Blir karbon porøst med tiden, eller vil en karbonsykkel holde like lenge som en alu sykkel? Tenker da at den blir fint holdt og uten skader

Lenger tipper jeg......

Epoxyen blir gåen etter en del år, men vi snakker vel om 20+ år.

Har du noen referanser for den opplysningen?

LarsB

larsb:

Qoute: 2/26/10 Update- The article below was written back in 1996, 14 years ago. It's still relevant, but since then we've seen the super-light ultra-performance carbon frame move into moderate price levels. It no longer defines the extreme high end. That's good news, but carries a warning. You cannot build a 2.5 pound carbon frame as strong as a 3.5 pound frame. The tube walls are thinner, and when even the highest-quality-possible construction (as found on Trek's OCLV product), the can still easily damaged by forces not normally encountered when riding. Blows to the side of a tube, for example, will likely cause them to crack.

Normal riding isn't an issue; the modern Trek OCLV will likely outlast frames made of any other material. But making them so light, so comfortable, so efficient... there is a trade-off in durability when abused or crashed. We recommend a very thorough inspection of crashed frames of any material, but carbon even more so, because it's difficult finding under-the-surface damage. Riding a frame that has been crashed could cause unexpected failure down the road. Please, if you have any doubts, bring such a bike in for inspection. We cannot guarantee that it's perfect, but we may be able to find an indication of trouble that others missed. --Mike--

Source:
http://www.chainreaction.com/carblife.htm

Om dette er en sannhet skal ikke undertegnede gå god for.

Dette blir kanskje en parallell:
Jeg kjøpte en Everest Climber med aluramme i -92.

De fleste av mine sykkelvenner ristet betenkt på hodet, og fortalte meg at det var en OK sykkel, men den tåler jo ikke slag og vil snart(?) måtte byttes ut fordi aluminiumen ville bli "utkjørt" eller noe i den stil. Denne sykkelen har vært ekstremt mye brukt. Den har overlevd diverse sadler, hjul, dekk etc etc. Min eldste datter bruker den nå, og så langt jeg kan se er den "like god". den er klart gammelmodig, men ramma er det jeg bekymrer med minst for.
Jeg ville derfor ikke brydd meg noe større om dystre spådommer fra 90-tallet. Særlig ikke når vi så langt ikke har sett spesielle grunner til å bekymre oss for dette. Når det er sagt så må jeg si at jeg var litt urolig på de første turene på min nye karbonbaserte terrengsykkel i fjor høst, men har ikke hatt problemer av noe slag. Tvert i mot.
Så fikk jeg se Santa Cruz teste en karbonramme, og har etter det sovet som et lite barn.

Det er ikke dette cht skrev. Han skrev at epoxyen "blir gåen etter en del år" og anslår 20. Dette er ukjent for meg og jeg lurer derfor på om han har kunnskaper om dette eller om det er en synsepåstand. At rammer kan gå i stykker når de bli kræsja er alment kjent og godtatt.


LarsB

Det tenker jeg vil nok sette et støkk i en del båteiere ...

Martin

larsb: Normal riding isn't an issue; the modern Trek OCLV will likely outlast frames made of any other material.

Var mest denne påstanden jeg tenkte de sikkert da kan underbygge et annet sted :-)

merk, ikke min påstand dette, jeg aner ikke, men er ikke spesielt redd for karbon og holdbarhet når man veit hvor de brukte det til å begynne med.

...som i all hovedsak bruker Polyester som bindemiddel mellom glassfiberlagene.




e

Kremt, godt noen holder oss i øra
Mener jeg leste et sted (her inne?) at en sykkelprodusent hadde satt garantien på rammer til 20 år. Dette var fordi de ikke kunne garantere at epoxyen holdt lengre.

Men for all del, jeg kan ha vært litt for rask på avtrekkeren! Innlegget ble postet etter leggetid også ser jeg

Kildehenvisning bør fremskaffes ved slike påstander/uttalelser, helt enig!

Hvis noen gidder å lese så blir man noe klokere

http://me.eng.sunysb.edu/~compmech/downloads/N29.pdf

Generelt kan man si at åpen eksponert epoxy ikke tåler uv stråler like godt som polyester. Men i de fleste tilfeller så er jo carbon rammene våre lakkert og da er det ikke vanskelig å legge inn uv absorbenter "solbriller" i klarlakken som stopper uv strålene fra å bryte ned epoxyen.