Stibyggersykkelen som kan bære 70 kilo utstyr.

Michael Cook skulle bygge sykkel for å drive med sti- og skogsarbeid, valget falt på en Surly Ice Cream Truck. Med bærestativer som kan laste opp til 70 kilo, får han med seg redskaper til skogs.

Av: Kristoffer H. Kippernes

Sist oppdatert: 17. mars 2020 kl 19.30

NYTTESYKKEL: Når Michael Cook skal ut å bygge sti, setter han sin lit til en Surly Ice Cream Truck spesialbygd for å ta med redskaper.

Lesetid: 2 minutter

I denne artikkelen kan du lese mer om hva Michael Cook pakker opp denne sykkelen med.
– Hvorfor akkurat fatbike til dette formålet?

– Jeg så litt på andre sykler, men jeg synes det er morsomt å sykle på vinteren, og fatbike tar seg bra fram der det er dårlig underlag. Og når du skal laste opp med så mye som jeg gjør, er de store dekkene bra, for sykkelen spretter ikke så mye rundt på stien.

– Det er jo fristende å foreslå en elsykkel når du skal drasse på mye utstyr?

– Jeg liker elsykler, men denne ville jeg skulle være så enkel som overhodet mulig. Simple and stupid. Og sykkelen koster rundt 20 000 ut av eska, det er jo noe.

Michael-Cook-stisykkel-2 — BÆREKRAFT: Michael har montert bærestativ fra Surly både foran og bak, som gir over 70 kilo lastekapasitet.

– Hva er du spesielt fornøyd med?

– SLX-gruppa er ekstremt bra. Jeg har sykla på mye forskjellig, men den er så smud når du får litt belastning på den. Det er en helt annen verden. Stor range har jo alle nå om dagen.

– Vi skal ikke forskuttere noe om vekta på sykkelen, men du har altså de letteste bremsene fra SRAM her, med hendelblad i karbon?

– Alle som har vært ute en vinterdag og sykla, veit at hendelbladet på bremsen må være i karbon. Når det er kaldt, så vil aluminium lede kulda mer.

– Du har prøvd å spare ytterligere vekt på bremseskiveskruene ser jeg?

– Ja. Her har jeg bare brukt fire skruer per bremseskive i stedet for seks som er standard, og skruene er selvfølgelig i titan. Og så er det sjukt lett, det er viktig når sykkelen veier rundt 40 kilo ferdig pakka!

Michael-Cook-stisykkel-3 — BUDSJETT: Den rimelige SLX-gruppa fra Shimano gir 12-delt drivverk til en overkommelig pris.

– Ja, og hvor mye veier den?

– Den første gangen jeg sykla inn i skogen, fullpakka med utstyr, veide den rundt 60-70 kilo.

– Hva med fremtidige oppgraderinger?

– Sykkelen er ganske standard, men jeg har bytta bremsene, stem og styre, og holker. Setepinnen skal byttes, og da blir det selvfølgelig en setepinne i karbon, for å spare vekt. Jo, og så har jeg bestilt karbonfelger til den.