Jeg bor og trener i København, og er i dag ikke medlem
av noen sykkelklubb. Rittplanen for 2012 er som følgende :

Silkeborg MTB (Danmark)
fitness.dk (Danmark)
Hårfagrerittet
Farrisrunden
Raumerrittet
Sandefjordsrittet
Grenserittet
Cykelvasan
Birken
Hillerød MTB (Danmark)

I tillegg har jeg tenkt å prøve meg på noen landeveis-ritt her nede.

Jeg er litt usikker på hvordan det fungerer her nede, hvis uhellet skulle være ute i ritt og jeg ikke har noen lisens. Har tidligere tenkt at reiseforsikringen dekker helsemessige uhell, mens sykkelen må jeg ta selv.

Men, all den tid engangs-lisensen i Norge er på 200 kr pr ritt, går jeg ut fra at det mest hensiktsmessige for meg vil være å melde meg inn i en sykkelklubb i Norge ?

Er det vanlig med fjern-medlemskap ? Jeg kunne godt tenke meg å melde meg inn i Sandefjord Sykkelklubb, all den tid jeg oppholder meg der noen uker om sommeren, samt at jeg kjenner enkelte av medlemmene. (Om de er åpne for fjern-medlemmer uten mulighet til å delta på de to dugnadene andre medlemmer forplikter seg til, vet jeg ikke, men sender en mail i løpet av dagen).

Melder jeg meg inn i en dansk sykkelklubb, må jeg da fremdeles løse engangslisens på norske ritt ?

Det vil sikkert være variasjoner fra klubb til klubb, men hva sier reglementet noen om bruken av klubbtøy i ritt ? (Jeg er mosjonist) Jeg har selvsagt ingen problemer med å bruke trøya, men ser for meg at buksa kan volde problemer, da jeg er litt kresen på det området...

Det varierer litt. Men trur du kan være medlem av dansk klubb og ha dansk lisens så lenge det er internasjonal lisens.

Ja man skal sykle i klubbtøy. Men i mojsonistklasser går det helt greit uten å gjøre det også.

hvor mange ritt skal du være med i?
medlem klubb koster 5-800 kr + helårslisens til 1000-lappen? = 7-9 ritt

dekker lisensen ifm ritt sykkelen også? og hva er det ikke reiseforsikringen dekker ifm uhell og sykkel?

På generelt grunnlag vil jeg skyte inn at som medlem i enkelte klubber får man treningstilbud man ikke får tilgang til som ensom rytter.

Mener å huske å ha fått oppgitt at lisensen koster 590,-
For meg blir regnestykket klubb 400 + lisens 590, noe som tilsvarer engangslisens for 5 ritt. Om det stemmer at lisensen koster 1000,- så må jeg kansje revurdere om jeg skal gidde å løse helårslisens.
Kan noen bekrefte prisen på helårslisens?

helårslisensen dekker ikke sykkel og utstyr. kun skader osv: http://www.sykling.no/sportslig/Sider/Forsikring.aspx (se 5e)

eneste jeg fant om helårslisenspris, men mellom 5-600 kr var det: http://www.kragero-sykleklubb.no/lisenser-2011.html

Sånn jeg har forstått det, må man søke DCU om lisens, og starter på C i min alder. Om denne dekker internasjonalt, må jeg evt høre med forbundet om. Det vil jeg tro. Den koster i DK 600 kr i 2012.

Planen er de jeg har beskrevet ovenfor. Det blir heller færre enn flere, da det blir ganske ressurs- og tidkrevende å kjøre tur retur 3 ganger på en måned (juni).

Hva lisensen dekker kontra reiseforsikring, vet jeg faktisk ikke. Syns det er veldig vanskelig å lese noe konkret ut fra forsikrings-betingelser da det blir helt "gresk" for meg. Jeg tror at et uhell i et sykkelritt ikke ville bli dekket av reiseforsikringen, da man frivillig deltar i risikofylt aktivitet.

Noen som vet hva forskjellen er på Master M35-39 og Master M35-39 EXT ?

Utvidet dekning gir
50.000 ved tannskader (25.000 ordinær)
10.000 til undersøkelser og behandling av akutte skader (4.000)
500.00 ved invaliditet (300.000)
25.000 ved operasjon (8.000)

For meg blir dette med klubb/lisens omtrent det samme som å være fagorganisert på jobben. Kjører man en del ritt i løpet av sesongen, så synes jeg det er greit (plikt?) å være medlem og ha lisens.

Jeg forstår tankegangen, og er ikke uenig med deg i det. Jeg syns dog ikke jeg har snyltet på systemet ved å ikke være organisert, da jeg vel strengt tatt har bidratt mer til systemet ved å løse engangs-lisens på 8-9 ritt i fjor

Klubbmedlemsskap starter på 100,- og går opp til 5-700,-. Lisens får man for rundt 600,- (vet ikke om summer for 2012 er klare).

Lisens dekker ikke skader på sykkel. En reiseforsikring kan dekke skader fra ritt, men man kan muligens også risikere at rittsykling i terrenget ikke dekkes hvis forsikringsselskapet finner det for godt å klassifisere det som "ekstremsport".

En reiseforsikring dekker vel også stort sett kun kostnader ved akuttbehandling? Forsikringen i lisensen dekker noe mer, blant ved tannskader.

Vilkår for forsikringen i lisensen: http://sykling.no/sportslig/Sider/Forsikring.aspx

Godt argument.

Der er jeg litt ambivalent. På den ene siden hadde det vært supert å ha noen å trene med, utveksle erfaringer, reise med, samt at jeg vet en del klubber arrangerer teknikk-kurs i terrenget osv her nede hvor kun medlemmer er tillatt.

Jeg er dog litt den sjenerte typen når det kommer til fremmede mennesker, særlig nå hvor språket er en (liten, men større enn mange tror ) barriere. Jeg er alene om sykling som hobby / livsstil i min omgangskrets, og jeg nyter virkelig det å sitte alene på sykkelen i flott natur og omgivelser i mitt eget tempo og når det passer meg.

Det er sosialt å være med i en klubb. Man får lagfølelsen selv om man til syvende og sist er en ego midtlivskrise-mosjonist i sin beste alder på en alt for dyr sykkel (det var forøvrig en beskrivelse av meg selv)

Tenker ikke at noen her er snyltere på et system i det hele tatt. Det er fritt valg, og uansett bidrar man jo ved å løse engangslisenser. Jeg bare sier hva jeg tenker om saken. Jeg tenker det går litt på hvilken tilhørighet man føler man har til sporten og det å konkurrere. Økonomisk sett går jeg ca i null ved antall ritt, som er litt over det du kjører.

Når det gjelder langrenn, som også har innført engangslisenser nå, så er jeg ikke medlem i klubb. Da deltar jeg på maks 2 konkurranser i året. Dersom det skulle blitt mer snø her ute i Follo, og jeg hadde blitt mer aktiv med langrennskonkurranser, så hadde jeg nok vurdert klubb her også. Akkurat nå føler jeg meg ikke som en langrennsløper, men jeg føler meg som konkurrerende terrengsyklist.

Man får kjenne litt på det, vurdere om man føler tilhørighet til en eller annen klubb, og vurdere det økonomiske aspektet.

Fordelen for oss som er over 30, er jo at med en masterlisens, så kan man velge om man vil stille i elite- eller aldersklasse. Synes det er et veldig bra opplegg.

Forøvrig også en god beskrivelse av meg (særlig nå som jeg går til anskaffelse av en ny Scale; må bare bestemme meg for om jeg skal ha RC eller Premium )

Sender avgårde en mail til Sandefjord Sykkelklubb nå, så får vi se om de vil ha meg som medlem



Ikke en relevant problemstilling for meg. Ennå Men, ser poenget for tommygutt og deg

Høres bra ut, grattis med bra sykkel og et stort stykke magi på Emirates i går kveld. Selv jeg ble rørt av den

Med fare for å kuppe egen tråd; takk for det. Denne sesongen har for min egen del vært avskrevet siden transfervinduet lukket i august. Frem til i går. Ikke at jeg tror the Arsenal vinner noe som helst i år, men å se Henry komme tilbake på den måten var tårefremkallende. Statue utenfor stadion ene uka; matchvinner i FA-cupen neste uka. Magisk.

Det er meg bekjent ikke vedtatt endringer i lisensprisene for 2012

Det mange glemmer i regnestykket er at forsikringen i den aktive lisensen også dekker idrettsskade som oppstår i forbindelse med organisert trening (og er du som klubbmedlem ute på en treningstur alene med treningstøy er det pr def. organisert). Dette inkluderer også ulykkestilfeller ved reise og opphold i forbindelse med organisert idrettsutøvelse.
Forsikringen i helårslisensen gjelder fra betalingsdato til 28.02 påfølgende år.

Forsikringen i engangslisensen gjelder kun fra start til mål i det aktuelle ritt (og altså ikke på trening, reise til/fra, etc.).

Kanskje et dumt spørsmål, men jeg lar det stå til... Gjelder dette selv om jeg bor i utlandet også? Det blir jo endel reising for meg.

Hvor står du i folkeregisteret?

Er du formelt sett bosatt i Norge er det null problem, men er du registrert som bosatt i Danmark skal du vel ha dansk lisens, tilsvarende som med utlendinger bosatt i Norge;

LISENS FOR UTENLANDSKE STATSBORGERE
Syklister som er bosatt i Norge og er utenlandske statsborgere, skal ha lisens gjennom sin norske klubb. Klubbene registrerer inn lisens på vanlig måte, men gir NCF beskjed, slik at vi får lagt inn nasjonalitet manuelt.


Er faktisk usikker på om arrangøren faktisk kan kreve engangslisens av "utlendinger", men det kan jeg dobbeltsjekke i morgen.

Er 99% sikker på at jeg står i det danske. Har i alle fall fått dansk cpr-nummer (person-nummer), skatter hit og har det de kaller sygesikrings-bevis.

Men, nå finner jeg ikke linken da jeg sitter på iPaden, men er det ikke Folketrygden man skal stå i ? Jeg er norsk statsborger, og da står man vel automatisk der.

Setter veldig pris på hjelpen. Håper jeg kan melde meg inn i Sandefjord SK

Er ganske sikker på at du ikke trenger UCI lisens for å stille på ritt i Norden.
Norsk lisens duger i Sverige og Danmark. Vil derfor være forundret om dansk ikke skulle fungere helt fint i Norge.
Skal du utenom Norden derimot, så må du ha internasjonal lisens.

PS Bli medlem i en klubb og støtt idretten.

Det stemmer med norsk folketrygd. Om du er "utvandret" og ikke har norsk arbeidsgiver står du vel ikke der?

Engangslisensen gjelder IKKE for utlendinger (uavhengig av statsborgerskap) som ikke står i norsk folketrygd. Står du ikke der vil du også kunne få trøbbel med forsikringen i den aktive lisensen om uhellet skulle være ute.

Og til "jodajoda"; den norske lisensen ER en UCI-lisens (fra 2008), men du bør ha den printet i farge, laminert og med bilde/signatur om du skal kjøre ute.

Du har helt rett. Har funnet dette på NAV sine sider :



Det var ergerlig, da jeg går ut fra at "ønsker å bli medlem av norsk sykkelklubb ikke faller inn under "særlig grunner" . Da blir det å melde seg inn i en dansk klubb.

Uansett, tusen takk for hjelpen !

Jepp, stemmer, men for å benytte den utenfor norden så må vel lisensen være M/W ELITE PRO ?

Nei. Elite Pro er en klasse (for de som har profflisen med et UCI-lag) og har intet med det å gjøre.
(Ole Chr har f. eks ikke Elite Pro)