Serve XX1 bremser fra 2011?

En kompis sliter litt med bremsene sine fra 2011 og jeg er litt usikker på hva jeg skal råde ham til.
Serve dem eller kjøpe nye bremser.

Problemet nå er et tregt stempel på kaliperen foran, han har rensa stempelet så det går bedre men det er fortsatt tregt og stempelet på andre siden presses ut.
Service på kaliperen med nytt pakningssett og påfølgende bløding av bremsen er i utgangspunktet greit, evt ny kaliper istedet for å serve den gamle, men spørsmålet er om hendelen(e) og bør serves og at det da begynner å bli mye jobb og penger å legge i et par såpass gamle bremser.
Hva mener folket?

Jeg ville kjøpt ny brems.

Utvilsomt ny bremse.

Når han rensa stempelet så gjorde han sikkert bare en "enkel" rens? Hvis stempelet ikke er skadet så hjelper det veldig å demontere hele kaliperen og rense alt grundig. Da blir bremsen "nesten" som ny igjen. For hvis stempelet er treigt så må man stort sett demontere kaliperen helt for å få fjernet all gammel møkk.

Men så spørs det også hva kompisen din prioriterer. Service er enkel og billig, men så har det også skjedd litt på bremsefronten de siste 8 årene så selv om han tar service på bremsene så kan han få noe som er enda bedre hvis han kjøper nytt...

Vi har bestemt oss for å teste servicekit til kalipere og hendler, det er såpass mye billigere enn å kjøpe nye bremser at det er verdt et forsøk.

Det er på en sykkel som ikke trenger de beste bremsene, dvs det er en grushardtail som brukes til trening og Birken.
Han liker bremsene godt og vil heller putte pengene i fulldempern.

Ny brems, for jo kasta bremser etter seg for tiden til nesten samme pris som service kittet dere helt sikkert trenger.

Kitt til hendel, kitt til kalipter, nye klosser.

Er dere heldig trenger man er eller flere stempel også.

https://www.terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2559743&gonew=1#UNREAD

Nja...
Med servicesett for begge hendler og begge kalipere så er vi fortsatt et godt stykke unna 1 nytt bremsesett på pris, og han ville kjøpt 2 nye bremsesett for å få like hendler og følelse i bremsene.
Nye klosser er ikke en del av servicen, de han har er 2-3 turer gamle så de holder nok til etter Birken.

Jau, helt opp til han, de guide bremsene var 1500 for et helt sett, før pruting

Ser xx settet ikke var så dyrt hos vpg. Nye sram ligger på 350 bare for hendelkittet.

Hjelper litt på hvis han har klosser som har igjen litt