Jens Bergmann sykler for andre året med Santa Cruz' rittsykkel, Blur. Hans rittsykkel er en spesiell Blur satt sammen etter Jens' egne preferanser og sykkelstil.
– Jeg er 177cm høy og sykler på en Blur i størrelse large, sier Jens.
– Jeg er hovedsakelig rundbane-syklist og foretrekker teknisk utfordrende løyper. Det kan gjerne komme noen dråper med regn også, så det blir glatte forhold, forteller han. I offroad Valdres var det både vått og teknisk utfordrende, noe som spilte til både Jens og sykkelen hans sine styrker.
– Blur passer meg utmerket. Jeg liker at den sitter høyt i vandringen, selv i bratte motbakker. Det gjør at sykkelen føles veldig kvikk også når demperne er åpne, sier 21 åringen.
Jens har valgt å bruke en vanlig Blur, ikke en TR-versjon med lengre vandring i gaffelen. Men han har oppgradert sykkelen med senkepinne. I tillegg har han satt opp sykkelen med ovalt krankdrev fra Absolute Black. Med 36 tenner på drevet hadde han mer enn nok gir å trå til med på de raske grusstrekningene i Valdres.
Av andre detaljer på sykkelen er de helt spesielle hjulene verdt å legge merke til. Jens har valgt å bygge et hjulsett med umerkede kinafelger i karbon med 30 mm innvendig bredde. Disse har han kombinert med DT Swiss sine eksklusive 180-nav som både er superlette og har keramiske lagre for ekstra gode rulleegenskaper.
Likevel er det de spesielle eikene som skiller seg mest ut. Berd eiker er ikke stive stål- eller aluminiumsstenger slik vi ser på de fleste andre hjul, de minner mer om hyssingtråd lik den man surrer svinesteiken med før den går i ovnen.
Berd-eikene er laget av et thermoplastisk kunstoff med ekstra høy molekyltetthet. Eikene er myke, men skal være både mer solide, mer strekkfaste og vesentlig lettere enn tilsvarende i stål eller aluminium.
Jens forteller at Offroad Valdres var det spesielle hjulsettets ilddåp.
– Hjulsettet var helt nytt før Offroad Valdres, men jeg har kjørt med tilsvarende Kina-felger før, så jeg følte meg trygg på dem, sier Jens.
Totalvekten på hjulsettet er 1260 gram.
Hjulene ble for Offroad Valdres satt opp med Specialized dekk. Fast Trak Control 29x2.3 foran og Renegade Control 29x2.3 bak. I bakdekket har Jens et Tubolight skuminnlegg for å unngå punkteringer. Tubolight innlegget veier bare drøye 40 gram.
Andre ting å legge merke til er at Jens ikke har gått for Fox sin toppgaffel, men spart litt penger ved å klare seg med en Float 32 SC på Performance-nivå. Girsystemet er til gjengjeld SRAMs rådyre og trådløse XX1 AXS. For å både bruke senkepinne og låsespak til gaffel og bakdemper har Jens montert en Wolftooth Barcentric fjernkontroll til den lette KS Lev Ci-pinnen med minimale 65 mm vandring.
Abonner
Sykkeltester Inspirasjon til din neste sykkeltur Tren smartere Elsykkel |
Om terrengsykkel.noTerrengsykkel.no skriver om gode sykkelopplevelser. Her møter du ildsjelene og de som pusher grensene. Terrengsykkel gir deg inspirasjon til å sykle mer og finne nye stier. Grundige utstyrstester gjør at du velger riktig utstyr du kan ha lenge. Vi belyser kontroversielle temaer og gir rom for gode argumenter. Redaksjonen arbeider etter Redaktørplakaten. Holdninger og meninger i Terrengsykkels reportasjer er ikke nødvendigvis i tråd med redaksjonens syn. |
KontaktFri Flyt AS kundeservice@friflyt.no Vi svarer raskt på epost. ANNONSERE Ta kontakt Case og kundereferanser NYHETSBREV Meld deg på nyhetsbrevet |
