Spanske Mondrakers nye ritthardtail er ikke bare rekordlett. Den pusher også utviklingen for rittsykkelgeometri.
Spanjolene er også rause nok til å inkludere den rekordlette ramma på alle prispunkter for den nye sykkelen, ikke bare på de aller dyreste toppmodellene slik som er tilfellet med Specializeds og Canyons nye superhardtailer.
INNGANGSMODELLEN: Mondraker Podium har superlett ramme og noe rimeligere utstyr.
I det som skulle ha vært en OL-sesong der verdens beste terrengsyklister ville ha testet og tatt i bruk helt nye sykler, har vi sett et ras av hardtail-lanseringer. Nye halvdempede rittsykler har kommet fra mange merker, selv om OL-løypa i Tokyo nok ville ha favorisert sykling med fulldemper.
ENKLE LINJER: Den letteste måten å konstruere et rør på er å gjøre det rett. Vi liker at Mondrakers nye Podium har standard utseende og styreoppsett.
Lette halvdempere har uansett mange fans rundt omkring i verden og et ganske vidt bruksområde som ritt- og treningssykler. Ikke minst er denne kategorien sykler fortsatt veldig populære blant ambisiøse maratonsyklister i Mondrakers hjemland Spania.
GOD KLARING: Med Boost-avstand mellom kjedestagene er det plass til store, moderne dekk på Mondraker Podium
Mondrakers nye Podium er utviklet med tilbakemeldinger fra syklister på profflaget Primaflor-Mondraker-XSauce. Det internasjonale laget består av stjerner som australske Rebecca og Dan McConnell, belgiske Ditha Michels og russiske Anton Sintsov.
Alle klare OL-kandidater for sine respektive nasjoner. Rebecca MeConnell er per nå ranket som nummer 2 i verden i en sesong der rankingsystemet ikke helt fungerer som vanlig.
TOPPMODELLEN: Podium RR SL har karbonstyre, RockShox SID Ultimate-gaffel, trådløse gir og Mavics Crossmax Sl Ultimate-hjul.
Da Specialized lanserte sin nye Epic hardtail i fjor høstet og hevdet denne var verdens letteste serieproduserte ramme ble de konfrontert med at den spanske mini-produsenten Unno hadde en hardtail på markedet som var lettere enn den 775 gram lette Specialized-ramma.
Mondrakers nye Podium veier inn på samme vekt som Specialized sin toppramme og tangerer med andre ord rekorden for lett ramme i serieproduksjon. Unnos enda lettere ramme lages kun i en størrelse og i et svært begrenset antall.
Interessant nok er Unnos genierklærte opphavsmann, Cesar Rojo, også mannen som står bak Mondrakers revolusjonerende Forward geometri og Cero-bakhjulsopphenget produsenten bruker på sine fulldempede sykler.
Det opplyses ikke om Rojo også har hatt en finger med i spillet på karbonkonstruksjonen på den nye Podium-ramma.
KLASSISK: Linjene på nye Mondraker Podium er helt klassiske og tidløse.
Nye Mondraker Podium veier inn på 775 gram i størrelse medium. Den har fått en geometri som er en videreutvikling av Forward-geometrien vi kjenner fra fulldemperne til Mondraker, kalt XC Forward Geometry.
Mondraker opplyser at rammelengdene (reach) på den nye ramma er 425 mm i small, 444 mm i medium, 463 mm i large og 477 mm i XL. Dette kombineres med stemlengder på 60 mm i small og medium, 70 mm i large og 80 mm i XL-størrelsen.
SIGNATUR: Utformingen av sete- og kjedestag er Mondrakers signatur. Den kjenner vi igjen fra merkets fulldempere også.
Mondraker opplyser at nye Podium har brattere setevinkel (74,5 grader), slakere styrevinkel (68,5 grader) og kortere kjedestag (430) enn tidligere. I tillegg til den lange frontramma.
GEOMETRI: Lengre og slakere i front, kortere og brattere bak - som de fleste sykler i disse dager.
De integrerte vaierne og bremseslangene går i egne rør inne i ramma for enklere vaierskift og bremselufting.
Også Mondraker har valgt å utstyre nye Podium med SRAMs nye universelle gir-øre - en trend vi forbrukere kan like godt.
Ramma er laget med det Mondraker omtaler som Minimal Concept Design og Stealth Air Carbon layup. Mondraker påpeker også bruk av High Modulus karbon for en stivere ramme, som samtidig skal ha dempende egenskaper.
FORRIGE GENERASJON: Med pukkelrygg og integrert stem splittet den forrige versjonen av Mondraker Podium markedet.
Til forskjell fra Mondrakers tidligere Podium-modeller, har nye Podium et helt vanlig utseende med standardoppsett på stem og styre.
SLANKE LINJER: Kjedestagene er ikke av de kraftigste vi har sett, noe som bidrar til den lave vekten.
Ingen av syklene kommer utstyrt med senkepinne som standard fra Mondraker. Setepinne-dimensjonen er på 27,2 mm, noe som gjør det krevende, men langt fra umulig å oppgradere dette senere.
Som nevnt tilbyr Mondraker den samme rekordlette på alle modellene. Også som løs ramme for deg som vil bygge selv, eller bruke deler du har liggende.
MONDRAKER PODIUM
Den rimeligste modellen, som rett og slett heter Podium kommer satt opp med Rock Shox SID Select RL gaffel med fjernstyring, SRAMs tolvdelte GX-drivverk og DT Swiss X1900 spline-hjul og ordentlige, rittklare Maxxis Ikon 29x2,2 3C-dekk. Den norske importøren av Mondraker - BC sport, opplyser at denne modellen vil koste 41 999 kroner.
Mondraker Podium er oppgitt til å veie 9,3 kilo.
Videre modeller er:
MONDRAKER PODIUM R
Podium R:
Fox Float SC 32 Factory-gaffel, Shimano XT/SLX 12-delt Drivverk, XT bremser, karbonstyre og fleksende karbonsetepinne, DT Swiss Xr1700 spline hjulsett og de samme toppdekkene fra Maxxis - Ikon 2,2 3c MaxxSpeed.
Vekten er oppgitt til 8,9 kilo¨
Prisen: 52 999 kroner
MONDRAKER PODIUM RR
Podium RR
RockShox Sid Ultimate RL-gaffel, SRAM GX/X01 12-delt drivverk, SRAM Level TLM-bremser, fleksende karbonpinne og karbonstyre og SLR karbon-hjul med Maxxis Ikon 2,2 MaxxSpeed-dekk.
Vekten er oppgitt til 8,4 kilo
Prisen: 65 999 kroner
MONDRAKER PODIUM RR SL
Podium RR SL
RockShox Sid Ultimate RL-gaffel, SRAM XX1 AXS trådløst drivverk, SRAM Level Ultimate bremser, fleksende karbonpinne og karbonstyre, Mavic Crossmax SL Ultimate karbonhjul og Maxxis Ikon 2,2 MaxxSpeed-dekk.
Vekten er oppgitt til 7,8 kilo!
Prisen: 89 999 kroner
Spanske Mondraker er ikke redde for å gå sine egne veier når det kommer til sykkelutvikling. De er kjent for å være merket som startet trenden med superlange rammer på sti- og utforsykler. De er også merket som dermed også startet trenden med stemer kortere enn 50 mm på stisykler.
