Av/på-knappen er også batteriindikator, som styrelykt er det dermed lett å se hva du har å rutte med. Vi kunne dog ønsket at knappen hadde et mer definert klikk. Med litt tykke hansker, er det klønete å skifte mellom moduser i fart.
Vi testet også lykten med en styremontert fjernkontroll, som koster 799 kroner. Det er en kostbar oppgradering sett opp mot prisen på lykten, men den gjør oppsettet vesentlig enklere å betjene. Fjernkontrollen gjør det også mulig å styre flere Bontrager-lykter samtidig.
Vi kan lett se for oss å ha en lykt på styret, og en på hjelmen, hvor begge er styrt av fjernkontrollen. I terrenget leverer den lysmengden vi forventer. Lyskjeglen plasserer seg et sted mellom Ravemen 600 og Lezyne 700, med avrundet og god spredning.
Bontrager er en av de dyreste lyktene i testen. Det merker vi først og fremst på kvalitetsfølelsen, og at den har god og justerbar innfestning.
Er du ute etter mest mulig lys for pengene finnes det bedre alternativer. Men den lave vekten og liten fysisk størrelse gjør den meget godt egnet som hjelmlykt, eller som supplement til en styrelykt.
SLANK: Bontrager Ion 700 RT tar ikke mye plass på styret.
Abonner
Sykkeltester Inspirasjon til din neste sykkeltur Tren smartere Elsykkel Sykkelutstyr |
Om terrengsykkel.noTerrengsykkel.no skriver om gode sykkelopplevelser. Her møter du ildsjelene og de som pusher grensene. Terrengsykkel gir deg inspirasjon til å sykle mer og finne nye stier. Grundige utstyrstester gjør at du velger riktig utstyr du kan ha lenge. Vi belyser kontroversielle temaer og gir rom for gode argumenter. Redaksjonen arbeider etter Redaktørplakaten. Holdninger og meninger i Terrengsykkels reportasjer er ikke nødvendigvis i tråd med redaksjonens syn. |
KontaktFri Flyt AS kundeservice@friflyt.no Vi svarer raskt på epost. ANNONSERE Ta kontakt Case og kundereferanser NYHETSBREV Meld deg på nyhetsbrevet |
