De allers største, i tillegg til noen mindre produsenter, sto i går klare til å la journalister og forhandlere prøve neste års sykler. I tre ulike rundløyper var det mulig å teste de ulike syklene. Enkelte boder hadde langt større press enn andre, og i går var det Cube, etterfulgt av Specialized og Cannondale, som hadde de lengste køene med nysgjerrige. Førstnevnte kommer i 2013 med en rekke nye modeller, med flere fulldempede stisykler med 29er-hjul, i tillegg til flere sykler med den nye hjulstandarden, 650b, eller 27,5 som den også blir kalt.
I løpet av dagen møtte vi Cube-importør Jarand Sørsdal fra Cyklon, fremdeles mør i bena etter Ultrabirken.
– Ja, det ser veldig spennede ut, fortalte Sørsdal.
– Vi tar inn ganske mange modeller. Vi får se litt på innsalget, hvor mange det blir, avslutter han.
Elektroniske dempere
I løpet av dagen prøvde vi også å få testet sykler med de nye elektroniske demperenhetene. Det er sykler fra Lapierre, Haibike og Ghost som er utstyrt med dette per i dag, det er alle merker med samme eier.
Dog var det stor rift om disse syklene, og vi måtte nøye oss med en kort forklaring.
Vi fikk allikevel tatt oss en lengre runde på modeller fra både Ghost og Lapierre.
Engangerelleve
SRAM hadde med seg en enorm trailer, og hadde flere runder med forklarende presentasjoner om sitt nye XX1- girsystem. Og for de som ikke kjenner til systemet, dette er en girgruppe med kun en klinge foran. For å kompensere for den ene klingen er det elleve tannhjul bak, hvor det minste tannhjulet har ti tenner, og det største hele 42 tenner. Den ene klingen på kranken kommer i åtte forskjellige varianter, med et spenn fra 28- 38 tenner, avhengig av løype.
Vi fikk testet systemet på spesialbygde 650b-sykler fra Nicolai. Det kommer en fyldig rapport i Terrengsykkel #39.
Terrengsykkel-legende Greg Herbold har vært med i utviklingen og testingen av systemet, og var i sitt sedvanlige sprudlende humør, og full av ablegøyer.
– Jeg har prøvd å gire, og skifte av kjedet som best jeg kan, men jeg får det søren ikke til, fortalte han.
Den tidligere verdensmesteren i utfor er SRAMs testpilot, og skulle således være mer enn godt nok skikket til å lage krøll i kjedet.
For ordens skyld, ingen av oss klarte å knote det til.
Messetrasking
De neste dagene vil bli brukt til å se på tusenvis av nye produkter, knytte enda flere kontakter, samt legge gamle kjente et besøk. Eurobike er en viktig arena for Terrengsykkel, og mye av vår produksjon for de neste årene blir planlagt her.
Vi kommer med flere saker, så fort vi har anledning!
