Test av terrengsykler til ritt

Testen sto på trykk i Terrengsykkel nr. 13.

Komfort er en faktor når det gjelder terrengsykler, men er ikke en like prioritert egenskap når det gjelder rittsykling. Det er helt klart at komfort kan spille inn på lange ritt i tøft terreng, men når naboen skal slås og seierspaller inntas er det rein fart for pengene som teller. Når det er snakk om rittsykling, er det likevel umulig å vinne hvis du ikke kommer til mål. Her kommer elementet av komfort og holdbarhet inn. Spesielt gjelder dette dekkvalg. Feil dekk kan gjøre en god sykkel tilnærmet ubrukelig under tøffe forhold, samtidig som riktige dekk fort kan bety forskjellen på brutt ritt eller pallplassering.

Vi har testet disse syklene på stier og grusveier, først og fremst med tanke på hvordan de vil fungere i ordentlig terrengsykkelritt som nettopp går på stier og grusveier. Satser du kun på grusorienterte ritt kan du tillate deg å være mer vågal med dekkvalget, men det du sparer i vekt og rullemotstand, taper du veldig fort i trygghet, veigrep og punkteringssikkerhet.

I denne testen har alle syklene skivebremser og dempegaffel. Alle unntatt én har også ramme av karbon. Vi setter stor pris på skivebremser og mener at en god dempergaffel er uunnværlig hvis du har ambisjoner utenfor grusveien. Selv på grusvei er det mye å vinne på den ekstra kontrollen og veigrepet en god dempegaffel gir. Om rammen er av aluminium eller karbon har mindre å si.

Prisen på syklene spenner fra 24 000 kroner og helt opp til 38 000. Det er klart at du kan tillate deg mange oppgraderinger hvis du går for en sykkel i den minst dyre enden av skalaen.

Vi har i denne testen ingen karakter for valuta for pengene. Både kjøreegenskaper og utstyr har blitt vurdert som om syklene koster det samme. Husk at du derfor kan oppgradere de rimeligere syklene betydelig innenfor prisen til de dyrere.