Med racer 6:35 på vei hjem fra jobb, vil ikke bli passert av noen på mtb

Har aldri kjørt "all out", men beste draget jeg har hatt opp der var på 5:58 (siste intervall av 4 m Racer). Jeg tar tiden fra der hvor du kjører opp på asfaltkanten utenfor kebabsjappa og stopper ved siste lyktestolpen før overgangsfeltet. Resultatmessig så kjørte jeg Grenserittet på 2:57 i fjor og Raumerrittet på 3:00 i år. Håper på 3:20 på Birken

Syklet nøyaktig samme strekningen, men det er en god stund siden nå. Jeg brukte da 12:43. Får ta meg en tur der snart og se om jeg kommer meg ned mot 11 blank

Bruker noen ganger å kjøre denne bakken som intervall, kjører da 4 ganger med start ved "kebabsjappa" og stopp ved rundkjøringen. Tidene ligger på ca 6:20 med mtb. Har kjørt birken på 3:21 (2008) satser på ca 3:30 i år.

Måtte prøve opp Stensethbakkane igjen i går, etter en måned med ytterst lite sykling pga. flytting, husoppussing og alt som hører med. For moro skyld prøvde jeg først med racer: 5.05. Fem små, irriterende sekunder, egentlig...

Rett etterpå med terrengsykkel (hardtail med 2,25" Racing Ralph-dekk): 5.35.

Tror jeg har tatt tida bare en gang før, men det var etter en timilstur.

Etterpå kan Ulevannsveien fra tennisbanen ved Årbogen til P-plassen mellom Steindammen og Ulevann være en litt lengre variant. Oppgitt til ca 9,3 km og 300 m stigning. Altså relativt slakt oppover hele veien, med enkelte flater og to-tre brattere partier.

For å få enda litt mer ut av det, kan man starte i bunnen av bakken i Langrand og ta Stalltråkka opp til Ulevannsveien. En kilometer eller to lenger, og to hundre høydemeter ekstra.

Øivind

Nei, det blir altfor slitsomt...

Årsdebut med ræser opp gjelleråsen i dag. Føltes ganske godt, og presterte bra:
5:47, 5:48, 5:50

Siden dette er første gang jeg bruker ræseren ordentlig i denne bakken, er det ikke helt riktig å snakke om PB (siden forrige PB er med offroaderen), men logger likevel to positive opplevelser fra i dag: 1) bra samling tidsmessig, 2) første gang under 6 minutter :-)

Neste mål er å klare under 6 min med offroaderen.

Nå skal det bli godt med et par Boddington Pub Ale som ligger og venter i kjøleskapet (akkompagnert av Maarud sitt salt&vinegar potetgull) mmmm....

/Ole

En annen kandidat for folk på Eiker: Lerberg-Lauvtjenn opp Lauvtjennveien. Bra med høydemeter...

Minnåsen er min formtest bakke..
Minnesund mot hurdal siden.

Skien: Bakken opp til Svanstul (helt opp til parkeringsplassen) fra den elektroniske bommen.

Lengde 10,33 km, 457 høydemeter. Grus.

Bestetid på CX 36:42

Kjørte intervall i bakken Hellerudsletta og opp til Gjelleråsen idag for første gang. Meget fin bakke og gjøre det i syns jeg.

Beste tid 7,44.

Ny personlig bestetid på 6.17 på terrengsykkel opp "Gjelleråsbakken" på mandag. Start ved kebabsjappa og slutt ved rundkjøring. Var ikke "all-in", men det var ikke så mye mer å hente ut av bena den dagen.

hehe...jeg var også der på mandag og kjørte i "kø" - masse folk fra Avancia. Har visst fått en slags sperre på 6:20....
blei 6:22, 6:20, 6:23 og 6:38

Funka bra som siste hardøkt før dagens Grenseritt som endte på 3:07 fra pulje 13 - noe jeg er knallfornøyd med. begynner å tro på at merket i Birken i allefall er mulig på en god dag :-)

Takk for svar, Eirik! Etter en sightseeingtur gjennom kirkegårder, brostein og hovedveier har jeg nå prøvd både Fløien og Birkelundsbakken+Nattlandsfjellet. Fløien var litt stress å sykle; mye folk, uoversiktlig og så krappe svinger at skoa tok i hjulet ofte. Men herlig bratt!

Likte bedre Birkebakken+Nattland. Sykla faktisk ned Birkelundsbakken uten å vite det, og videre til Nesttun sentrum-Midtun-Sanddalsbotn før jeg kom tilbake. Jaja, fin måte å lære byen på. Synd med den lille mellombakken på 45 sek, det hadde vært en perfekt bakke uten. Var ca 200 hm tilsammen.

Ang. Lyderhorn ser jeg på kart at det er en bakke fra Gravdal og opp et stykke. Tenkte å sjekke den ut, samt Gullfjellsveien.

Ellers noterer jeg at det ikke akkurat er flatt her.

Der går en vei fra innerst i Gravdal, forbi et lite industri område og oppover langs feilsiden et stykke. Bla forbi en gammel tysker festning fra krigen. Det går helt fint å sykle her, men veien er ikke i all verdens stand. Har ikke fulgt denne helt opp så jeg vet ikke akkurat hvor den stopper. Har imidlertid vært på toppen av Lyderhorn mange ganger og vet at det ikke går noen vei helt opp på toppen.

Hvis du sykler til Nesttun og videre forbi Lagunen kommer du forresten etterhvert til Fanafjellet. Sykler du opp fra Bergenssiden får du ca 150 høydemeter og 2 km bakke hvis du sykler ned på andre siden og tilbake igjen får du ca 170 høydemeter her også. Denne veien har asfalt hele veien og er ikke spesielt trafikert, blir brukt mye av syklister.

Hvis du sykler offroad kan du også prøve å sykle inn isdalen i flott natur (som jo samtidig er svært sentrumsnært) Her sykler du opp Rundemannen (568 moh) på baksiden. Underlaget i starten er grusvei, mot slutten blir det mer sti, men det skal være mulig å sykle det meste. Her får du stigning helt til topps med lite hvile. Så kan du eventuelt sykle ned igjen til sentrum på Fløyen siden.

Hvis du med Gullfjellsveien mener opp til Gullbotten er dette en rimelig solid bakke på over 200 høydemeter (hvis du sykler helt nede fra Trengereid) Her er det asfalt hele veien. Det som kan være litt stress er siste del som går på til dels svært trafikert vei, med fartsgrense 80. Men, men man får sjelden i pose og sekk.

I Bergen er det nesten ikke flatt noe sted. Det går mer eller mindre opp og ned uansett hvor du snur og vender deg

Fanafjellet er på lista, skal sjekkes ut på neste tur.

Har planer om å skaffe meg offroad, men foreløpig er det racer for alle penga. Rundemanen ser jo fantastisk ut, da!

Gullfjellsvegen er vel en veg som går litt sør for Espeland og nordøstover opp til en demning ved Svartvannet. Google Earth sier ca 300 hm på 5 km, og bilder fra GE viser asfalt. Er sikkert grus øverst, selv om satelittbildene er uklare.

Fant i tillegg en bakke opp fra Trengereid til Søre Skulstad, 300 hm på bare 3,5 km, og det ser ut som asfalt. Litt langt unna for å kjøre knallharde bakkeintervaller, men ser bra ut.

Begynner å få en del på lista, det er bare å komme seg ut!

Edit: Sykla Gravdalsbakken nå: 200 hm på 1,8 km, altså 11,1% i snitt. Helt kurant asfalt opp til en militæravstengt port, og kort vei fra sentrum.. Kan fort bli en klassiker, denne.

Hva er en bra tid fra Hammeren (der man tar av asfalten) til Skjennungstua? Ser det er en del som tester opp der og lurer litt på hvor lang tid folk bruker? Genial strekning by the way siden man må jobbe hardt for å holde farten oppe på flatene.

Hankøbakken eller "Hankøsprinten". Starter fra gamle ferjeleie ved butikken og opp til stolpe ved snuplass.
Pers nå 3:15.
Pers i April 4:30.

Også en fin Bergens-bakke rett opp bak Laguneparken. Asfalt og grusvei. Det går så an sykle ned på sørsiden, til Stend stasjon, og tilbake.

Noen mulighet til å vise start og stopp på et kart? Artig å ha noen å sammenligne med, selv om jeg nok bruker dobbelt av den tia di

Her er en link, vet ikke om den funker men.
http://kart.gulesider.no/m/IFToc

Takk skal du ha

Får du opp den blå streken med start og stopp merket opp? Lurer bare på om dette funker utover min egen pc, altså at dette lagres på Gulesider sin server.

Jepp, det fungerer utmerket på min pc iallefall

TEIDE. Var på ferie på Tenerife. Syklet opp fra Play de las Americas opp på til kabelbanen ved Teide. 49 km en vei. Ca 2450 høydemeter. Fantastisk tur. Hvis noen er i dette strøket er dette en tur som kan anbefales varmt. Første del gikk fra 0 høydemeter og opp til 2100. På kraterkanten. brukte 2.45 opp hit. På hele denne veien var det ikke en meter nedover eller flatt. Da kraterkanten tippet gikk det ca 150 høydmeter nedover. Noen km flatt innover krateret, og så opp på 2250 der kabelbanen kan ta deg opp til 3 555 meter (Du kan gå helt opp på toppen 3717 med tillatelse). Hele turen opp uten noen pause gikk på 3,31. Det var en sinnsyk utforkjøring ned igjen. Gikk raskere fra kraterkanten på sykkel enn med bil. Brukte tilsammen 5.10 på turen opp og ned. Utrolig delig tempratur og ikke så gale biltrafikk. Syklet hele dagen i sone 2. (mellom 140 og 150). Dette er ikke en tur for alle, men mange kan klare det hvis man tar seg litt tid.

Min lokale formtestbakke ligger i Bø, Telemark.

Sykler opp Lifjellbakkene. Starter ved Bø camping og stopper klokka i det jeg kommer opp på grusen ved Jønnbu.

Er 9 km og 600 høydemeter.

Hei, tenker å ta denne turen til vinteren. Noen spørsmål i den forbindelse:

- Hvordan er trafikken?

- Så det går ikke å sykle hele veien til toppen ca 3700 m?

- Utenom Teide på tenerife, hvilke veier ellers ville du anbefale på tenerife?


Mvh,

Frank

Hei

Jeg fikk ikke mulighet til å sykle mer enn 1 dag da jeg var på Tenerife (Måtte leie 2 dager, fikk ha den 3 for prisen til 2). Leide sykkel via:

http://www.tenerife-training.net/Bicycle...re-Tenerife.php

Han som drev det snakket utmerket engelsk og hadde et rikt utvalg av sykler. Alt fra offroad via racer til tempo sykkel. Jeg leide en racer med 3 kranser forrann. NOe som var svært nyttig i bakken opp til Teide. Jeg tok kontakt med hotellet mitt. De ringte firmaet og de stilte med sykkel utenfor hotellet på morgenkvisten som avtalt. Han hadde ekstrem kontroll på alle veier på hele Tenerife og fortalte om mange mulige ruter både opp til Teide og andre veier. Siden jeg ikke syklet noen av disse andre veiene har jeg for lite kunnskap til å detaljeforklare dem. Men det var blant annet snakk om løyper som gikk rundt, eller ihvert fall delvis rundt, øyen litt oppe i høyden.

Skal du sykle uten biltrafikk blir det vanskelig opp til Teide. Spesielt første del var forholdsvis trafikkert. Her kan man ikke være skvetten. Jo lengre opp du kommer jo mindre biler blir det. Helt tomt blir det aldri siden det er en jevnt størm med biler på vei opp til Gondolbanen. Jeg dro rett etter at solen stod opp rundt klokken 0800. Jeg var aldri plaget av biler. Er imidlertid ganske vant til å sykle i mye trafikk så jeg har vel blitt litt herdet. Alt i alt var det uansett en fantastik tur. Det er vanskelig å finne lik noe sted. Kanskje eneste gang man har muligheten til noe som dette. Perfekt vær og tempratur, og masse spennende å se på underveis.

Det er umulig å sykle høyere enn det jeg kom. Veiene varierer fra smådårlig til veldig bra. Der det er mest trafikk er det også en stripe langs kanten hvor det går ann å sykle uten å være ute i veien.

God tur!!!