Test av Yeti SB100

Da Yeti annonserte rittsykkelen Yeti SB100 med Switch Infinity-oppheng var spenningen stor i Terrengsykkel-redaksjonen. Dette er en bunnsolid sykkel.

Av: Øyvind Aas

Sist oppdatert: 26. september 2018 kl 11.45

GJEMT MAGI: Switch-Infinity-opphenget gjemmer seg under et panel bak kranken. SB100s profil er lav og moderne, i klassisk Yeti-turkis

Yeti SB100 Torq

PRIS: 81 000 kroner
VEKT: 12,1 kilo
STØRRELSE TESTET: Large
NETT: yeticycles.com

VANDRING F/B: 120/100

RAMME: Yeti Carbon Switch Infinity

GAFFEL: Fox Float 34 Factory Step Cast

BAKDEMPER: Fox Factory DPS

STYRE/STYREFREMSPRING: Yeti carbon 35x760mm/Race Face Turbine 50 mm

SETE/SETEPINNE: WTB Custom Volt/Fox Transfer senkepinne

HJUL OG DEKK: DT Swiss M1700/Maxxis Minion DHF2,3 Foran, Maxxis Aggressor 2,3 bak

DRIVVERK: SRAM X01 Eagle med X01 karbon krank m/30T

BREMSER: Shimano XT 2 piston

Vi har tidligere latt oss imponere av Yetis stisykler med denne spesielt tråkkeffektive løsningen.

Yetis tidligere rittfulldempere har hatt et relativt enkelt bakhjuls-oppheng.

Her finner du flere tester av sykler fra Yeti!

Ved å vri selve Switch-infinity-glideleddet i opphenget 90 grader, har Yeti funnet plass til flaskeholder inne i fronttriangelet på SB100. Noe vi har savnet på stisyklene. Et must på rittsykler.

STIVE STAG: Yeti SB100 fremstår nesten som overbygd til formålet. Det gir en bunnsolid følelse.

Vi fikk en variant med den dyreste og letteste TURQ-rammen, Fox Factory-dempere og SRAM XO1 Eagle-gruppe på test.
I dette selskapet med rittsykler viser Yeti hva som skjer når sti-entusiaster får lov til å diktere begrepet rittfulldemper. Fra første tråkk gir denne sykkelen en totalt annen opplevelse enn de to andre, på godt og vondt.

Den velkjente effektiviteten fra Switch Infinity-opphenget, som vi har rost opp i skyene på andre sykler, imponerer også her. Sykkelen gir oss en hånd på ryggen og følelsen av kraftig medvind. Styremontert bryter savner vi ikke. I teknisk terreng sitter bakhjulet klistret til bakken og gir oss suverent fraspark.

Noe høyere vekt, store, kraftige dekk og en lengre gaffel gjør dog at vi ikke får den samme lettbeinte klatregeitfølelsen som hos Santa Cruz og Intense. SB100 har 120 mm vandring i gaffelen og styrevinkel på 67,8 grader. Rammelengden (reach) er kortere enn både Santa Cruz og Intense. Akselavstanden havner mellom de to.

STAMTAVLE: Få merker har så stolt racing-tradisjon som Yeti. SB100 har moderne, lekker vaierføring.

Nedover er SB 100 i en særklasse. Et bunnsolid ram- meverk skodd med kraftig gaffel og grove dekk gjør utforkjøringene til en fornøyelse. Sammenlignet med de to andre syklene i testen må vi være mindre på alerten for å få det til å gå fort. Mer enn én gang tok vi oss selv i å presse både sykkelens og egne evner over grensen. Den innbyr til lek og herjing på nivå med grovere stisykler.

Yeti SB100 har vandring som en rittsykkel, geometri og stivhet som en stisykkel. Den kan være en kvikk og sporty stistykkel, eller en solid rittsykkel for de lange rittene. Til Terrengsykkelrittet, Ultrabirken og andre teknisk krevende ritt vil SB100 kunne være midt i blinken.

Dette er en sykkel for deg som vet akkurat hva du er på utkikk etter og som er villig til å oppgi superlav vekt for ekstra soliditet, stivhet og rå utforegenskaper. Lettere dekk vil raskt kunne kutte noen hundre gram.