Og i nye farger, da! Nye Ripley kommer i oransje og sort.
Lesetid: 2 minutter
Ibis har det med å skape klassikere, og Ripley ser ikke ut til å være noe annerledes. Den allsidige og attråverdige fulldemperen klarer seg bra i alt fra tekniske rundbaneritt til harde enduroritt, og når vi hadde en på test i 2013 konkluderte vi med at her var det noe helt spesielt. Nå er altså den storhjulede klassikeren ute i ny form. Ja, eller to former, faktisk.
Penere: Med intern vaierføring blir det fort ryddigere sykler.
For først og fremst har det blitt ikke en modernisert Ripley, men to. Den allsidige fulldemperen vi kjenner består, men med bedre, intern vaierføring som ikke lenger gnisser mot gaffelrøret, sårt trengt utvidelse av bakrammen for bredere dekk, og - hurra! - gjenget krankhus. Men den får altså en bror, med hipp og trendy geometri. Altså lengre og slakere.
Hva står det for? LS-betegnelsen står selvfølgelig for lang og slækk.
Siden Ripley ble brukt til ganske mye drøyere sykling enn hva Ibis så for seg i utgangspunktet, og det med gode karakterer attpåtil, var det ikke en unaturlig gang å røffe opp Ripleyen. Vi er dog glade for å se at originalgeometrien beholdes, siden denne er super til allsidig sti- og rittsykling.
Det er andre vinkler og mål på LS-versjonen og normalversjonen.
Ellers følger muligheter for å velge mellom 12x142mm-aksling bak eller den nye Boost-standarden, nye gummibeskyttere for kjede. og setestag (som kan kjøpes til eldre Ripleys) og litt lavere topp på seterøret for lengre heve-/senkepinner. Ibis føres i Norge av Probike.
Allerede abonnent?
OrdinærUnder 28 år
Digital tilgang
79 kr/md i 12 md*
139 kr/md - ingen bindingstid
Med magasin
99 kr/md i 12 md*
+ 5 utgaver av Fri Flyt magasin
*Forutsetter 12 måneder bindingstid. Kanselleres når du vil, med tilgang ut bindingstiden.
