To karer dro til California for å sykle. De endte opp med å nesten bli drept av bjørn og en fyr med kassegitar ved et idyllisk vann som kan minne om Øyungen. Og det var bare første natta.

KARERFORNIA

<p>Etter to timer med tråkking og dytting av sykler, kommer jeg, Julia og Daniel fram på engen nedenfor Maroon Mountain. Daniels klokke viser 1000 høydemeter. Og så vidt jeg kan se på kartet, er vi 1650 meter over havet. Wesach Peak´s spisse topp kaster en lang skygge over dalen. Himmelen og fjellene speiler seg i brevannet i Kitsumkalum-innsjøen, og toppene rundt står skarpt mot den blå himmelen. Det er en kanondag i fjellet i Britisk Columbia, Canada. </p><p>Oscar Peak, et av de høyeste fjellene i området på 2336 meter over havet, står opp i nord, og flere brelagte topper strekker seg over dalen. Her, på 54 breddegrad, litt nord for byen Terrace i Britisk Columnia i Canada, er det ingen andre terrengsyklister å se. Men syklingen og terrenget er usannsynlig bra. </p><p>Så vender vi framhjulet nedover, ned mot dalen igjen. Vi skal ta for oss tusen høydemeter med utsøkt sti på en av de beste stiene nord for Kamloops. Stien er en gammel gruve-rute, et minne fra gruvedriften rundt Maroon Mountain. Om jeg ikke visste om denne historien, ville jeg tro denne gamle hestestien var bygd for syklister. Den begynner med et raskt parti på høyfjellssti før den passerer tregrensa, hvor stien går gjennom flere tekniske partier der den dropper gjennom gamle trær på fjellets vestside. Serpentinsvingene er for det aller meste snille, og de moselagte trærne gjør at det føles som å sykle gjennom en overgrodd plantasje. Det er en av de tørreste somrene i historien her oppe. Og det går fort unna – Daniel er tidligere 4x-proff, Julia er profesjonell stisyklist. Det som tok nesten to timer å klatre opp, bruker vi bare 20 minutter på å sykle ned.</p><div>

    


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/13-52-582/6722905-1-nor-NO/13-52-58-crop980.jpg" width="980" height="654"  style="border: 0px;" alt="ØSTENFOR: I skogene rundt Smithers, øst for Terrace finnes også stor variasjon. Julia og Daniel finner flyten."  />            
    
    
    


</div><p>Si ordet «terrengsykling» og Canada i samme setning, og de fleste tenker på Whistler, Squamish og Vancouvers North Shore. Disse berømte Canadiske stedene er blant de første stedene hvor sporten ble kjent, og hvor trendene fortsatt skapes. For terrengsyklister er vestkysten av Canada det Chamonix er for skikjørere og klatrere, og det Hawaii er for surfere. Og etter hvert som terrengsykling utviklet seg, har mange små byer i Britisk Columbia – spesielt i lavlandet og Kootenay-området etablert stier og infrastruktur for sykling. En drivende stibyggerkultur og betydelig interesse for terrengsykling har spredd seg som ild i tørt gress. Nå kan en terrengsykkeltur til Canada dra til omtrent hvilken som helst småby. Plukk tilfeldig – og det er en stor sjanse for at syklingen er episk.</p><blockquote><p>«Store industrielle prosjekt gir regionen økonomisk vekst, boligprisene er fornuftige, og området har flust med skisenter, fiske i verdensklasse, en avsindig villmark og fenomenal stisykling. »</p></blockquote><p>Ettersom Vancouver og lavlandet har vokst og blitt større, har befolkningen økt, huspriser og levekostnader har skutt i taket. Vancouver er nå rangert som en av de dyreste byene i verden, helt oppe blant Hong Kong og Sydney. Den høye levekostnaden og økt trafikk har gort at mange nå tenker seg om to ganger om sine lange pendlerruter og fast living i Sea to sky-korridoren. Noen har begynt å søke seg til en annen livsstil lenger nord. Et resultat av dette, er at steder som Terrace og Smithers, en 15 timers kjøretur nord for Vancouver får nye tilflyttere. Store industrielle prosjekt gir regionen økonomisk vekst, boligprisene er fornuftige, og området har flust med skisenter, fiske i verdensklasse, en avsindig villmark og fenomenal stisykling. </p><p>Terrace er en industri-by med 20 000 innbyggere like ved Skeena River, en av de lengste elvene i verden som ikke er demmet opp. Byen har lenge vært avhengig av sine ressurser, spesielt i skogen. På åttitallet hadde Terrace tre store treforedlingsfabrikker, som stod for sysselsettingen til halve byen. Når skogsindustrien gikk brakk, ble to av disse nedlagt. Over tid har Terrace, med sin strategiske plassering langs jernbanen og Highway 16, transformert til et service- og proff hub for den nordvestlige delen i BC. </p><p>Terrace og hele regionen ser tilflytting av både yngre og profesjonelle i flere felt. Mange kommer for jobbmuligheter, men blir boende her på grunn av livsstilen. Med overkommelige huspriser, friluftsliv og lite trafikk, er dette et sted folk vil bli, sier Michelle Taylor ved Terrace Chamber of Commerce.</p><p>Hos destinasjoner som Whistler og Squamish er terrengsykling en stor andel i de to byenes økonomier. Men lenger nord er det en annen virkelighet. Her handler ikke terrengsyklingen om kroner i turistkontorkassa. I stedet bygges det stier som alle kan bruke, for å stimulere til friluftsinteresse.</p><div>

    


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/13-53-212/6722909-1-nor-NO/13-53-21-crop980.jpg" width="980" height="1470"  style="border: 0px;" alt="SKJÆRINGSPUNKT: Stien tar syklistene ned under tregrensa ved Maroon Mountain, hvor flere flytstier venter."  />            
    
    
    


</div><p>Terrace Off Road Cycling Association (TORCA) er den lokale sykkelklubben. Og med sine 300 medlemmer har klubben vært instrumental i terrengsykkelutviklingen i området. I løpet av de siste fem årene har klubben ekspandert og forbedret stier, inkludert konstrueringen av to nye stier som åpnet denne våren. TORCA har samlet inn 100 000 kanadiske dollar gjennom statlige tilskudd og private donasjoner til å bygge stiene. </p><p>De nye stiene vil bety mye for sykkelsamfunnet, Den enkleste stien, Hey Bear, gir nybegynnere og barn en fin platform til å utvikle ferdighetene på. Det er vår første grønne graderte sti. Den kommer til å bli en game-changer for terrengsykling i Terrace, sier Tyler Wilkes. Han er lederen i TORCA og var en av de første betalte stibyggerne på North Shore i Vancouver hvor han vokste opp. </p><p>I dag har mange byer langs Yellowhead Highway, hovedveien i vest-canada, førsteklasses stier. Det gjør strekket fra som går fra Valemount, vai McBride, Burns lake og opp til Smithers og Terrace til et godt utgangspunkt for en roadtrip.</p><p>Stiene i Terrace og Smithers er som en godt skjult hemmelighet. Begge byene har mange stier nære sentrum, men også høyfjellssykling rundt henholdsvis Maroon Mountain og i Babine Mountains. Det samme gjør hyttene i fjellet, som muliggjør overnattingsturer. Du vil bli overrasket over å møte noen andre på stiene. Men om du gjør det, er sannsynligheten høy for at de vil være glade for å vise deg rundt. </p><p>For tre år siden var Aleksa og Fletcher Havelaar leie av å bo ved Vancouver. Fletcher, ambulansemann, kunne lett få seg jobb andre ster. Aleksa derimot jobbet som product manager i et utstyrsfirma, det gjorde det vanskelig å slutte. Men duoen flyttet nordover til Terrace.</p><p>– Jeg visste at vi ga avkall på sykling året rundt, slik vi hadde i Vancouver, sier Aleksa. Men vi brukte to timer på pendling til og fra jobb hver dag, og var leie av det. Nå kan vi heller bruke den tiden på sykkelturer eller skikjøring.</p><div>

    


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/13-53-44/6722913-1-nor-NO/13-53-44-crop980.jpg" width="980" height="654"  style="border: 0px;" alt="BYEN VED ELVEN: Rett ved elven Skeean ligger Terrace. Beliggenheten har gjort at hogst- og tømmerindustri har vært bærende inntektskilde."  />            
    
    
    


</div><p>Ekteparet Havelaar bor i utkanten av Terrace og har et kaffebrenneri i en gammel låve på eiendommen. De er begge involvert i TORCA, og nå dreier livene deres seg om terrengsykling. Begge er tidlig i 40-årene, og hadde verv i sykkelklubben når de bodde i Vancouver. Med seg på flyttelasset tok de med seg stipolitikk-kunnskap, ble medlemmer i TORCA og inspirerte andre til å melde seg inn. Klubben har flere arrangementer, et pågående vedlikeholdsprogram for stiene, og bygger stadig nye stier. I 2018 la TORCA´s medlemmer ned over 1000 dugnadstimer.</p><blockquote><p>«Terrace brukte å være kjent for fiske, men nå er sykling en av de raskest voksende aktivitetene sommerstid.»</p></blockquote><p>Etter som stinettverket har tilpasset flere syklister, har terrengsykling blitt mer populært i Terrace, og det har sykkelbutikkene fått merke. </p><p>– Jeg åpnet min egen butikk for to år siden, og jeg har fått det mye mer travelt enn forventet, sier Robert Davis i RED Bicycles, en sykkelbutikk han driver fra garasjen sin i Terrace. </p><p>Jeg flyttet hjem til Terrace etter å ha bodd i Vancouver i mange år, og nå har jeg sett terrengsyklingen vokse. Terrace brukte å være kjent for fiske, men nå er sykling en av de raskest voksende aktivitetene sommerstid. Det pleide bare å være bratte og skumle stier her, men nå har stinettverket utviklet seg og passer flere, sier han. </p><p>– Jeg og partneren min Laura er to av disse. Vi flyttet til Terrace for et år siden med huskyen vår. Etter å ha bodd i Sverige flyttet vi først til Squamish hvor vi bodde i ett år, før vi innså at vi ville bo et sted som var litt roligere. Når Laura fikk jobb som advokat i Terrace, forlot vi Squamish og flyttet nordover. Nå bygger vi både hus og en ny framtid i Terrace.</p><p>To timer øst for Terrace, ligger den lille byen Smithers, ved foten av Hudson Bay-fjellene og Bulkley river. Mesteparten av Smithers 6000 innbyggere jobber i skogbruket, gruvene eller turismen, og byen er omringet av fjell, inkludert Hudson Bay Mountain, som er områdets høyeste med sine 2560 meter. </p><p>På slutten av 90-tallet begynte syklistene å bygge stier. Du kan fortsatt se rester fra denne tiden i skogen, flere stunts. I klassisk freeride-stil, var det shuttlestier laget for store kraftige sykler. For 10 år siden, tok Smithers Mountain Bike Association eierskap til stiene og begynte å bygge og vedlikeholde. I Smithers er det nå tre stinettverk som utgjør 36 stier og 30 kilometer med sti. </p><p>– Jeg syklet flere av disse stiene sist sommer og høst, men det som ble det sterkeste minnet var en hyttetur til Babine Mountains Provinsial Park – en fjellkjede som ligger litt øst for Smithers. Det er mye å utforske i Babine, men det beste på sykkel er turen over Cronin pass ned via Joe LÓrsa-hytten i Silver King Basin og ned til Driftwood Canyon. </p><p>Joe L´Orsa-hytten er oppkalt etter mannen som ledet arbeidet med å opprette parken, et arbeid som begynte i 1973. Parken ble først opprettet i 1998, og L´Orsa døde året etter. </p><p>Den store trehytten ble reist til minne om han, og ligger ved foten av fjellene, 1400 meter over havet. Her er det ovn, plass til 20 personer, og førstemann til sengeplassene. Det er en perfekt base camp for å utforske stiene her oppe.</p><div>

    


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/13-54-082/6722917-1-nor-NO/13-54-08-crop980.jpg" width="980" height="654"  style="border: 0px;" alt="DRØMME-LANDSKAP: I fjellene nord for Terrace sykle Julia og Daniel ned mot Rosswood."  />            
    
    
    


</div><blockquote><p>«Stien er teknisk, men håndterbar. Det er verken tid eller sted for å gjøre feil her oppe så sent på dagen.»</p></blockquote><p>– Når mine tyske venner Julia Hoffman og Daniel Schaefer kommer på besøk i august, gjør vi denne turen og har flaks med utrolig vær Babine Mountains. Dalen ved Cronin pass føles som en mix mellom den canadiske villmarken med en liten dråpe dolomittene blandet inn. Vi har syklet forbi den forlatte Silver King-gruven, bært syklene over Cronin Pass og videre opp til Hyland pass. Lyset gløder. Vi fortsetter videre, men før solnedgang må vi snu for å rekke tilbake til hytten. Når vi vi treffer Cronin-passet fra øst, er solen i ferd med å gå ned bak fjellene. Daniel leder gruppa nedover, med Julia og meg selv på hjul.  </p><p>Stien er teknisk, men håndterbar. Det er verken tid eller sted for å gjøre feil her oppe så sent på dagen. Vi er langt fra både hjelp og telefonsignal. Jeg ser vennene mine forsvinne fra meg ned i skydekket – ettersom stien går over i mer flyt og ligner mer og mer på en pumptrack slipper jeg opp. Solen gir ennå så vidt nok lys til at jeg kan skille stien fra terrenget. Og akkurat da slår det meg - dette er mitt nye hjem. Jeg har bare flyttet noen få ganger i mitt liv, og dette var en stor avgjørelse å ta. Men jeg skjønner at denne bakgården kommer til å gjøre meg lykkelig som gammel. </p><p>Jeg har fått et helt nytt lerret å bleke.</p><factboxwrap><div class="factboxwrap">
<h3>De beste stiene</h3>
<div class="factbox">
<p><strong>Terrace Flathead</strong></p>
<p>En utfordrende og super runde på Terrace Mountain. Teknisk klatring i nesten fem kilometer og 450 høydemeter. De siste to kilometerne av runden er rask og morsom utfor tilbake ned til Johnson Trailhead. Mange lokale anser dette for å være den beste runden i byen. </p>
<p><strong>Maroon Mountain</strong></p>
<p>En høyfjelssti over Rosswood, en liten landsby 30 min nord for Terrace. Du kan sykle de første kilometerne, før det går over i 1-1,5 time med dytting til du når tregrensa. Her kan det sykles igjen, helt til toppen. Utforkjøringen er helt utrolig, og kanskje en av de beste nord for whislter. Storslagen utsikt og 20 minutter med utforkjøring i verdensklasse ned igjen. </p>
<p><strong>Smithers Huckin´Eh og Pump Daddy</strong></p>
<p>Dette er to stier du finner ved Ptarmigan Road Trailhead, som dufinner når du kjører mot skisenteret ved byen. Begge stiene ligger i Wetzin´kwa -skogen. Stiene har noen få elementer, men er for det meste enkle og har mye flyt. </p>
<p><strong>Piper Down</strong></p>
<p>Med nesten 600 høydemeter på 4 kilometer, er dette episke greier. Den starter ved Praire-T baren ved Hudson Bay Mountain Ski Resort. Dette var opprinnelig en utforsykkelsti, men nå er den tilpasset så den kan sykles med vanlige stisykler også. Den er kjent for et gap-hopp over et sted hvor et fly krasjet. </p>
</div>
</div></factboxwrap><div>

    


    
        
    
                            <img class="img_crop_980" src="https://image-cdn.friflyt.no/var/friflyt/storage/images/media/images/13-57-262/6722925-1-nor-NO/13-57-26-crop980.jpg" width="980" height="750"  style="border: 0px;" alt="Terrace_BC_Kart"  />            
    
    
    


</div><p><strong>Les også: <a href="https://www.terrengsykkel.no/stisykling/stisykling-paa-sentrumsnaer-vidde" target="_self">Sentrumsnær vidde</a></strong></p><factboxwrap><div class="factboxwrap">
<h3>Når du reiser</h3>
<div class="factbox">
<p><strong>Her bor du:</strong> Terrace: Skeena River House Bed &amp; Breakfast. Smithers: Fireweed Motel, og Stork Nest Inn</p>
<p><strong>Her spiser du:</strong> Don Diego´s, Blue Fin Sushi Bar, og Northern Daba</p>
<p><strong>Kaffe:</strong> Terrace: Bert´s Deli og Exposition Coffee. Smithers: Bugwood og Two Sisters Café</p>
<p><strong>Øl:</strong> Terrace: Sherwood Brewery og Skeena Bar. Smithers: Smithers Brewing Co. Og Bulkley Valley Brewery</p>
</div>
</div></factboxwrap>

Med friluftsliv, fiske og pudderkjøring på ski, er den nordvestlige delen av British Columbia godt kjent for både fiskere og skikjørere. Nå er det en ny terrengsykkelkultur i utvikling.

Et lerret å bleke

<p><strong>Les også: <a href="https://www.terrengsykkel.no/nyheter/rissveds-setter-karrieren-paa-vent" target="_self">Rissveds setter karrieren på vent</a></strong></p><p>De fleste av oss går med en drøm om å dra på lange, episke stiturer. For Andreas Hanedalen, Jonas Rismyhr og Jakob Næss stopper det ikke helt der. De dokumenterer også turene sine langt over gjennomsnittet godt, sist eksemplifisert gjennom reportasjen i Terrengsykkel hvor de syklet Colorado Trail. Nå har de tre turentusiastene og filmskaperne vært over dammen nok en gang, og uten videre langtekkelig introduksjon, her er resultatet: </p><p><strong>Se filmen her:</strong></p><p><div class='embed-responsive embed-responsive-16by9'><iframe  width='100%' height='auto' src='//www.fftv.no/10972735.ihtml/player.html?source=embed&photo%5fid=21545174' frameborder='0' allowfullscreen='' class='embed-responsive-item fullVid'></iframe></div></p><p>Følg også med i kommende utgaver av Terrengsykkel for flere reportasjer fra de tre! </p><p><strong>Les også:<a href="https://www.terrengsykkel.no/nyheter/det-ingen-tvil-om-at-medlemsmassen-til-nots-kunne-vaert-stoerre" target="_self"> Intervju med NOTS´nye leder</a></strong></p>


Én bil, tre syklister, og tidenes sykkelferie i USA. 

Den ultimate sykkelferien?

<p>Like etter at Nina Gässler fikk dopingdommen etter å ha avlagt en positiv dopingprøve høsten 2012, dro hun langt vekk fra alt sammen. Sist gang Terrengsykkel snakket med terrengsyklisten hadde hun akkurat landet på andre siden av Atlanteren, nærmere bestemt i Anchorage i Alaska. Målet var å krysse Nord-Amerika på langs – på to hjul.</p><p>Det er fire måneder og 10 000 km siden. Denne uken kom Nina tilbake fra den store turen: <a href="http://tourdafrique.com/category/tour-blogs/north-american-epic/" target="_self"><em>The North American Epic. </em></a></p><p>- Jeg sitter igjen med inntrykk og opplevelser jeg aldri kommer til å glemme. Minner, bekjentskaper og venner for livet, forteller Nina etter å ha krysset tre land. Fra Anchorage i Alaska i nord til Mexico City i sør. </p><a name="eztoc_1_1_1_1" id="eztoc_1_1_1_1"></a><h4>Tøffe tak</h4><p>30 syklister fulle av pågangsmot hadde meldt seg på sykkelturen gjennom den nordamerikanske kontinentet arrangert av <a href="http://tourdafrique.com/" target="_self">Tour d’Afrique</a>. Noen skulle være med hele veien, andre bare deler. Etter fire måneder på sykkelsetet, var det syv syklister som syklet hele veien til Mexico City. Nina var en dem. Etter fire måneder på sykkelsetet og flere netter i telt, viser hun nok en gang at hun er en hardhaus.</p><a name="eztoc_1_1_2_1" id="eztoc_1_1_2_1"></a><h4>Fra isbre til ørken </h4><p>Ruten gikk på kryss og tvers. Målet var ikke å komme først frem, men å oppleve mest mulig.</p><p>- Vi syklet gjennom ulike klima- og vegetasjonssoner. Skog, fjell, isbreer, prærie, plantasjer, ørken, strand, klipper, regnskog og høyplatåer. Opp og ned fra havnivå til nesten 3000 meters høyde. Vi var helt utenfor allfarvei og midt i storbyen, forteller Nina. </p><p>Ruten fulgte den berømte <em>Alaskan Highway</em> gjennom Alaska og Yukon. I Rocky Mountains syklet de langs <em>The Icefield road</em>, mens de fulgte <em>The Glacier route</em> i Sør-Canada og Montana. På veien fikk syklistene også med deg den berømte nasjonalparken Yellowstone, der antall ulver er langt større enn mennesker.</p><p>- Vi syklet forbi the Tetons, tilbrakte to dager i terrengsykkelens mekka, Moab, campet i Monument Valley. Vi syklet innom Navajo indianer-reservatet og et stykke langs Grand Canyon. Vi hadde utsikt over Baja California, før vi avsluttet med en historisk rute gjennom Mexico. </p><p>At levestandarden også har variert fra dag til dag og uke til uke, er ingen stor overraskelse. Kontrastene kunne neppe vært større: Fra å vaske seg i elver i urørt natur til hvite håndklær på hotellrommet. </p><a name="eztoc_1_1_3_1" id="eztoc_1_1_3_1"></a><h4>Mest asfalt, men også litt terreng</h4><p>Nina forteller at etappene var 110 km lange i gjennomsnitt, med noe mindre enn 1000 høydemeter klatring hver dag. Selv om de i all hovedsak holdt seg på asfalt- og grusveier, ble det likevel muligheter for noen stier.</p><p>- Jeg fikk med meg en del sti underveis, for på hviledagene tok jeg meg ofte en terrengtur, blant annet i Whitehorse, Jasper, Banff, Helena og terrengsykkelens mekka, Moab. Jeg syklet med 29", og det var et godt valg. De fleste stilte med touring eller cross-sykkel, noen med hybrid, "bike-friday"-sykkel eller ren landeveissykkel.</p><a name="eztoc_1_1_4_1" id="eztoc_1_1_4_1"></a><h4>Variasjon</h4><p>Variasjonen blant syklistene var stor. Den yngste var 25 år, mens eldstemann var 73. Det var folk fra hele verden: Canada, USA, Sør-Afrika, Australia, Skandinavia og resten av Europa. Nivået innad i gruppen varierte, og Nina forteller at man kunne velge om man ville bruke hele dagen eller sykle så fort som mulig til dagens mål. </p><p>- Vi syklet enten alene eller i små grupper, forteller hun. </p><a name="eztoc_1_1_5_1" id="eztoc_1_1_5_1"></a><h4>En indre reise</h4><p>- Det har selvfølgelig også vært en indre reise full av tanker og emosjoner. Det som skjedde i fjor var en tøff påkjenning. Det har forandret livet mitt - og synet mitt på livet, forteller Nina som ble dømt til to års utestengelse fra all organisert idrett, hvilket er den strengeste straffen man kan få som idrettsutøver i Norge. </p><p>Nina mener turen gjennom Nord-Amerika har gjort henne godt. </p><p>- Den har tatt meg tilbake til røttene, inspirert meg og fylt meg med glede. Sykkelen er en del av livet mitt, og den kommer den alltid til å være, sier hun. </p><a name="eztoc_1_1_6_1" id="eztoc_1_1_6_1"></a><h4>Anker dommen</h4><p>Nina Gässlers advokat, Gunnar-Martin Kjenner, har satt i gang en ankeprosses, og Nina kommer til å anke dopingdommen.</p><p>- Jeg hadde egentlig ikke lyst til å anke dommen, for jeg ønsker å legge det bak meg så godt det lar seg gjøre, forteller hun. Men etter rådgivning fra adovat Kjenner, har hun altså valgt å anke dommen.</p><p>- Det er ikke sikkert utfallet av ankeprosessen vil forandre dommen, og som jeg har nevnt tidligere handler det ikke om å komme tidligst mulig tilbake til konkurransesykling. Det handler et prinsipp; det handler å få passende straff for det man har gjort. </p>


10 000 km, et helt kontinent og tre land. Skog, fjell, isbreer, prærie, plantasjer, ørken, strand, klipper, regnskog og høyplatåer. Opp og ned fra havnivå til nesten 3000 meters høyde. Vi var helt utenfor allfarvei og midt i storbyen. Nina Gässler er i mål etter sin livs reise, og har bestemt seg for å anke dopingdommen.

Flotte bilder fra Terrace BC

KARERFORNIA

Et lerret å bleke

Den ultimate sykkelferien?

Krysset Nord-Amerika

Abonner

Om terrengsykkel.no

Kontakt