Journalisten kom jeg ingen vei med, men da jeg eskalerte til sjefsredaktøren, ble jeg mer optimistisk.

Hei!
Ser du prøver å irettesette politidistriktets fagkoordinator for trafikk.
Som journalist er jeg budbringeren og skal derfor ikke være en del av en generell debatt, men jeg synes det er på sin plass å korrigere deg. Du viser til en setning i saken, men tar ikke med setningen bak. Dette gjør at du gir Rynning en annen mening enn det som faktisk står. Det er unødvendig. Du skriver også at ” Heldigvis er det opp til den enkelte trafikant å vurdere hvilken posisjon i veien som er mest hensiktsmessig og trafikksikker.” Jeg synes du skal lese Veitrafikkloven. Da vil du kanskje få et annet syn på akkurat denne påstanden…

mvh
Journalist/fotoleder

Hei og takk for svar!

Setningen etter det jeg siterte, lyder: "I Nord-Norge er dette sjelden mulig. "
Mener du at det forandrer inntrykket av hva Rynning sier?
Jeg spør ikke for å være vanskelig, jeg forstår bare ikke hva du mener.

Vennlig hilsen

Det er mange som klager på denne syklinga langs gulstripa. Hva er grunnen til at jeg aldri ser noen gjøre dette?



Hva er en "bilvei"?

de som ligger midt i kjørebanen og lager lange køer

Og når du sier "bilveien", så forstår jeg at du egentlig mener "sykkel- og bilveien".

Jeg foreslår "Sykkel-, traktor-, motorsykkel-, moped-, hest- og bilveien". En kortfattet og grei betegnelse.

Jeg foreslår "Sykkel-, traktor-, motorsykkel-, moped-, hest- og bilveien". En kortfattet og grei betegnelse.

Hva med kjepphester? Er de velkomne på disse transportårene?

Jeg håper da det!

synd at mange bilister ikke deler denne formen for humor
og er drittlei syklister som bevisst lager køer ved å
sykle flere i bredden, midt i veien, ikke bruker godt
tillrettelagte sykkelstier, sykler på rødt lys osv.

Å sykle to i bredden når man sykler i gruppe anbefales både på grunn av sikkerheten, og fordi det gjør det langt lettere å kjøre forbi.

javascript:%20void(0)
Ja, men tror du det er noen her som forsvarer syklister som gjør sitt beste for å være jævlige å ha med å gjøre? Hvor mange syklister finner du ute på veiene våre?

Å sykle to i bredden når man sykler i gruppe anbefales både på grunn av sikkerheten, og fordi det gjør det langt lettere å kjøre forbi. Sykler man alene bør man holde seg midt i kjørefeltet fordi det gir en god sikkerhetsmargin ut mot grøfta, og vanskeliggjør farlige forbikjøringer.

Men hvor finner du sykkelstier? Snakker du egentlig om gang- og sykkelveier? Er det i så fall din mening at disse uten unntak egner seg for sykling i høy hastighet? Er det opp til deg/sinte bilister å bedømme hvorvidt en syklist skal bruke g/s-vei eller veibanen?

Nei, jeg har ikke tenkt å forsvare sykling på rødt lys. Jeg har gjort det selv, én gang, og skammet meg fryktelig selv om det ikke var en bil å se noen vei.

jeg oppfatter enkelte innlegg i den retning av at folk
ikke ønsker å skjønne at vi syklister også kan tilpasse oss,
fx ved å bruke gang og sykkelstier der/når dette er hensiktsmessig
eller ved å slippe forbi frustrerte pendlere som mindre fornøyd
med å kjøre i en saktegående kø bak en syklist

Syklister bruker jo allerede gang- og sykkelvei når det er hensiktsmessig. Syklister som sykler i veien bare for å være jævlige, finnes stort sett i bare enkelte bilisters innbilte virkelighet.

Vi kan vel være enige om at det ikke kun er sikkerhet som gjør at syklister velger veien isteden for gangveien. F eks så er jo ikke de uryddige vikepliktreglene noen fare hvis man bare tar det pent nok, dårlig asfalt er ikke noe problem hvis man bare setter ned farten litt eller hopper, og det at gangveien plutselig kan svinge vekk fra veien betyr i verste fall bare at man må snu, sykle 50 meter tilbake og løfte sykkelen over autovernet.

Samtidig må det vel innrømmes at det er en glidende skala fra oppriktig bekymret syklist som helst skulle ha syklet på gangveien men som ser at det av forskjellige grunner er umulig, til psykopatsyklist som sykler i veien bare for å plage bilister. Et sted imellom der finnes det sikkert en god del syklister som ser at gangveien egentlig lar seg brukes, men det er litt mer styr enn de gidder (asfaltkanter, oppkjørsler etc).

Jeg kom plutselig på et godt argument overfor bilister i rush-trafikken.

Det er jo slik at vi har lov til å kjøre forbi biler på høyre side.

Hva da når det er stillestående eller nært stillestående kø og bilene ikke gjør plass til oss på sin høyre side. Er ikke de da til hinder for andre trafikanter?

Jo, i hvert fall i følge logikken hos dem som hevder at sykling i veien pr. definisjon er unødig hindring, og at syklister er pliktige til å hoppe ut i grøfta så snart de blir innhentet av en bil.

Hyggelig å se deg igjen, forresten!

Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret.