Test av Canyon Grand Canyon 8

Grand Canyon 8s drivverk er en blanding av de tre rimeligste 12-delte Shimano-gruppene. Bakgiret er XT, girspakene SLX, kassett og krank Deore. Alt fungerer bra sammen. Utvalget gir er tilsvarende det de bruker i verdenscupen. Bremsene er hakket under Deore på Shimanos skala. Disse er prioritert lavt i byggesettet. 

Canyon-sykkelen kommer levert i eske. Likevel er den suverent sammenskrudd. I terrenget er den spesielt stillegående og tight. Ingenting skrangler. Vaierføringen gjennom rammen er fin. Bakgiret med kløtsj holder kjedet stramt og stille. Giringen er silkemyk i hendlene.

Dempegaffelen fra Fox er suveren, prisen på sykkelen tatt i betraktning. Den føles vesentlig mer presis enn gaflene på BMC TwoStroke AL og White XC29 LTD. Med 120 mm vandring sluker den også større slag. Vi får selvtillit til å gi gass i grove utforkjøringer. Senkepinnen har så klart også mye av æren her.

Den gjør deg trygg selv i de bratteste rennene og røysene. 

Canyon-rammen er ikke laget for å flekse særlig. De store dekkene og den gode gaffelen gjør likevel sykkelen komfortabel og smidig i slagete terreng. Fordekket er oppgradert til et med mykere og mer gripevillig gummi enn bakdekket. Også det smart prioritert. Dekkene gir god komfort og godt grep. De ruller også ok på grus og asfalt. 

Sittestillingen er litt oppreist. Seterørsvinkelen er bratt så vi havner godt over pedalene. Det føles best i klatringer - litt mer stokkete på flate stipartier. 

Bremsene med helhåndshendel biter ok fra seg, men er krevende å sette opp for en-fingersbruk. Vi ville oppgradert disse først. 

Canyon Grand Canyon 8 er mer super stisykkel enn lett, rask Birken-sykkel. Den er velfungerende både på enkle og mer krevende stier. En super sykkel for utforskende markasykling og timevis med lek i anlegg som Trysils Gullia. Gaffel, senkepinne og drivverk holder høyt nivå.