Test av SPECIALIZED Epic Comp Carbon

Name: Test av SPECIALIZED Epic Comp Carbon
Item: Test av SPECIALIZED Epic Comp Carbon
Rating: 5.1
Author: Kristoffer H. Kippernes

Vi har testa Specialized sin nye rittsykkel Specialized Epic Comp Carbon. Dette er en sykkel som legger opp til at det skal gå fort både opp og ned.

Av: Kristoffer H. Kippernes

Oppdatert torsdag 17. mai 2018. k17.5.2018 07:00

ROSA OG RASK: Fargen er iøynefallende på rittsykkelen fra Specialized. Foto: Kristoffer Kippernes

Ville du kjøpt en rosa sykkel? Tenkte du sikkert nå.

Det er sjeldent vi kommenterer fargevalg, men fargen som kalles Acid Pink satte en støkk i oss også. Slapp helt av, sykkelen kommer også i en sort variant.

Nok om det, Specialized Epic er et kjent navn for kjennere. For de om ikke har syklet i mange år, kan Epic kort oppsummert beskrives som en av rittfulldemperne som har vært målestokken i mange år og som den sykkelen som banet vei for både fulldempere og 29er i verdenscupen.

Her finner du flere tester av sykler fra Specialized!

Epic har til nå basert seg på et klassisk demperoppheng med ledd bakerst på kjedestaget som Specialized har eid patentet på. I forkant av denne sesongen ble Epic relansert, og borte var svingpunktet på kjedestaget nedenfor bakakslingen. Vekt spart, og fortsatt god funksjon, i følge markedsføringen.

Comp Carbon-modellen her kommer med en bråte utstyr fra Specialized selv. Både hjul, dekk, og alt av kontaktpunkter har den store S-en på seg. Vi rynker litt på nesa over 1x11-drivverk, men som testens billigste sykkel får det passere. GX-nivå fra SRAM er uansett funksjonelt.

Det bøtes noe på ved at sykkelen kommer fra fabrikk med flaskeholder og verktøy i SWAT-serien fra Specialized. Flaskeholdere er det forøvrig plass til to av, inne i rammetriangelet. Bra! Brain-styrt demping som gir automatisk låsing på jevnt underlag er fortsatt en selvfølge på fulldempet Epic.

Specialized Epic har en slags resolutt enkelhet ved seg. Her er det enten full gass eller null gass. Og sykkelen trives desidert best med førstnevnte. Har du en sedat kjørestil og sitter mye på setet, og synes at ritt handler like mye om opplevelsen som resultatet, se videre.

Denne sykkelen vil helst at det skal gå styggfort, både opp og ned. Den trives bedre jo hardere du presser den. Testløypen vår har mye kupert terreng, og når vi kommer brasende inn i klatringer i (for) høy fart, trenger du ikke tenke på låsebrytere.

Her er det bare å treffe riktig gir og klinke til. Demperopphenget beveger seg ikke en millimeter mer enn nødvendig. Befriende godt. Så hva er det å ikke like?

Det er ikke til å komme bort i fra at det som gjør Brainsystemet så bra, har også sine svakheter. Når du jager i terreng og det kommer mange, korte slag etter hverandre er det unektelig en betydelig klunk når terskelen brytes på bakdemperen i det Brain-funksjonen slår inn.

Med høy puls og høy fart har dette dog mindre å si. Er du opptatt av at sykkelopplevelsen skal være silkemyk er ikke dette sykkelen for deg.

Dette er en rittsykkel så skarp som de kommer. Legger du 10 000 mer på bordet får du modellen med 1x12, men ut over det er det ikke mye å plukke på hos den rosa raketten fra Specialized.

INTET Å SE HER: Styret er befriende fritt for ekstra brytere og hendler. Foto: Kristoffer Kippernes

INTET Å SE HER: Styret er befriende fritt for ekstra brytere og hendler. Foto: Kristoffer Kippernes

RYDDIG: Vaier- og slangeføringen er gjennomført på Specialized Epic. Foto: Kristoffer Kippernes

RYDDIG: Vaier- og slangeføringen er gjennomført på Specialized Epic. Foto: Kristoffer Kippernes

KAN JUSTERES: Brain-enheten som styrer bakdemperen sitter nede ved bakakslingen. Hvor dominerende den skal være kan justeres med den blå hendelen. Foto: Kristoffer Kippernes

KAN JUSTERES: Brain-enheten som styrer bakdemperen sitter nede ved bakakslingen. Hvor dominerende den skal være kan justeres med den blå hendelen. Foto: Kristoffer Kippernes

Allerede abonnent? Logg inn her

Bestill abonnement og få tilgang til artikkelen.

Alle abonnement gir full tilgang til hele vårt digitale univers. Det inkluderer Terrensykkel,

Fri Flyt, UTE, Klatring, Landevei og Jeger sine nettsider, app og e-magasin.

1 måned digitalt

✓Digital tilgang til 6 nettsider

✗Papirutgaver av Fri Flyt

✗Mest verdi

3 måneder

✓Digital tilgang til 6 nettsider

✓2 papirutgaver av Fri Flyt

✗Mest verdi

12 måneder

✓Digital tilgang til 6 nettsider

✓8 papirutgaver av Fri Flyt

✓Mest verdi

Betal smartere med Klarna.

Abonnementene fornyes automatisk og kan sies opp når som helst, men senest før perioden utløper.

Terrengsykkel.no skriver om gode sykkelopplevelser og er det naturlige startstedet på nett. Terrengsykkel.no gir deg inspirasjon til å sykle mer, finne nye stier og holder deg oppdatert med grundige utstyrstester.

Les mer om våre abonnement.

Har du spørsmål?

Vi svarer raskt på mail.

Populært innhold

OM TERRENGSYKKEL.NO

Terrengsykkel skriver om gode sykkelopplevelser. Her møter du ildsjelene og de som pusher grensene. Terrengsykkel gir deg inspirasjon til å sykle mer og finne nye stier. Grundige utstyrstester gjør at du velger riktig utstyr du kan ha lenge. Vi belyser kontroversielle temaer og gir rom for gode argumenter.

Redaksjonen arbeider etter Redaktørplakaten. Holdninger og meninger i Terrengsykkels reportasjer er ikke nødvendigvis i tråd med redaksjonens syn.

Terrengsykkel har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til. Kopiering av materiale fra Terrengsykkel for bruk annet sted, crawling, skraping, indeksering (for eksempel tekst og datamining) er ikke tillatt uten avtale.