I Norge stjeles det tusenvis av sykler årlig. Over 13 000 tyverier ble anmeldt i 2021, forsikringsselskapene sier at dette trolig bare er en brøkdel av tilfellene. Det stjeles fra boder, garasjer og uteparkeringer, og ikke minst stjeles det dyre sykler for enorme verdier.129 millioner kroner ble utbetalt i erstatning i 2020. Det er mer enn hva som utbetales i erstatning for stjålne biler. For mens biltyverier er halvert på ti år, øker antall sykkeltyverier.
Hva som skjer med syklene er imidlertid ofte uklart. Å spore opp stjålne sykler er en krevende øvelse, og mange sykler omsettes ulovlig på brukmarkedet – til kjøpere som ofte er uvitende om at de kjøper tyvegods. Dette ønsker nå en gjeng sykkelentusiaster å gjøre noe med. Sykkelbasen blir stedet hvor du kan etterlyse stjålne sykler mer effektivt enn noen gang før.
– Det er jo basert på eget behov dette, egentlig. Vi er selv syklister, og har selv blitt frastjålet dyre sykler som vi aldri har funnet igjen.
Det sier Christian Løverås, som sammen med Erik Erlandssen, Rune Wiggen og Geir Anders Rybakken Ørslien vil lansere sykkelbasen.no – en digital plattform hvor du kan registrere sykkelen din med bilder og en lang rekke data, som alle er søkbare.
– Hvordan skal dette fungere?
– Straks en sykkel i Sykkelbasen blir meldt stjålet, blir den frontet som etterlyst på vår nettside. Eieren får en digital etterlyst-side som kan deles med all info – og vi sprer også etterlysningen i alle våre sosiale kanaler. Havner den på bruktmarkedet, kan potensielle kjøpere enkelt sjekke i Sykkelbasen om en slik sykkel er etterlyst, også om de ikke har rammenummeret.
Har du sjekket bruktmarkedet i jakten på ny sykkel, har du antakelig kommet over annonser som ser litt suspekte ut, eller priser som er litt for gode til å være sanne. Med Sykkelbasen skal det bli enkelt å sjekke om noen har etterlyst en slik sykkel, og kunne ta direkte kontakt med eieren for å avklare ståa.
KOMPISIDÉ: Christian Løverås, Erik Erlandssen, Rune Wiggen og Geir Anders Rybakken Ørslien vil prøve å gjøre det enklere å finne tilbake til stjålne sykler. Foto: Sykkelbasen.
– Men det finnes flere eksisterende sykkelregistre der ute?
– Problemet er at de er passive løsninger, som venter på at noen skal taste inn riktig rammenummer – og det er alt de gjør. Vi er noe annet. Vi er en sosial, utadvendt plattform som aktivt hjelper brukerne å etterlyse syklene sine, og sørger for at alle lett kan søke på mange flere kriterier for å unngå å kjøpe tyvegods.
– Hva skal dette koste?
– Vi kommer neppe til å bli rike, dette skal prises til en nobrainer-sum, type 50 kroner i året. Vi vet fra før at forsikringer for sykler og lastesykler kan være ganske dyre, så dette skal være en tilleggstjeneste, uansett om du har forsikring eller ei.
– Hva hvis man etterhvert vil selge sykkelen man har registrert, hva skal man gjøre da?
– Det løser vi enkelt. Alle som skal legge inn sykler i Sykkelbasen må verifisere sin bruker via Vipps slik at vi har bekreftet identitet på alle. Ved salg kan sykkelen enkelt «omregistreres» digitalt, ved at ny eier identifiserer seg på samme måte.
Entusiastene bak Sykkelbasen har allerede investorer på plass, og jobber mot en snarlig lansering av plattformen.
– Det er på høy tid at noen lager mer bråk om dette samfunnsproblemet, ikke minst når politiets oppklaringsprosent ikke har vært over 1,63% de siste sju årene – og de selv bekrefter overfor oss at tyveri for videresalg er en økende trend, sier Løverås.
–Vårt mål er å gjøre det vanskeligere å selge stjålne sykler, enklere å etterlyse – og ikke minst enklere å finne dem igjen. Vi er i samtaler med både Finn og politiet om samarbeid, og har tro på at dette kan dytte utviklingen i en bedre retning.
