Test av Diamant T1 Blck Diamond

Et slikt oppheng blir gjerne omtalt som et oppheng med virtuelt vippepunkt. Linkene og bakrammen beveger seg til en viss grad litt uavhengig av hverandre, noe som gjør at bakhjulet både spenner bra fra mot underlaget, samt beveger seg fritt under hard bremsing.

Utstyrspakka på Diamant T1 Blck Diamond er godt tilpasset sykkelens bruksområde og potensial. Rock Shox-demperne byr på flere justeringsmuligheter i tillegg til lufttrykk. Gaffelen har kompresjonsjustering, som struper farten på gaffelens kompresjon uavhengig av lufttrykk, samt lås.

I tillegg kan returmotstanden justeres både på gaffel og bakdemper. Bakdemperen har også en lett tilgjengelig låsebryter. Den matte grå Diamant-ramma har en kul profil med lavt overrør og kraftige sammenføyninger både i front og ved setepinnen. Vaierføringen er intern i frontramma, men vaieren til bakgiret og slangen til bakbremsen ligger utenpå kjedestagene.

Diamant-sykkelen er satt opp med passe brede WTB-felger i 29-tommer størrelse. Senkepinnen fra Race Face har god funksjon og en fin bryter, men vi ønsker oss litt lenger vandring enn 125 mm på sykler i størrelse large. Deore-bremsene, som er de samme som på Gekko-sykkelen hører mer hjemme her på en sykkel med lavere vekt og kortere vandring.

I terrenget skyter Diamant-sykkelen raskt fart. Det supre demperopphenget responderer flott på tråkket og trykker bakhjulet mot underlaget i bratte klatringer. Sykkelen er balansert i geometrien. Passe slak i front, og passe bratt i setevinkelen. Vi sitter godt over pedalene når vi trår.

Den korte vandringen og relativt lave vekten gjør sykkelen kvikk og livlig i terreng. I småkuper terreng kommer vi raskt opp i fart og kan benytte oss av terrengets naturlige hopp til lek og moro. De småknastede WTB-dekkene bidrar til den kvikke følelsen, men de kommer raskt til kort nedover. Testsykkelen kom i tillegg satt opp med tynne lettvektsslanger.

Vi punkterte veldig raskt når terrenget bikket nedover. Du skal være lett på tå for å komme ned grove røyser med lufta i behold. Bytt dekk, eller sett opp dekkene slangeløst er vårt enkle råd. Det burde dog ha vært unødvendig – Diamant burde ha utstyrt sykkelen med kraftigere dekk fra start. Butikk-gulv-vekten har nok veid for tungt på prioriteringslista her, dessverre. 

Diamant Blck Diamond T1 er en allsidig og kvikk stisykkel som egner seg like godt til lange turer i krevende markaterreng som til et og annet teknisk terrengritt.