Canyon har flere elektriske stisykler blant modellene sine; Grand Canyon:On, Neuron:ON, Torque:ON, og Spectral:ON.
Spectral:ON er den motoriserte versjonen av stisykkelen Spectral, som kommer i flere varianter. Og nå kommer den altså med enorm batterikapasitet.
Spectral:ON er ikke en ny sykkel, men kommer nå i en ny versjon, slik sykkelmodeller ofte gjør. Og selv om det er gjort endringer både på geometri og komponenter, er det batterikapasiteten som kanskje er det mest oppsiktsvekkende med denne elsykkelen.
Den nye sykkelen nemlig med opp til hele 900 watt-timer batteri, noe som er blant de aller største i bransjen. Av elektriske stisykler vi har testet tidligere, er det modeller som Pivot Shuttle og Rocky Mountain Altitude Powerplay som kommer nærme, med sine 726 og 720Wh. Man kan kjøpe en såkalt Overtime Pack til Altitude Powerplay, altså et ekstra batteri, på 314Wh, som til sammen gir 1034Wh. Men dette fordrer da som sagt ekstra batteritilkobling, på den nye Canyon Spectral:ON får du 900Wh i ramma.
For å få til dette har Canyon laget helt nye batterier, hvor battericellene er plassert horisontalt, og plasseringen av motor og batteri er flyttet så langt ned som mulig for å unngå at tyngdepunktet på sykkelen blir for høyt.
Vi har testet flere av de råeste elsyklene på markedet før 2022-sesongen, du finner dem her.
ELEKTRISK ELEKTRONIKK: Toppmodellen Spectral:ON CFR LTD får også Rock Shox Flight Attendant - elektroniske dempere med sensorer som tilpasser seg terrenget du sykler i. Foto: Canyon.
Vekten er ganske imponerende lav på toppmodellen; med 900 watt-timer batteri veier CFR 22,75 kilo, mens den rimeligste modellen CF7 med samme batteri veier 23.95 kilo.
Batteritid og rekkevidde vil alltid variere og må tas med en klype salt, men det er ingen tvil om at 900 watt-timer er mye. Hvis du vil få et inntrykk av hvor mye batteri som går med, kan vi anbefale deg å lese testen av Pivot Shuttle hvor vi satte batteritiden på prøve i Oslomarka.
Med kraftig motor og stort batteri er dette et stort steg i motsatt retning av for eksempel SL-modellene til Specialized eller løsningen Trek har valgt på sin E-Caliber, med mindre batteri og motor, men også vesentlig lavere vekt.
Canyon har valgt å holde seg til EP8-motoren fra Shimano på den nye sykkelen.
Terrengsykkel venter en versjon av den nye elektriske stisykkelen inn på test.
Hva foretrekker du? Stort batteri og fullkraftsmotor, eller mindre batteri og lettvektsmotor? Gi din stemme her.
Og ellers?
Selv om det ikke er lenge siden Spectral:ON kom, har Canyon gjort flere endringer på sykkelen.
Rammen har fått 5 millimeter ekstra vandring bak, og har nå 155 millimeter, men kommer fortsatt med en 150 millimeter gaffel i front. Styrevinkelen har blitt en grad slakere, og setevinkelen har blitt strammet opp to grader. Kjedestagene har blitt 5 millimeter lenger, og rammelengden har også økt.
Sykkelen er fortsatt bygget som en mullet, det vil si med 29-tommer hjul foran og 27,5 tommer hjul bak.
Den nye sykkelen vil komme i modellene CFR LTD og CFR som slippes nå først, før rimeligere modeller som CF9, CF8 og CF7 kommer senere i år. Syklene vil komme i størrelsene Small til XL, hvor den minste størrelsen kun blir tilgjengelig med 720Wh batteri.
RIMELIGERE? Det er all grunn til å tro at CF8-modellen som slippes senere i år vil ha en noe mer overkommelig pris enn toppmodellene som slippes nå. Foto: Canyon.
Vi har testet den forrige generasjonen av Spectral:ON - du kan lese testen av den elektriske stisykkelen her.
I første omgang er det toppmodeller som slippes, CFR og CFR LTD. Nivået gjenspeiles også i prisene, dette er ikke elsykler for dem med stramt budsjett. I mai måned 2022 vil de rimeligere modellene CF9, CF8 og CF7 komme.
Priser:
Spectral:ON CFR LTD (Str. S) 116 999 kroner
Spectral:ON CFR LTD (Str. M-XL) 120 199 kroner
Spectral:ON CFR (Str. S) 95 799 kroner
Spectral:ON CFR (Str. M-XL) 98 899 kroner
