Slik retter du opp bremseskiver på sykkel

Men tross sine åpenbare fordeler, er ikke skivebremsene helt uten muligheter for feil. Noe du kan oppleve, er at du får kast i bremsekiven. Det kan skyldes flere ting – du kan enten ha vært uheldig og skrubbet borti en stein/rot på stien, eller så kan den ha blitt bøyd under frakt.

Da får du det som kalles subbing – at skiven subber i bremseklossene, enten på én eller begge sider av kaliperen.

Er det farlig?

Litt subb er ikke farlig, og kan enkelt rettes opp, som vi skal se på her. Men er du skikkelig uheldig, kan du få så mye kast i bremseskiven at den subber i selve kalipperkroppen, og da kan du risikere at den blir ødelagt.

Litt kast i bremseskiven kan du rette opp selv, men av og til får bremseskiver så hard medfart at de ikke lar seg rette opp.

Slik gjør du det

Du trenger ikke mye for å komme i gang – bare sykkelen din og et retteverktøy. Flere multiverktøy har slike retteverktøy inkludert, hvis ikke kan det være praktisk å ha et eget retteverktøy som er enklere å jobbe med.

Få sykkelen opp fra bakken

Det er ikke et must, men hele operasjonen blir enklere om du får sykkelen opp fra bakken.

Hvis du ikke har et egnet mekkestativ å henge den i, kan en enkel taljeløsning med en krok i taket også fungere.

Spinn hjulet rundt

Bruk hånden til å spinne i gang det aktuelle hjulet hvor bremseskiven er bøyd.

Bruk kaliperen som målestokk

Still deg sentrert over sykkelen, og se ned på bremsekaliperen din. Da får du et målepunkt i bremseklossene, slik at du kan se hvilken retning bremseskiven har kast i.

Du vil antakelig både se og høre dette tydelig.

Bruk retteverktøy

Nå som du har lokalisert hvor det er kast i bremseskiven, og i hvilken retning, bruker du et retteverktøy, som finnes i flere varianter. Avhengig av hvor langt i fartsretningen det er kast, kan det være at du må rette opp på flere punkter.

Sørg for at retteverktøyet er godt nede på bremseskiven, og gjerne på et punkt der spindelen ut fra navet sitter. Bøy litt i motsatt retning av kastet. Skivene er forholdsvis myke, så ikke ta i fort hardt. Det er bedre å bøye litt og litt av gangen, enn å bøye så hardt at skiven får kast i motsatt retning.

Spinn hjulet på nytt

Etter du har prøvd å rette opp skiva, kan du spinne i gang hjulet på nytt. Hvis skiva nå roterer uten kast, kan du dobbelsjekke at kaliperen er sentrert, slik at stemplene dytter klossene synkront mot bremseskiva.