NYE SVINGER: I 2024 åpner disse svingene i Blueberry Jam på Høgevarde for publikum. Foto: Kristoffer H. Kippernes.
Lesetid: 3 minutter
HØGEVARDE: Blueberry Jam skal den hete, et av de mest prestisjefylte stiprosjektene som er underveis i Norge i 2023.
Når den står ferdig vil det bli mulig å sykle til sammen 17 kilometer og nesten 1000 høydemeter med utforsti fra toppen av Høgevarde Fjellpark og ned til Gulsvik. Og vi er her for å teste den:
Men stien er langt fra ferdig når vi er på besøk. Den er først lovet helt ferdig i 2024.
Destinasjonsutvikler Harald Haaland er med oss for å vise fram stien, og forklarer at arbeidet har blitt satt tilbake flere måneder på grunn av dårlig vær og krevende byggeforhold.
Men noen seksjoner er ferdig, så vi har blitt lovet en sving eller to.
NB! Stien er under bygging og åpner ikke før i 2024 - vi fikk unntaksvis lov å sykle. Respekter stengte stier og skilting!
Foto: Kristoffer H. Kippernes
Foto: Kristoffer H. Kippernes
Foto: Kristoffer H. Kippernes
Blueberry Jam tar av cirka midtveis i stien Forkbeard hvor vi nå møter sperrebånd.
Pssst!: Nysgjerrig på hvordan Forkbeard er? Vi har prøvd!
Enorme doseringer
De første svingene vi får prøve, er enorme doseringer som er nedfelt i et slags søkk, eller mini-dal om du vil, med utsikt ned mot Gulsvik.
Og selv om vi ikke får mange doseringene før vi treffer nye byggeområder og vått terreng, er det lett å skjønne hvor stibyggerguru Glen Jacobs og selskapet hans vil med denne stien:
Foto: Kristoffer H. Kippernes.
STORE FORHOLD: Ambisjonene på Høgevarde er store - flere titalls kilometer med sti skal bygges, selv om arbeidet er forsinket. Foto: Kristoffer H. Kippernes.
RESPEKTÉR DISSE: Ser man slike skilt, er det god grunn til å lystre. Sykling på uferdige stier forsinker arbeidet. Foto: Kristoffer H. Kippernes.
Det er den samme superflyten som i Forkbeard, bygget og lagt i terrenget på nydelig vis.
Vi har akkurat passert noen små bjørketrær, og der vi for alvor treffer tregrensa.
Her er det lagt inn det som sikkert vil være en kjærkommen pause på et utsiktspunkt.
Vi får både lettet på trykket og nyte utsikten, før setter oss på syklene igjen, og her møter vi noen flere svinger som er ferdigstilt.
– Åh jæven!
Her får begge testpilotene fra Terrengsykkel overtenning.
Inn i en stor dosering bærer det.
Så to kjappe kuler og så en tredje kul som dempes, før vi sparkes inn i to kjappe svinger etter hverandre.
Hvis dette skal være en smakebit på hva som venter når stien er ferdig, er jeg gira på hele måltidet nå, helst med én gang.
Vi får raskt kjølt ned stoke-nivået.
Denne dagen åpner skyene seg over Høgevarde, og resten av turen nedover skogen blir både kronglete og ekstremt fuktig.
Men vi er imidlertid ikke heeelt ferdig med moroa.
En bike park i bike parken?
– Hvor kom dette fra?
Vi har kranglet oss ned gjørmete og våte stipartier i minst et lite kvarter, men så blir vi spyttet ut av den mørke skogen og ned på en lysning.
Foran oss ligger doseringer og hopp spredt utover. Det ser rett og slett ut som en bike park midt i skogen. Fotograf Sigurd klarer heller ikke å holde igjen iveren og gauler når vi vrenger hjulene rundt i doseringene så jorda freser.
Våte tråkker vi oss opp igjen mot Høgevarde Fjellpark med god hjelp av Bosch-motorene.
Det blir med noen få sekunders glede gjennom svinger og hopp denne dagen.
Men om stibyggerne leverer på oppgaven her, vil Høgevarde få en av de største sti-attraksjonene i Norge i 2024.
Stisykling på Høgevarde - kort oppsummert
Høgevarde har satt i gang storstilt utbygging for å bli en ledende destinasjon på stisykling i Norge.
