/ Sykler

Test av FSA XC-300 hjul

Det fins flere leverandører av komplette hjulsett enn Mavic. FSA har et sett slike som heter XC-300. De er håndbygde, har sprekt utseende og en pen pris. Vi har siden i våres hatt et sett på langtidstest.

Av: gauter

Sist oppdatert: 2. januar 2006 kl 14.26

XC-300: Et sett FSA XC-300-hjul er lånt inn til testing (Dekk og skiver hører selvsagt ikke med).

Lesetid: 2 minutter

Oppdatering desember 2005:

FSA 300 Disc-hjula har nå vært i bruk en hel sesong siden tidlig i april. Etter mange turer i forferdelige søleforhold denne høsten, er navene nylig blitt åpna for første gang. Der var det imponerende reint! Navene minner mye om mer renommerte DTs nav i oppbygning, og dette ser altså ut til å fungere upåklagelig. Vi hadde faktisk forventet mer grums og større behov for rensing og oppfetting. Lagrene ruller fremdeles prikkfritt, så godt som uten tegn til slitasje, og tilsvarende med frikransbosset. Hjula er fremdeles rette og fine, enda eikene ikke er blitt stramma mer enn én gang i hele testperioden, innledningsvis i våres.

Konklusjonen er klar: Disse hjula er ypperlig valuta for pengene. Felgringen holder godt på dekk opptil 2,25-størrelse, noe som sammen med stivheten gjør dem til ypperlige stihjul med en akseptabelt lav vekt. Hjula tåler også syklister med noe over gjennomsnittlig kroppsvekt godt. De er med dette et godt valg for terrengsyklister flest som vil ha et rimelig, men samtidig sterkt og holdbart hjulsett til variert bruk.

Oppdatering august 2005:

Probike har sagt fra seg importen på FSA, slik at Deler AS nå er eneimportør av dette merket, med en liten oppjustering av prisen på hjulsettet. Her er noen foreløpige vurderinger etter noen måneders bruk av hjula:

Så langt har hjula blitt brukt til jevnlige stiturer og i enkelte ritt. Etter en innkjøringsperiode var det behov for noe oppretting og stramming av eikene, men hjula har siden holdt seg helt rette, til tross for tidvis tøff bruk. Nava virker fortsatt fine. Når snøen kommer vil nava åpnes og status vil gjøres opp da om hvordan de har tålt en hel sesong i norske forhold.

Et av spørsmåla vi hadde innledningsvis gikk på hvorfor FSA har valgt å bruke en relativt tung felgring sammen med få eiker. Vår konklusjon hittil er at vi hadde foretrukket en klassisk 32 eikers trekryssløsning og en lettere felgring. Vi mener dette ville gitt et enda sterkere og samtidig lettere hjul. Uansett virker hjula allsidige og ser ut til å forsvare prisen godt.

FSA XC-300 - en presentasjon

Det er alltid fint å oppdage at de virkelig store aktørene i sykkelmarkedet har mindre konkurrenter som også leverer fine varer. Enda artigere er det når det fins norske importører av de litt mer ukjente merkene. FSA (Full Speed Ahead) er egentlig ingen pusling på sykkelmarkedet, men det har vært lite annet enn styrelagre å se i norske butikker.

Vi har tidligere hatt positive erfaringer med andre FSA-deler. Inspirert av dette ville vi gjerne stifte nærmere bekjentskap med et av deres hjulsett. Vi har lånt et sett på langtidstest. Her får du en rask presentasjon.

Hjula er håndbygde med 24 reduserte Wheelsmith DB14-eiker pr hjul. Disse er bygd med to-kryss på nokså kraftige 450 grams Danza-felger med eloksert overflate. Disse er 24 mm breie og 20 mm djupe, og forsynt med store, umiskjennelige FSA-klistremerker. Eikene forbindes til felgene med nipler av aluminium, og med SpokePrep på gjengene. Eikene har svært høyt spenn, noe som er en nødvendighet når de er så få. Videre leveres hjulsettet klappet og klart til montering, med felgbånd og hurtigkoblinger. Alt ligger dessuten til rette for at du skal kunne ta deg av retting av hjula sjøl, siden det også følger med en eikenøkkel til alle som kjøper et FSA-hjulsett.

Bruksområder

Navnet XC-300 forteller at dette er et hjulsett som FSA mener passer best til krøsskøntri-sykling. Spesifikasjonene er imidlertid ikke helt ulike dem vi kjenner fra Syncros DP25, noe som tilsier at hjula også tåler nokså grov stisykling. Et slikt hjulsett er til og med brukt av Brian Lopes i 4x, noe som skulle vitne om allsidige bruksområder og høy styrke. Dette passer oss perfekt. Ei vekt på 1807 g med felgbånd er et svært pent tall i denne sammenhengen. Hjula kan også leveres som felgbremsutgave, og heter da XC-100.

Vi gleder oss til å ta fatt på testinga av disse. XC-300-hjula fra FSA er håndbygde og har pene "vitale mål". Inkludert alt og litt til, leverer Deler AS disse til en tilsynelatende svært konkurransedyktig pris. Nå gjenstår det å se hvordan hjula oppfører seg i skogen. Blant annet er vi spente på hvilke utslag det gir seg at hjula er bygd med 24 to-kryss-eiker, og ikke på den mer tradisjonelle måten med 32 eiker og tre-kryss. Etter at hjula har gått på rundgang på våre sykler, kommer vi tilbake med konkusjonen i løpet av sommeren.

Allerede abonnent?

Med magasinKun digitalt

99 kr/md i 12 md*

+ 8 utgaver av Fri Flyt magasin

119 kr/md i 3 md*

+ 2 utgaver av Fri Flyt magasin

*Forutsetter 6 eller 12 måneder bindingstid. Kanselleres når du vil, med tilgang ut bindingstiden. Fornyes automatisk hver måned etter bindingstiden.

Er du under 28 år?

Da får du halv pris på Fri Flyt.

Slik fungerer det:Betal med Vipps, del fødselsdatoen din med oss og få halv pris fram til du fyller 28 år. Når du har fylt 28 år endrer vi til vanlig pris, og sender deg et varsel i forkant.

Jeg er under 28 år – gi meg halv pris!

Alle abonnement fornyes automatisk til ordinærpris. Kanseller når du vil, men senest 48 timer før fornyelse. Se Fri Flyts bruker- og abonnementsvilkår her.