/ Sykler

Test av Shimano XT skivebrems

Mange merket seg at de tidligste Shimano XT skive-bremsene ikke har samme bremsekraft som Hayes, Hope og Magura. Her er oppgraderingen som fikser biffen.

Av: Trond

Sist oppdatert: 12. november 2002 kl 17.13

Tvunnet tråder: Shimano anbefaler selvsagt at alle bolter skal tvinnes sammen, slik at det blir ekstra lett å mekke på sykkelen.

Lesetid: 3 minutter

Hva?	Oppgradering av XT Skivebrems til 203mm
Testperiode:	5 måneder
Testforhold:	Stort sett mellom 0°C og 35°C
Pris Adapter:	Adapter: 323 NOK per stk
Pris Skive:	Skive: 321 NOK per stk
Vekt Adapter:	ca.45g per stk inkl. monterings skruer
Vekt Skive:	ikke oppgitt
Web:	www.shimano-europe.com

Shimano hadde en noe spesiell introduksjon til skivebremser. I 1998 lot de et knippe testkjørere få prøve seg på de nye Shimano XT skivebremsene, som den gang hadde doble rotorer. Disse viste seg å fungere best som katapulter, og mekanikerne måtte faktisk olje bremsene for at de skulle bli håndterlige.Siden gikk Shimano over til én skive i 160mm størrelse. Shimano tilpasset kraften på skivebremsen til å bli noenlunde lik sine populære v-bremser. I utgangspunktet er det ikke voldsomt mye bremsekraft i utgaven med 160mm skive, noen ganger dårligere enn vanlige v-bremser. Dette kommer ofte som en overraskelse på mange, skivebremser har jo rykte på seg som et bremsealternativ med kraft i Arnold-klassen. Til freeride og utforbruk har disse vist seg å være litt for snille. Vi har også erfart tap av bremsekraft når utforløypene blir lange (fading).

Nok er nok

Lei av å sverte over bremser som ikke stopper stuten oppå, ble det investert i oppgraderingen som Shimano endelig gjorde tilgjengelig. 203mm skulle gjøre susen. Det har nærmest vært umulig å oppdrive et slikt oppgraderings-sett før i 2001. Det skulle vise seg å være like vanskelig i 2002.

Delene ble bestilt fra Sverige i mars 2002, og kom ikke frem før midten av juni. Importørene slet fælt med å skaffe adaptere fra Shimano. Når de endelig kom (fire dager før Chamonix) var det bare å skifte skiver og smelle på adapterne. Easy Schmeasy, 15 minutter.

Fy da

Jeg hadde ikke 20mm nav når jeg gjorde denne investeringen, og installerte forbremsen på vanlig hurtigaksling. Dette dekkes ikke av garantien og anbefales derfor ikke. Den offisielle grunnen er at bremsen blir så kraftig at den kan dra hjulet ut av gaffelen, med påfølgende logiske konsekvenser skulle du hyle nedover lia i 70km/t daglig.

Dette skjedde aldri meg, men strammet hurtigkoblingen ekstra hardt og sjekket tilstanden ofte. Jeg har nå investert i et 20mm nav og Boxxer, slik at jeg kan rulle rundt med god samvittighet.

Ble det no' mer kraft?

You bet! Borte var fading ved lange nedkjørsler, og bremsekraften øket betraktelig. For freeride og utforbruk er denne oppgraderingen et must. Moduleringen er fortsatt veldig bra og en-finger prinsippet overlegent.

Skal det pirkes på noe, så merket vi at harde nedbremsinger legger mye mer stress på gaffelen. Spesielt merkbart med vanlig hurtigkobling. Gaffelen flekser litt mer bakover og drar seg faktisk litt til venstre, men dette var kun ved ekstreme tilfeller og sjeldent et reelt problem.

Fading er eliminert på lange DH's
Fortsatt overlegen modulering
It looks dead sexy
Mer enn nok bremsekraftDownsides:
Ekstra vekt
På qr'n min må man skru av kaliperen for å få av forhjulet.
Rammen må være tilpasset 203mm rotor
LAANG leveringstid i norge.
Forholdsvis dyrt

Til slutt

Denne oppgraderingen anbefales for alle som ønsker seg mer bremsekraft. Det kan bli litt vel overkill på en XC-sykkel, men er du en tung mann: Hvorfor ikke?

Bremsene hadde fantastisk modulering og kontroll, du vil bremse senere og bedre samt holde høyere fart inn i svinger. En sikker vinner, mener vi.

Allerede abonnent?

Med magasinKun digitalt

99 kr/md i 12 md*

+ 8 utgaver av Fri Flyt magasin

119 kr/md i 3 md*

+ 2 utgaver av Fri Flyt magasin

*Forutsetter 6 eller 12 måneder bindingstid. Kanselleres når du vil, med tilgang ut bindingstiden. Fornyes automatisk hver måned etter bindingstiden.

Er du under 28 år?

Da får du halv pris på Fri Flyt.

Slik fungerer det:Betal med Vipps, del fødselsdatoen din med oss og få halv pris fram til du fyller 28 år. Når du har fylt 28 år endrer vi til vanlig pris, og sender deg et varsel i forkant.

Jeg er under 28 år – gi meg halv pris!

Alle abonnement fornyes automatisk til ordinærpris. Kanseller når du vil, men senest 48 timer før fornyelse. Se Fri Flyts bruker- og abonnementsvilkår her.