Dette er nye Cannondale Jekyll 2021

Den nye sti- og endurosykkelen fra Cannondale er ulikt det meste vi har sett fra produsenten tidligere. Store hjul og mye vandring - dette er nye Jekyll.

Av: Kristoffer H. Kippernes

Sist oppdatert: 22. juni 2021 kl 15.00

NY JEKYLL: Cannondale lanserer en ny versjon av sti- og endurosykkelen Jekyll.

Lesetid: 3 minutter

Cannondale lanserer i dag en ny utgave av den grove stisykkelen Jekyll.

Med store hjul, mye vandring og noen litt spesielle løsninger skal dette være en sykkel for dem som vil sykle grove stier og kanskje prøve seg i enduro.

Jekyll har vært gjennom flere utviklingsfaser de siste årene.

Vi har tidligere testet både 2012- og 2018-utgavene av sykkelen.

Den nyeste versjonen er definitivt i den grovere enden av skalaen, med 165 millimeter vandring bak, og 170 millimeter foran.

Mye nytt

Cannondale er ikke fremmed for å gå egne veier, og prøve nye retninger innen både teknologi og design. Kanskje best eksemplifisert gjennom den ikoniske Lefty-gaffelen.

Jekyll er heller ikke noe unntak. Rammedesignet deler få likheter med tidligere versjoner av sykkelen, og andre sykler forøvrig.

Det mest åpenbare er bakdemperen, som faktisk ligger integrert i underrøret på sykkelen.

Argumentet for dette skal i følge Cannondale være at man får lavest mulig tyngdepunkt på sykkelen, som skal være med å gi best mulig egenskaper på stien. Fra undersiden beskyttes bakdemperen med et deksel, og den ligger eksponert fra oversiden i underrøret.

Tidligere utgaver av Jekyll har kommet med demperoppheng- og dempere som har vært satt i system med en låsehendel på styret for å strupe til vandringsmengde og respons i sykkelen, dette ser vi ikke på den nye utgaven.

cannondale jekyll 2021 endurosykkel terrengsykkel — UNDER: Bakdemperen ligger integrert i underrøret. Her er dekselet som ligger foran fjernet for bildets skyld.

Cannondale Jekyll benytter seg av et såkalt 4-bar-oppheng, også kjent som Horst Link.

Det litt spesielle med opphenget på Jekyll, er at plasseringer av svingpunkter og geometri skal være tilpasset de respektive størrelsene, ikke bare oppskalert.

Som du kanskje allerede har lagt merke til, har drivverket også et tannhjul over kranken.

Denne idleren som det heter på engelsk, er et tannhjul som er plassert der for å motvirke at demperopphenget påvirker tråkkegenskapene, og da spesielt det som kalles pedal feedback.

cannondale jekyll 2021 — EKSTRA: Tannhjulet over kranken er ikke bare til pynt - det skal være med på å gjøre demperopphenget bedre.

Geometri

I en tid hvor den ene nye sykkelen er slakere enn den andre, jamnfør noen av Transitions siste lanseringer i samme kategori, er ikke nye Jekyll ekstrem, men etter dagens standarder. Geometrimessig plasser den seg i samme kategori som nye Evil Insurgent, Santa Cruz Bronson og andre sti- og endurosykler.

Cannondale har også lagt opp til proporsjonale endringer for hver størrelse, slik at fronten på sykkelen blir lenger for hver størrelse, samtidig som kjedestagslengden også øker, slik at rytteren skal være sentrert på sykkelen.