Garmin har lang erfaring med watt-pedaler. Deres Vector-pedaler er allerede i 3. generasjon og har blitt populære til bruk på landeveissykkelen. Men akkurat som med hovedkonkurrenten Favero Assioma har Garmins Vector-pedaler kun vært tilgjengelig med pedalkropp som passer Look sine skoklosser for landeveissko. Det er Shimano som er de aller flestes foretrukne pedal-produsent, enten det er terreng- eller landeveispedaler det er snakk om. Her har utvalget av watt-pedaler til nå vært minimalt.
For terrengsyklister har det tidligere vært enten krankarm-basert wattmåler eller krankaksling/spider-basert wattmåler som gjaldt.
Garmins nye pedaler kommer i både tosidige og ensidige varianter. Og du kan få pedalene til både SPD terrengklosser, SPD-SL landeveisklosser og Look Keo landeveisklosser.
Det kanskje mest geniale med Garmins nye pedalsystem er at du kan få alle de tre pedalsystemene i ett ved å skifte ut pedalkroppen.
Garmins nye pedalsystem har fått navnet Rally. De forskjellige pedalene heter så Rally XC200 for terrengpedalene, Rally RK200 for de Look-kompatible pedalene og Rally RS200 for de Shimano SPD-SL-kompatible pedalene.
Akkurat nå ligger pedalene ute på Garmins norske nettbutikk til 13 699 kroner for ett par terrengpedaler med måling på begge sider. Landeveispedalene koster 12 599 kroner.
Pedalene kommer også i ensidige varianter med watt-måling kun i venstrepedalen. Settene med watt-målende venstrepedal og tom høyrepedal koster litt mer enn halvparten av de dobbeltsidige settene.
Rally XC100 koster 7999 kroner
Rally RK100 og RS 100 koster 7399 kroner.
Assioma Favero pedaler koster til sammenligning 4999 kroner for ensidig versjon til Look-klosser.
Ønsker du å oppgradere til dobbeltsidig måling ved en senere anledning koster en løs høyrepedal med effektmålingselektronikk 6899 kroner for terrengversjonen og 6299 kroner for en av landeveisversjonene.
Med de ensidige pedalene går du ikke bare glipp av måling av begge beina og dermed mindre problemer med feilmålinger grunnet forskjellig kraft i venstre og høyre bein, du mister også muligheten til mer avansert måling av dynamikken og kraft-fordelingen gjennom tråkket.
Ikke bare er Garmin nå nesten først på banen med terrengpedaler og SPD-SL-pedaler med watt-måling, det modulære systemet de tilbyr gjør at du kan veksle mellom systemene uten å kjøpe to par rådyre pedaler.
Er du først og fremst en terrengsyklist kjøper du kanskje XC200-pedalene. Likevel ønsker du også å måle watt på landeveissykkelen når du er ute på den. Garmin tilbyr da løse pedalkropper som du kan bytte, uten å tukle med elektronikken inne i pedalakslingen. Du kan selvfølgelig også velge å bruke terrengpedalene på landeveissykkelen.
Den modulære løsningen gjør at du slipper unna med å kjøpe ett par akslinger med watt-målings-elektronikk og din foretrukne pedalkropp. Så kan du kjøpe ekstra pedalkropper i tillegg. Løse pedalkropper er priset til 2299 kroner på Garmin.com for landeveiskroppene og 2899 kroner for terrengkroppene.
Terrengpedalene XC200 er oppgitt av Garmin til å veie 316 gram. De har en byggehøyde på 13,5 mm.
Til sammenligning veier Shimanos testvinnende XTR-pedaler 314 gram og har en byggehøyde på kun 8,5 mm.
Den økte byggehøyden vil føre til at fintfølende syklister bør heve setet med 2,5 mm for å komme i tilsvarende posisjon som før.
Garmin forteller også at Rally-pedalene kan mer enn å bare måle kraften du legger ned i pedalene. Av ganske så unike funksjoner biter vi oss merke i at pedalene, i hvert fall hvis du har de tosidige variantene, kan føle om du står eller sitter på setet og gi deg et anslag på hvor effektivt du tråkker sittende og stående.
Pedalene er også i stand til å kjenne hvor på pedalene du trykker hardest. Dette skal gjøre det mulig å finjustere plasseringen av skoklossene for å trå enda mer effektivt på pedalene.
Terrengpedalene er oppgitt til å ha en Q-faktor på 53 mm med mulighet til å øke denne til 55 mm med en medfølgende skive. Gjengestykket på pedalene er ekstra langt nettopp for å sikre at pedalene sitter godt i kranken selv med denne 2 mm tjukke skiven på plass.
Pedalene bruker små knappebatterier av typen LR44 eller SR44 og er oppgitt til å ha opptil 120 timer batteritid med LR44-batterier. Du trenger to batterier i hver pedal.
Abonner
Sykkeltester Inspirasjon til din neste sykkeltur Tren smartere Elsykkel Sykkelutstyr |
Om terrengsykkel.noTerrengsykkel.no skriver om gode sykkelopplevelser. Her møter du ildsjelene og de som pusher grensene. Terrengsykkel gir deg inspirasjon til å sykle mer og finne nye stier. Grundige utstyrstester gjør at du velger riktig utstyr du kan ha lenge. Vi belyser kontroversielle temaer og gir rom for gode argumenter. Redaksjonen arbeider etter Redaktørplakaten. Holdninger og meninger i Terrengsykkels reportasjer er ikke nødvendigvis i tråd med redaksjonens syn. |
KontaktFri Flyt AS kundeservice@friflyt.no Vi svarer raskt på epost. ANNONSERE Ta kontakt Case og kundereferanser NYHETSBREV Meld deg på nyhetsbrevet |
