Maraton-NM, som ble arrangert i regi av Helterittet i år, gikk ikke helt som tenkt for en av landets beste terrengsyklister, Fredrik Haraldseth.
Dobbel punktering satte en brå stopper for det som lenge hadde vært sesongens store høydepunkt for Hard Rocx-syklisten.
Dermed la han en ny plan når han kom hjem. Det ble «KOM» på segmentet Sørkedalen-Hammeren, eller det som også kalles Ring 4 i Nordmarka, syklet med klokka.
Lurer du på hva en «KOM» er? I denne saken forklarer vi.
Ring 4 er for de uinnvidde en runde du kan sykle på grus i Nordmarka, som går fra Hammeren i Maridalen til Sørkedalen (eller omvendt, alt etter hvilken vei du sykler). Navnet har den fått da den tar deg fra øst til vest i Oslo, eller motsatt og dermed fungerer som en ekstra ringvei i Oslo. I sentrum av hovedstaden har vi allerede Ring 1, 2 og 3 som parallelle gjennomfartsårer.
Vi tok en telefon til Fredrik for å få historien bak KOM-jakten på treningsappen Strava.
– «Bruke formen til noe fornuftig» het økten på Strava, NM gikk ikke så bra?
– NM gikk veldig bra i én time. Men i en blanding av overmot og uflaks traff jeg en skarp stein og flerra begge dekkene. Jeg syklet på felgene til nærmeste tekniske sone, men da var løpet kjørt.
– Så da var det masse overskudd?
– Ja, jeg hadde trent så sykt hardt før NM, og orket ikke mer strukturert trening. Så da ble det å prøve på dette. Jeg føler det er en av de mer kjente og gjeve rundene på grus i Oslo, alle har et forhold til den. Det er ikke verdens kuleste runde, men jeg ville se hvor fort det gikk an å sykle den.
Mange har spurt seg om det går raskere på grusen i for eksempel Birken med bukkestyre. Terrengsykkel har testet gravelsykkel mot hardtail her.
POPULÆR RUNDE: Ring 4 i Oslo er en populær tur- og treningsrunde for syklister. Skjermdump: Strava
– Dro du ut for å ta KOM-en, eller var det bare noe du fant på underveis på turen?
– Jeg bestemte meg dagen før og dro ut med en plan.
– Var det full gass hele veien, eller disponerte du segmentet på noe vis?
– Jeg åpnet ganske kontrollert for å kunne kjøre hele runden. Men jeg så i ettertid at jeg var ganske nære KOM på noen segmenter i de første bakkene også, så veldig sakte gikk det vel ikke.
– Hvilken del av runden var hardest?
– Når formen er god så er alt moro. Jeg kjørte kontrollert forbi Kikut til der hvor det bratte partiet mot Bjørnholt begynner og heller gasset på der.
– Er dette sykkelen du vanligvis bruker til grusturer?
– Jeg kjører terrengritt med mye grus, så kjører også vanligvis fulldemperen på grus, men bytter på litt.
RASK TID: Fredrik sparte ikke mye på kruttet. Foto: Skjermdump Strava
– Hvordan modifiserte du sykkelen?
– Jeg har to hjulsett til denne. Jeg har også et sett med grovere dekk. Dette er hjulene til landeveisturer.
– Dette er jo i marka med andre brukere og syklister til stede, hvilke hensyn tok du underveis?
– Av nettopp den grunn så dro jeg ut halv ni på morgenen, det var ganske tomt i marka. Spesielt ned fra Bjørnholt går det fort, så jeg var forberedt på at det kunne komme folk.
Fredrik er ikke fremmed for å sykle fort på grusen - han har hatt flere gode tider i Birken, og gjort seg spesielt bemerket da han for noen år siden kappet bukkestyret for å sykle det tradisjonsrike rittet. Han har også syklet rittet på en prototype-sykkel, og eksperimentert mye med utstyr.
Fredrik Haraldseths grusbanker
Ramme: Hard Rocx Gravel Grinder GT4, 52cm
Gaffel: Hard Rocx karbon
Styre: Pro Discover, 42cm, 12 grader flare
Styrefremspring: 120mm, -25 grader
Setepinne: Hard Rocx Carbon
Sete: Pro Stealth Carbon 142mm
Setepinneklemme: Hard Rocx
Skiftere: Shimano 105
Bakgir: Shimano Ultegra RX
Fremgir: Shimano 105
Krank: Shimano 105, 4iiii Precision wattmåler, 50/34
Kassett: Shimano Ultegra, 11/32
Kjede: Shimano Ultegra
Bremser: Shimano 105 disc
Hjul: RR Fjordlinna c44d
Dekk: 28mm tubeless landeveisdekk
Pedaler: Shimano XT
Ca vekt: 8,7 kilo
GRUSBANKER: Dette er en av treningssyklene til Fredrik, og den han brukte til å sette ny KOM på Ring 4. Foto: Privat.
RÆSER: Fredriks grussykkel har ikke den nyeste grus-spesifikke gruppa fra Shimano, GRX, men har til gjengjeld Ultegra RX bakgir. Bakgiret har clutch-funksjon for ekstra godt hold på kjedet når det rister utenfor allfarvei. Foto: Privat.
KONTROLL PÅ WATTEN: Fredrik har montert en 105-krank med wattmåler fra 4iii på sykkelen. På det nevnte segmentet hadde han en snittwatt på 321 watt. Foto: Privat.
LITT FLARE: Stadig flere bukkestyrer på grussykler har også litt utoverbøy. Foto: Privat.
RÆSERHJUL: Fredrik satte på landevei-hjulsettet til denne turen. Til vanlig er sykkelen utstyrt med andre hjul og grovere dekk. Foto: Privat.
GOD KLARING: Grussykkelen fra Hard Rocx har plenty klaring til feite dekk, men det var ikke aktuelt i dette tilfellet. Foto: Privat.
PÅLITELIGE: Fredrik sverger til XT-pedaler fra Shimano på treningssykkelen.Foto: Privat.
