– Det beste norske forbrukere kan gjøre er å kjøpe sykkel nå

– Det som venter oss da er det også vanskelig å spå, men det kan jo være noe i at man vil søke mer mot det lokale næringslivet, og ikke minst lokale opplevelser. På kort sikt tror vi at sykkelmarkedet vil, som resten av landet, gå litt i dvale. Vår regjering er nødt til å ta nødvendige grep, og det er vi nødt til å forholde oss til på en konstruktiv måte, sier Martinsen.

Jens Aabech er daglig leder og eier i firmaet Brown Couch, som importerer flere sykkelmerkevarer som Transition, Mondraker og Surly, for å nevne noen. Han spår at det kommer til å bli tøft fremover:

– Folk vil få det trangere økonomisk, det vil påvirke kjøpekraften. Samtidig vil mange forhandlere forsvinne, og importørene sitte med varelager. Produsenter tvinges til å tenke nytt, kanskje mer «carry over», mindre press på å fornye hele tiden. Det kan på lang sikt gi en bedre bærekraft i at nyhetene skal vare lenger. Foreløpig synes jeg det er for tidlig å si. Det er så mange scenarioer nå at nå tar vi et par dager av gangen. Hva som kommer i morgen er det ingen som vet. 

– Vil syklene bli dyrere i 2020 eller 2021?

– Ja, helt klart. Bare valutaen vil fremtvinge en prisøkning på 20-30 prosent. I tidligere år når kronen har vaklet har leverandør og butikkleddende tatt smellen da prisene ikke har økt i samme fart som kostprisen har økt. Det tror jeg det er svært få forhandlere og importører som har muligheten til fremover, derfor vil denne valutaprisøkningen legges direkte på sluttprisen. En sykkel som i dag koster 50 000 kroner trenger man ikke kalkulator for å regne ut hva en krone som er 30 prosent svakere på to uker vil gjøre med prisen forbrukeren må ut med. Sykkelbransjen trenger likviditet nå, så det beste norske forbrukere kan gjøre er å kjøpe sykkel nå. Da sparer de mange tusen selv og samtidig tilfører likviditet til en bransje som vil trenge den sårt fremover. 

Les også: IF Frøy rapporterer som sviktende medlemstall på grunn av den spesielle situasjonen. 

Usikkerheten gjelder både større og mindre aktører. Roy Ripe i Ibis Cycles Norge oppgir at både priser vil gå opp og leveringstiden bli lenger.

– Svak kronekurs fører til 14-15 prosent dyrere sykler. Vi har ikke et stort lager med betalte sykler, så alt vi ikke har på lager og bestiller nå berøres av dollarkursen. Ibis Cycles i California hvor vi får våre sykler fra har blitt pålagt av myndighetene å stenge i minimum tre uker, så dette fører til lengre leveringstid. Vi får håpe det ikke varer lenge. Vi har heldigvis noen sykler på vei og blir prioritert i køen når leveranser kan starte igjen på grunn av vår relativt korte sesong.