Høres ut som vesentlig mindre sti enn på 6-dagers. Det var synd. På 6-dagers tror jeg deltagelsen ble liten pga for lite markedsgrunnlag (for få bor i Norge), for lange etapper i tid (ikke stiomfanget) og for mange dager.

3-dagerskonseptet er veldig bra, men jeg tror deltagelsen kan bli like stor om veldig lange grusetapper byttes ut med litt kortere etapper med blanding av grus og enkel sti slik som på Bukkerittet og Vestmarkrittet. Trenger ikke være så krevende som deler av Terrengsykkelrittet og Ultrabirken.

Med den profilen på Trans Østerdalen som nå begynner å tegne seg, synes jeg personlig det er litt mindre spennende.

Snakker jo om flytstier i Elverum, ikke spesielt teknisk, siden en kjører via Stavåsen så er det jo milevis med flytstier å velge mellom, så å lage en 4-5 km sløyfe uten å at løypa hadde blitt mer en 2 km lenger totalt hadde vi lett fått fikset. Antar at de fleste som er med liker å sykle litt terreng, siden det er et slags "terrengritt". Terningrittet er vel teknisk 2 meter kaoist ? Hadde vel fint klart å sykle å der selv med tunge bein, hadde bare ikke gått så fort.

Tar jeg ikke helt feil så er kjærlighetsstien mere teknisk enn de stiene vi tenker på lenger opp?
Ser løypa går ned kålsetervegen som ligger på ca 450 moh. Synes det blir synd å gi bort disse høydemeterne på grusvei istedet for fine stier ned til Elverum på ca 185 moh.

Terningenrittet har jeg fått vite går den 13/5.

Etapperitt - kult
Grusbanking - ikke såå kult

Det er selvfølgelig mer "trygt" å ha en stor andel av grus og asfalt med tanke på deltagerne, men når det kræsjer med både veteran-nm og Farrisrunden så kunne man kanskje satset på en annen profil?

Hvorfor lage nok et ritt for massene? Hvorfor ikke lage et spennende ritt for entusiaster? Dessuten er det på tide massene lærer seg å bruke en terrengsykkel til hva den er ment for.

Litt grus og asfalt er helt greit. Men ikke lange strekk. Bryt disse strekningene opp med stipartier. Trenger ikke være så sykt teknisk. Moro med fart og flyt også.

Bruke fallende høydemeter på grus når det finnes gode stier er helt håpløst!

For å få nok deltakere til at det er noe vits i å arrangere?

Jeg håper jeg tar feil, men jeg tror ikke et ritt i Østerdalen for de som like mye stier har et stort nok kundegrunnlag til at det er attraktivt å arrangere. Selv her i Trondheim hvor man skulle tro at det var litt grunnlag for det er det vanskelig å få særlig mye over 300 på et ritt som Markathriller'n, etter 14 år. Og Markatråkket som er et relativt teknisk ritt er nok arrangert for siste gang.

Ah såpass tidlig ja, damnd jeg som aldri er i god sykkelform før juni he he. Bra det blir da. BLir det dagen etter Helgøya ? Satan, det blir en hard helg isåfall.

Ellers veldig enig med Kjell, kjærlighetstien er småspennende, men er jo ikke mange hundre metrene da. Hadde en gjort etappen noen km lenger, og ca halvtime mer i tid så hadde en kunne lagd en nydelig avsluttning med nedkjøring fra Stavåsen og raske stier nedre stavåsen (evt med en runde ved loka) og evt Løbergsmoen/festningen. Da hadde nok de fleste sakt, "dæven det var bra avsluttning":)

Hvem gidder å lage et ritt for entusiaster....som ikke appelerer til massene?

Sølvstufossrittet med årets NM burde vel da vært noe...maratondistansen, godt kjent blant ryttere, en del tekniske partier bla. ned mot fossen og opp (Jeg liker å sykle og ikke trille sykkelen, men nå er sikkert jeg for dårlig tekninsk). Her kom det 15 damer til start i dameklassen, og 12 til mål.I herrklassen var det 114 til mål...

Til sammenligning: Femundrittet, nytt av året, tekninsk enkelt i flott natur. 27 damer til mål og 150 i herreklassen..(ingen som kjørte seg bort heller..

Gjett hvilket ritt av de to jeg skal kjøre til sommeren??

Regnmengdene i sommer gjorde det spesielt vanskelig, i løpet av de 15 årene jeg har brukt dette som treningsområde har jeg ALDRI sett tilsvarende vannmengder ved fossen på den tiden av året. Under normale forhold snakker vi om av sykkelen tre-fire ganger og en samlet trillelengde på rundt 200m...

Odd; Helgøya går 5/5.

De flyt stiene som vi tenker på er av en sånn karakter at 4 åringen her er med å sykler på...

Er enig med innsigelsene som kommer fra stientusiastene her.
Lysten til å melde meg på synker kraftig for hver mil med grusvei. Mer sti, mer moro!

Det kommer jo akkurat hva arrangøren er ute etter det da.

I utlandet er de fleste maratonritt langt mer teknisk enn de fleste her hjemme. Om noen arrangører gidder å ta jobben med å snu trenden med grusritt her hjemme er det meget prisverdig.

Et etapperitt kommer aldri til å bli et masseritt. Jeg trur skal man tjene penger på et slik konsept med tiden så må det være kul løype. Og ikke minst fin natur slik at man får med seg folk fra utlandet.

+1!! Minst. Etapperitt i norsk natur har et stort potensial internasjonalt. Men da må man satse langsiktig og få opp journalister til å dekke evenementet, samt lokke med seg noen deltakere fra Danmark, Tyskland etc.

[Redigert:] Jeg legger til at arrangør kanskje bør lytte til de entusiastene som er potensielle til å stille opp på etapperitt som en fast årlig greie. Som Erling og andre. "Massene" vil i større grad bli med kun en gang. Tror nå jeg da.

De fleste arrangører ønsker nok å arrangere noe som det i det minste går an å få inn litt penger på. Husk at et slikt arrangement faktisk krever mye av frivilligheten i klubben(e) og da holder det neppe på sikt å sitte igjen med kun fornøyde deltakere og null midler.

De fleste steder i "utlandet" har man et befolkningsgrunnlag som overstiger det vi har her til lands mange ganger. Da er det klart det er mye lettere å få slike ting til å gå rundt.

Nå sier ikke jeg at noe slikt ikke går an å få til på sikt, men jeg skjønner arrangøren veldig godt når man velger et underlag som appellerer til flere enn kun entusiastene.

Jeg har all forståelse for at arrangøren vil appellere til det brede lag, men jeg lurer faktisk på om et litt intetsigende ritt er det som får massene til å melde seg på et etapperitt med terrengsykkelen.

T-Ø står i fare for å bli verken fugl eller fisk, er jeg redd. Løypa ser ut til å bli altfor kjedelig for stihundene og Ultrasyklistene, samtidig som tre-dagers etapperitt aldri blir noen masseidrett.

Du har nok mye rett i det, men samtidig så er kanskje andelen av befolkninga som deltar i diverse utholdenhetskonkurranser større enn i mange andre land. Husk at Birken er verdens største terrengritt, og det er nok litt det som er problemet - at Birken har fått den statusen det har og er det eneste som gjelder for mange. Dermed er det vanskelig å få til noe annet stort.

Hva snakker vi av etapper her egentlig? Er det forespeilet et reint grusritt?

Lagd et skikkelig 4 dagers ritt i kul norskt terreng har jeg trua på. Reklamert for dette i utlandet. Men det vil koste og ta tid å få det opp.

Enten på vestlandet. Eller rett og slett brukt det som er kult med Oslo som by. At man kunne startet i byen og kjørt i de forskjellige områdene.

I tillegg er forventningen hos både sponsorer og arrangører veldig påvirket av Birken, Nordsjørittet, Grenserittet og de andre store rittene. Alle disse rittene er større enn de største rittene på kontinentet når det gjelder antall deltagere. I store land som Tyskland, England, Frankrike osv er terrengsykkelritt med over 1000 deltagere store greier som lokker til seg mange sponsorer.
I Norge er det dessverre blitt sånn at ritt med under 1000 deltagere lett avfeies som små og uinteressante.

I ren terrengsykkel.no ånd skal nye ritt slaktes før de engang har blitt arrangert. Jeg tipper rittet blir forandret de første årene dersom arrangørene ser at det er hensiktsmessig. I tillegg tror jeg de aller fleste kommer til å kjenne mye vondt i låra den siste dagen.
Synd det kolliderer med Farrisrunden i år

Men uansett klar for Terningenrittet 13/5

J....god ide O.C!! A star is born
"EndurOslo; Challenge the Northface"

Alltid populært å kritisere noe før man har prøvd det
Kunne sikkert vært andre veier/stier som kunne vært valgt, og stiene rundt Elverum er jo en drøm flytmessig. Men la nå rittet få prøve seg, så får arrangøren vurdere endringer på trase neste år om det blir tilbakemeldingene etter 2012 utgaven.
Jeg lar nå rittet foreløpig stå i kalenderen min, tror dette blir bra!

Syntes det er veldig kult at det kommer noe nytt og man trenger gjerne et år før det sitter skikkelig. Men for 2013 så er det nok lurt å ikke legge det samtidig som de store masserittene (grenserittet, Raumerritttet, Farrrisrunden, Birken, Cykelvasan osv). For de fleste som da liker å sykle grus og er aktuelle for et etapperitt kjører da gjerne disse.

Det som er kult er at det ikke har så mange etapper som trondheim oslo. For det skremte mange vekk fra det rittet.

Tror nok på ingen måte at løypa er 100% spikra for årene framover. Kan nok til og med hende at arrangøren krydrer nåværende planlagt trasè litt;)

Etter å ha tatt initiativ til, og laget trasé for Craft MTB-6dagers, og som fungerende stifinner for UltraBirken, har jeg hatt den spennende utfordringen å finne spor der start og mål er gitt, distansen var spikra; Trheim-Oslo og Rena-Lhmr. Derfor måtte det bli en god del transport på grus, selv om jeg i sjela er en stisyklist. Tidvise stipartier med høy underholdningsverdi har fått mange til å glemme grusen, eller se på den som en en fartsfylt del av moroa.

Det ultimate tre-dagersrittet for meg vil ha samme base alle dagene, men forskjellige traseer (trekløverideen), noe Øyvind og jeg kikket på muligheten for på Skeikampen i 2005. Dette ble det ikke noe av, men noe slikt kan lages hvor som helst, fordelen er enklere og billigere logistikk, bedre muligheter for høy sosial aktivitet, samt anna moro. Og slik blir ikke avtanden mellom arrangørstedene styrende for etappenes lengde og innhold.
Grunnen til at jeg ikke fulgte opp planen om etapperitt Oppdal-Tynset, Tynset-Koppang, Koppang-Hafjell var sterk tvil om det ville melde seg på nok folk til at det lot seg gjennomføre økonomisk.

3-dagers med start og mål på samme sted for hver etappe høres genialt ut:) Og, det må da være kjekt for sponsorer også?

Veldig god ide faktisk!

Hvorfor er det ingen som arrangerer et sånt ritt i Oslo?