– Vi er lei av å snakke om pluss-dekk, det fører bare til forvirring. Det sier produktsjef hos Scott, Rene Krattinger, på lanseringen av den nye Scott Genius.
Den første utgaven av Scott Genius kom sent i 2003, og fikk sin ilddåp da Thomas Frischkneht syklet den inn til gullmedalje i historiens første maraton-VM i Lugano 2003. Siden da har den vært gjennom tre inkarnasjoner. Siden starten har mantraet alltid vært lav vekt og relativt mye vandring.
Det ble likevel litt snakk om hjulstørrelser da Scott lanserte sin nye Genius i Aosta-dalen nettopp. Et av de mest tydelige grepene sveitserne har gjort med nye Genius, er å kutte ned på antallet modeller, ved å gjøre rammen kompatibel med både 27,5- og 29-tommerhjul.
Nye Genius leveres altså med en ramme som kan tilpasses begge, uten noe behov for justering av styrevinkel, vandring på gaffel eller annet. Det eneste du må gjøre, er å snu på en innsats i demperopphenget, som hever eller senker krankhuset, avhengig av hvilke hjul du skal bruke.
LETTVEKTER: Genius 700 Ultimate er en av to toppmodeller, og her er det ikke spart på utstyret. Den kommer med 27,5-hjul som standard, men kan også brukes med 29-tommer hjul.
LETTVEKTER: Genius 700 Ultimate er en av to toppmodeller, og her er det ikke spart på utstyret. Den kommer med 27,5-hjul som standard, men kan også brukes med 29-tommer hjul.
Sveitserne vil altså kutte ned på forvirringen, og har derfor valgt å gå bort i fra å bruke «pluss»-begrepet, som de selv var veldig ivrige på å innføre. De kaller det nå bare 27,5, og Genius-modellene som kommer med «små» hjul, vil da ha 27,5 x 2,8 tommer brede dekk. Modellene med 29-tommer hjul, vil komme med de forholdsvis nye, 2,6 tommer brede dekkene. Teorien til Scott er at dekkbredde rundt 62 millimeter skal være ideelt, noe begge disse dimensjonene gir. Men samtlige modeller vil kunne brukes med dekkbredde ned mot 2,3-2,4 tommer i følge Scott.
ROMSLIG: Nye Genius kan brukes med både 27,5 og 29-tommer hjul. Her avbildet med sistnevnte på en Genius 900 Tuned.
ROMSLIG: Nye Genius kan brukes med både 27,5 og 29-tommer hjul. Her avbildet med sistnevnte på en Genius 900 Tuned.
GOD PLASS: Her avbildet med «små» hjul, 27,5 x 2,8 tommer.
GOD PLASS: Her avbildet med «små» hjul, 27,5 x 2,8 tommer.
Geometrimessig plasserer Genius seg i den grovere enden av skalaen, og helt opp mot det som gjerne kalles endurosykler. Den har 150 millimeter vandring foran og bak, og styrevinkel på 65,6 grader. Seterøret ligger på bratte 75,3 grader, angivelig for å skifte vekt og posisjon på rytteren framover og dermed opprettholde gode klatreegenskaper. Syklene vil komme med 760 millimeter brede styrer. Scott legger seg også på trenden som nå regjerer, med et relativt romslig frontparti, og Genius vil i størrelse large ha et reach-mål på 466,1 millimeter i 29-er innstilling, og 50 millimeter styrefremspring. Kjedestagene på 436 millimeter er ikke de korteste i klassen, men likevel bra til å kunne romme både 27,5 og 29-tommer hjul med forskjellige dekk.
TALLENES TALE: Slik ser geometrien ut for nye Genius.
TALLENES TALE: Slik ser geometrien ut for nye Genius.
Nye Genius får altså samme ramme-utforming som vi så på den reviderte Spark som kom i fjor, og er nær identisk i utseende. Men i motsetning til Spark får Genius leddet kjedestag, noe som gjør dempingen mer aktiv og tilpasset lenger vandring. Sveitserne slutter ikke jakten sin på å spare gram. Oppgitt vekt for rammesett, inkludert bakdemper og annen hardvare er imponerende 2249 gram.
Lav vekt er ikke noe nytt, det som derimot er en interessant endring for klassikeren, er demperopphenget. Nye Scott Genius deler nå demperoppheng med Spark, som ble relansert i fjor. Med dette endres også måten demperopphenget jobber på. Enkelt forklart, har Scott mer eller mindre snudd demperkarakteristikken på hodet. Dette skal gi bedre følsomhet på små slag, og en mer progressiv fjærrate mot slutten av vandringen.
NYTT DESIGN: Genius får demperoppheng i samme stil som ritt- og stisykkelen Spark fikk i fjor.
NYTT DESIGN: Genius får demperoppheng i samme stil som ritt- og stisykkelen Spark fikk i fjor.
TwinLoc-systemet som har vært noe som kjennetegner fulldempere fra Scott, er også med. Ved hjelp av bryteren på styret, kan du justere vandringen bak fra 150 til 110, til 0 millimeter, altså helt låst. I sistnevnte modus låses også gaffelen helt. Det er ikke bare vandringsmengden som justeres, men også fjærraten, slik at den tilpasses terrenget de forskjellige modusene er tiltenkt.
På de to dyreste modellene, 700/900 Tuned og LT, vil det også være en ny styre/stem-kombinasjon fra Syncros. Hixon iC er en stem/styrekombinasjon støpt som én del, med en oppgitt vekt på imponerende 290 gram.
Siden den nye Genius kan brukes med to forskjellige hjulstørrelser, vil det dermed også være færre modeller. Det er i alt sju forskjellige modeller, hvor av fire av dem kan kjøpes enten i 29 eller 27,5-konfigurasjon. De øvrige leveres med 27,5-hjul som standard. De to toppmodellene, Ultimate og Tuned, er konfigurert mot henholdvis lav vekt og grovere terreng. Tuned-varianten får også 36-gaffel fra Fox, mens de øvrige modellene kommer med 34-gafler.
Genius Ultimate
Genius Ultimate
Genius 900/700 Tuned
Genius 900/700 Tuned
Genius 710
Genius 710
Genius 920/720
Genius 920/720
Genius 930/730
Genius 930/730
Genius 940/740
Genius 940/740
Genius 750
Genius 750
Syklene vil først bli tilgjengelige nærmere slutten av 2017 og norske priser var ikke tilgjengelige da denne saken ble publisert.
*Forutsetter 6 eller 12 måneder bindingstid. Kanselleres når du vil, med tilgang ut bindingstiden. Fornyes automatisk hver måned etter bindingstiden.
Er du under 28 år?
Da får du halv pris på Fri Flyt.
Slik fungerer det:Betal med Vipps, del fødselsdatoen din med oss og få halv pris fram til du fyller 28 år. Når du har fylt 28 år endrer vi til vanlig pris, og sender deg et varsel i forkant.
Alle abonnement fornyes automatisk til ordinærpris. Kanseller når du vil, men senest 48 timer før fornyelse. Se Fri Flyts bruker- og abonnementsvilkår her.
