Endelig: Rittfulldemper fra GT

GT sammenlikner deres nye rittfulldemper med Marathon I-Drive, men det er lite med Zaskar 100 som minner om den utgåtte modellen. Utseendemessig mener vi den har tatt et langt steg frem. I motsetning til forgjengeren ser Zaskar 100 ut som en rittsykkel, med fine linjer og slanke rør. Og den har selvsagt gjennomgått en betydelig slankekur.

Vi har ikke fått noen offisielle tall ennå, men 600 gram er blitt anslått. Det vil isåfall bringe Zaskar 100 ned på en respektabel vekt, men vi forventer ingen lettvekter. Det vil isåfall være en stor overraskelse fra et merket som er mer kjent for solide enn lette sykler.

Forbedret funksjon

Langt viktigere og trolig mer merkbart er at funksjonen skal være forbedret. Akselraten (akselbevegelse mot demperbevegelse) er totalt forandret. Marathon hadde en stigende og høy akselrate, fra i overkant av 3 i starten av vandringen til nesten 3,25 mot slutten. Høy akselrate fordrer høyt lufttrykk i demperenheten, mens stigende akselrate betyr synkende demperrate. På lekspråk vil dette si at Marathon var lite følsom mot små slag, samtidig som man blåste gjennom vandringen ved større slag.

På Zaskar 100 er demperenheten forlenget slik at akselraten blir 2,65, og den holder seg også der gjennom hele vandringen. Parrer du det med en luftdemper får du en progressiv demperrate velegnet for rittsykler.

TERRENGSYKKEL kommer tilbake med minitest ved senere anledning. Nå skal det sykles på franske høyfjellsstier, og imens kan du nyte bildene.