heatmap-crop980.jpg" width="1560" height="847"  style="border: 0px;" alt="strava heatmap sykling" title="HEATMAP: Hvis du huker av for &quot;show global heatmap&quot;, vil du se hvor andre har syklet mye. Foto: Skjermdump" /><div class='alternativeImgTextNormal'>HEATMAP: Hvis du huker av for &quot;show global heatmap&quot;, vil du se hvor andre har syklet mye. Foto: Skjermdump</div>            
    
    
    
</div><p>Det finnes selvfølgelig unntak, men hvis et segment er mye syklet kan det ofte begrunnes i at segmentet er morsomt eller bra å sykle.</p><p>Ulempen, som <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkeltrening/strava/10-ting-du-maa-vite-om-strava' target='_self'>vi har vært inne på i denne artikkelen</a>, er at du ikke får vesentlig informasjon utover det faktum at mange har syklet i et gitt område.</p><p>Strava kan brukes både gratis og i en betalt versjon(som man må ha for å bruke ruteplanleggeren).</p>


Begynner du å gå lei av stiene i nærområdet ditt, eller bare vil sjekke ut et nytt sted å drive med stisykling, finnes det mange digitale hjelpemidler og karttjenester. Her er en guide til noen, som Trailguide, Strava, Trailforks og mer. 

Slik finner du nye sykkelstier

<p>– Se på trærne, alle peker innover. </p><p>Thomas har helt rett. De skrinne trestammene med grønne barnåler som klynger seg fast, ser ut som de er spent fast med strikk nordover.</p><p>Trærne er bøyd innover fra kysten, mot skogene i Telemark, hvor Thomas jobber som guide på sykkelhotellet Canvas. Nå har han fri, og er med meg på tur.</p><p>Jeg snur meg mot havet og vinden, og legger armene i kors. Morgensola over Skagerrak gir meg noen sekunder med uforbeholden ro i sjelen.</p><p>Ro trenger jeg nå. Inntrykkene har bombardert meg siden jeg først parkerte bilen hjemme hos Morgan Bakken for litt under et døgn siden. Derfra har det gått i ett. Hele dagen. </p><p>Morgan Bakken har bodd i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-krageroe' target='_self'>Kragerø</a> i femten år, og syklet i sju av dem. Frem til nå har han stort sett syklet alene, men det ønsket han å gjøre noe med.</p><p>Derfor begynte han å arrangere en stisykkelfestival. Ikke noe nytt med det i seg selv, men Kragerø tilbyr noe de fleste andre ikke gjør – øyhopping. Øyene i skjærgården utenfor Kragerø betjenes av taxibåter og ferger store deler av året.</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/11-14-202/6587860-1-nor-NO/11-14-20-crop980.jpg" width="980" height="603"  style="border: 0px;" alt="TUT-TUT: Bilfergene som går mellom øyene utenfor Kragerø har lite plass til biler, men mer enn nok plass til stisyklister. Thomas B. Svendsen og Morgan bakken lader opp til en lang dag i skjærgården."  />            
    
    
    
</div><p>Derfor står vi på fergekaia i Kragerø en sommerdag i juli. Fellesferien er på hell, og den lille byen som ligger klemt inn under bratte svaberg helt ute ved kysten, later til å nyte godt av en liten pause fra alle turistene som hver sommer invaderer de små gatene.</p><p>Nå er det ikke verre enn at vi fint kan trille på syklene gjennom sentrum for å se oss rundt mens vi venter på at ferga BF Jesper skal komme.</p><p>Vi er de eneste syklistene på ferga til Skåtøy, som ellers bare har 5-6 biler, og flere til fots.</p><div class="factboxwrap">
<h3>Morgan Bakken (38) om Kragerø:</h3>
<div class="factbox"><p>Stisykling i Kragerø er unikt på mange måter. Vi har fine flytstier som mange andre steder, men wow-effekten man får når man kommer over en liten topp og plutselig har panoramautsikt over Norges flotteste skjærgård er noe for seg selv. </p></div>
</div><div>    


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/11-13-383/6587856-1-nor-NO/11-13-38-crop980.jpg" width="980" height="1427"  style="border: 0px;" alt="LOKAL POKAL: Morgan Bakken kjenner stiene rundt Kragerø bedre enn de fleste, og arrangerer en sticamp hver sommer."  />            
    
    
    
</div><p>Vi setter fra oss syklene på bildekket, og går opp for å nyte overfarten og se oss rundt. Morgan forteller om stisykkelfestivalene han har arrangert. Så langt har de ikke trukket mer enn 20-30 personer. Nå ønsker han at flere syklister skal komme. Stiene trenger det, mener han.</p><p>– Selv midt på sommeren når sentrum og strendene koker av folk, treffer jeg lite folk på stiene her ute. Og problemet er at stiene gror igjen, forteller han.</p><p>Når ferga legger til kai på Skåtøy tar det ikke mange meter før vi er inne på sti, og jeg skjønner hva han sikter til.</p><p>Langt gress og buskas med dugg fra natten gjør fottøyet vått, og det er vanskelig å se hvor stien går i alt buskaset.</p><p>Men den er der.</p><p>Handlingsregelen blir å følge bakhjulet til Morgan, for å unngå ulumskheter som vil drive meg av stien. I skyggesidene er svabergene grønnsvarte av mose og alger. Vi sykler vekselvis på støvtørre stier i solgløtt, før vi sekundet etter er på forrædersk glatte steiner og røtter.</p><p>Stiene går opp og ned av små bekkefar, mellom gigantiske steinformasjoner.</p><p>Og nede i ett av disse søkkene får Morgan selv smake på underlaget.</p><p>Noen avkappede stokker uten bark som er utplassert som et tappert forsøk på en klopp, har vridd seg og ligger på skrå med fartsretningen. Hvis såpe hadde hatt en lyd ville den hørtes slik ut, og Morgan tumler gjennom buskaset foran meg og kameraet mitt.</p><p>Nå som selv guiden har blitt taklet sykler jeg ekstra vaktsomt.</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/11-19-35/6587868-1-nor-NO/11-19-35-crop980.jpg" width="980" height="801"  style="border: 0px;" alt="BARKEBOOGIE: Thomas B. Svendsen tauer Morgan Bakken opp en klatring på stier kledd med bark."  />            
    
    
    
</div><p>Fra et lite toppunkt hvor vi så vidt får utsikt over landskapet, ligger de små åsene som lag på lag i et naturfoto innover i landet. I sør rundes åsene av mot vannet og Skagerrak, med den langstrakte øya Jomfruland i forgrunnen. Vi vender styrene ned mot turstiene som går gjennom skogen, og fortsetter. </p><p>Tyskerne satte sitt preg også på kysten langs Telemark under andre verdenskrig.</p><p>Langs den gruslagte kyststien passerer vi restene av gamle kaserner. Bare grunnmurene står igjen, og trappene i betong gir en liten variasjon til turen. En av utallige småkneiker tar oss opp til et nytt punkt med utsikt over skjærgården. </p><p>Jeg er for opptatt av bølgene og den blå himmelen til å få med meg at underlaget jeg sykler på brått skifter karakter.</p><p>Det er den samme borrelåslignende lyden fra dekkene, men svaet er borte, og erstattet av betong, eller sement som noen ville kalt det. Og brått er bare bakken borte. Jeg må vrenge hjulet unna for å ikke gå hodestups ned i en skyttergrav.</p><p>Hadde jeg kommet sjøveien for 75 år siden ville jeg sikkert ikke sett det, men de betonglagte høydedragene skjuler både skyteskår og ammunisjonslagre.</p><p><strong> </strong></p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/11-24-173/6587876-1-nor-NO/11-24-17-crop980.jpg" width="980" height="613"  style="border: 0px;" alt="SOMMERFRI: Thomas B. Svendsen og Morgan Bakken sykler med morgensola i ryggen utenfor Kragerø."  />            
    
    
    
</div><p>I den stekende sommervarmen haster vi innom kafeen på Skåtøy.</p><p>Blant barnefamilier og pensjonister får vi trykt i oss en pizza, og får med oss en is og en cola på vei ned til taxien. Begge deler går ned på høykant på brygga hvor taxibåtene legger til. Konseptet med taxi på vannet virker fjernt, men nokså sjarmerende. Taxibåtene er det flere av, og man kan ringe dem og bli hentet på kort varsel, hele sommeren, forklarer Morgan.</p><p>Kort varsel blir det, og vi må styrte colaen på vei ned til brygga.</p><p>Ute i havgapet er det mye vær, og truende mørke skyer velter mot oss fra øst. Tordenskrallene gjaller etter lysglimt der inne på fastlandet. Og midt ute på havet, i en 30-fots taxibåt, sitter jeg med sykkelen og ispinnen min i saltsprøyten og tenker at livet ikke kan bli mye bedre. </p><p><strong> </strong></p><p>Tåtøy ligger som en skillevegg skvist inn mellom fastlandet og Stabbestad-halvøya. Når vi går av taxibåten på kaia får jeg følelsen av å ha syklet meg inn i noens hage ved en feiltagelse.</p><p>På den lille øya ligger husene skviset tett sammen. Beina mine har ikke mye valg – vi går rett inn i en klatring opp mot trærne som ruver høyt der oppe. Det høyeste punktet på øya er i følge Morgan 96 meter over havet.</p><p>Etter å ha prøvd å holde tritt med han i dette skjærgårdsterrenget nesten en hel dag, føles det mer som 960. </p><p>I enden av den bratte grusklatringen tar vi inn på stier som ligger på hyller innunder den bratte åsen, forbi Tåtøy hovedgård, og jobber oss opp mot toppen.</p><p>Tåtøy er selve kroneksempelet på hvordan syklingen i området er.</p><p>Fra utsiktspunktet med det klingende navnet Høgda får vi et lite vindusgløtt mot skjærgården og øyene i solnedgangen. Morgan leder an, og det er som å skli ned en rutsjebane på beina, halvt oppreist, halvt sittende. Det går unna i en helvetes fart, og frykten kjemper en indre kamp mot iveren etter å følge Morgan.</p><p>Så er det bråstopp.</p><p>Stien går fra -18 til +18 grader helning. I den ellers så fredelige skogen brytes stillheten av tre bakgir som synkront vrenges 4-5 hakk, og setepinner som smeller opp fra nederste posisjon. Pulsen rekker akkurat å gå opp fra skyhøy til enda høyere, før vi har nådd en ny kolle, og det nok en gang bærer nedover. Rullende terreng, som aldri tar slutt.</p><p>Vi jager, banker på.</p><p>Morgan ligger der framme og leder oss som en hare foran jakthunder på høygir.</p><blockquote><p>«Det blir en Stabbestad spesial etterpå.»</p></blockquote><p>Solen går snart ned, og muskelfibrene mine er tynnslitte. Vi rekker akkurat siste ferge tilbake til fastlandet, og jeg blir sittende på fergedekket og kontemplere over hvordan et område som er så lite kan by på så mye moro. Og hvorfor traff vi ikke en bråte med stisyklister der ute? </p><p>– Det blir en Stabbestad spesial etterpå, sier Morgan tidlig neste morgen.</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/11-33-462/6587897-1-nor-NO/11-33-46-crop980.jpg" width="980" height="647"  style="border: 0px;" alt="HARDT LIV: Trærne ytterst på Stabbestad har føyd seg etter vindens retning i mange år."  />            
    
    
    
</div><p>For de uinnvidde er Stabbestad spesial en type is, oppkalt etter halvøya Stabbestad som ligger sør for Kragerø.</p><p>Vi kunne tatt både ferge og båt hit fra sentrum også, men logistikken og rutetider vil det til at vi tar bilen ut denne morgenen. Etter en halvtime på idylliske landeveier gjennom tett skog langs sjøen kommer vi til slutt til fergekaia på Stabbestad, og kiosken hvor du kan kjøpe Stabbestad spesial.</p><p>Men det må vente. Kiosken har ikke åpnet, og vi har ikke slitt oss ut. Ennå. </p><p>Stien begynner bare noen meter fra fergekaia og går på små høydedrag mellom myrpartiene, hvor sivet damper i varmen fra morgensola. Det virker som å være et øde landskap, men mellom trærne dukker det stadig opp små, forlatte hytter og småbruk.</p><p>Råtne trekonstruksjoner og rustne landbruksredskaper.</p><p>Jeg blir nesten litt skremt når vi plutselig møter et eldre ektepar. Det virker ikke som om de har forventet å treffe noen her ute heller.  Disen og tåka letter da vi kommer ut på skjæret på sørenden.</p><p>Det er befriende stille. Det eneste som bryter lyden av bølgene som slår mot de svarte, polerte svabergene, er ei enslig snekke på vei ut fjorden.</p><div class="factboxwrap">
<h3>Thomas B. Svendsen om Kragerø:</h3>
<div class="factbox"><p>Stisykling i Kragerø er både eksotisk og eventyrlig. Ute i skjærgården blir det aldri kjedelig.</p></div>
</div><div>    


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/11-16-02/6587864-1-nor-NO/11-16-02-crop980.jpg" width="980" height="683"  style="border: 0px;" alt="SOMMER OG SOL: Thomas B. Svendsen nyter en iskald eplemost på taxibåtholdeplassen på Skåtøy."  />            
    
    
    
</div><p>Ved Strømtangen fyr tar vi en pause i sola.</p><p>Snekka vi hørte tidligere runder en holme og får selskap av en og annen seilbåt. Mennesker på land ser vi ikke.</p><p>Fra fyret på østsiden av halvøya bærer det opp på et nytt høydedrag, hvor vi tar ei ny pause. Det sies ikke mye i den lille gruppa på tre. Stillheten skyldes mye at vi er slitne. Men kanskje mest at det beste å gjøre på et slikt sted er å nettopp nyte stillheten.</p><p>Herfra er ikke kyststien særlig farbar, forteller Morgan.</p><p>Det blir til at vi følger et gammelt tråkk som går parallelt lenger inne i landet. Det er nesten i overkant strabasiøst. Stiene er flotte, men det føles som nybrottsarbeid for hvert tråkk. Busker og furutrær pisker meg i ansiktet, kratt river opp leggene. Vi jager opp og ned små koller, inn i mørke skogspartier, og ut på soltørkede svaberg. </p><p><strong> </strong></p><p>Overgangen til sivilisasjonen blir brå, da vi triller mellom boligene ved <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-krageroe/naa-satser-krageroe-paa-stisykling' target='_self'>Kragerø Resort</a>, og den tilstøtende golfbanen.</p><p>Det er som en Sim City er konstruert inne blant svaberg og fuktig skog. Hyttene, eller husene som de med rette kan kalles, ligger strødd i landskapet.</p><p>Hver minste kvadratmeter er utnyttet til det fulle, hvor enn det er flatt nok til å bygge er det satt opp ferdighus. Det mest absurde er garasjene. Til forveksling lik små lekestuer, men i hver og en av dem er golf-cartene parkert. Hvitkledde 60-åringer ser rart på oss når vi triller forbi.</p><p>Det er en helt annen form for friluftsliv vi legger bak oss i det asfalten bikker ned mot sjøen.</p><p>Ved fergekaia på Stabbestad verker beina. En Stabbestad spesial går ned på høykant, men jeg klarer ikke mer sykling nå. Vi må gi oss for dagen, men det er like greit. Jeg kan godt komme tilbake neste sommer.</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/11-20-513/6587872-1-nor-NO/11-20-51-crop980.jpg" width="980" height="779"  style="border: 0px;" alt="Skjærgårdsidyll_Kragerø_Kart"  />            
    
    
    
</div><div class="factboxwrap">
<h3>Fakta om Kragerø</h3>
<div class="factbox">
<p>Kragerø er en bykommune i Telemark. Den grenser i sørvest til Risør, i vest til Gjerstad, i nordvest til Drangedal og i nordøst til Bamble. Kragerø har 495 øyer, holmer og skjær og 4 000 fritidsboliger. Om sommeren mangedobler innbyggertallet seg på grunn av turisttilstrømningen. Blant de viktigste turistmålene er Jomfruland og Kragerø by, mens Bærøy like nordøst for sentrum har hatt betydelig utbygging og er et mye brukt sted for leirskoler og sommerleirer for organisasjoner. Kragerø er omtalt som «perlen blant kystbyene» av Edvard Munch. Kilde: Wikipedia. </p>
<p>Kragerø Stifestival arrangeres for fjerde gang i 2018, medio juli. Mer informasjon finner du på festivalens Facebookside.</p>
</div>
</div>


I Kragerø kan du gi begrepet øyhopping en ny dimensjon – om du tar med stisykkelen.

Stisykling i Kragerø

<p>Onsøy Skytterhus/Fredrikstad Geologiforening</p>


Gressvikmarka/Sprinkelskauen

<p>Vinterhalvåret er ikke bare lett å forholde seg til som syklist.</p><p>Store variasjoner i værforhold og snømengder kan gjøre det til et styr å skulle kle seg og bytte til <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkelutstyr/sykkeldekk/slik-velger-du-piggdekk-til-sykkelen-din' target='_self'>piggdekk</a> etter behov.  </p><p>Ikke alle finner seg til rette med å skulle kle på seg flere lag med dyre klesplagg og <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkelutstyr/sykkelsko/lei-av-aa-fryse-paa-taerne-naar-du-sykler-her-er-noen-av-sesongens-vintersko-for-sykling' target='_self'>store, klumpete sko</a> bare for å tråkke litt i en time.  </p><p>Men det finnes steder hvor du kan fortsette med <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_self'>stisykling</a> som du gjorde i høst.</p><p>Flere steder langs den norske kysten er det et slik klima at terrenget holder seg snø- og isfritt <em>nesten</em> hele vinteren gjennom. Og vi sier nesten, fordi det kan selvfølgelig komme snø alle steder, så noen garanti kan vi ikke stille. </p><p>Lite snø og is, og gjerne temperaturer over 0 grader gjør at du kan droppe både piggdekk og klumpete vinterhansker.  </p><p>Her er våre forslag, til noen klassiker-steder hvor sesongen aldri slutter, eller begynner tidligere enn andre steder. </p><p>Hva med å utforske din nærmeste kyst-sti?</p><p><div class='cloudinaryInline'><img src='https://image-cdn.friflyt.no/fri-flyt-as/image/upload/t-1200/v1606480667/2020-friflyt/stisykling-året-rundt-fredrikstad-2-crop980.jpg' alt=''/></div><div class="alternativeImgTextNormal">KLASSIKER: Gressvik utenfor Fredrikstad er et sted syklister på Østlandet valfarter til om vinteren. Tekniske stier og svaberg nok til å underholdes en hel dag, og husk vafler på Sprinklet!</div></p><a></a><h3>Fredrikstad</h3><p>Gressvikmarka utenfor <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-fredrikstad' target='_self'>Fredrikstad</a> er for mange på det sentrale Østlandet et overkommelig reisemål. Et par timer kjøring sør for Oslo ligger et lite sti-eldorado.  </p><p>Gressvik er et populært turmål for stisyklister mens snøen ennå ligger i markene rundt Oslo, men du kan også reise hit gjennom vinteren og sannsynligvis finne gode forhold.  </p><p><strong>Slik finner du fram: </strong>Plott inn Trondalen på gps-en. Rett ved en fotballstadion er det flere parkeringsplasser, og her finner du også et ferdighetssenter med pumptrack og hopp. Herfra kan du ta deg ut i marka, og følge tidvis merkede stier, eller bare prøve deg fram.  </p><a></a><h3>Arendal </h3><p>Tungvekteren utenfor <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-arendal' target='_self'>Arendal</a> sentrum er det man nesten kan kalle et lite sti-mekka. Tungvekteren var et av de aller første tilrettelagte stisykkel-tilbudene i Norge, og har blitt jevnlig oppgradert og utvidet med årene.  </p><p>Her kan du fint holde på en hel dag uten å gå lei, på stier av varierende vanskelighetsgrad og med flere elementer som hopp, doseringer og trebroer.  </p><p><strong>Slik finner du fram: </strong>Sett kursen mot Arendal, og plott inn Dråbelia på GPS´en. Her er det en parkeringsplass hvor stinettet begynner.</p><p><div class='cloudinaryInline'><img src='https://image-cdn.friflyt.no/fri-flyt-as/image/upload/t-1200/v1606480791/2020-friflyt/stisykling-året-rundt-nøtterøy-3-crop980.jpg' alt=''/></div><div class="alternativeImgTextNormal">AVBREKK: Hvis vinteren er grå og trist der du bor, hva med å pakke sykkelen og planlegge en helgetur? Flere steder er det mulig å sykle bare stier, slik som her på Nøtterøy.</div></p><a></a><h3>Nøtterøy  </h3><p>Hva med en tur mot Verdens ende i vinter? I området mellom Tønsberg og Tjøme ligger skoger med fullt av stier i. På <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-noetteroey-og-tjoeme' target='_self'>Nøtterøy</a> som mange andre steder helt ute ved kysten er det ikke snakk om episke utforkjøringer på flere minutter, men snarere et variert og underholdende terreng.  </p><p><strong>Slik finner du fram:</strong> Du kan ta utgangspunkt i forslag på Trailguide og mtbmap.no. Hvis du ikke vil bruke tid på å rote med GPS i skogen, pleier kveldsturer fra butikken Flytsti å være populære. Her får du både turkamerater og turtips.</p><p><div class='cloudinaryInline'><img src='https://image-cdn.friflyt.no/fri-flyt-as/image/upload/t-1200/v1606480905/2020-friflyt/stisykling-året-rundt-arendal-4-crop980.jpg' alt=''/></div><div class="alternativeImgTextNormal">BLANT DE FØRSTE: Tungvekteren utenfor Arendal var en av de aller første tilrettelagte stiene i Norge, og nå flere år senere står den seg godt. Dugnader fra lokale syklister gjør at stinettet holder seg godt.</div></p><a></a><h3>Verdal </h3><p>I mange år har trøndere valfartet til den lille halvøya Trones utenfor Verdal i det som tidligere var nord-Trøndelag. Området er ikke stort, og det er heller ikke mange høydemeter å snakke om, men når stisykkelabstinensene tvinger seg fram, kan Trones være beroligende.  </p><p>Stiene går i umiddelbar nærhet av en golfbane og populære turstier for gående, så husk stivettreglene og opptre høflig!  </p><p><strong>Slik finner du fram:</strong> Du kan fint parkere i sentrum, og sykle turstien ut mot Trones. Da får du også varmet opp.</p><p><div class='cloudinaryInline'><img src='https://image-cdn.friflyt.no/fri-flyt-as/image/upload/t-1200/v1606480953/2020-friflyt/stisykling-året-rundt-fredrikstad-5-crop980.jpg' alt=''/></div><div class="alternativeImgTextNormal">Nesten bart: Flere steder i landet er det fullt mulig å sykle sti midtvinters, uten pigg eller fatbike.</div></p><a></a><h3>Kristiansand </h3><p>Bymarkene rundt <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-kristiansand' target='_self'>Kristiansand</a> er innholdsrike. Om du ikke bor i nærheten og har lett tilgang, er det mer enn nok stier her til å holde på i flere dager. Mens andre deler av landet snør ned, kan det ofte være bart i Kristiansand. </p><p><strong>Slik finner du fram:</strong> Stiguider på Trailguide, mtbmap.no og terrengsykkel.no gir deg tips til hvor du kan sykle. Stalltips; sjekk åpningstidene til det som skal være et av landets koseligste heisbaserte anlegg, Kristiansand sykkelpark i Tveit skisenter.</p><p><em> </em></p>


Vil du helst slippe både å montere piggdekk og sykle på snø og is i vinter? Fortvil ikke, det finnes steder du kan dra – og da er det kystnære strøk som gjelder.  

Her kan du sykle på barmark gjennom vinteren i Norge

<p><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-arendal' target='_self'>Arendal</a> er et av stedene i Norge med et lite, men ekstremt entusiastisk sykkelmiljø. </p><p>Fotograf Vegard Breie har besøkt miljøet som i stor grad springer ut fra <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-arendal/stiguide-til-tungvekter-runden' target='_self'>stien Tungvekteren</a>. </p><p>Bjørn Berntsen er en av de største ildsjelene, og har et klart mål om å kunne bruke dirt-sykkelen når han er 60 år gammel. Men det er bare én av flere du får møte i denne episoden. </p><p>Se filmen her: </p><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='560' height='315' src='https://www.youtube.com/embed/LeweApBd9-o' title='YouTube video player' frameborder='0' allow='accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture' allowfullscreen='' class='embed-responsive-item '></iframe></div>


En ny episode av serien Dedikasjon tar oss med til Arendal og noen av de mest lidenskapelige syklistene i landet - se selv! 

Arendal - et levende sykkelmiljø

– Målet er vel å sykle lengst mulig, altså ikke slutte med det

<p>Stikryss ved søndre del av IF-bygget på Harebakken</p>


Stisykling Rånaskogen rundt

<p>Nelaug</p>


Stisykling Nelaug-Arendal

<p>Bie-jordene utenfor <strong><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-arendal' target='_self'>Arendal.</a></strong></p>


Stisykling i Arendal - Åsbieskogen rundt

<p>Hove leiren</p>


Stisykling - Hove rundt

<p>Stisykling har gått fra å være en entusiast-aktivitet til å bli noe alle kan drive med. Stadig flere oppdager gleden ved stisykling, og det er noe hele familien kan drive med. </p><p>Parallellt med dette, har det også blitt satset på stisykling hos mange destinasjoner rundt om i landet de siste årene. For deg som syklist betyr dette at det er et godt tilbud hvis du vil vurdere en sykkelferie i hjemlandet, og kanskje gjerne for hele familien. </p><p>Her får du noen tips, men det finnes også mange flere steder å drive med <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_self'>stisykling</a>. </p><a></a><h3><strong><em>1: Nesbyen</em></strong></h3><p>Snaue to timers kjøring fra Oslo ligger <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-nesbyen' target='_self'>Nesbyen</a>. Her finner du stisykling på ulike steder i bygda, både grønne stier som barn kan sykle helt fint uten store ferdigheter, og svart-merkede naturlige stier for de mest vågale.</p><p>De snilleste stiene finner du ved Trytetjern rett utenfor sentrum, og oppe ved skisenteret, ca 15 minutters kjøretur unna.</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_crop_1280" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/14-06-53/7171975-1-nor-NO/14-06-53-crop1280.jpg" width="1280" height="854"  style="border: 0px;" alt="TRYTETJERN: Her kan du sykle på fin, tilrettelagt sti. Foto: Kristoffer H. Kippernes"  />            
    
    
    
</div><p>Om du heller vil oppsøke den mer gravitasjonsbaserte syklingen i Nesbyen, er det best å gjøre det Nesbyen har blitt kjent for: <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/hva-er-shuttlebasert-sykling' target='_self'>shuttling</a>.</p><p>Trailhead Nesbyen tilbyr shuttling, altså å bli kjørt med bil til toppen, på begge sidene av dalen. Fra toppunktene får du tilgang til flere av stiene som har blitt brukt i enduroritt her opp gjennom årene.</p><p><strong>Les også: </strong><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-nesbyen/tips-til-stisykling-i-nesbyen' target='_self'><strong>Tips til stisykling i Nesbyen</strong></a></p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_crop_1280" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/14-08-39/7171979-1-nor-NO/14-08-39-crop1280.jpg" width="1280" height="854"  style="border: 0px;" alt="FIN FERIETUR: Ove Grøndal sykler ved Trytetjern. Foto: Kristoffer H. Kippernes"  />            
    
    
    
</div><p>Du kan også sjekke den nyeste stien <strong><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-nesbyen/er-den-ravinde-i-nesbyen-norges-raaeste-sti-for-stisykling' target='_self'>«Den Ravinde» som vi har skrevet om her.</a></strong></p><p><strong><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/10972735.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=56009374' frameborder='0' allowfullscreen='1' mozallowfullscreen='1' webkitallowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div></strong></p><p><strong>Priser/tilgjengelighet: </strong>Shuttling koster 400 kr per person for én dag, forutsatt et minimumsantall på 5 syklister. Maks antall syklister er 24, og ca 6 timer shuttling per dag.</p><p><strong>Overnatting: </strong>Hagaled gjestegård, Thoen hotell eller campingplasser i bygda.</p><p><strong>Andre ting å gjøre: </strong>Fjellturer, pumptrack</p><p> </p><p> </p><a></a><h3><strong><em>2: Hemsedal </em></strong></h3><p><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-hemsedal' target='_self'>Hemsedal</a> er nok et sted i Hallingdal hvor det skal satses på sykling.</p><p>Første lille del er i boks allerede; Tottelia Rides. Med godt overblikk over både dalen og sentrum kan du sykle en rundløype som nettopp er ferdig bygd.</p><p>Her er det også laget til benker for å sette seg ned å ta en pause.</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_crop_1280" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/14-09-42/7171983-1-nor-NO/14-09-42-crop1280.jpg" width="1280" height="854"  style="border: 0px;" alt="NYBYGD STI I HEMSEDAL: Tottelia Rides er et fint utgangspunkt for sykling i Hemsedal. Foto: Kristoffer H. Kippernes."  />            
    
    
    
</div><p>Hemsedal tilbyr også heisbasert sykling, men da av den litt mer tekniske sorten. I Hemsedal er det flere steder hvor du kan få leid sykkel, både MOH sport, Totten Sport og Skistar Lodge.</p><p> </p><p> </p><p><strong>Priser/tilgjengelighet:</strong> Tottelia Rides er gratis. Hollvin Express koster 95 kroner for en enkelttur, og dagspass er tilgjengelig.</p><p><strong>Overnatting: </strong>Flere hoteller, blant annet Skogstad hotell i sentrum.</p><p><strong>Andre ting å gjøre:</strong> Klatrepark, fjellturer, fiske, etc.</p><p><em> </em></p><p><em> </em></p><a></a><h3><strong><em>3: Trysil </em></strong></h3><p>Trenger du et sikkerstikk på familiesuksess på sykkel er det vanskelig å komme utenom <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-trysil' target='_self'>Trysil</a>.</p><p>Sykkelbygda fremfor alle i Norge har et enormt tilbud til barnefamilier.</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_crop_1280" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/15-05-533/7172004-1-nor-NO/15-05-53-crop1280.jpg" width="1280" height="853"  style="border: 0px;" alt="POPULÆRT: Stiene i Gullia har blitt en publikumsfavoritt. Foto: Snorre Veggan"  />            
    
    
    
</div><p> </p><p>Gullia har vi skrevet mangt og mye om, og har du ikke fått en introduksjon kan du gjerne <strong><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-trysil/den-komplette-guiden-til-stisykling-i-trysil' target='_self'>lese denne saken</a></strong>. Stibyggerne i Trysil jobber kontinuerlig med bygging av nye stier.</p><p>Et tips for å sykle i Trysil, og da spesielt Gullia, er at det kan være stor pågang av barnefamilier spesielt i ferien. Sørg for å ta med en liten matbit, og sett av godt med tid.</p><p><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/10972735.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=28024734' frameborder='0' allowfullscreen='1' mozallowfullscreen='1' webkitallowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div> </p><p>I Trysil kan du også få leid sykkel, men beregn at det kan være stor etterspørsel i fellesferier. De enkleste stiene i Trysil er av en slik vanskelighetsgrad at du fint kan sykle med den sykkelen du har. Men les skilt og plakater nøye – da vil du få en pekepinn på om du bør ha en stisykkel.</p><p><strong>Les også: </strong><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-trysil/den-komplette-guiden-til-stisykling-i-trysil' target='_self'><strong>Den komplette guiden til stisykling i Trysil</strong></a></p><p> </p><p><strong>Priser/tilgjengelighet:</strong> Gullia er gratis. Det koster heller ingenting å sykle i Magic Moose men det anbefales å ta heisen opp. Priser for heiskort i Trysil</p><p><strong>Overnatting:</strong> Radisson Blu like ved Gullia er et godt egnet overnattingssted for sykkelferie.</p><p><strong>Andre ting å gjøre: </strong>Klatrepark, golfbane, bowling, fiske etc.</p><p> </p><p><strong>Trenger du flere tips? Du kan lese om flere destinasjoner som driver med <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_self'>stisykling</a>. I TV-serien <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-trondheim/tilbake-i-trondheim' target='_self'>Stipatruljen har vi besøkt flere destinasjoner</a>, f.eks Hafjell Bike Park:</strong></p><p><strong><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/10972735.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=55372398' frameborder='0' allowfullscreen='1' mozallowfullscreen='1' webkitallowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div></strong></p><p><strong>Har du andre gode tips, eller vet du om flere steder det er fint å ta med familien på sykkeltur? <a href='https://www.terrengsykkelforumet.no/' target='_self'>Diskutér på forumet! </a></strong></p><p><strong> </strong></p><p><strong> </strong></p><p><strong> </strong></p>


Skal du bruke sommeren til ferie med sykkel og familie? Da bør du vurdere disse tre komplette sykkeldestinasjonene. Her kan både nybegynnere, familien og ekspertene kose seg på sykkelferie i Norge. 

Tre steder du bør dra på sykkelferie med familien hvis du vil prøve stisykling

<p>Kjelsås (Langsetløkka), som er et naturlig utgangspunkt for mye <strong><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo' target='_self'>stisykling i Oslo</a></strong>. </p>


Stisykling langs Indrefileten i Maridalens østside i Oslomarka.

<p>Gressvik Idrettsbane Trondalsveien</p>


Runde for stisykling i Gressvikmarka utenfor Fredrikstad - Sprinkelet Blåmerket løype

<p>Søndag var Andreas Christensen på tur i området fra Fossum idrettspark, på stier innover mot Østernvann og Lathusåsen. Konklusjonen er at nå kan du sykle uten pigg. </p><p>– Så lenge du holder deg unna skiløypene, er det veldig greie forhold i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-asker-og-baerum' target='_blank'>Bærumsmarka</a> nå. På stiene er det nesten helt tørt, så her kan man sykle nå. Men der det har vært preparert skisport jevnlig gjennom vinteren ligger det fortsatt en såle av is, sier han. </p><p>– Det er lite tæle i bakken utenfor skisporene, og det er helt bart og fint på veldig mange av stiene. Det gjelder særlig de små stiene som i soleksponerte skåninger i lavere strøk, sier Christensen til Terrengsykkel. </p><p><strong>Radikalt bedre på få dager</strong><br>Christensen har syklet flere turer i Bærumsmarka den siste uka, og forteller om dramatisk bedre forhold for <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_blank'>stisykling</a> nå enn bare for noen dager siden. </p><p>– Da jeg var ute og syklet ned fra <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-asker-og-baerum/gardlaushoegda-rundt' target='_blank'>Gardlaushøgda</a> 30. mars var noen av stiene nesten som elver. Men temperaturene og vinden de siste dagene har bidratt til at det som har tint har tørket opp fort, sier han. </p><p>– Nå er veldig mange av stiene bare og forholdene er nesten som på sommeren, med unntak av de aller tørreste sommerdagene. Du vil nok se litt fukt på dekkene når du sykler, men du har godt grep og det påvirker ikke syklingen på noen negativ måte, sier Christensen. </p><p>Det er fine forhold for sykling flere steder i Oslo-området. <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/dette-er-trulsrunden-i-oestmarka' target='_blank'>Trulsen</a> og <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/alt-du-trenger-aa-vite-om-stisykling-i-pioneren-i-oestmarka-utenfor-oslo' target='_blank'>Østmarka</a> er kjent for gode forhold tidlig. I <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/naermest-piggfrie-forhold-i-soermarka' target='_blank'>Sørmarka</a> er det også fine forhold for stisykling flere steder. Sørlandet har gode forhold både i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/stroekne-forhold-for-stisykling-paa-soerlandet-i-paasken' target='_blank'>Kristiansand</a> og <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-arendal/prima-forhold-for-stisykling-i-arendal-i-paasken' target='_blank'>Arendal</a>, og i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-bergen/her-kan-du-drive-med-stisykling-i-bergen-i-paasken' target='_blank'>Bergen</a> er alt av stier i lavlandet snø- og isfrie. </p><p>Her er <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/5-steder-du-kan-starte-stisykkelsesongen' target='_blank'>fem steder i Norge</a> der våren kommer tidlig.  </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/lathusaasen-fossum-stisykling/9436047-1-nor-NO/lathusaasen-fossum-stisykling-crop980.jpg" width="980" height="1307"  style="border: 0px;" alt="TØRT OG FINT: Nå er det glimrende forhold for både sykling og rasting i skogen rundt Lathusåsen. Foto: Andreas Christensen" title="Stisykling Fossum Lathusåsen april" /><div class='alternativeImgTextNormal'>Stisykling Fossum Lathusåsen april</div>            
    
    
    
</div>


Nå er det overraskende tørre og fine forhold for stisykling rundt Østernvann og Lathusåsen i Bærumsmarka: en annen verden sammenliknet med før helga. 

Nesten sommerføre på stiene i Bærumsmarka

<p><strong> </strong></p><p>– Stien er bygget med doseringer og noen innlagte elementer. Den er ikke så vanskelig å sykle, kanskje litt over nybegynnernivå. Den kan delvis sykles opp, men nedover går det så det griner, forteller stibyggersjef Fred Syversen om den nye stien «Napen» til terrengsykkel.no. </p><div class="factboxwrap">
<h3>STIPATRULJEN</h3>
<div class="factbox">
<p>E2E3: <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkelreiser/europa/heisbasert-stisykling-i-lenzerheide' target='_self'>Sveits</a> - del 2</p>
<p>S2E2: <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkelreiser/europa/heisbasert-stisykling-i-lenzerheide' target='_self'>Sveits</a> - del 1</p>
<p>S2E1: <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-molde/stitesting-i-smellvakre-molde' target='_self'>Molde</a></p>
<p>S1E6: <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/pioneren-i-oestmarka' target='_self'>Østmarka, Oslo</a></p>
<p>S1E5: <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-aal/landets-raaeste-sykkeldestinasjon' target='_self'>Nesbyen</a></p>
<p>S1E4: <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-trysil/se-paa-stiene-i-trysil-naa/se-paa-trysil-naa' target='_self'>Trysil</a></p>
<p>S1E3: <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-skeikampen/luftige-skeikampen' target='_self'>Skeikampen</a></p>
<p>S1E2: <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/dramatikk-i-frognerseteren' target='_self'>Frognerseteren</a></p>
<p>S1E1: <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-aal/vaar-egen-stipatrulje' target='_self'>Ål i Hallingdal</a></p>
</div>
</div><p>Nylig var Stipatruljen og Henrik Ulleland på plass for å teste den nye flytstien som de har brukt to å på å lage. Gjensidigestiftelsen og Sparebankstiftinga Sogn &amp; Fjordane har gitt økonomisk støtte til prosjektet. </p><p>– Det begynte med at vi syns det var kjedelig å sykle asfalt ned fra Himalayastien. Men så fikk høre at det fantes et dyretråkk nedover fjellsiden fra der Himalayastien slutter. Den fant vi etter en del fram og tilbake, men den var veldig gjengrodd og i ganske rufsete stand med mye stein, forklarer Syversen som har vært inne med et iherdig mannskap som har bygget både for hånd og maskin. Nå er det altså klart for en sammensatt som byr på både fart og flyt. </p><p><strong>Les også: <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-trondheim/tilbake-i-trondheim' target='_self'>Se alle innslagene av Stipatruljen</a></strong></p>


STPATRULJEN (S2E4): Stipatruljen har vært på Stryn og syklet den helt nye «Napen» med skilegenden Fred Syversen. 

På nybygde stier i Nordfjord

<p>Oslomarka er enorm og har masse bra sykling å by på.</p><p>Stiene i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo' target='_self'>Oslomarka</a> er utgangspunktet for terrengsykkel.no.</p><p>De som startet nettstedet i 2001 begynte å sykle her og noe av poenget bak prosjektet "terrengsykkel.no" var å formidle disse opplevelsene til andre.</p><p>Å ta for seg alt, vil være alt for voldsomt, så vi gir deg her verktøyene du trenger for å få en bra dag i marka, samt hvilken type stisykling du kan forvente å få.</p><p>En tur til hovedstaden kan enkelt kombineres med en ganske aktiv ferie, hvor du bruker tid på å oppdage stier i marka på dagen, bader i et av de hundrevis av små vannene rundt omkring og drikker en solo på en av markastuene med servering, hvor en del av stuene drives av DNT med egne private drivere. Dagen avslutter du med en bedre middag på en av Oslos mange restauranter.</p><p>Hvis du blir sliten av å tråkke selv, kan du også legge inn en dag i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-drammen/komplett-guide-til-drammen-bike-park' target='_blank'>Drammen Bike Park</a>, som er en kort kjøretur fra Oslo. </p><p> </p><p><strong>Stisykling i Oslo </strong></p><p>I Oslomarka er de viktigste stiene merket og også i større og mindre grad, vedlikeholdt av DNT / Skiforeningen. Disse stiene kan du kjenne igjen ved at du titt og ofte vil se trær med en rød eller blå ring rundt seg. Blå markerer tursti, mens rød markerer langrennsløype.</p><p>Det kan derfor være mer fordelaktig å følge de blå stiene for å unngå bomturer, da de fleste rødmerkede stier går over myrer. I Oslo er det vanlig å snakke om blåsti, og da er det de DNT-merkede vandrestiene det er snakk om.</p><p>Store skogområder som har blitt brukt i mange år, legger et bra grunnlag for et rikt nettverk av stier. I tillegg til stiene som allerede er merket av DNT og Skiforeningen, fins det flere andre stier og tråkk som ikke er merket og som heller ikke eksisterer på kartene.</p><p>Lokale syklister som er godt kjent i marka setter gjerne sammen sine egne favoritt-turer som består av merkede og ikke merkede stier. Ofte kan favorittene faktisk være holdt hemmelige for registrering via ulike digitale verktøy.</p><p>Et godt kollektivtilbud gjør det også mulig å bruke t-bane som et middel for å redusere antall høydemeter oppover og bortover til enkelte steder. Dette gjelder først og fremst for sykling i Frognerseteren (LINK), Sognsvann samt t-banestoppene Oppsal, Bøler, Skullerud og Hellerud, så er fine utgangspunkt for stisykling i Østmarka.</p><p>..og hvis du lurer på om det er <a href='https://www.terrengsykkel.no/elsykkel/naa-er-det-lov-aa-sykle-med-elsykkel-i-oslomarka' target='_blank'>tillatt å sykle med elsykkel i Oslomarka</a> - så er det foreløpig det. Flere aktører driver også med utleie av elsykler og et googlesøk hjelper deg et godt stykke på vei.</p><p> </p><p>Oslomarka kan deles inn i tre ulike geografiske områder, og dette gjør det også enklere å orientere seg: </p><ul>
<li>Østmarka </li>
<li>Lillomarka </li>
<li>Nordmarka </li>
</ul><p>Østmarka er et adskilt område i sørøst, mens Lillomarka og Nordmarka henger sammen. Mot vest går Nordmarka over i Bærumsmarka.</p><p> </p><p><strong>Østmarka</strong></p><p>Østmarka ligger kanskje ikke overraskende - øst for Oslo, og er et spesielt godt egnet område for stisykling, med mange lettsyklede stier og langsgående svabergrygger som er morsomme å sykle på.</p><p>Et bra utgangspunkt for stisykling i Østmarka er parkeringen ved Østmarksetra eller Skullerudstua. Området er også arena for et av Norges største terrengsykkelritt - Terrengsykkelrittet.</p><p>Stinettverket her brukes flittig av Oslobaserte syklister. Her ligger også <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/alt-du-trenger-aa-vite-om-stisykling-i-pioneren-i-oestmarka-utenfor-oslo' target='_blank'>Oslos første sammenhengende, tilrettelagte terrengsykkelsti – Pioneren</a>. Sykkelstien er bygd av NOTS og strekker seg 8 km fra Rustadsaga til Skullerud. Hovedmålet med stien var å avlaste blåstiene som blir brukt av turgåerne, samt gi mindre stislitasje og brukerkonflikter.</p><p>I samme område ligger også <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/dette-er-trulsrunden-i-oestmarka' target='_blank'>Trulsrunden</a> som er en 4 km lang kompimert versjon av Østmarka og her kan du forvente svabergsykling, teknisk knot samt flytpartier.</p><p>Andre forslag til fine runder du kan sykle er <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/stiguide-til-rustadsaga-sandbakken' target='_blank'>Rustadsaga - Sandbakken</a> og <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/stiguide-til-lutvannrunden' target='_blank'>Lutvannrunden.</a></p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/stisykling-trulsrunden-1-crop1280/8045750-1-nor-NO/stisykling-trulsrunden-1-crop1280-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="stisykling i østmarka, trulsrunden" title="TRULSRUNDEN: En leken variert runde i Østmarka." /><div class='alternativeImgTextNormal'>TRULSRUNDEN: En leken variert runde i Østmarka.</div>            
    
    
    
</div><p>I tillegg til å være full av flotte stier, er også Østmarka full av historie. Stiene her er alt fra vanlige oppgåtte turstier, til gamle rideveier og stier som ble brukt under krigen for å komme seg til og fra Sverige.</p><p>Sykkelturen din i Østmarka kan gjerne avsluttes på den betjente markadtuen Skullerudstuda hvor det blant annet serveres pizza.</p><div class="mapouter"><div class="gmap_canvas"><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='990' height='293' id='gmap_canvas' src='https://maps.google.com/maps?q=%C3%B8stmarksetra&t=&z=13&ie=UTF8&iwloc=&output=embed' frameborder='0' scrolling='no' marginheight='0' marginwidth='0' class='embed-responsive-item '></iframe></div><a href='https://www.embedgooglemap.net/en/'>embed google maps</a></div><style>.mapouter{position:relative;text-align:right;height:293px;width:990px;}.gmap_canvas {overflow:hidden;background:none!important;height:293px;width:990px;}</style></div><p><strong> </strong></p><p><strong>Lillomarka</strong></p><p>Lillomarka ligger idyllisk til nord for Oslo - midt mellom Østmarka og Nordmarka, og byr på en fin liten kombinasjon av det de øvrige markaområdene har å by på. Lillomarka er kjent for tett skog og bratt og kupert landskap og byr på et rikt nettverk av stier. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/oslo-2/8045746-1-nor-NO/oslo-crop980.jpg" width="980" height="584"  style="border: 0px;" alt="stisykling vettakollen" title="KNOTETE: Lillomarka kan by på kupert landskap med bratte tekniske partier. Foto: Ola Paaske Gulbrandsen" /><div class='alternativeImgTextNormal'>KNOTETE: Lillomarka kan by på kupert landskap med bratte tekniske partier. Foto: Ola Paaske Gulbrandsen</div>            
    
    
    
</div><p>Isdammen parkering er et perfekt utgangspunkt for sykling i Lillomarka og herfra kan du nå flere av <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/stiguide-til-lillomarka-fra-aarvoll' target='_blank'>“lillo-klassikerene”</a>. Kort vei fra parkeringen på Isdammen ligger også Årvollåsen og Grefsenkollen. Her finner du flere stier som byr på både teknisk, bratt og flytpreget stisykling. Her vil du i stor grad sykle opp, for å sykle ned igjen. Vær obs - det er mange turgåere i disse områdene da de ligger nært bebyggelse.</p><p>Fra Årvoll har du også kort vei til området som ligger nord for Kjelsås og øst for Maridalsvannet. Her kan du finne <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/stisykling-langs-indrefileten-i-maridalens-oestside-i-oslomarka' target='_blank'>indrefileten i Maridalens østside</a>. </p><p>Utfartsparkeringen fra Kjelsås er også et godt utgangspunkt til <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/stiguide-til-lillomarka-fra-kjelsaas' target='_blank'>fine stier i Lillomarka.</a></p><p>Betjente markastuer du kan besøke på turen din er følgende: Lilloseter - hvis du sykler stier i området Årvoll og nordover, ligger lilloseter vakkert plassert et stykke inn i marka og kan være en bra plass for en liten pust i bakken.</p><p>Restauranten på Grefsenkollen er en bra plass å avslutte turen og her har du utsikt over hele Oslo. Her kan du velge å spise i restauranten som har uteservering, eller bestille take-away pizza og sette deg i gresset utenfor. De har også alkoholservering.</p><div class="mapouter"><div class="gmap_canvas"><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='990' height='293' id='gmap_canvas' src='https://maps.google.com/maps?q=isdammen&t=&z=13&ie=UTF8&iwloc=&output=embed' frameborder='0' scrolling='no' marginheight='0' marginwidth='0' class='embed-responsive-item '></iframe></div><a href='https://www.embedgooglemap.net/en/'>embed google maps</a></div><style>.mapouter{position:relative;text-align:right;height:293px;width:990px;}.gmap_canvas {overflow:hidden;background:none!important;height:293px;width:990px;}</style></div><p><strong> </strong></p><p><strong>Nordmarka</strong></p><p>Nordmarka er også et populært område for stisykling i Oslo. Nordmarka strekker seg fra nordvest for Oslo og området rundt Sognsvann. </p><p>Med for Sognsvann som utgangspunkt kan du sykle alt i f<a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/stiguide-til-skjennungstua-vettakollen' target='_blank'>ra korte runder</a> til <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/stiguide-til-kikut' target='_blank'>lange dagsturer på sti</a>, knapt uten å treffe grusvei en eneste gang. I området Sognsvann er det også svært mange turgåere, så det kan lønne seg å komme seg litt ekstra langt innover for å slippe det verste trykket.</p><p>Ønsker du å ta noen ekstra høydemeter i starten uten å jobbe hardt for det, kan t-banen til Frognerseteren være et bra alternativ. Ved Frognerseteren finner du også et nettverk av bygde stier som er mer egnet for utforsykling. Runden <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/stiguide-til-skjennungstua-vettakollen' target='_blank'>Skjennungstua - Vettakollen</a> er et bra alternativ dersom du tar t-banen opp til Frognerseteren.</p><p><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/v.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=14121390' frameborder='0' allowfullscreen='1' mozallowfullscreen='1' webkitallowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div></p><p>Stiene i Nordmarka er generelt ganske tekniske, med noen unntak. Turene i Nordmarka byr i stor grad på kupert terreng eller lange klatringer før du snur og sykler tilbake med mer fart og flyt. Det er også flere markastuer i området som gjøre det mulig å legge inn en velfortjent hvilepause.</p><p>Ønsker du å bli bedre kjent med Nordmarka, kan det være fint å begynne ved Sognsvann (hit kan du kjøre eller ta t-bane), og begynne med stiene der. Stedet «Grinda» er også et populært utgangspunkt, og her kan du finne mer nybegynnervennlige stier. Grinda ligger på Korsvoll og er en populær inngangsport til marka for bebobere i området.</p><p>Hit kommer du ved å følge Maridalsveien nordover før du tar til venstre opp Carl Kjelsens vei, og så til høyre på Peder Ankers vei. Grinda ligger da i enden av Peder Ankers vei. Hvis du trykker inn "Grindajordet" på GPS'en din. Vil den ta deg hit.</p><p>Betjente markastuer du kan besøke på turen din er følgende: Ullevålseter - denne hytta drives av familien til Pål Anders Ullevålseter og her er alle pokalene hans stilt ut.</p><div class="mapouter"><div class="gmap_canvas"><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='990' height='293' id='gmap_canvas' src='https://maps.google.com/maps?q=sognsvann%20parkering&t=&z=13&ie=UTF8&iwloc=&output=embed' frameborder='0' scrolling='no' marginheight='0' marginwidth='0' class='embed-responsive-item '></iframe></div><a href='https://www.embedgooglemap.net/en/'>embed google maps</a></div><style>.mapouter{position:relative;text-align:right;height:293px;width:990px;}.gmap_canvas {overflow:hidden;background:none!important;height:293px;width:990px;}</style></div><p> </p><p><strong>Stivett i Oslo </strong></p><p>Oslomarka er arena for mange ulike brukergrupper og hvis du sykler her må du regne med å møte på andre folk. </p><p>Det er cirka 400 000 brukere av Oslomarka og dette legger følgelig mye press på de mest bebyggelsesnære områdene. Derfor kan det være lurt å søke innover i marka. Bruk gjerne grusveiene for å komme deg enkelt innover til områder hvor det ferdes mindre folk.</p><p>Populære utfartssteder som kan unngås på typiske populære tidspunkt: Sognsvann og Østmarka. </p><p> </p><p><strong>Verksteder </strong></p><p>Oslo har mange sykkelbutikker og verksteder. Hvor mye spesialkompetanse som finnes på stisykler vil variere, men du kan regne med å få hjelp til å løse de fleste problemer.</p><p>Både Oslo Sportslager, Sørensen sykler, VeloCity, Birk Sport, BC Verksted og mange andre har verksteder. Et stalltips kan være å ringe før du drar hvis du må bestille time. I perioder av sykkelsesongen kan det være lang ventetid hos flere verksteder.</p><p> </p><p><strong>Kartfunksjoner for å finne fram</strong></p><p>Siden det er mange entusiaster i Oslo og omegn, er også stiene her godt dokumentert. For å finne fram kan du eksempelvis ta i bruk digitale verktøy som <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkeltrening/strava' target='_self'>Strava</a> etc, som gir deg informasjon, GPS-spor og gradering av stiene i Oslomarka; </p><p><a href='https://trailguide.net/' target='_blank'>Trailguide</a> </p><p><a href='https://www.strava.com' target='_self'>Strava</a> </p><p><a href='https://mtbmap.no/#13/59.9906/10.8008' target='_blank'>Mtbmap</a> </p>


Oslomarka er full av fantastisk stisykling av ulik vanskelighetsgrad. Vi gir deg verktøyene du trenger for å finne de beste sykkelturene i Oslomarka, samt hva du kan forvente av de ulike marka-områdene på terrengsykkel. 

Stisykling i Oslo

Noe av den beste stisyklingen i Norge finner du i Oslo

<p>Er du nybegynner på stisykkelen og ser etter gode tips? Eller ønsker du bare å friske opp teknikken på <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_self'>stisyklingen</a>? </p><p>Dette er forhåpentligvis første og siste gang terrengskolen beveger seg ut på asfalten - men det er av gode grunner.</p><p>Sykkelekspert Mørstad har lagt opp til et lite <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkeltrening' target='_self'>treningsprogram</a> der han metodisk viser oss hvordan vi skal svinge sykkelen.</p><p>Det høres kanskje enkelt ut, men det er mye som skal være på plass før du kan si at svingen var perfekt.</p><p>Derfor våger vi også å si at dette innslaget passer for alle. </p><p>Når du føler deg litt tryggere på teknikken er det på tide å ta de nye ferdighetene ut på stien, og kanskje jobbe med noen av de <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/terrengskolen/fem-feil-stisyklister-gjoer' target='_self'>vanligste feilene stisyklister gjør</a>. Er du <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/tips-til-steder-aa-sykle-for-nybegynnere' target='_self'>nybegynner finnes det mange fine steder å sykle</a>. </p><p><strong><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/terrengskolen' target='_self'>Se alle episodene av Terrengskolen her</a></strong></p><p><strong><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/v.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=13831038' frameborder='0' allowfullscreen='1' mozallowfullscreen='1' webkitallowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div></strong></p><p><strong>TERRENGSKOLEN</strong></p><p><em>Terrengskolen er FFTVs serie med sykkelekspert Aslak Mørstad som programleder. Serien tar for seg temaer som teknikk for stisyklister, <a href='https://www.terrengsykkel.no/sykkelutstyr' target='_self'>utstyr</a>, vedlikehold og <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/terrengskolen/faa-orden-paa-styreoppsettet' target='_self'>oppsett av sykkel</a>. </em></p>


Hvordan kan både nybegynnere og erfarne syklister få bedre svingteknikk? Programleder Aslak Mørstad går grundig til verks når han skal vise oss hvordan sykkelen egentlig skal svinges.


Slik får du bedre svingteknikk på terrengsykkel

Svingteknikk ABC

<p>Sørlandet er kjent for gode sykkelforhold tidlig, og i år er ikke noe unntak. Så langt i påska er stiene i i Arendalsområdet så gode som noen gang. </p><p>– Det var skikkelig sommerfølelse med 18 grader, sol og fønvind, så det var et perfekt sted å få syklet seg inn for sesongen. Jeg merker jo at teknikken er litt rusten etter en <a href='https://www.terrengsykkel.no/enduro/tjuvstarter-stisykkelsesongen-paa-zwift' target='_blank'>lang vinter på Zwift</a>, sier Marna Omre. </p><p>Omre er en av ildsjelene bak i stisykkelgruppa <a href='https://www.terrengsykkel.no/enduro/ny-enduro-og-stisykkelgruppe-for-jenter' target='_blank'>Herja endurolaug</a>, og denne uka åpnet hun og flere av Herja-jentene stisykkelsesongen i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-arendal/stisykling-i-arendal' target='_blank'>Arendal</a>. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/marna-omre-tungvekteren-mars-2021/9433429-1-nor-NO/marna-omre-tungvekteren-mars-2021-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="Marna Omre stisykling i Tungvekteren i Arendal i påsken" title="SOMMERFØRE: Marna Omre melder om helt snø- og isfrie forhold i Tungvekteren. Foto: Sondre Arneberg" /><div class='alternativeImgTextNormal'>SOMMERFØRE: Marna Omre melder om helt snø- og isfrie forhold i Tungvekteren. Foto: Sondre Arneberg</div>            
    
    
    
</div><p>Først syklet de i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-arendal/stiguide-til-tungvekter-runden' target='_blank'>Tungvekteren</a>, der det har vært <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/stibygging/stibyggeren-jan-fasting' target='_blank'>bygget og tilrettelagt stier i mange år</a> og det er mye å velge i både av type sti og vanskelighetsgrad. </p><p>– Tungvekteren har et virvar av stier, så her kan man kose seg lenge. Det er også bygget en hopplinje med litt større hopp og dropp for de som vil drive med det, sier Omre. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/linda-loenmo-tungvekteren-mars-2021/9433433-1-nor-NO/linda-loenmo-tungvekteren-mars-2021-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="Stisykling i tungvekteren i Arendal i påsken" title="TUNGVEKTEREN: Linda Lønmo på tur i Tungvekteren tirsdag. Foto: Marna Omre" /><div class='alternativeImgTextNormal'>TUNGVEKTEREN: Linda Lønmo på tur i Tungvekteren tirsdag. Foto: Marna Omre</div>            
    
    
    
</div><p>Torsdag prøvde de seg på ukjent terreng i Åsbieskogen, som ligger nedenfor Arendal sentrum, etter anbefaling fra lokale stisyklister de møtte på parkeringsplassen til Tungvekteren. Det frister til gjentakelse. </p><p>– Terrenget i Åsbieskogen er ganske likt det i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-arendal/her-kan-folk-komme-og-proeve-ting-de-har-sett-paa-youtube' target='_blank'>Tungvekteren</a>, med noen crux, hopp og dropp, og veldig fine stier. Det er også veldig fint å bruke grusveier til å sykle oppover, og så sykle stier nedover i Åsbieskogen, sier Omre.</p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/marna-omre-aasbieskogen-april-2021/9433437-1-nor-NO/marna-omre-aasbieskogen-april-2021-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="Stisykling I Åsbieskogen Arendal" title="ÅSBIESKOGEN: Marna Omre lot seg imponere av stiene i Åsbieskogen utenfor Arendal. Foto: Jon Terje Svendsen" /><div class='alternativeImgTextNormal'>ÅSBIESKOGEN: Marna Omre lot seg imponere av stiene i Åsbieskogen utenfor Arendal. Foto: Jon Terje Svendsen</div>            
    
    
    
</div><p>Både Tungvekteren og Åsbieskogen har stier som passer for de fleste, fra ferske til drevne stisyklister. Omre legger til at begge områdene også egner seg godt for å sykle med elsykkel. </p><p>Arendal og Sørlandet er slett ikke de eneste stedene i Norge som tradisjonelt har gode forhold for <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_blank'>stisykling</a> tidlig. I <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/stroekne-forhold-for-stisykling-paa-soerlandet-i-paasken' target='_blank'>Kristiansand</a> er det også strøkent fortida. I <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-bergen/her-kan-du-drive-med-stisykling-i-bergen-i-paasken' target='_blank'>Bergen</a> er alt av stier i lavlandet is- og snøfritt, og i <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/klar-for-koronapaaske-nummer-to-med-stisykling-i-oslo' target='_blank'>Østmarka</a> og <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/naermest-piggfrie-forhold-i-soermarka' target='_blank'>Sørmarka/Kolbotn</a> er det mye bart. </p><p>Her er fem steder du kan <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/5-steder-du-kan-starte-stisykkelsesongen' target='_blank'>starte stisykkelsesongen</a>.   </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/marna-omre-aasbieskogen-2021/9433441-1-nor-NO/marna-omre-aasbieskogen-2021-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="Stisykling I Åsbieskogen Arendal" title="VARIERT: I Årsbieskogen er det mye variert terreng å velge mellom for de som er glad i stisykling, sier Marna Omre som bruker påsken på sykkel i Arendalsområdet. Foto: Sondre Arneberg" /><div class='alternativeImgTextNormal'>VARIERT: I Årsbieskogen er det mye variert terreng å velge mellom for de som er glad i stisykling, sier Marna Omre som bruker påsken på sykkel i Arendalsområdet. Foto: Sondre Arneberg</div>            
    
    
    
</div>


Stiene i Tungvekteren og omliggende områder er helt snø- og isfrie, tørre og fine, og med 18 grader, sol og fønvind, var det riktig sommerlig i Arendal denne uka. 

Prima forhold for stisykling i Arendal i påsken

<p>Vinteren og våren er for mange stisyklister ventetid. Mens snøen ennå ligger i markene, eller smeltingen har begynt er det ikke alltid like egnede forhold. Og ikke alle er like interessert i å gå på ski om vinteren.</p><p>Da søker man gjerne til steder hvor det <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-fredrikstad/fine-forhold-for-stisykling-i-gressvikmarka-utenfor-fredrikstad' target='_self'>tidlig blir bart</a>. Fredrikstad er et av disse områdene, og populært for mange syklister på det sentrale østlandet. Men hvordan finner du fram, hvis du vil prøve stisykling i Fredrikstad?</p><p>Det er mange fine steder å <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-fredrikstad' target='_self'>sykle rundt Fredrikstad</a>, og et populært område er Gressvik. Dette er et skogsområde vest for byen, hvor du kan finne fin stisykling.</p><p>Skal du sykle i Gressvik, er det populært startpunkt Trondalen, og Trondalen idrettsanlegg. Du finner det her:</p><div class="mapouter"><div class="gmap_canvas"><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='962' height='383' id='gmap_canvas' src='https://maps.google.com/maps?q=Trondalen%20barnehage&t=&z=13&ie=UTF8&iwloc=&output=embed' frameborder='0' scrolling='no' marginheight='0' marginwidth='0' class='embed-responsive-item '></iframe></div><a href='https://www.online-timer.net'></a><br><style>.mapouter{position:relative;text-align:right;height:383px;width:962px;}</style><a href='https://www.embedgooglemap.net'>google maps in iframe</a><style>.gmap_canvas {overflow:hidden;background:none!important;height:383px;width:962px;}</style></div></div><p>Her er det flere parkeringsplasser, da området er et populært utfartssted.</p><p>Som du vil se ved ankomst, har Trondalen både en skikkelig fet <a href='https://www.terrengsykkel.no/pumptrack/trondalen-ferdighetssenter-gresvik-fredrikstad' target='_self'>pumptrack</a>, og et ferdighetsanlegg. Her kan du varme opp før du stikker ut i skogen, eller terpe litt på balanse og pumpeteknikk.</p><p><strong>Forslag til turer: </strong></p><p><em>Eventyr: </em></p><p>Fra ferdighetsanlegget er det flere turer du kan sykle. I prinsippet kan du bare begynne å følge stier her og utforske. Men det som kan hjelpe, er å komme seg litt opp i terrenget for å få oversikt. </p><p>Du vil se fra ferdighetsanlegget at det går en grusvei opp på baksiden. Denne kan du følge innover, helt til det som kalles Sprinklet, og en Røde Kors-hytte. Her er det et utsiktstårn, hvor du på en dag med klarvær faktisk kan se Gaustatoppen (!). </p><p>Du vil nesten garantert se blåmerkede skilt med «GIF-joggen» som er en runde som du kan følge. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/stisykling-fredrikstad-2019-0015/17783684-1-nor-NO/stisykling-fredrikstad-2019-0015-crop980.jpg" width="1600" height="1067"  style="border: 0px;" alt="stisykling fredrikstad tips" title="FINT TERRENG: For sulteforede syklister kan Fredrikstad by på fin sykling i vinterhalvåret. Foto: Kristoffer H. Kippernes" /><div class='alternativeImgTextNormal'>FINT TERRENG: For sulteforede syklister kan Fredrikstad by på fin sykling i vinterhalvåret. Foto: Kristoffer H. Kippernes</div>            
    
    
    
</div><p><em>Turforslag: </em></p><p>Vi har flere turforslag til sykling i Fredrikstad, blant annet <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-fredrikstad/runde-for-stisykling-i-gressvikmarka-utenfor-fredrikstad-sprinkelet-blaamerket-loeype' target='_self'>denne runden, med GPS-spor.</a></p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_original" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/stisykling-fredrikstad-2021-0003/17783680-1-nor-NO/stisykling-fredrikstad-2021-0003-crop980.jpg" width="1600" height="1066"  style="border: 0px;" alt="stisykling fredrikstad tips" title="SYKLE PÅ SVABERG: Svabergene i Gressvik utenfor Fredrikstad byr på fin stisykling. Foto: Kristoffer H. Kippernes" /><div class='alternativeImgTextNormal'>SYKLE PÅ SVABERG: Svabergene i Gressvik utenfor Fredrikstad byr på fin stisykling. Foto: Kristoffer H. Kippernes</div>            
    
    
    
</div><p><strong>Terrenget: </strong></p><p>Terrenget du vil finne her er en kombinasjon av mye svaberg, røtter og stein. Er du nybegynner vil du oppleve spesielt svabergene som morsomme, de gir godfølelse tidlig på sesongen. </p><p>Det er nok av tekniske partier, og det er ikke uten grunn at CruxJamen i Fredrikstad har oppstått. Men slapp av, vil du bare sykle en rolig tur går det helt fint å gå av sykkelen om det blir for vanskelig i partier. Er du for eksempel vant med terrenget rundt Oslo, vil du ikke bli veldig overrasket her. </p><p>Det er ikke store høydeforskjeller, så du vil ikke finne lange, vedvarende utforkjøringer her, men mye morsomt terreng hvor du kan få flyt om du jobber med sykkelen. </p><p><strong>Stivett</strong></p><p>Som alle andre steder, bør du følge stivettreglene til NOTS. Området som er omtalt er et populært turområde, så vis hensyn og respekt for andre som er ute i naturen, og ikke minst naturen selv. Selv om det ofte er lite snø kan det være vått, så gjør gode vurderinger. </p>


Fredrikstad er blitt et populært reisemål for stisyklister på våren. Med lite snømengder og et kystklima som holder stiene bare, et det ofte populært å begynne sykkelsesongen her.

Her kan du drive med stisykling i Fredrikstad

<p>Pionéren er en av de mest omtalte sykkelstiene i Norge.</p><p>I denne saken skal vi se nærmere på historien til denne stien, og du får vite det du trenger hvis du har tenkt å sykle den tilrettelagte stien i Østmarka utenfor Oslo. </p><p>For å rydde i begrepene først: Pionéren er altså navnet på en sti-runde for <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_self'>stisykling</a> i Østmarka. Stien ble bygd under navnet «Skullerudprosjektet», men navnet på denne sti-runden er altså Pionéren.</p><p>Pionéren er <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo' target='_self'>Oslomarkas</a> første sammenhengende, tilrettelagte terrengsykkelsti, totalt 8km fra Rustadsaga til Skullerud.</p><p>Natursykkelstien er et pilotprosjekt for bærekraftig og aktivt friluftsliv. Avlastning av blåmerket sti vil gi mindre stislitasje og færre brukerkonflikter.</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/10-52-032/6738919-1-nor-NO/10-52-03-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="HÅNDVERK: Pionéren er i all hovedsak bygget for hånd med stedegnede materialer og masse. Foto: Kristoffer H. Kippernes"  />            
    
    
    
</div><p>Forprosjektet startet i 2014 med å planlegge rute, og noen dugnader med enkle tiltak.</p><p>Rundt påsketider 2015 fikk Skullerudprosjektet tillatelsen til å gå i gang for fullt, og første spadetak ble tatt slutten av april 2015. Det er lagt ned over 3000 arbeidstimer i selve hovedprosjektet, samt en betydelig frivillig innsats i forprosjektet.</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/09-31-01/6738758-1-nor-NO/09-31-01-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="ÅPNING: Pionéren ble offisielt åpnet i 2015. Foto: Snorre Veggan."  />            
    
    
    
</div><p>Skullerudprosjektet ble drevet av NOTS (Norsk organisasjon for terrengsykling), med prosjektleder Bjørn Enoksen i spissen. Det er delvis finansiert av Sparebankstiftelsen DNB, og bygd på dugnad. Store deler av Pionéren brukes i Terrengsykkelrittet, og det var nettopp en del av kriteriene for tildelingen av sparebankmidler.</p><p>Pionéren består av flere stier og segmenter, men utgjør til sammen en runde. Den komplette runden ser du her (LINK), og på mtbmap.no finner du en oversikt over flere av segmentene.</p><p> <strong> </strong></p><p><strong>Terrengsykkels Stipatruljen har også besøkt Pionéren:</strong></p><p><strong><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/10972735.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=14542611' frameborder='0' allowfullscreen='1' mozallowfullscreen='1' webkitallowfullscreen='1' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div></strong></p><a></a><h4><strong>Komme seg dit</strong></h4><p>Skal du sykle Pioneren er det i all hovedsak fire måter å komme seg til stien i Østmarka på. Felles for dem alle, er at de kan ta deg til Rustadsaga Sportsstue, som er utgangspunktet for Pioneren.</p><div class="mapouter"><div class="gmap_canvas"><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='1024' height='237' id='gmap_canvas' src='https://maps.google.com/maps?q=Rustadsaga%20sportsstue&t=&z=13&ie=UTF8&iwloc=&output=embed' frameborder='0' scrolling='no' marginheight='0' marginwidth='0' class='embed-responsive-item '></iframe></div><a href='https://www.pureblack.de'></a></div><style>.mapouter{position:relative;text-align:right;height:237px;width:1024px;}.gmap_canvas {overflow:hidden;background:none!important;height:237px;width:1024px;}</style></div><p><em>Sykle </em></p><p>Kanskje det mest åpenbare, og hvertfall mest miljøvennlige valget. Fra Oslo sentrum bruker du 30-40 minutter ut til Rustadsaga.</p><p><em>T-bane</em></p><p>T-banen er praktisk hvis du skal sykle sti i Oslo, egentlig uansett hvor. Du kan for eksempel ta linje 1 til Frognerseteren og sykle i Nordmarka, og du kan ta linje 4 til Ammerud og sykle i Lillomarka. Skal du derimot sykle Pioneren, er det linje 3 i østgående retning som gjelder. Bogerud og Skullerud er begge t-banestopp som er i nærheten av Rustadsaga.</p><p><em>Buss </em></p><p>Buss nr 70 går fra Jernbanetorget til Skullerud, herfra kan du sykle til Rustadsaga.</p><p><em>Bil</em></p><p>I Oslo er kollektivtrafikken å foretrekke, spesielt rundt alt som heter rushtid. Skulle du av ulike grunner likevel velge bilen, er det parkeringsplasser både ved Skullerudstua, Haraløkka og Skullerud Skole det går an å benytte. Fra alle disse er det en kort bit på grusvei til Rustadsaga.</p><p> </p><a></a><h4><strong>Hvordan finne stien</strong></h4><p>Bra jobba! Du har kommet deg til Rustadsaga Sportsstue. Dette er et godt utgangspunkt for å sykle Pioneren, men det er selvfølgelig andre måter å komme seg dit på.</p><p>Fra Rustadsaga følger du grusveien på sørsiden av Nøklevann noen hundre meter. I en venstresving vil du se et lite skilt i veikanten – her begynner stien Bukkene Bruse, som er en blåmerket sti med gul utheving på dette kartet:</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/09-27-01/6738742-1-nor-NO/09-27-01-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="SLIK FINNER DU PIONEREN: Ved det røde krysset på dette kartet begynner stien.Skjermdump: mtbmap.no"  />            
    
    
    
</div><p><strong> </strong></p><p>Man kan sykle Pioneren på flere måter, men et eksempel kan være å <strong><a href='https://trailguide.net/1604' target='_self'>følge denne ruta på Trailguide.no:</a></strong></p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/09-34-06/6738799-1-nor-NO/09-34-06-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="FØRSTE TEGN: Se etter dette skiltet når du sykler på grusen innover fra Rustadsaga. Foto: Snorre Veggan."  />            
    
    
    
</div><p>  </p><a></a><h4><strong>Er Pionéren vanskelig?</strong></h4><p>Tja. Det kommer jo helt an på ferdighetsnivået ditt. Pioneren kan man si holder vanlig Østmarka-standard, det vil si at den er teknisk. Har du for eksempel bare syklet i anlegg som Trysil eller lignende, må du forvente at Pioneren er vesentlig mer krevende.</p><p>Det fine med Pionéren, er at du kan stykke den opp. Vil du for eksempel bare ha en innføring i hva det vil si å sykle sti, kan det første partiet som heter Bukkene Bruse være mer enn nok. Underlaget er stort sett jord med innslag av røtter og stein jevnt og trutt, og det er veldig få partier hvor du får helt jevne flytstier.</p><p>Du vil helt klart ha en best opplevelse med å sykle en fulldempet stisykkel, men det er selvfølgelig ikke noe i veien for å bruke en halvdemper.</p><div>    


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/files/09-33-25/6738795-1-nor-NO/09-33-25-crop980.jpg" width="980" height="653"  style="border: 0px;" alt="VANSKELIG? Om du har syklet litt i terrenget før, vil du klare å mestre store deler av Pionéren, men den har også krevende partier. Foto: Snorre Veggan."  />            
    
    
    
</div><p> </p><a></a><h4><strong>Kjekt å vite:</strong></h4><p><strong>Mat/drikke:</strong></p><p>Både Rustadsaga og Skullerudstua Sportsstuer er egnet sted for en bolle og/eller kaffe i forbindelse med turen. Her får du også kjøpt tursnacks.</p><p>Har du behov for å vaske sykkelen etter tur, finnes det bensinstasjon på Bøler med vaskestasjoner.</p><p><strong> </strong></p><p><strong>Savner du noe? Har vi glemt noe? Tips oss ved å sende en </strong><strong><a href='mailto:redaksjon@terrengsykkel.no' target='_self'>mail til redaksjonen.</a></strong><strong> </strong></p><p><strong>Alle sakene vi har skrevet om </strong><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/alt-du-trenger-aa-vite-om-stisykling-i-pioneren-i-oestmarka-utenfor-oslo' target='_self'><strong>Pioneren finner du her</strong></a><strong>, og </strong><a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-oslo/dugnadsfinale-i-pioneren' target='_self'><strong>Skullerudprosjektet her.</strong></a></p>


Alt du trenger å vite om Pioneren, stien som ligger i Østmarka i Oslo. Her får du tips til hvordan du finner stien som er tilrettelagt for stisykling. Hvordan du finner fram, og hvordan du planlegger turen både før- og etter. 

Alt du trenger å vite om stisykling i Pioneren i Østmarka utenfor Oslo.

Alt du trenger å vite om Pioneren

<p>Nå er det endelig bart og isfritt nok i de fleste av stiene på østsida av Nesbyen. </p><p>– Vi har hatt en del tjukke issvuller som har tint sent i år, men nå begynner det å hjelpe. På østsida er det mye som er mer eller mindre helt bart nå, men det er greit å ta det litt pent den første turen, i tilfelle det skulle ligge igjen noe is her eller der, sier Ove Grøndal i Trailhead Nesbyen til Terrengsykkel. </p><p>Nesbyen er kjent som Norges endurohovedstad og har fått et <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-nesbyen/tips-til-stisykling-i-nesbyen' target='_blank'>rykte for heftig nedoverterreng</a> for drevne <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling' target='_blank'>stisyklister</a>. Men mange av stiene egner seg like godt ferske som for erfarne stisyklister, og Grøndal trekker spesielt fram den nye maskinbygde stien Ravinde i den sammenheng. Stien byr på flyt og doserte serpentinsvinger og utsikt over hele dalen.</p><p>– Denne stien er et must i Nesbyen. <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-nesbyen/er-den-ravinde-i-nesbyen-norges-raaeste-sti-for-stisykling' target='_blank'>Ravinde er en av landets råeste stier</a> og fungerer for de fleste nivåer. Den begynner med vanskelighetsgrad mørkerødt og blir gradvis rød, før den går over til blå gradering på slutten. Men totalt sett har den rød gradering, sier Grøndal, som selv har bygget den. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/den-ravinde-nesbyen-stisykling-1/9430454-1-nor-NO/den-ravinde-nesbyen-stisykling-1-crop980.jpg" width="980" height="654"  style="border: 0px;" alt="Den Ravinde stisykling i Nesbyen" title="FOR ALLE: Den Ravinde, Nesbyens nye maskinbygde nedoversti, har gradering fra rød på toppen til blå mot slutten og passer stisyklister på ulike nivåer. Foto: Ove Grøndal." /><div class='alternativeImgTextNormal'>FOR ALLE: Den Ravinde, Nesbyens nye maskinbygde nedoversti, har gradering fra rød på toppen til blå mot slutten og passer stisyklister på ulike nivåer. Foto: Ove Grøndal.</div>            
    
    
    
</div><p>Slik forholdene er nå anbefaler Grøndal også Norgescupløypa og stien som kalles Klassikeren, i tillegg til nedre del av Ravinde. </p><p>– Norgescupløypa har bra forhold, og Klassikeren er, vel en klassiker i Nesbyen. Den nedre delen av Ravinde fra der Norgescupløypa kommer innpå er også åpen, men den øvre delen har fortsatt noen store ispartier. Dessuten er stien veldig bløt der, så den har ikke så godt av å kjøres ennå, sier han. </p><p>I tillegg til de soleksponerte stiene på østsida av dalen, er også pumptracken i Nesbyen nå snøfri. Der måtte Knut Lønnqvist i Trailhead Nesbyen riktignok hjelpe til litt. Før starten av palmehelga <a href='https://www.terrengsykkel.no/pumptrack/her-snoefreser-de-pumptracken-i-nesbyen' target='_blank'>tok han snøfresen fatt og rydda unna</a> det som var igjen av snø i anlegget.   </p><p>I løpet av de neste årene skal det for øvrig <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/stibygging' target='_blank'>bygges mye sti i Nesbyen</a>, inkludert den 15 kilometer lange stien fra Syningen på 1100 meter over havet ned til sentrum i Nesbyen og <a href='https://www.terrengsykkel.no/stisykling/sykling-nesbyen/trailhead-nesbyen-fikk-kontrakten-paa-nordens-lengste-sykkelsti' target='_blank'>blir Nordens lengste sti av sitt slag</a> når den står ferdig. </p><div>        


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/er-den-ravinde-i-nesbyen-norges-raaeste-sti-for-stisykling-crop1280/9430458-1-nor-NO/er-den-ravinde-i-nesbyen-norges-raaeste-sti-for-stisykling-crop1280-crop980.jpg" width="980" height="654"  style="border: 0px;" alt="Den Ravinde stisykling i Nesbyen" title="HEFTIG: Den Ravinde byr på både utsikt og utfordringer, og kan være Norges heftigste sti av sitt slag. Slik så det ut da Terrengsykkel testet stien i fjor. Foto: Kristoffer H. Kippernes" /><div class='alternativeImgTextNormal'>HEFTIG: Den Ravinde byr på både utsikt og utfordringer, og kan være Norges heftigste sti av sitt slag. Slik så det ut da Terrengsykkel testet stien i fjor. Foto: Kristoffer H. Kippernes</div>            
    
    
    
</div>


Stiene på østsida av Nesbyen er kjent for å bli tidlig bare om våren, og nå er det klart for sykling uten pigger også i nedre del av bygdas nyeste maskinbygde nedoversti Den Ravinde. 

Stisykkeltur i Kongsvinger - Holtberget

Holtbergmasta

Startpunkt

Slik kommer du dit

Endepunkt

Terreng

Rutebeskrivelse

Tips

Abonner

Om terrengsykkel.no

Kontakt