Brose-motoren på Specialized nye Turbo Levo-sykler er helt innkapslet i rammen og har batteriet skjult i underrøret. Motoren er innkapslet i magnesium for lav vekt. Batteriet kan tas ut for lading et annet sted enn på sykkelen.

Bryteren for styring av motoren, det grafiske displayet og mobil-appen som hører med, er spesialutviklet av Specialized selv.