Specialized Turbo Levo er inne i sin andre generasjon og deler nå mange rammedetaljer med fjorårets nye Stumpjumper. Turbo Levo Comp Carbon står kanskje et stykke ned på Specializeds elsykkelhylle, men den er likevel den desidert dyreste sykkelen i denne testen. Mye av overprisen kan tilskrives den lekre karbonramma, som sømløst integrerer motoren som Specialized har utviklet i samarbeid med tyske Brose. Ramma har integrert batteriet i underrøret, men du kan relativt lett ta batteriet ut for å lade det i leiligheten nårdu bor i femte etasje uten heis.