Skal kjøpe ny sykkel nå, og har mer eller mindre bestemt meg for en Scott Scale 30.

Men denne kommer med 42 på største drevet, så jeg vurderer å få satt på et 44 drev med en gang. Kjører i dag med 42, og føler jeg trenger mer power. Dog har jeg 13 som minste bak i dag, så det vil uansett hjelpe å gå ned til 11 der.

Hva kjører folk her med? 42 eller 44? Hva er evt ulempene med å gå opp til 44? Jeg kjører hovedsaklig på grus.

Hvis grus er greia, så ser jeg ikke at det er noe problematisk å gå for 44t foran. 13t som minste bak er derimot noe spesielt, hvorfor ikke 11?

Hadde 44t i fem sesonger, men kjøpte todelt krank i år som kom med 42t. Bruker 11-34 bak. Var fast bestemt på at jeg skulle kjøpe 44t i tillegg eller isteden når 42t klinga var utslitt. Synes derimot at 42t funker finfint og savna det ikke i ritt som Montebellorittet, Vestmarkrittet og Sandefjordrittet som jo inneholder endel lengre strekker.

42 er rikelig for meg. Kjørte med det på birken og hadde ingen problem med å henge med utfor. I tillegg er jo fordelen at man slipper å legge ned på lilleklinga så ofte. Tenk over hvor ofte du egentlig bruker tyngre gir enn 42-11.

42-11 er tyngre enn 44-13

Behold 42. Kombinert med 11 - 36 bak, sparer du mye giring foran.

Takk for alle innspill.

Jeg landet på å la 42 stå for å teste ut om jeg får nok trøkk med 42-11 (i forhold til 42-13 som jeg er vant med). Jeg tror/vet at jeg sykler på altfor lav kadens så det kan godt være 42-11 holder hvis jeg klarer å få trent opp den litt.

Hvis jeg fortsatt synes det mangler noe så får jeg heller bytte til 44 senere.

Anbefaler www.bikecalc.com - her kan du gjøre alle mulige regnestykker på diverse girutvekslinger.

For eksempel så om man holder en tråkkfrekvens på 100 omdreininger så vil man på 44-11 sykle i en fart på 45,6km/t, og på 42-11 i en fart på 43,6km/t. Merk at det er mye større forskjell på 42-11 til 42-12 enn mellom 42-11 til 44-11.

Om du driver terrengsykling så vil jeg tror at 42-11 holder i massevis. Om du skal sykle Birken (landeveisritt i forkledning) og har lyst til å tråkke litt på vei ned fra Storåsen - hvor hastigheter kan komme opp i 70km/t+, så vil jo selv 44-11 iutgangspunktet være for lett (selv på tråkkfrekvens 130 så sykler du i 59kmt). Dette er derimot ikke et stort problem om du er i et felt og konkurerer om plassering (man klarer ikke stikke av på disse strekkene i høy hastighet uansett) så for f.eks. M-Elite i Birken så tror jeg det derfor ikke er så viktig med noe mere enn 44-11 (som Manengen kjørte på i år).