Joda, men akkurat burrito bags og lignende smakfullheter er allerede lenge blitt anerkjent av stilpolitiet, i hvert fall den progressive og kule fløyen som betyr noe

Definer hvem/hva som er den progressive og kule fløyen av stilpolitiet. Definer samtidig hva "og lignende smakfullheter" betyr...

Kjenner jeg blir bare mer og mer fornøyd med at jeg stilte spørsmål om dette til Landeveispodden

Er det lov å spørre om hva ditt personlige standpunkt er? For nå jeg hørte den episoden tenkte jeg umiddelbart "haha, hvis du trenger å spørre....", men når jeg hørte svaret til Landevei, så satte jeg kaffen i halsen, og vurderte seriøst om abbonnementet blir videreført ved forfall

Du blander kortene. Burrito bag og lignende er ikke grov bikepacking, som du snakker om.

Men jeg skal la det ligge. Du skjønner det etter hvert.

Kan ikke de som mener disse veskene har sin plass på en landeveisykkel heller forklare hvorfor det er god stil?

Fordi den malplasserte burrito-bagen på landeveissykkelen tar fokuset vekk fra deres hårete legger.

Til trådstarter: Styrevesker generelt ble vel ikke godkjent? Antar det var snakk om burrito eller liknende håndlaget eleganse i podcast'n også?

Hva skal da det neste bli? Stor seteveske? Det er jo praktisk. 0.75l drikkeflasker, det er jo praktisk. It's a slippery slope...

Kjenner jeg blir bare mer og mer fornøyd med at jeg stilte spørsmål om dette til Landeveispodden

Så vil jeg få legge til at jeg eier styreveske, og jeg bruker styreveske. Men jeg bruker det ikke på sykler med landeveispedaler. Og før noen beskylder meg for å bedrive juridiske gråsone-skriverier, så henviser jeg til regel #34, og sier samtidig at den selvsagt overholdes.

Så styreveske mener jeg er helt greit, gitt rette omstendigheter, og gitt rett sykkeltype. Her er min (gamle) doning (den er solgt) med styreveske. Jeg har derimot en ny doning, som også kommer til å kjøre samme konfigurasjon av lys, vesker, batteripakker og 0.75l drikkeflasker.


EDIT: Etter jeg la opp bildet la jeg merke til at styreveska ikke var montert Men det er den ofte, dersom behovet for baggasje øker. Det er derimot den første veska jeg tar av når baggasjebehovet ikke er stort nok, fordi det er den veska jeg synes er mest i veien og minst praktisk av alle man ser der.

Men altså, la nå ikke meg ødelegge morroa med konservativt grinebiteri. Kan ikke de som mener disse veskene har sin plass på en landeveisykkel heller forklare hvorfor det er god stil?

Jeg blander ikke kortene. Jeg bare viser at styreveske har sin rett til å eksistere, så viser jeg samtidig "når" det har sin rett, og sier samtidig (implisitt) at en Burrito-bag, eller "penal" som jeg kaller de, ikke har noen verdifull plass her i verden, fordi de syklene det kunne vært brukt på, normalt har "handlekurv" montert på den plassen penalet evt. skal monteres.

Burrito-bagens stil og kulhet ligger i den nye - eller revitaliserte - landeveiskulturen, der turene er lange og raske og man utforsker og opplever nye og spennende ruter. En lekker, nett og gjerne håndlaget veske med litt mat eller noe annet nyttig er en naturlig del av denne kulturen og stilen som følger med. Men det er fortsatt landevei.

Om man teller gram, er optimalisert aerodynamisk og er ute etter å sette ny Strava-rekord på kjente segmenter, velger man selvsagt ikke burrito-bag eller lignende. I hvert fall ikke av stilhensyn.

Landeveiskultur og stil er mer enn ritt og trening.